一种混合时域有限差分方法

给出一种基于ＦＥ－ＴＤ方法和Ｄｕｆｏｒｔ－Ｆｒａｎｋｌｅ有限差分方法的混合数值算法，以计算不均匀导电大地层中的瞬态电磁场。该法提供了一种用于模拟具有任意时间波形的电磁脉冲在大地深层的传播的方法，且所需ＣＰＵ时问比ＦＤ－ＴＤ法少得多。通过与ＦＤ－ＴＤ法比较，证明了该方法的可靠性。     

重庆市CBD发展对策研究

在西部大开发的形势下，本文提出进一步壮大ＣＢＤ是重庆城市经济发展的重要举措。针对重庆ＣＢＤ的现状和存在问题，文章认为：正确引导ＣＢＤ的扩张，加强商业、金融、信息、交通、文化等设施的建设是重庆ＣＢＤ发展的重要方向。     

NdFe_（10）Mo_2C_x的磁晶各向异性研究

本文简要介绍了奇点探测（ＳＰＤ）技术和磁晶各向异性理论，并利用ＳＰＤ技术在脉冲强磁场中测量了取向样品ＮｄＦｅ_（１０）Ｍｏ_２Ｃ_ｘ（ｘ～０．８）及其母体的磁晶各向异性场，通过取向样品的Ｘ射线衍射分析了样品的易磁化方同，发现ＮｄＦｅ_（１０）Ｍｏ_２Ｃ_（０．８）具备了研制高矫顽力永磁材料的内禀磁性。     

E面金属插片波导滤波器的CAD技术及研制

Ｅ面金属插片波导滤波器的ＣＡＤ技术及研制主研人员：王锡良卿显明沈丽英冯永成应用精确的波导模场理论，研究开发了Ｅ面金属插片波导滤波器ＣＡＤ综合设计软件。该ＣＡＤ软件可以对波毫米波频段内各种参数的波导滤波器进行综合优化设计，从而提高了综合设计精度；利用该...     

试析企业财务决策支持系统

直接面向企业财务管理、辅助财务决策分析的企业财务决策支持系统（ＦＤＳＳ）是会计电算化发展的最高阶段。本文对ＦＤＳＳ的功能进行了分析，指出了传统的生命周期法不适用于对ＦＤＳＳ进行分析设计的原因，讨论了适于对ＦＤＳＳ进行系统分析与设计的ＲＯＭＣ方法     

用HFC32／HFC125／HFC134a替代HCFC22的理论计算与分析

选用ＣＳＤ状态方程、合适的混合法则及其相互作用系数，对替代ＨＣＦＣ－２２的三元混合工质ＨＦＣ－３２／ＨＦＣ－１２５／ＨＦＣ－１３４ａ进行了热力性质计算误差分析表明计算结果达到一定的精度，在此基础上进行了理论循环计算、分析和比较．所有计算均编制程序在计算机上进行     

CDMA抗干扰移动通信的体制和性能分析

讨论了移动通信的主要性能要求及满足这些要求的多址技术，并比较了ＦＨ－ＣＤＭＡ和ＤＳ－ＣＤＭＡ的特点及应用场合。在分析ＤＳ－ＣＤＭＡ实现要素的基础上，给出了ＤＳ－ＣＤＭＡ系统的容量公式。分析说明，ＤＳ－ＣＤＭＡ优异性能的根源在于信号的宽带特性和抗干扰性能。     

混流式水轮机转轮内部流场数值分析

从Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程出发，采用层流模型描述水流动状态，并在欧拉坐标系中用速度－压力修正法对模型进行求解，考虑到转轮内流道几何形状比较复杂，故采用有限元法进行数值离散，并将该解法用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制计算程序，对三峡工程混 式水轮机转轮内部的流场进行数值计算，分析了转轮内的速度和压力分布。     

基于反欠松弛方法的不可压流动压力修正算法

对交错网格上不可压流动的压力修正算法进行了研究，利用离散的动量方程和连续方程建立了压力方程，通过检查迭代中速度场的散度来建立压力修正方程和速度修正公式。提出了加速收敛和稳定数值计算的反欠松弛方程，给出了决定反欠松弛函数的准则。数值计算获得了较好的收敛特性。     

等离子体中弹丸消融的CCD摄像

描述了在ＨＬ１ Ｍ 装置上氢弹丸注入时用高速ＣＣＤ 相机拍摄 Ｈα辐射照片的实验结果。得到了弹丸消融云图像、速度及轨迹。通过对照片的处理，获得辐射光强的空间分布。分析了弹丸轨迹发生弯曲及条纹现象，探讨了弹丸与等离子体相互作用的物理机制，为进一步在弹丸注入条件下用ＣＣＤ 测量等离子体局部磁场和电流分布打下了基础     

基于ANSYS Workbench的某轿车车身刚度研究

利用Catia软件对某轿车车身的三维模型进行简化,导入到ANSYS Workbench中,对车身进行前置处理并检查有限元网格划分质量。模拟仿真车身弯曲和扭转工况,计算车身相应刚度值、应力分布和车身开口处对角线变化值。分析仿真结果表明该车车身的弯曲刚度和扭转刚度都有一定的不足,但车身开口对角线变形量在标准范围内,为整车的改进设计提供了参考。     

轿车车门断面设计的原则和方法

介绍了轿车车门断面设计的基本方法，探讨了控制断面的作用和设置原则．结合车门间隙、车门密封、车门运动校核及车门结构件连接等具体设计过程，分析了车门断面设计中需要考虑的控制要素，阐述了轿车车门断面设计的基本思路和程序．     

轿车仪表人性化设计的探讨

当代汽车追求“人车合一”，体现以人为本的思想，围绕人的需求而设计与制造，使人乘驾汽车感到舒适、方便和不易疲劳。汽车设计师们除了设计更加赏心悦目的车辆外形，逐渐将更多的精力投入到新车型内饰方面的设计土，尤其是汽车仪表系统。介绍了人性化设计的基本理念，汽车仪表系统的基本要求，汽车仪表显示装置人性化设计的一般原则，以及如何实现人性化设计的基本思路，探讨了在汽车仪表系统造型设计中如何体现中国元素与特色的途径。     

论专车纠纷投诉处理体系的建立与完善

专车纠纷随着专车服务的兴起与日俱增,但投诉处理体系尚不完善。专车法律地位不明、联系方式有限、处理标准缺失、监管单位不明等极大阻碍了消费者相关权利的行使,进而不利于整个行业的发展。结合国外专车运营及国内优质电商售后服务的经验,在加强专车相关立法的同时,须成立专门监管机构、行业自律组织等加强监管,并通过完善专车企业内部管理体制,如核查车辆司机的资质确保其为一个用车平台服务、主动承担相应举证责任、完善公示及跟踪等服务、定期分析数据研讨改进措施等,逐步建立起专车纠纷投诉处理体系,完善相应售后服务,提升“互联网+”消费体验。     

基于ANSYS的行李车改造成发电车的车架设计与分析

现代设计方法的发展和使用,使铁路车辆设计变得越来越快速高效。在行李车改造为发电车过程中,首先根据车架结构对车厢进行布局设计,其次运用有限元分析软件ANSYS对改造后的车辆车架系统从强度和刚度方面进行计算和分析。然后根据分析结果,使用APDL语言对车架薄弱环节和不合理结构进行改进。最后,对改造后车架进行模态分析和谐响应分析,确定有害频率和振型,并采取有效减振措施。从研究结果看,改造后的车辆车架能达到安全使用的设计目的。     

车灯支架的模态分析

车灯试验支架是对车灯进行振动测试的实验平台,其结构的合理性直接影响到试验的准确性。规范要求车灯试验支架的固有频率应大于一定值以避免与外界载荷产生共振。文章研究了一款AFS车灯的结构避振设计。由于AFS车灯结构的特殊性,容易产生共振,论文通过模态分析找到支架的薄弱部位,在保证支架功能及制造工艺的前提下,建立了3种不同支架的加强方案,并利用ANSYS进行模态分析,得到了简单有效的支架方案。     

自动导向小车控制系统

为加快实现车间物流自动化,配合学校实验演示教学工作的开展,研制开发了基于 16 位单片机控制系统的实验教学型自动导向车（AGV）。设计了自动引导小车控制系统,阐述了以 PIC18F452为核心的AGV控制系统的软硬件设计以及AGV小车与计算机的通讯协议。在已经投入使用中的AGV小车的良好性能证明了其控制方案的合理性和先进性。     

防止误将油门当刹车事故装置开发设计

驾驶汽车过程中，错踩油门（油门当刹车），引发的交通事故屡见不鲜。本装置根据发生交通故事前驾驶员紧急制动时，踩踏刹车踏板的力度远远大于踩踏油门踏板力度的事实，通过检测踩踏油门踏板力度，对驾驶员的操作进行判断，当检测到误操作时，自动切断发动机喷油电路，并使车辆强制锁定在紧急制动状态，直至重新起动发动机，从而防止此类交通事故的发生。     

浅谈设计专业的素描教学

试图从素描与设计的关系中,来探讨设计专业如何进行素描教学。设计专业与美术专业有着不同的特点,素描教学应有其不同的侧重点和针对性,从而使素描教学作为设计专业的造型基础训练更为有效。     

油泥模型在汽车造型设计中的应用

油泥模型设计与制作是产品设计中的重要阶段,既是汽车造型设计中的关键环节,又是表达设计师构思与创意思维的主要手段。油泥模型使用便捷、性能稳定,因而被广泛采用。本文通过对汽车油泥模型工艺制作的详细阐述,分析了油泥模型在产品设计中的重要性和发展趋势。