近十年来国内"城市旅游"与"旅游城市"研究综述

城市旅游推动了城市的经济和社会发展,也奠定了我国整个旅游业发展的基础.而旅游城市作为一种特殊类别的城市,其发展引起理论研究者高度重视.近十年来关于城市旅游和旅游城市的研究主要涉及城市旅游竞争力、城市旅游形象、城市旅游空间、环城游憩带,以及旅游城市特征、形象和旅游城市可持续发展,城市旅游和旅游城市之间的关系等方面,研究领域和研究方法都有发展和创新.未来,该项研究应注重理论体系建设,开拓研究方法,并明确界定"城市旅游"与"旅游城市".     

"关中-天水"经济区旅游发展比较研究

关中-天水经济区是西部大开发"十一五规划"中提出的国家重点建设区域.以"关-天"经济区内8城市为研究单元,借用因子比较和"同步-错位"诊断,对其旅游经济发展差异进行了研究.结果发现:"关-天"经济区旅游经济发展呈现多元化格局.区内各城市旅游资源与收入、区位与收入以及游客规模与旅游收入之间均存在不同程度的错位.根据旅游资源与区住条件的不同组合,游客规模与旅游收入存在"同步-错位"关系,8城市可划分为6种不同的类型,由于类型的不同今后旅游发展的方向与工作重点也有所不同.     

重庆市旅游产业发展与经济增长实证分析

为了研究重庆市旅游产业与经济增长之间的关系,利用重庆市1997--2010年的统计数据,采用计量经济学中的单位根检验、协整理论和Granger的因果关系检验等方法对旅游产业和经济增长进行分析。研究结果表明：重庆市经济增长与旅游总收入、入境旅游收入之间不仅存在长期正向均衡关系,也具有短期动态调整关系。同时,Granger因果检验表明重庆经济增长与旅游总收入以及入境旅游之间存在一定的关系。     

旅游外汇收入、FDI与国内生产总值的协整分析

运用相关性和协整检验方法,分析旅游外汇收入、FDI和国内生产总值之间的关系,结果显示三者之间存在协整关系,FDI和国内生产总值共同促进了旅游收入的增长,同时旅游外汇收入不论在短期还是长期都显著地促进了国内生产总值的增长,FDI和旅游外汇收入不存在协整关系,国内生产总值与FDI之间存在协整关系,但在5%的显著性水平下它们之间是否存在因果关系受滞后期选择的影响.     

"无障碍旅游"对我国旅行社业的影响

随着旅游产业的日益发展和旅游竞争的日趋激烈,单个地区瞄准单一旅游目的地的路子越走越窄,地区之间迫切要求联合起来打造共同的旅游品牌.无障碍旅游是区域间开展旅游合作、从而统筹区域旅游发展的主要形式.中国旅行社市场将进一步敞开,面临更大的压力和竞争.本文探讨了无障碍旅游对我国旅行社业的影响及拓展无障碍旅游的策略.     

旅游景区经营中"两权分离"问题的思考

近年来,随着我国旅游业的迅速发展,旅游景区经营中的产权关系问题已经成为制约旅游业进一步发展的重要因素.我国旅游景区建设和经营中的产权关系矛盾的产生有其深刻的历史背景,而目前旅游景区的经营和发展又面临着许多的困难和矛盾,解决这些矛盾和困难的根本出路只能是实行政企分开、两权分离,在产权关系上进行大胆的改革.     

"旅游是一种现代朝圣"刍议

本文从介绍西方旅游人类学中关于旅游与朝圣的关系入手,剖析和探讨了现代人旅游目的和动机的本质,提出了自己的看法,并指出了现代游客外出旅游的深层次文化精神的内涵。     

探索"建构式"教学方法——"传播学研究方法"课程教学改革体会

"传播学研究方法"探索"建构"式教学,目的是克服原有教学模式弊端,使得学生学习的理论知识是"活"的,是学生分析大众传播现象的"支架",而不是死记硬背应付考试的对象."建构式"教学采用多种信息交流方式,使得学习具有旅游探险的一些特征,激发学生的学习兴趣.需要注意处理好问题与课程知识之间的关系,综合考虑课程时间安排、学习资源提供、上课学生规模和考核方式之间的内在联系.     

构建以服务游客为核心的智慧旅游发展模式研究简

随着旅游市场的不断成熟,智慧旅游逐渐成方旅游行业发展的方向和重点,它是旅游产业发展的高级阶段。智慧旅游利用信息化的技术,通过整合地区旅游资源为游客提供快捷的食、住、行、游、购、娱等多方面旅游咨询和服务,它以服务游客为中心,最大程度上提升游客的旅游体验、自主性和个性化。本文以分析智慧旅游发展模式的特征入手,剖析了物联网技术、云技术等现代科学技术与服务游客之间的关系,提出了构建以服务游客为核心的智慧旅游发展模式的措施和未来发展方向。     

关于旅游产品、商品、购物品的概念及关系的探讨

旅游产品、旅游商品、旅游购物品是旅游学中经常出现的概念。目前学者对这三个概念以及它们之间关系的认识大相径庭。本丈借助政治经济学中产品、商品的相关知识来界定旅游产品、旅游商品的概念及关系。此外还分析了三者之间的关系,以期达到对它们的进一步认识。     

论地理学与旅游学的关系

本文主要从地理环境要素与旅游资源、旅游活动以及与其它旅游要素之间的关系来阐述地理学与旅游学之间内在的联系和区别。     

中国旅游业发展与经济增长关系的实证研究

本文实证研究确定了旅游业（国内旅游与国际旅游）发展与中国经济增长之间存在长期稳定的协整关系，并构建了一个用于测度它们之间量化关系的协整模型。Granger因果检验发现经济增长与国内旅游之间存在双向因果关系，经济增长到国际旅游存在单项因果关系。运用VAR模型预测2006年和2007年国内旅游收入，说明该模型具有一定的预测效果。     

旅游产业结构与集聚:耦合机理与演化特征——以中国大陆沿海地区为例

沿海地区是我国区域旅游经济发展格局的核心地带,认清旅游产业结构与旅游产业集聚之间交互的耦合关系,对培育并形成旅游产业结构调整与旅游产业集聚的良性互动具有重要现实意义。旅游产业结构水平、旅游产业集聚程度的指标体系、灰色关联模型、耦合协调发展度模型以及灰色GM(1,1)模型,从时空演化角度揭示了中国大陆沿海地区旅游产业结构和旅游产业集聚之间互动关联和耦合协调的特征,旅游产业结构优化升级是旅游产业集聚发展和空间合理布局的新契机。研究表明,中国沿海地区旅游产业结构水平与旅游产业集聚程度之间存在互动耦合、协调促进的作用关系,并表现为波动增长、稳定下滑和良性发展三个动态发展阶段,经历了相互适应、相互作用与不断增强的耦合作用过程,而有效改变二者之间的协同模式和发展路径是推动中国大陆沿海地区旅游产业效率提升和持续快速发展的重要途径。     

论区域旅游合作模式的变化及其创新发展--以"泛珠三角"和"大珠三角"为例

区域旅游合作是近年来世界旅游业发展的一大趋势.不同的区域,其内部的要素构成、结构、功能都不尽相同,因而区域之间开展旅游合作的模式也有所差别.以我国较为典型的"泛珠江三角洲"和"大珠江三角洲"这两个既相互联系又有很大差别的区域的对比分析为例,探讨区域旅游合作的创新模式.区域旅游合作模式需要随区域的发展变化而进行创新,这种创新表现在合作模式的阶段性变化、合作形式的多样性等方面,唯有创新,才能促进旅游合作的不断深入、提高和持续发展.     

西北地区交通基础设施与旅游经济增长的交互影响研究——基于PVAR模型的实证分析

交通基础设施与旅游经济增长密切关联。选取西北五省(区) 2000-2017年面板数据,构建PVAR模型对交通基础设施和旅游经济增长之间的交互影响关系以及长短期动态影响程度进行了实证分析,结果显示:1)西北地区交通基础设施与旅游经济增长之间存在相互正向影响的关系。其中,交通基础设施对旅游经济增长的正向效应在程度上超过了旅游经济增长对交通基础设施的正向效应。2)不同类别的交通基础设施与旅游经济增长之间的长短期影响程度具有差异性。公路和航空交通对旅游经济增长的正向影响是滞后的、长期的和持续的,而旅游经济增长对公路和航空交通的正向影响是短期的和暂时的。与此同时,铁路交通与旅游经济增长的交互关系则不显著。针对此结论,提出了促进交通基础设施建设与旅游业协调发展、深度融合等政策建议。     

行业差异性视角下旅游业与经济增长关系研究——基于优化向量自回归模型

使用1998—2017年旅游业与经济增长的时间序列数据,构建二阶差分向量自回归模型,基于行业差异性视角,实证检验了我国六个旅游相关行业与经济增长之间的关系。研究发现,航空运输、批发零售、餐饮与经济增长之间存在长期协整关系,而住宿、铁路运输和商务服务与经济增长不存在长期协整关系;GDP与铁路运输、餐饮之间以及就业与航空、住宿、批发零售之间呈现单向因果关系,整体经济增长对部分旅游相关行业的发展产生直接或间接影响效应;VAR模型结果表明经济增长在不同程度上受到旅游相关行业的影响,特别是航空运输和住宿;部分旅游相关行业之间存在单向因果关系,在长期内彼此相互影响。     

中国文化产业发展与旅游经济增长动态关系的实证检验

借鉴已有研究,以2004—2015年国内文化产业增加值和旅游收入的时间序列数据为基础,构建回归模型,用E-G两步协整检验法检验文化产业发展和旅游经济增长之间的长期协整关系,用格兰杰因果模型检验文化产业发展与旅游经济增长之间的格兰杰因果作用关系。研究结果表明:(1)长期来看,文化产业发展与旅游经济增长之间存在稳定的协整关系,并且二者之间存在双向格兰杰因果作用关系;(2)文化产业发展对旅游经济增长的弹性系数为1.32%,并且二者相互作用关系均为正向。因此,政府在制定第三产业发展政策时,应统筹考虑文化产业与旅游业的互动关系,推动二者协同发展。     

基于结构方程的区域旅游产业竞争力评价模型

文章从系统分析评价区域旅游产业竞争力的传统统计分析方法的优劣出发,借助结构方程模型来研究资源因素、支持因素、区域旅游管理因素、区位因素及需求状况因素五个因素与区域旅游产业竞争力之间的关系。采用对称量表形式,通过现场调查和发送电子邮件等方式完成研究所需要的数据收集,并在此基础上建立了拟合优度更好的区域旅游产业竞争力评价模型。研究表明,上述五个因素与区域旅游产业竞争力之间均存在正相关关系,其中旅游需求对区域旅游产业竞争力的影响最大,其次为支持因素。     

旅游资源、旅游吸引物、旅游产品、旅游商品的概念及关系辨析

旅游资源、旅游吸引物、旅游产品、旅游商品是旅游学中的一组常见概念,目前学术界对它们的概念及其关系的理解存在诸多分歧。文章重新界定了这些概念的内涵,并分析了它们的差异,最后进一步理顺了它们之间的关系。认为旅游吸引物（包含旅游资源）的一部分转化为旅游产品,旅游产品除此之外还包括旅游服务、旅游设施、旅游商品（旅游购物品）等部分,旅游吸引物与旅游产品的外延互有交叉,互不统属。     

基于旅游流视角的旅游经济联系研究评述

旅游流是旅游地理学研究的核心问题之一,半个多世纪以来,研究成果颇丰.旅游经济联系是一种经济实体之间的关系,旅游地之间通过旅游流来交换各种人口流、物质流、资金流、信息流、能量流和技术流等,达到相互联系的作用.本文通过文献分析,从基本理论、研究方法和存在的问题三个方面对旅游经济联系研究的相关成果进行归纳、总结,以进一步深化对旅游流经济联系的认识,扩宽旅游经济联系研究的视野.