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在汽车电商的冲击下,4S店原有的整车销售、信息反馈、零配件及售后服务四项基本功能被赋予了新的要求。网上查询销售信息透明化、线下试驾销售体验个性化、互动反馈用户需求精准化、零配件及售后服务集中化的四大趋势正推动汽车厂家打造新的"体验店+网络直销+售后服务中心"模式,挑战4S店的传统地位。 相似文献
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随着"80后"日渐成为中国汽车市场的主力消费人群,这个基数庞大——人数约超过2亿的年轻消费群体也越来越受到关注。他们具有怎样的汽车消费观,什么类型的汽车能吸引他们的注意力,汽车生产厂商为了赢得更多的竞争优势,纷纷加大了筹码研究这些问题,以期与"80后"的消费者形成良好的互动。本文就"80后"的汽车消费观,提出一些个人的看法。 相似文献
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目前,中国已成为世界第四大制造国、第三大汽车市场,中国汽车产业已进入以大众消费为基础的快速增长阶段.然而,随着汽车制造能力的过剩,以及中国对WTO在汽车进口上的承诺,汽车市场也已进入了"战国"时期.面对变幻多端的中国汽车市场,重庆市在打造"中国汽车名城"时,必须发挥自身优势,有效整合资源,有重点地进行战略投资和引导,建设有重庆特色的汽车和零部件产业.具体建议如下: 相似文献
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万安科技董事长、总经理陈锋表示:"中国是世界上最大的汽车产销国,但是我们还不能说是汽车强国。如何让中国从汽车大国迈向汽车强国,让中国的企业去到世界舞台上跟那些汽车巨无霸企业竞争,这是中国汽车企业的担当,也是我们这一代人的历史责任。"。 相似文献
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基于博弈模型的“公司+农户”模式契约稳定性及模式优化 总被引:4,自引:0,他引:4
为探索解决"公司+农户"模式违约问题的优化模式和对策,通过静态博弈模型揭示了"公司+农户"模式违约问题的根本原因是市场风险的存在,并得出了稳定的"公司+农户"模式的价格波动区间;契约稳定性模型揭示了"利益共享"的分配机制、"公司+农户"经营模式交易费用的降低、约束机制的加强和信誉机制的建立都有利于"公司+农户"经营模式的稳定和发展。引入期货、期货期权对"公司+农户"模式进行优化,通过博弈模型分析得出:"公司+农户+期货"优化模式能解决公司的违约问题,但没能解决农户的机会主义行为和违约问题;"公司+农户+期货期权"优化模式从根本上扼制了农户的违约行为,规避了公司远期合约的市场风险,稳定了公司未来的得益和农产品货源,也解决了公司的风险和违约问题。 相似文献
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近年来,中国继美国成为世界第二大汽车消费大国,汽车制造技术基本上已经达到"技术同质化"和"制造全球化"。但本土自主汽车品牌却仍抱着旧有的观念,与世界汽车设计的差距不断拉大,设计问题暴露无遗。同时,中国经济继续迅猛发展,社会正经历重大的转变,传统文化正经历深刻的变化。本文从传统文化的角度,借鉴汽车大国的经验,对汽车设计提出新的要求、内涵和方向,旨在提高本土自主汽车品牌的市场竞争力,为中国人设计真正属于自己风格,适合自身生活方式的汽车。 相似文献
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<正>广汽长丰汽车股份有限公司成立于二00九年十二月,由广汽集团、长丰集团和三菱汽车等共同出资组建的股份制上市公司,其前身是湖南长丰汽车制造股份有限公司,主要从事"猎豹"汽车与"三菱"汽车的整车制造与销售,现有员工4446人,其中女工1516人。新公司是在应对国际金融危机和做大做强湖南汽车产业的大背景下成立的。为应 相似文献
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本文简要探讨副词"好"的几种用法。副词性"好"可以修饰形容词、动词、动词性词组等成分,在"好+形、好+不+形、好+没+名、好+动"格式中可以表示程度深;用在数量词、时间词前面,表示多或久;"好"的重叠式可以表示尽情地、尽力地、认真地、乖乖地、安分地等意思;好+知觉动词可以表示令人满意、舒服等效果。 相似文献
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随着经济的快速发展,汽车的普及度越来越高,很多家庭为了便利而购置汽车,促进了汽车相关行业迅猛发展。从长远来看,未来十年中国汽车市场仍将处于高速发展阶段,根据市场需求,为了更好地为汽车相关行业输送人才,部分高职院校设立了汽车技术服务与营销专业(以下简称"汽车专业")。本文就以辽宁现代服务职业技术学院(以下简称"辽服职院")汽车专业为例,说明专业的现状、人才培养方案制定现状及存在问题和如何制定进行探索。 相似文献
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16年前,上海开始正式实施以"拍卖车牌"为主要手段的限购措施.从今年开始,北京和广州相继以"治堵"的名义推出了限制私家车消费的管理举措.至此,以"北上广"为首的一线城市,已经相继加入到汽车"限购"的行列.
对于汽车制造商,尤其是主打入门级家用轿车的本土品牌汽车企业而言,"北上广"所结成的事实"限购"同盟,绝对称得上是个"杯具"的开始. 相似文献
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被称为"民企造车第一人"的李书福,带着对于汽车的最简单诠释进入了这个吃钱不眨眼的汽车行业,并发誓要生产出中国最便宜的汽车,公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线,从而也被称为汽车业的"价格杀手". 相似文献
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随着我国经济发展和居民收入的提高,加入WTO短短几年时间,我国已成为世界第一大汽车市场。然而,在汽车产业快速发展的同时,我国石油供应却持续出现紧张,对外依存度不断提高,汽车造成的环境污染和温室气体排放严重威胁我国的可持续发展。因此,在发展汽车产业方面,我国应当避免重走发达国家"先污染后治理"的老路,积极发展新能源汽车。本文将以我国主要汽车企业在新能源汽车领域的发展为例,对我国新能源汽车的发展现状进行分析。 相似文献