中外城市群发展及其对中原城市群的启示

城市群是在工业化和城市化进程中形成的一种高级空间组织形式,是区域实现经济发展的增长极和区域参与国际竞争的战略点.本文从界定城市群的基本理论入手,通过对国内外城市群发展的现状和特点进行研究,并结合河南省中原城市群的发展现状分析,提出促进中原城市群进一步发展的重点举措.     

中部地区三大城市群经济发展差异的实证研究

城市群是区域空间组织的重要载体.随着城市化进程的加快,城市群在区域经济发展中日益成为核心竞争力的代表.正值我国大力推进“中部崛起”战略,中部城市群的经济社会发展在整个中部地区所处的重要地位显而易见.中部城市群中具有代表性的是长株潭城市群、武汉城市圈和中原城市群,对三大城市采用区位商、加权变异系数等相关经济指标,比较其1999～2010年三大城市群经济发展的绝对差异和相对差异;依据分形理论中的R/S分析法可以预测三大城市群的经济发展差异的变化趋势并探讨三大城市群在中部崛起背景下的政策选择.其政策目标是形成区域协调发展机制,实现中部经济一体化.     

世界典型城市群发展经验及对我国的启示

城市群的形成与发展是区域城市化的重要表现,是集聚效应与扩散效应共同作用的产物.城市群是在工业化基础上而产生的一种城市高级化的空间组织形式,是区域参与国际竞争的战略支点.在经济全球化与区域经济一体化的背景下,城市群的发展影响着国家的国际竞争力,成为越来越多的学者关注的焦点问题.从解析世界典型城市群形成发展的基本状况入手,着重分析世界典型城市群发展的一般特征和基本经验.为我国城市群发展提供借鉴意义.     

基于模糊C均值聚类与相关性分析的长三角城市群演化探析

长三角经济的发展历程实际上也是以城市群体系不断演化的过程.过去对长三角城市群的研究大多停留在对功能、特征的描述,对其空间结构演化的机理缺乏理论分析.文章采用模糊C均值聚类与相关性分析的方法,构建反映城市化发展的综合指标体系,对长三角16个城市在不同阶段的发展状况进行比较,发现长三角城市群演化是伴随地区城市化水平提高,集聚势能的扩散按照城市等级由高到低,沿着点-轴-面路径,通过中心-外围的空间结构不断复制来实现的.研究表明:长三角一体化的形成是整体城市化水平发展到一定阶段,城市群空间体系以及城市功能互动和演化的结果;是整个区域系统由低水平的均质空间向高水平的一体化方向均衡发展的必然趋势.为政策制定者采取有效途径解决区域协调发展提供科学依据.     

徐州城市群与审美文化建设

徐州城市群的建设和发展是中国城市群、江苏省城市化战略发展的重要组成部分。文章通过回顾和反思徐州城市文化建设的现状,提出徐州城市群建设应该凸现生态审美的指导性原则,注重对历史文化传统与现代城市文化的美学建构,不断提高城市的审美文化能力,形成以传统、区域文化认同为基础的多样性城市文化形态,以此体现徐州城市群独特的个性魅力。     

基于DEA模型的城市化效率实证研究——我国三大城市群的比较

文章基于城市化水平的视角,选取若干指标,运用DEA模型对我国三大城市群的城市化效率进行实证分析,研究表明,我国三大城市群城市化效率总体有效性不足;珠三角城市群城市化整体效率较高,但是其规模报酬递减趋势大于其他两大城市群。进一步分析还发现,城市化效率不高的主要原因是要素投入冗余与资源在空间配置不合理,因此,提高三大城市群的城市化效率,关键在于优化资源的空间配置,加强城市之间的合作和联系,充分发挥每个城市的比较优势。     

以城市群战略带动区域经济发展

21世纪城市群已成为新的区域经济增长极,它将在国家或区域的经济发展进程中起着越来越重要的作用。应该将城市群发展列入国家战略,加大城市群制度创新的力度,积极探索实现城市群发展的多元化目标的途径,准确制定城市群发展方针,建立一个与综合国力相匹配的国家城市群体系。有必要确立城市群作为中国经济发展的中心环节,以城市群为主体形态推动我国区域经济健康发展。     

“蓝黄”战略背景下山东半岛城市群一体化发展的治理路径探析——基于SWOT模型的分析

随着我国区域经济一体化的发展和城市化水平的不断提高,城市群正逐渐发展成为我国区域经济发展的重要增长极。山东半岛城市群作为山东参与国际区域经济的整体形式,在《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区规划》上升为国家战略并成为国家区域经济协调发展战略的重要组成部分之后,山东半岛城市群内的一体化发展面临新的契机。通过SWOT分析法,就优势、劣势、机遇和挑战等方面对当前山东半岛城市群内一体化发展的现状进行系统分析,以探求在"蓝黄战略"背景下谋求其新发展的应对策略。     

流空间视角下数字经济赋能城市群空间体系均衡化发展研究

在数字经济时代,数据要素与数字技术的广泛应用与推广破除物理时空壁垒,促进城际分工协作,深刻重塑以城市群为代表的区域经济地理格局,加速城市群空间体系由传统规模等级秩序向新时期均衡化发展模式演变。同时,城市群内多重要素流的交互联系推动形成网络化空间结构,有效提升整体网络外部性,进一步强化城市群数字经济发展水平对其空间体系均衡化程度提升的赋能表现。因此,数字经济赋能城市群空间体系均衡化发展的内在机制既存在直接效应,也存在流空间视角下城市群各类联系流网络的调节效应,包括交通信息网络、传统要素网络和创新要素网络。在理论框架指导下,文章以我国19个城市群为样本,建立多源数据库,测算各城市群的数字经济发展指数、空间体系均衡化程度以及基于三种联系流的网络外部性,总结特征事实,开展实证检验。基于特征事实的分析表明：我国19个城市群的数字经济水平稳步提升但存在较大的区域发展差距,形成相对梯度发展格局;大部分城市群空间体系均衡化程度提升,个别城市群呈现极化发展态势;各城市群均形成一定的网络型空间结构,但存在较大的个体异质性与区域异质性差距。基于实证检验的分析表明：城市群数字经济发展直接提升其空间体系的均衡化程度,工具变量回归和核心解释变量替换后的结果保持稳健;现阶段城市群内物的流动相比于人的流动更有利于经济活动空间布局的均衡化,第三产业主导的区域产业结构则在一定程度上加速城市群空间极化发展;城市群内交通信息网络、传统要素网络、创新要素网络的形成与发展具有正向调节作用,即进一步强化数字经济提升城市群空间体系均衡化程度的赋能表现;我国东、中、西部地区城市群的直接效应回归结果基本一致,但调节效应存在较大的区域异质性。文章首次建立数字经济促进城市群空间体系均衡化发展的理论机制框架,并通过特征事实阐释、实证检验分析等方法加以论证,为深入理解数字经济时代城市群空间体系的变革方向与优化路径提供参考与借鉴,对促进我国城市群高质量发展具有一定启示,即充分利用数字经济发展特性重塑城市群经济地理格局,加速形成多中心、网络化、均衡化的城市群空间体系,为提升我国新型城镇化建设整体协同性提供重要支撑。     

基于都市农业发展视点的区域性城市群促成战略思考——以长株潭为例

随着城市化水平不断提高,我国已进入城市群快速生成期。如何促进地理位置相近,交通便捷的城市间融合,是一个值得探讨的问题。实践表明,都市农业作为一种崭新的现代化农业形态,在促进城市群生成,实现工农互动、城乡互融方面具有重大意义。文章以长株潭为例,分析都市农业的促进作用,剖析发展都市农业的优势条件,对城市群生成期都市农业建设框架进行设计与规划,并提出了若干政策主张。     

快速城市化进程中城市文化建设的战略思考

现代中国正处于快速城市化的进程之中,如何经营、发展城市成为时下中国社会的一个重要课题。城市文化是城市的灵魂,以文化为轴心的城市发展战略已成为诸多城市的共同选择。为此,应实施积极的文化战略,确立科学的城市文化发展规划,实现城市从功能城市到文化城市、从传统经济城市向现代宜居城市转型。     

“城中村”：城市化健康发展必须破解的难题

"城中村"是中国城市化过程中的独特现象,是我国城乡不统筹的产物."城中村"严重制约我国城市化的健康发展,"城中村"已成为困扰我国城市发展和建设的重要问题.要提高城市化质量,提升城市素质,必须进行"城中村"改造.要推进我国城市化的健康发展,就必须实现"城中村"的城市化.     

论语言文字规范在城市文化建设中的作用

城市文化的建设,是带动农村和少数民族地区文化建设和经济建设,从而推动整个国民经济建设的重要步骤。语言文字的规范对促进现代城市政治、经济、文化发展有着巨大的作用。因此,应高度认识语言文字的规范使用在现代城市文化建设中的重要地位,同时根据现状采取积极措施推进城市文化的建设。     

城市规划与建设的价值取向

城市规划与建设是城市文明的重要内容和表征。城市规划与建设关乎人民群众生活,关乎城市经济社会发展与社会和谐稳定。贯彻落实科学发展观精神,顺应城市文明发展潮流,我国城市规划与建设应坚持人文化、生态化、信息化、个性化的正确价值取向。     

推进苏州城市化进程的战略重点

在经济全球化和知识经济背景下,中心城市的发展已成为城市化的关键.根据对苏州城市化现状的基本判断,目前推进苏州城市化进程的战略重点应该是加强中心城市的发展,而发展中心城市重在强化综合功能、优化空间结构、塑造城市特色.     

内蒙古通辽市城镇化发展的主要经验

内蒙古通辽市城镇化近几年来，大力推进“三化”建设，城镇化发展速度已高于全国平均水平。本文主要对通辽市城镇化建设和发展的经验进行探讨，其城镇化发展，一是结合地区经济社会发展实际，坚持走分散式的城镇化之路；二是着力打造工业和农牧业产业集群，奠定城镇建设与发展的物质基础；三是突出科尔沁文化主题。发展旅游业，带动相关产业推动城镇化进程。     

我国大中城市物流产业的发展构建与规划问题研究

随着经济全球化和商业活动广域化的迅速发展以及社会分工的不断深化,现代物流业受到世界各国的普遍重视,其发展水平不但体现了一个国家的综合国力,也反映了一个国家流通效率的高低、资源配置的优劣、城市和制造业的发展水平.随着现代物流在全世界的快速发展,城市物流在区域经济发展中的重要作用日益明显;特别在当前城市化进程加快的背景下,许多城市都提出了要把物流产业作为一个经济增长点.针对我国大中城市物流发展中存在的问题,提出构建现代科学、高效的城市物流规划系统的几大对策.     

黄河三角洲城市群发展格局与战略研究

促进城市的集群化发展是当前中国城镇化和经济发展的一种重要方式。黄河三角洲地区以东营和滨州为中心、以县域城市为基础、以众多乡镇为基本单元形成了一个较为完善的城市群体系。从发展模式上看,黄河三角洲城市集群化发展属于"双极多走廊"模式,其城市发展仍处于规模收益递增阶段,城镇化仍是黄河三角洲地区未来的一项重要任务。为此,要根据黄河三角洲的实际,积极实施中心极化、产城互动、生态优先、科技兴城、制度创新、城际联动等战略措施。     

城市形象设计理论探讨

城市形象指城市给予人们的综合印象。城市形象设计研究在于突出城市独特的社会文化环境,提高市民的思想道德素质,塑造城市有个性特色的文化内涵,以形成凝聚力,提高城市知名度,为经济发展提供良好的外部环境。通过比较分析城市形象设计与企业形象设计,探索城市形象设计应考虑的影响因素、遵循的程度和应包含的内容,以推动城市形象设计理论研究。     

连云港城市形象系统CIS的构建研究

城市CIS的研究在我国已进入系统深入阶段,并成为城市发展中塑造独特城市形象增强竞争力的重要手段。阐述了作为亚欧大陆桥的东方桥头堡———连云港市通过CIS系统塑造独特形象的必要性,认为连云港市需要通过CIS系统的理论和方法塑造个性鲜明的城市形象,以加快自身的发展,应对沿桥其他城市和港口的竞争,并带动陆桥经济带内其他城市的发展。提出了连云港市城市形象CIS系统的结构模型,模型构建的总体目标以及作为CIS实践的结构框架。