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纵观灿坤3C进入内地以来的种种症状--客流量不足、顾客满意度低、会员制形同虚设,扩张步伐不得不放慢。这难道仅仅是经营模式的问题?还是伴随着连锁业态扩张通病? 相似文献
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城市交通拥堵,往往就堵在那么一个点上,就像人得中风,要害是血管被血栓堵死。因此,治堵关键在“消栓”。
交通“血栓”的形成,一是由于道路通行设计不合理,车辆行驶无序。二是由于停车困难,车辆挤占通道,降低通行效率。
对此,山东省济南市的做法值得借鉴:改造道路通行规则,形成区域循环圈,让车辆动起来;寻找替代停车场,增加车位供给,提高车辆周转效率。 相似文献
交通“血栓”的形成,一是由于道路通行设计不合理,车辆行驶无序。二是由于停车困难,车辆挤占通道,降低通行效率。
对此,山东省济南市的做法值得借鉴:改造道路通行规则,形成区域循环圈,让车辆动起来;寻找替代停车场,增加车位供给,提高车辆周转效率。 相似文献
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流动商贩占道摆摊,城管人员围追堵截,成为一些城市的另类风景.城市管理难题如何破解?城市与人如何达到和谐?近两年来,泉城济南积极寻求破解之道,转变城市管理理念,探索城市管理规律,创新城市管理方法,创造了城市管理的"济南模式",先后有 70多个城市慕名前往学习考察. 相似文献
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<正>与民主相伴而生的拉票贿选行为,目前在一些地方是比较严重的。不但一些平时不扎实工作、善于投机钻营的人在拉票,一些原本踏实工作、群众比较公认的干部担心吃亏,也加入拉票的队伍。不仅是一般干部在拉票,有少数领导干部也在"动作",而且拉票的手法也越 相似文献
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文化古城罗马也被称为"永恒之城",其涵义之一就是自中世纪和文艺复兴时期形成的城市格局和面貌永恒不变.不要说遍布全城的古迹,就连历史中心区的各种公共建筑、民居、狭窄的街道,乃至散落其间的残垣断壁,都受到法律的严格保护.但现代化的生活步伐却没有停止,罗马市民现在平均每1.6人就有一辆汽车.一方面汽车保有量持续增加,另一方面路况长期依旧,这样一来,罗马便成了一座交通十分拥挤的城市. 相似文献
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文化古城罗马也被称为“永恒之城”,其涵义之一就是自中世纪和文艺复兴时期形成的城市格局和面貌永恒不变。不要说遍布全城的古迹,就连历史中心区的各种公共建筑、民居、狭窄的街道,乃至散落其间的残垣断壁,都受到法律的严格保护。但现代化的生活步伐却没有停止,罗马市民现在平均每1.6人就有一辆汽车。一方面汽车保有量持续增加,另一方面路况长期依旧,这样一来,罗马便成了 相似文献
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数字经济时代,管理决策过程中大数据技术与人类决策预期目标之间割裂现象的不断涌现,逐渐引起了业界和学界的广泛关注。本文构建了一个“数据结构—认知模式”匹配分析框架,并以杭州城市大脑“交通治堵”大数据决策场景为研究对象,来探讨大数据决策过程中人类认知推动数据结构转变的微观基础。研究发现:第一,大数据决策是一个缄默数据、休眠数据和活跃数据3类数据结构共存、转变的演化过程。决策启动阶段的数据结构包括缄默数据、休眠数据和活跃数据;决策发展阶段主要是休眠数据和活跃数据;决策实现阶段仅存在活跃数据一种形态。第二,大数据决策过程中,从决策启动到决策实现存在独特的数据结构与认知模式关系链条。一方面,从决策启动到决策发展阶段,主要通过“认知表征→认知解构”的发展型认知模式来推动缄默数据向休眠数据转变。另一方面,从决策发展到决策实现阶段,主要通过“认知解构→认知重构”的应用型认知模式来推动休眠数据向活跃数据转变。本文关于3类数据结构的划分和人类认知在数据结构转变过程中的作用分析,为解决大数据技术与人类决策预期目标之间的分歧提供了新的分析思路,也为利用大数据提升城市治理体系和治理能力现代化水平提供重要实践启示... 相似文献
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2011年是个重要年份,它是苏联解体的20周年,同时也是美国成为唯一超级大国的20周年,也有人把2011年称为"灾难之年"、"愤怒之年"和"大动荡之年"。对美国而言,也可以说是其霸道受堵之年。20年前,美国利用东欧剧变、苏联解体和萨达姆入侵科威特的天赐良机,调动28国联军,在海湾打了一场颇具影响力的"胜仗",投入少,收益多。老布什总统曾 相似文献
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廉政风险防控监管,说白了,就是要让能沾光、想沾光,易伸手、想伸手的人就此“打住”。并将已有的邪念消除,未有的邪念不再有;还要让已沾光、已伸手,或“被”沾光、“被”伸手的人受到应有的处罚,乃至追究刑事责任,让其自食其果,自饮苦酒。对此,在廉政风险防控管理上,要坚持科学防控,创新防控,多道设防的路子。 相似文献
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又到年终了。年终岁首,各类检查、考核、评比、达标、表彰活动接踵而至,基层不得不疲于应付。据近日报载,云南省日前清理上报项目2043个,经逐项清理审核,最终上报拟保留项目58项。 相似文献