推行和完善高速公路特许经营制度的思考

随着我国经济的飞速发展,我国的高速公路建设也进入了一个新的发展阶段,这对高速公路建设筹资和对已建成高速公路的有效管理提出了新的更高的要求.推行和完善高速公路的特许经营是促进我国公路事业发展的重要途径.对推行我国高速公路特许经营制度的必要性和完善高速公路特许经营制度进行了简要的探讨.     

加快高速公路建设促进贵州经济发展

高速公路是重要的基础交通设施,它的建设发展对国民经济的发展起到极大的推动作用.二者是相辅相成、共同促进的关系。就贵州省的经济发展与贵州省高速公路建设的迅速发展的关系展开论述,意在探讨贵州省高速公路建设的现状、时经济发展的作用及加快贵州高速公路发展的对策、构想。     

高速公路建设对延安经济和社会发展的影响

高速公路是促进社会经济发展的重要基础设施。根据延安市特殊地理位置和经济结构,已建成的高速公路和在建高速公路对促进延安地方经济发展起着至关重要的作用。它对于加速区域资源开发、优化投资环境、发展特色旅游、促进城镇文化事业发展等方面将产生重大影响。     

高速公路的经济社会效应分析

高速公路以其行车速度高、通行能力大、快速便捷、经济高效等特点,有力地促进了经济社会发展。高速公路的快速发展使道路运输的地位与功能发生了转折性变化,为其他运输方式发挥优势提供了支撑平台,提高了现代物流效率和公众生活质量,正引领中国交通迈入一体化运输的新时代。     

河北省高速公路建设的管理机制设计

高速公路建设对于实现河北省内贯通一体化发展,改善路网结构,提升交通运力,加快沿线资源开发,促进地方经济发展具有重要意义和影响。为促进河北省高速公路建设规范管理,提高效益,对高速公路建设主要涉及的建设单位、施工单位和监理单位三方进行有效的管理,从科学管理和文化管理两个层面,内部和外部约束与激励双重角度,设计了＂标准化管理＋保障制度＋廉政文化氛围＂的管理机制。     

高速公路建设环境影响分析与保护措施

高速发展的公路建设带来一系列的环境问题,本文以吉林省西部某高速公路某段为例,从生态环境、噪声环境、水环境、空气环境和保护区等方面分析了高速公路建设对环境的影响,针对各种影响要素,提出相应的环境保护策略,包括：立足循环经济理念,促进公路建设和环境保护协调发展;大力发展施工过程清洁生产;加强环境科学技术与方法;构建公路施工企业ISO14001环境管理体系.     

安徽省高速公路运营管理存在的问题及对策

针对安徽省高速公路运营管理中存在法律法规不健全,应急机制不完善,服务意识欠缺等问题,在借鉴部分发达省份和其他国家高速公路运营管理成熟经验的基础上,结合安徽省的现状和发展的需要,提出对策,以促进安徽省高速公路运营管理水平的提高。     

基于重庆绕城高速公路曾家服务区的大学生创业模式研究

我国高速公路事业的快速发展,促进了高速公路服务区功能的转变,对服务区的停车、休息、入厕等基本服务功能的开发已不能满足高速公路经营企业追求经济效益的要求。结合重庆市服务区的现状和目前国内大学生就业形势,提出在服务区建立大学生创业基地的设想,探索服务区新的利润增长点。     

高速公路建设项目后评价若干问题探讨

针对一些高速公路建设项目后评价研究报告及编制办法存在的问题和不足,在总结前人经验和成果的基础上,对交通流量分析、交通安全系统分析、交通工程设施系统评价分析、可持续发展评价分析及景观评价分析等内容进行了研究探讨,旨在进一步完善公路建设项目后评价理论与方法体系,改进应用方法,促进公路建设项目管理的科学化和规范化,进一步推动中国公路建设项目及公路网的可持续发展。     

论高速公路建设投资的控制

高速公路建设投资的控制是指在工程施工建设过程中,项目建设单位运用科学的技术和管理手段对投资或支付进行的组织和监督.对高速公路建设投资的控制应遵循四个原则,即经济原则、领导推动原则、因地制宜原则和全员参与原则.对建设投资的控制主要从两方面进行:一是加强对施工单位合同价款支付的控制;二是加强对建设单位管理及相关费用的控制.     

高速公路建设水平对省域经济韧性的影响研究——基于中国31个省份面板数据的实证分析

高速公路建设水平是一个国家或地区经济实力的体现，在较大程度上会对沿线区域的经济韧性水平产生重要影响。运用面板双向固定效应模型，分析各省域高速公路建设水平对经济韧性的影响，并对其稳健性及异质性进行了深入探讨。研究发现：1)整体上而言，高速公路建设水平能够正向推动省域经济韧性的提升，且经过稳健性检验后依然成立；2)由经济水平异质性分析表明，中部地区高速公路建设水平对省域经济韧性的促进效应大于东部地区和西部地区；3)由人口规模异质性分析表明，人口规模越大的省份，其高速公路建设水平对经济韧性的促进效果越显著。研究对于我国高速公路建设政策的完善和省域经济韧性的提升具有一定的意义。     

重庆高速公路综合执法模式的优势研究

高速公路作为一种新的通行设施,与普通公路具有许多不同点,对其不能照搬普通公路的管理模式.重庆模式是从高速公路的人、车、路、环境的系统管理的要求出发,根据精简、统一、高效的原则设置的高速公路管理模式,它符合现代高速公路管理的需求.从建设服务型政府,政策制定和执行、审批许可和监督处罚的相对分离,体制内打破公共服务供给的垄断等不同角度探析重庆模式,指出其独具特色的制度优势和特点.     

对重庆高速公路交通事故法律纠纷的思考

近年来高速公路建设快速发展的同时,其交通事故法律纠纷也呈上升趋势.通过对重庆高速公路交通事故法律纠纷案例的类型和影响诉讼结果的关键点的分析,分别从服务水平、举证能力、部门合作等几个方面提出了高速公路管养部门在处理类似法律纠纷的应对策略和防范措施.     

高速公路的隧道监控

对常见的隧道监控系统的构成、控制模式等作了阐述,并着重就隧道监控的控制联动模式进行了分析,对隧道监控系统的探讨和不断完善能够起到有益的作用.     

高速公路行业融资的思考

高速公路作为关系国计民生的重要基础设施投资额大、成本回收期长,具有较强的公益性,在当前宏观调控趋紧的情况下,项目融资难度越来越大.但作为公司化运作的国有投资企业,仍须按照矽府部门的规划完成高速公路建设项目,满足社会发展需要.因此,解决好融资问题成为公司发展的关键.     

广州华南快速干线监控系统工程设计思考

监控系统是城市(际)道路交通机电系统的重要子系统之一.广州华南快速干线是广州市车流量最大的高速公路,是一条集城市道路和城际道路功能于一体的高速公路,其出入多,车流大,要求对该路实现全路实时、多方位、全过程的监控,系统的要求极高.故该监控系统的设计方案对于国内其他高速公路极具参考价值.     

高速公路产业带层次结构模型研究

高速公路的建设为沿线经济带来了巨大的社会效益和经济效益,文章采用系统结构分析方法,通过构造邻接矩阵、可达矩阵,建立了我国高速公路产业带社会经济效益分析层次结构模型.     

高速公路管理企业文化建设现状及对策研究

企业文化是推动企业健康成长与长足发展的内在源泉.文章依据课题组的实地调研和问卷调查,对高速公路管理企业的文化建设现状做了点面结合的分析,提出了改善高速公路管理企业文化建设的思路.     

基于高速公路网络的湖南省自驾游的圈层整合

随着经济和汽车产业的发展,中国自驾游快速兴起.根据湖南省高速公路网络及其与现有景区的耦合状况,可以按圈层整合的方式构建全省的自驾游旅游圈.首先,在省内四大旅游板块的基础上,构建"神秘湘西之旅"、"洞庭水乡之旅"、"湖湘文化之旅"和"宗教休闲之旅"等四大特色的自驾游圈.其次,对全省主要景区进行有效链接和整合,打造湖南自驾游旅游圈.第三,通过景观文脉的关联,利用便利的交通通道,将省内相关景区与省外著名景区整合起来,构建三条跨省区的黄金旅游带.     

邵怀高速公路施工阶段资金管理控制研究

高速公路建设项目具有投资巨大、建设周期长、建设过程复杂等特点.加强对高速公路资金的管理与控制,是实现高速公路快速、稳定发展的必要措施.本文以邵怀高速公路为例,介绍邵怀高速公路的基本情况,分析了邵怀高速公路施工阶段资金管理控制的影响因素以及现阶段面临的问题,阐述了邵怀高速所采取的资金管理控制措施,并对工程变更问题进行了重点研究.在此基础上,从财务和工程控制两个方面提出了建议,为高速资金控制管理提供参考.