擦亮执法为民的“耒阳名片”

四年前,地处湘南的耒阳成为全国推行综合行政执法体制改革的试点城市之一,开启了综合行政执法“再出发”的澎湃引擎。四年来,耒阳市充分发挥综合执法的优势,把“执法指头”变“执法拳头”,破难题、聚合力,回应呼声,执法为民,擦亮了综合行政执法改革的“耒阳名片”。     

农户实现生活能源“碳达峰”的路径分析

文章利用陕西、河南2018年的专项入户调查数据，通过引入非农就业、农户生活能源组合、生计资本和环保意愿构建中介变量和调节变量模型，研究了乡村振兴战略下农户实现生活能源“碳达峰”的路径。结果表明：人均务工收入对“低碳+中碳”能源组合有显著的负向影响，非农培训和务工地区类型对“低碳+高碳”能源组合有显著的负向影响，务工人数占比对“低碳+高碳+零碳”和“低碳+零碳”能源组合有显著的负向影响；务工地区类型能够通过社会资本影响生活能源组合；非农就业对生活能源组合的影响受到农户环保意愿的调节。农户实现生活能源“碳达峰”的路径是在科学引导务工人数占比和提升农户整体收入的基础上加强非农培训，引导农户进行更为广泛且深入的内外部交流，深度加强针对农户尤其是留守老人低碳用能政策的宣传。     

建设“零碳成都”

当今世界上有将近40%的人生活在城市,到2030年这一数字要达到60%。因此城市减少温室气体的排放,对缓解全球气候变暖具有举足轻重的作用。“零碳城市”概念的提出正是基于这一背景。所谓“零碳城市”即指城市对气候变化不产生任何负面影响,或者说最大限度地减少温室气体排放。追本     

资阳：打造“西部车城”

资阳市立足造车产业的比较优势,倾力打造“西部车城”城市名片。通过近10年的发展,形成了机车、农用运输车整车及零部件配套比较齐全、结构比较合理的产业链条,车产业逐步壮大为资阳工业的优势产业、支柱产业、主导产业,成为支撑资阳工业发展的脊梁。     

资阳：打造“西部车城”

资阳市立足造车产业的比较优势，倾力打造“西部车城”城市名片。通过近10年的发展，形成了机车、农用运输车整车及零部件配套比较齐全、结构比较合理的产业链条，车产业逐步壮大为资阳工业的优势产业、支柱产业、主导产业，成为支撑资阳工业发展的脊梁。     

“信息高速公路”将再一次改变人们的生活

“信息高速公路”将再一次改变人们的生活袁正光去年以来，“信息高速公路”这一高技术引起人们的广泛注意。“信息高速公路”的研究和兴建，正在为人类带来新的经济高增长，并将再一次改变人类的生活、工作和活动方式。什么是“信息高速公路”请先看看下面的描述：晚饭后...     

感受公交车的进步与文明

公交车是城市的一张“名片”，既是市民出行的交通工具，也是展示社会文明的一个流动窗口，市民的言谈举止诠释着这个城市的文明程度。     

感受公交车的进步与文明

公交车是城市的一张“名片”，既是市民出行的交通工具，也是展示社会文明的一个流动窗口，市民的言谈举止诠释着这个城市的文明程度。     

城市小摊贩，宜“疏”不宜“堵”

相信很多生活在城市里的人都遇到过这样的场景：在马路边、天桥下的很多地方，城管人员一来，无证小摊贩就一哄而散；管理人员一走，小摊贩又迅速铺开摊子。如此循环反复，似乎有“抽刀断水水更流”的意思。有时还能看到执法人员和无证小摊贩抢夺物品，真让人难以分清是无证小摊贩逃避处罚，还是执法人员执法无方。小摊贩是构成城市多样性的特殊群体，居民对他们的态度如何呢？对于城管执法人员与小摊贩之间的“游击战”，居民又做何评价呢？零点研究咨询集团联合搜狐新闻频道共同发布的《2007零点中国公众城市宜居指数研究报告》表明：有三成多的居民认为：如果把小摊贩完全取缔，对自己生活的方便性影响较大；对于小摊贩的管理，居民的建议是宜“疏”不宜“堵”。     

“人口红利”时代离“刘易斯拐点”有多远

中国是世界第一人口大国，同时也是第一劳动力大国。低劳动力成本的“中国制造”走向全球，成为一张世界级的中国名片。劳动力资源丰富和成本优势，使我国成为世界工厂和世界经济增长的引擎。近30多年的计划生育政策，恰好造成了目前适龄劳动力资源比较丰富，老少抚养负担较轻的“人口红利”时期，造成了中国经济发展的“黄金时期”。所谓“人口红利”，     

浅谈太原市“城中村”改造

据新华网山西频道2003年4月1日报道,太原市“城中村”改造工作近日开始实施。各区已选定1———2个“城中村”作为先期试点,力争从今年开始,用3年时间完成中心区、高新技术开发区、经济技术开发区、民营经济园区、旅游风景区等域内的部分“城中村”改造任务。这一举措可谓深得民心,不仅是一项功在当代,利及千秋的工程,同时也是太原市推进城市化进程、实现城市现代化的重要举措。一、“城中村”,阻碍城市进程一般认为,城市化既指农村人口向城市地区的流动与就业,也指农村社区向城市社区的过渡与转型,还指城市文化向各个领域,特别是农村地区的…     

低碳城市评价指标体系的构建

低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标。构建全面的低碳城市评价指标体系有助于准确认识和量化评价低碳城市,推动其建设和发展。因此,文章在分析低碳城市的内涵及特点基础上,试图从经济低碳化、基础设施低碳化、生活方式低碳化、低碳技术发展、低碳制度完善度和生态环境优良六个方面构建一个比较全面有效的低碳城市评价指标体系,以期推动我国低碳城市的建设和发展。     

低碳城市评价指标体系构建及实证分析

低碳城市是城市未来的发展方向。通过对现阶段低碳城市研究成果的分析,构建了基于低碳经济、低碳社会、低碳环境、低碳能源、低碳理念及低碳政策的低碳城市评价指标体系,采用AHP对杭州市进行实证分析。提出加快产业结构转型和优化升级、加大低碳生活理念的宣传力度、加大新能源与可再生能源的开发力度等建议。     

伊春市:城市“小康”路有多远

改革开放20年来,伊春市在森林资源危机、经济危困的“两危”困境中,加快经济发展,努力提高人民生活水平,在奔“小康”的征程中,取得了前所未有的成就。现按我国城市“小康”社会标准,对伊春市城市“小康”社会进程进行量化分析。     

构建成都绿色“能效电网”打造现代田园低碳城市

低碳经济背景下的低碳电力 2008年由美国引起的金融危机爆发,对世界经济格局产生了深远的影响,各国都在出台政策积极应对,以利于自身在全球重新构筑的利益结构中占据有利地位。可以肯定,随着2009年哥本哈根协议的达成,“碳排放”很快会成为企业新的评价标准,也将很快成为国际贸易中的重要“游戏规则”。这对中国作为一个能源消耗及制造业大国,     

高房价让大城市人“举念想逃”

零点研究咨询集团新近发布的一项关于城市宜居性的调查显示：100分制下，2010年中国城市总体宜居性得分为68．8分；在反映城市宜居水平的8项指标中，“信息化水平”得分最高（78分），“城市安全感”得分最低（63．2分）；24．5％的受访者表示其“曾经有过离开居住地而去其他地方生活”的想法（一线城市19．1％，二线城市24．7％，小城镇26．9％）.     

促进“三个全面接轨”加快推进城乡一体化进程

2003年8月,成都市委在市十次党代会上作出了统筹城乡经济社会发展、加快推进城乡一体化进程的战略部署。金牛区作为中心城区,面对加快发展的严峻形势和巨大压力,深感加快推进城乡一体化进程是必须紧紧抓住而且可以有所作为的重要战略机遇。在区四届二次全委(扩大)会议上,区委把加快推进城乡一体化进程作为全区工作的主线,按照“三个全面接轨”(即农民生产生活方式与中心城市全面接轨,农村建设管理与中心城市全面接轨,农民组织管理和社会保障与中心城市全面接轨)的思路,积极探索有自身特色的城乡一体化道路。一、突出“三大建设”,促进农民生…     

读《低碳之路》过低碳生活

繁忙的工作、为了生活的奔波,现代社会信息的爆炸,越来越被网络俘获的现代人类已经没有更多的时间“浪费”在读书上了,对于连电视剧也没有耐心看的我,却被《低碳之路：重新定义世界和我们的生活》吸引住了。     

再谈“三线”的确定

所谓“三线”,即最低生活保障线(贫困线)、失业救济保障线、最低工资保障线.要确定“三线”,首先要确定“贫困线”,它是确定其它“二线”的基础.如何确定“三线”,目前尚无定论.下面是笔者的一些粗浅的看法,谨请批评指正.一、最低生活保障线(贫困线)早在八十年代中期,各地城调队就在积极探索运用城市住户调查资料测算“贫困线”的方法,主要有生活必需品测算法,奢侈品剔除法,恩格尔系数法.目前采用较多的是恩格尔系数法.     

浅析低碳旅游业的发展

“十二五”规划中,“发展绿色和低碳经济”作为重点内容被强调,“到2020年实现我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％”,这是庄严的承诺,同时也是十分沉重的责任。低碳化是解决全球环境及能源问题的根本途径,是人类发展的必由之路,