城镇化对环境压力的影响--基于我国东南六省市面板数据模型分析

研究城镇化对环境压力的影响,将环境保护列入到城镇化建设规划中对我国经济的持续增长具有重要实践意义。文章建立在STIRPAT模型基础上,以我国东南六个省市1993－2012年20个年度的相关数据为依据进行面板数据模型实证分析,结果显示我国东南部地区处于城镇化发展水平的中级阶段,城镇化对环境压力的影响呈现正向效应,城镇化水平提高1％,引起环境压力提高0.515688％,说明现阶段东南沿海地区的城镇化建设带来环境污染。同时,通过比较分析六省市的环境压力差异,可以发现,其中服务业发达、城镇化率最高的省市和工业相对落后、城镇化率最低的省市环境压力较小,而工业高速发展、城镇化率水平居中的省市环境压力较大。省市间的环境压力差异为该地区在城镇化发展的不同阶段,如何有效落实环境保护提供政策启示。     

城镇化、工业化与城乡收入差距——基于时间序列数据的分析

利用相关数学模型研究表明:城镇化无论是长期还是短期都缩小了城乡收入差距;工业化在短期内扩大了城乡收入差距,但长期来看工业化具有缩小城乡收入差距的作用,控制变量市场化有助于缩小城乡收入差距,但经济开放水平提高扩大了城乡收入差距。     

城镇化进程与区域能源强度——基于中国省际面板数据的实证分析

城镇化在不同学科中的不同涵义和诠释反映了其具有多层面性的特征。论文运用1996-2011年中国大陆地区28个省市区的省际面板数据,实证分析了城镇化的三个层面对区域能源强度的影响和作用。实证检验结果表明,人口城镇化、产业城镇化、地域城镇化对我国能源强度具有不同影响,对东北地区、东部地区、中部地区、西部地区能源强度的影响也存在明显的区域差异,而技术进步作为控制变量之一,则对我国整体及四大区域能源强度降低均起到显著的促进作用。     

城镇化发展与农民收入增长关系分析

在当前条件下,加速推进城镇化进程是持续增加农民收入的根本路径选择,这是近来诸多学者潜心研究所得出的一个共同结论.本文运用协整分析、误差修正模型和Granger因果关系三个动态计量经济模型对城镇化发展与农民收入增长的关系进行实证研究,以探讨两者之间的长期稳定关系和短期均衡关系.研究结论表明:两者之间存在长期的动态均衡关系;误差修正项对长期稳定趋势的偏离起收敛作用;从长期看,两者之间具有双向因果关系.     

基于VECM新疆工业化、城镇化与碳排放关系的实证研究

碳排放水平不仅能够反映经济发展对能源消费量的依赖程度,同时处于不同阶段的工业化和城镇化对碳排放水平的影响程度也不同。基于新疆1978～2011年碳排放、工业总产值占GDP比重和城市人口比重的数据,采取协整和VECM模型进行实证分析得出：1978～2011年新疆一次能源消费的碳排放量整体呈上升趋势;工业能源活动是新疆碳排放的主要来源,且城镇化水平的提高是影响新疆碳排放的又一主要因素;新疆碳排放量、工业产值占GDP比重与城镇化水平之间存在长期均衡关系。因此,降低新疆的碳排放总量,应从提高清洁能源比重、倡导节能生活和消费模式及提高工业能源效率等方面入手实现在碳排放约束下的新疆经济的可持续发展。     

交通基础设施对制造业集聚的溢出效应:基于地区和行业的实证分析

利用我国2000-2012年省级面板数据和制造业细分行业的面板数据,从地区和行业层面对交通基础设施对制造业产业集聚的溢出效应进行实证分析。结果表明:(1)交通基础设施能够对我国制造业产业集聚产生外溢作用,铁路对制造业产业集聚的正向外溢作用明显大于公路,且交通基础设施与制造业集聚之间存在非线性的"倒U型"关系;(2)交通基础设施对制造业集聚的外溢作用存在地区差异和行业差异。地区层面,铁路对东部地区制造业集聚的促进作用大于中西部地区。公路促进了中西部地区的制造业集聚,但对东部地区产生了负向溢出效应并在东部地区呈现"边际报酬递减"特征。行业层面,铁路和公路对资本密集型制造业产业集聚的促进作用更为显著。     

城镇化对我国城乡居民消费的影响--基于分位数回归的比较研究

利用我国2011年31个省份的截面数据,分别采用OLS回归方法和分位数回归方法比较分析了包含城镇化在内的相关因素对我国城乡居民消费的影响。结果表明：城镇化对我国城乡居民消费均有显著的促进作用,农村居民尤其是低消费水平的农村居民消费受城镇化影响更大;农村居民的消费倾向远低于城镇居民,且农村居民消费深受城镇居民消费示范效应的影响。因此,在推行城镇化战略扩大居民消费需求时,必须考虑城乡居民在消费影响因素上的差异,辅以其他针对性的配套措施。     

甘肃省城镇化水平与商贸流通业发展研究

城镇化是商贸流通业发展的空间基础,是商贸流通业发展的直接推动力量。利用1994—2012年的时间序列数据,运用Granger因果检验和协整分析等计量方法,对甘肃省城镇化水平与商贸流通业发展二者关系的经验检验表明,从长期看,甘肃省城镇化水平每增长1个百分点会促使商贸流通业增长1.082个百分点。因此,应该从提高城镇化水平,协调区域城市经济的发展、促进各城市大流通网络的建设等角度加快甘肃省商贸流通业的发展。     

我国货币政策的区域效应——基于面板分位数回归模型分析

基于我国28个省份2000-2012年的年度样本数据,运用面板分位数回归模型对我国货币政策在东中西部地区的效应进行检验,分析我国货币政策的即期效应和滞后性对各省经济发展的影响.结果显示：东中西部货币政策的区域效应较为明显.货币政策的即期效应对东部沿海省份冲击较大,对中西部省份冲击不太明显;而其滞后性对中部省份冲击较大,东部次之,西部最弱.建议疏通货币政策传导渠道,完善信贷供给,加快利率市场化等.     

我国的公路等级

在我国,通常把公路分为5个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中,高速公路是专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路,主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。二级公路主要连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。     

城镇化水平对房地产投资影响的研究——基于中西部面板数据分析

文章通过对中西部地区城镇化水平和房地产投资的现状分析,在研究了城镇化水平影响房地产投资的作用机制的基础上,提出了人口城镇化和空间城镇化的概念,运用我国中西部地区19个省(市、自治区)2000~2014年的相关数据和面板数据模型,对中西部地区城镇化水平对房地产投资影响进行了实证研究,结合研究结果对推进中西部城镇化建设、促进房地产投资提出了四点政策建议。     

非均衡视角下城镇化的内需效应分析——基于分位数回归

随着城镇化的战略意义日益突显,充分释放城镇化的内需效应成为我国经济发展的重要问题.文章通过构建“S—P—E”城镇化均衡模型,探讨了城镇化非均衡对内需失衡的冲击机理,运用分位数回归方法,度量了空间城镇化与人口城镇化的均衡、就业城镇化与人口城镇化的均衡分别对内需失衡的冲击影响,进而厘清非均衡视角下城镇化的内需效应.     

科技投入与区域生态效率关系的实证研究——基于四大区域面板数据的比较分析

区域生态效率是有效衡量区域经济与资源环境协调可持续发展的重要手段,科技投入与区域生态效率之间存在密切关系。首先采用基于熵权的模糊隶属度综合评价法评价了我国四大区域2009—2014年6年的区域生态效率水平;然后比较分析了四大区域科技投入现状;最后建立面板数据计量模型,对四大区域科技投入对区域生态效率水平影响的强度和显著性进行了比较分析。结果表明:我国四大区域中,东部地区在各项指标中都处于领先地位,西部地区各项指标都最低;科技投入对东部和东北地区的生态效率水平有显著的正向作用,对中西部地区的影响不明显。     

青岛市交通基础设施供给与城镇化的关系

基于青岛市统计信息网站1990年至2013年的年度数据,运用格兰杰因果检验、VAR模型、脉冲响应等计量方法,对青岛市交通基础设施供给与城镇化水平关系进行分析,结果表明：交通基础设施供给对提高城镇化率有正向贡献,其对城镇化率的影响短期内尤为明显;二者之间存在稳定计量关系,交通基础设施供给提高1个百分点,城镇化率将提高0.005个百分点。交通基础设施供给对于城镇化率提高的影响力度有较大提升空间,因此提高运输效率应当成为未来交通基础设施建设的重点。     

城镇化与碳排放:基于异质面板模型的检验

基于1971 ～2012年16个新兴发展中国家的跨国样本,采用异质性面板模型检验了城镇化和碳排放的定量关系.结果表明:新兴发展中国家的城镇化和碳排放之间主要呈现正向关系,但同时显现出负向影响的迹象;收入、人口和能源密度对碳排放均呈现出显著的正向影响,且短期效应大于长期效应.转变经济发展方式、促进产业结构升级、优化能源结构、加强低碳考核是实现我国城镇化可持续发展的有效路径.     

基于公共政策视角下的新型城镇化问题分析

目前我国正处于社会转型和改革的深水区,政府在社会治理方面面临着重大挑战。十八大以来,新一届政府积极应对社会转型的需要,提出了建立新型城镇化的要求。面对新形势和新要求,如何改变以往的城镇化发展模式和发展理念,走新型城镇化发展道路,这就需要政府在公共政策的制定和执行方面做出重大调整,用公共政策理念积极引导广大农民投入到新型城镇化的建设中去。新型城镇化建设是一项系统的工程,目前制约新型城镇化发展的因素还很多,相关体制的制约和公共政策的不协调等问题亟待政府有序的改革和调整,要深化相关体制改革,转变政府职能,为新型城镇化建设创造良好的制度环境。     

科技创新与区域生态效率 ——基于中东部地区的比较研究

资源耗竭、环境污染是制约当今社会经济发展的"瓶颈",科技创新是区域可持续发展的关键所在.对中东部地区各省域的生态效率水平和科技创新水平进行科学评价有助于比较中部和东部地区的差异.在科学评价基础上构建的面板数据计量模型是分析科技创新对区域生态效率的影响机理的有效工具.该模型以中东部16省域2009—2018年的面板数据为...     

我国区域碳减排的实证分析及应对策略研究

随着全球气候变化影响的日益显著,碳减排逐渐成为国际共识。是否积极推动碳减排,已经成为是否履行国际责任的代名词。然而对于一个正处于工业化中期的发展中国家来说,我国面临的碳减排压力远远大于发达国家与其他发展中国家。本文针对我国经济发展地区差距较大、各地区能源消费结构与碳排放差异较大的特点,从我国的发达地区、较发达地区、不发达地区中选取了14个具有代表性的区域,基于各区域2001—2008年的面板数据进行了计量建模与比较分析,并根据分析结果提出了针对不同发展阶段的区域碳减排策略。