洛阳市废弃专用线铁路景观设计研究 ——以中国一拖专用铁路为例

中国一拖专用线铁路曾经是洛阳市区内各大厂矿运输物资、原料等的重要交通通道.因市区内大部分厂矿搬迁,部分专用线铁路被废弃,成为城市中的灰色地带,对洛阳环境、交通等产生了严重的影响.近年来,积极落实洛阳市"建强副中心、形成增长极"的重大决策,对洛阳城市景观更新、环境治理、老工业城市建设等方面提出了新的要求.在此背景下将废弃专用线铁路通过物理、化学、生物等修复方法进行生态再生,以弘扬中国一拖工业文化为目标,同时对中国一拖现有工业遗存物进行保护,提取相关元素对中国一拖文化进行再生设计,打造出具有洛阳工业特色的城市景观绿地,为废弃专用线铁路景观更新与工业文化保护提供参考.     

道清铁路始末

道清铁路于1902年开始修筑,1906年开始营运,1907年全线通车,铁路全长150公里。1945年1月,八路军第129师、太行军区发动了道清战役,拆毁了道清铁路新乡至道口段;而新乡至柏山段,在新中国成立后大部分被新焦线和焦枝线所覆盖。道清铁路修筑的目的是为了便于英帝国主义对我国矿产资源的掠夺;铁路修筑后,对当地的经济发展和人们的社会生活也产生了一定的影响。     

财产犯的排除意思与利用意思

德、日通说认为,财产犯中不法领得的意思(即非法占有目的)包括排除意思与利用意思,前者功能是区分盗窃罪与不可罚的使用盗窃,后者功能在于区分盗窃罪与毁弃罪;在德国,使用盗窃因不具有排除意思,原则上不可罚,而日本却得出使用盗窃原则上可罚的结论;我国关于财产犯罪的规定定性又定量,要求具有排除意思,使用盗窃原则上不可罚;利用意思具有区分机能,并能说明盗窃罪比毁弃罪法定刑重的原因,因而强调利用意思具有合理性;盗窃他人财物后索要感谢费以及勒索财物的,不具有非法占有目的,不成立盗窃罪.财产罪章以外的盗窃、抢夺等犯罪,可能包括毁弃、隐匿情形.     

清至民国甘肃陇右地区植棉兴废过程考

清代至民国时期,甘肃陇右地区的黄河沿岸和天水—陇南地区曾经是重要棉花产区,但这两大产棉地区产棉规模日渐缩小,最终废弃。该文通过对这两个棉花产区棉花作物种植从兴起到废弃过程的诸多因素考察,指出这两大棉花产区放弃种植的原因是当地生态条件和经济效益不利于发挥植棉优势之故。但具体来讲,棉花作物在黄河沿岸棉区被废弃是由于不同作物在同一地区传播的竞争过程中棉花不占经济利益的优势而被淘汰。     

数字

574.8法国高速列车4月3日在行驶试验中达到574.8公里的时速,打破了1990年由法国高速列车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶世界纪录。此次破纪录的试验列车被命名为“V150”,意思是实现行驶速度超每秒150米,即时速540公里的目标。“V 150”列车全长106米,在行驶73公里后,列车时速达到574.8公里。随行记者体验到,列车在时速超过500公里时,车体非常平稳,且噪音没有明显增加。专家说,达到如此高的行驶速度对列车、铁轨、路基及供电系统都有很高要求。     

中亚和哈萨克斯坦铁路建设的启示

俄国1861年改革推动了铁路建设的发展。据列宁统计,俄国铁路网从1865年的3819公里增长到1890年的29063公里,增加6倍多。到1913年,俄国铁路总长度为7.17万公里,仅次于美国,居世界第二位。不独中央地区大办铁路,边区也掀起铁路建设热潮。以中亚和哈萨克斯坦为例     

土耳其的地下乐园之谜

谜团 卡巴杜西亚是一个火山岩高原的总称，面积4000平方公里，在土耳其首都安卡拉东南300公里处。远古年代，卡巴杜西亚5座火山大喷发，熔岩淌流，堆成一片高原。岁月悠悠，风雨无情，高原被刻蚀剥离成碎块。有的被溪河打穿，形成悬崖峡谷；有的蛀蚀出星星麻点，致使地面崎岖不平。     

发展中的深圳龙岗区坪地街道

坪山街道位于深圳市龙岗区中部,已被列为深圳市东部现代化新城,是珠江三角洲经济开发区的重点“卫星镇”之一。地缘区位条件优越。坪山街道距深圳市中心32公里,距盐田港国际海运码头和深圳平湖铁路货运站各20多公里,距深圳宝安国际机场60多公里,惠盐、深汕高速公路,深汕、深鹏一级公路,建设中的新横坪公路、南坪快速干线,杭福深国家沿海铁路交错穿境而过。街道辖区地势南高北低,山川秀美,旅游资源丰富,是龙岗东部生态旅游枢纽,深圳综合性旅游开发区。初具规模的深圳大工业区、出口加工区和宝龙碧岭工业区,开发中的沙坣先进电子制造及装备产…     

难忘的战争岁月

在我珍藏的老照片中,其中2张见证了一段被尘封近半个世纪的历史。奉中央军委的命令,我所在的铁道兵13师63团于1965年9月26日跨过友谊关,参加援越抗美战争。我们团担负克太铁路(克夫至太原的铁路)的修建任务。克太铁路有一段长8公里的路程需横跨沧河,这就     

铁路青工业余文化生活的现状与团组织的对策

为了解铁路青工业余文化生活的状况，进一步探索新的形势下铁路青工的思想工作，我们采取了走访青工、召集青工座谈会、听取基层团干部汇报、侧面了解、到沿线单位查看等方式，在全局范围内对青工业余文化生活现状进行一次调查。一、铁路青工业余文化生活现状1、文化设施简陋。从调查的情况来看，由于建线期间大多数单位偏重干安全线的建设，使得这些十分有限的设施因年久失修、管理不善及某些人为的原因，不是破烂不堪就是设施不全，一些小站、工区有的没有图书室，有的只有半边篮圈、篮板的球场，而有的则用铁锁常年把锁沿线职工文化活动…     

财产罪中规定非法占有目的的质疑

我国刑法在财产罪中没有规定非法占有目的,通说认为财产罪是目的犯,必须具备非法占有目的.但是,非法占有目的不具有区分盗窃罪与毁弃罪的机能,不具有区分盗窃罪和不可罚的使用盗窃的机能,也不是盗窃罪的刑罚重于毁弃罪的理由.因此,财产罪中不应该规定非法占有目的,作为非法占有目的内容的处分利用意思是犯罪动机而非犯罪目的.     

郑煤集团大平煤矿

大平煤矿是郑州煤炭工业(集团)有限责任公司的骨干矿井之一,位于闻名中外的嵩山东麓、双洎河畔的新密市和登封市交界处,距郑州50公里,西去30公里便是名扬天下的少林古刹。矿区专用铁路线东接京广,西连焦枝,位置优越,交通便利。大平煤矿1986年建成投产,2004年被定性为煤与瓦斯突出矿井,核定年生产能力90万吨,是全国五对示范矿井之一。二十多年来,大平煤矿在各级领导的亲切关怀和社会各界的大力支持下,全矿干部职工团结一致、顽强拼搏,各项事业都取     

中国第一条儿童铁路

在哈尔滨市儿童公园里奔驰着驰名中外的儿童小火车。这条儿童铁路全长2公里,设有两个车站:哈尔滨站和北京站,两站往返时间为8分钟。儿童铁路始建于1956年5月17日,建设这全国第一条儿童铁路的目的     

蒙古的铁路运输业

蒙古铁路运输业从第一条长为43公里的窄轨铁路开始运营之日起已经过去47年了。在这不太长的时期内铁路已成为起主导作用的交通运输部门,它担负着74.1％的货物周转量和30％的旅客周转量。     

十座灾难后被遗弃的空城

人类生存在这个地球上，经常要面临各种灾难，各种各样的灾难有时候会给一个城市带来灭顶之灾。目前，全世界有数百个这种因为种种灾难而被废弃的城市。以下10座城市，就是由于各种原因被人类抛弃。     

1860—1913年俄国铁路发展述略

俄国1861年农奴制改革以后,国内生产力取得了相对适应的生产关系,并且获得长足的发展机会.大机器工业得到发展、交通运输得到改善、四通八达的铁路网建立起来了,俄国的全部经济生活得到改观.1861年俄国有铁路1488俄里,1865年为3819公里,到1890年猛增至29063公里,在25年里增加6倍多.到1913年,俄国铁路总长度为7.17万公里,仅次于美国,位居世界第二.铁路建筑的迅猛发展,促进了俄国工业、农业、商业和种植业的发展.促进了全俄统一市场的形成,所以铁路建设在俄国资本主义的发展中占有重要地位.但国内对此问题的研究还显薄弱.为此,本文拟就1860—1913年俄国铁路建设的总进程、政策及影响作一论述,以求教于学术界.     

和田地区沙漠与绿洲的变迁——从文字史料与考古资料得到的启示

和田地区位于新疆维吾尔自治区南部,总面积24.78万平方公里,其中仅约3000平方公里的灌区绿洲,由西向东呈念珠状排列在昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘。和田绿洲所处的这种地理位置,决定了沙漠对它的巨大威胁。在历史进程中,有不少曾经一度繁华,并成为东西方经济文化交融之地的城镇与居民区,已被掩埋于沙漠。近百年来,中外历史与考古研究者对这些沙漠中的古遗址废弃的时代、原因以及其它各类问题,进行了大量的考证与研究,但是关于古遗址废弃及沙漠扩大的原因,没有取     

西门庆:资本主义萌芽时期的新兴商人

西门庆：资本主义萌芽时期的新兴商人王文彬《金瓶梅》是一部现实主义的古典名著，早已被中外学者所公认。奇怪的是，对《金瓶梅》一书评价的那么高，而对书中的主人西门庆的评价颇多不公，许多人几乎不约而同地把他当作一个反面人物全盘否定，甚至切齿痛骂，极尽毁弃。五...     

黑水城废弃的时间及原因新探

学界先后认为,黑水城废弃于1359年至1372年,1379年因明军攻城堵绝河道或因战乱河渠不修、水绝流而废弃,即流经黑水城的河渠先改道而后城废弃。笔者提出全新的研究成果：废弃的时间比学术界认定的时间要晚60年,即1438年;城先废弃,而后河渠改道、荒漠化;废弃的原因不在明军,而是由瓦剌和东部鞑靼军造成的;对垦区荒漠化的原因,赞同多元说。     

铁路与近代中国城镇变迁

中国铁路的诞生,比西方晚半个多纪世。但是,自从1881年中国第一条“自办”铁路——唐胥铁路建成通车以后,铁路便在古老的中国大地上驻足,缓慢延展,到1949年全国铁路总长度达26900公里(不包括已拆除的铁路和部分专用线)。虽然中国铁路为列强对华推销“洋货”、掠买“土货”,以至军事侵略扩张提供了便利,虽然中国铁路与世界铁路发展状况比较,确属落后