买卖合同中所有权保留制度的若干问题论析

所有权保留是伴随着信用经济的兴起而产生和发展的一项制度。它以交易安全为第一要义 ,以促进高效的市场交易为目标 ,以权利分化理论为构思主题 ,以附加所有权转移的前提条件为特征 ,巧妙地化解了出卖人滞后收取价金的交易风险。它以其在社会经济领域的广泛适用性获得了很大的发展     

所有权保留买卖中买受人的法律地位及保护

通过对买受人在所有权保留买卖中实际享有的权利和义务的分析 ,探讨了买受人在所有权保留买卖中的法律地位 ;在比较借鉴各国先进立法经验的基础上 ,提出了保护买受人基本权益的若干立法建议。     

海运货物控制权问题研究--兼评UNCITRAL运输法草案第11章的规定

本文讨论了正在制定中的UNCITRAL运输法草案所规定的海运货物控制权问题,重点比较了海运货物控制权和中途停运权的关系。在综合比较英美两国法律并对《联合国国际货物买卖合同公约》和我国《合同法》中的相关规定作出评述的基础上,笔者重点比较了二者在法律性质上的区别,并讨论了若二者发生冲突时的解决方法;最后,笔者针对草案的相关法律条文,提出了自己的修改意见。     

所有权保留制度的法律性质剖析

《合同法》使所有权保留制度在中国首次得以明文确立。然而 ,从比较法的角度来看 ,各国学者一直对所有权保留制度的法律性质争论不休 ,由此形成的各种学说可分为所有权的构成和担保权的构成两大分野。实质上 ,所有权保留法律构成中所有权构成与担保权构成并不矛盾和对立。附停止条件的所有权移转是所有权保留的法律形式 ,而担保则是所有权保留的潜在实质。随着现代经济的发展 ,所有权保留已实现了所有权构成向担保权构成的转变。就其性质而言 ,所有权保留属于非典型债法上的物的担保 ,应列入《担保法》作为债权新的担保方式。     

浅析运输途中托运人的请求变更权——评《中华人民共和国合同法》第308条

本文结合《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国合同法》,用比较研究的方法并结合案例探讨了理论界关于货物海上运输途中托运人请求变更权的性质的不同看法,并得出了自己的结论。     

关于国有企业改革中企业所有权问题的思考

企业治理结构的是否有效取决于企业所有权的是否合理安排。基于此 ,本文首先对企业所有权的最优安排理论作了简要概述。其次 ,对国有企业中企业所有权的分配进行了分析 ,认为企业所有权的无法合理分配是造成国有企业效率低下的主要障碍。最后 ,指出了企业改革所应解决的问题。     

所有权保留的分期付款消费信贷法律问题探讨

文章分析了所有权保留的制度价值 ,考察了所有权保留买卖的立法与实践 ,探讨了所有权保留的法律性质和法律关系     

所有权保留买卖的体系性反思——担保构成、所有权构成及合同构成的纠葛与梳理

《民法典》对所有权保留作出了重大修改,所有权的担保功能化进一步增强。所有权保留买卖具有多维性,具有担保构成、所有权构成和合同构成的不同面向,这决定了所保留的所有权既不是完全功能化的担保物权,也不同于动产所有权。所有权保留在担保功能实现的条件和程序上有别于动产抵押,在适用"正常经营买受人规则"抑或适用动产善意取得制度上也可能存在分歧。所保留的所有权属于特定目的所有权,无法依照所有权规则自由处分,即使未产生物权变动仍要求"登记"。所有权保留属于买卖合同的附款,但买卖合同的解除权、风险负担规则、物上代位以及出卖人的所有权移转义务等,都会受到所有权保留特性的影响。无论是内部体系还是外部体系,都不应简单化地将保留的所有权视为担保物权或所有权,而应根据相应制度目的的不同分别考虑所有权保留的何种特性起决定性作用。     

论所有权保留中第三人利益的冲突与平衡

所有权保留是一种特殊形式的买卖,由于这种买卖方式使得买卖标的物处于一种不确定的状态,这就可能造成交易的不安全,从而侵害第三人的合法权益。因此,我们应该在物权法中对保留所有权买卖设立公示制度。     

所有权保留效力所及的标的物范围探讨

所有权保留效力所及的标的物范围是所有权保留这种非典型担保方式中的重要理论问题。本文从比较法的角度,对加工物、添附物、混合物、孳息等是否应为所有权保留的效力所及进行了分析。本文认为,所有权保留的效力应及于添附物、加工物、混合物、孳息,但不及于从物。     

我国政府采购合同所涉法律问题研究

政府采购合同是<政府采购法>中最重要的内容之一,它所涉及的法律问题较多.本文探讨了政府采购合同所涉及的法律性质、原则、订立、履行、监督、司法审查及其与WTO<政府采购协定>的关系等问题,并且着重分析了其中存在较多争议之处,在此基础上提出了一些解决的建议和对策.     

论货币的实际购买力与市场购买力的分离

由于贮藏货币的存在 ,货币总量与流通货币量被分裂成两个不同的数量概念。货币总量决定货币的实际购买力 ,流通货币量决定货币的市场购买力。在经济超过度增长的条件下 ,贮藏货币累积性增加 ,两种货币购买力的相对独立运行越来越明显。流通货币转化为贮藏货币 ,一方面 ,在实际上降低了贮藏货币的购买力 ;另一方面 ,在观念上抬高了贮藏货币的购买力。由此引起了经济生活中的泡沫现象。从货币的市场购买力回归到货币的实际购买力的过程就是贮藏货币的虚高购买力的幻灭过程。     

产业安全问题的国际政治经济学分析

当今世界经济相互依存关系的加深,虽然有助于世界经济总量的增加,但却无助于各国解决在利益分配上长期存在的难题,这正是产业安全问题的本质所在。由于各国经济发展极不平衡,发达国家通常打着自由主义学派的旗帜,实质上是使用“障眼法”为本国产业在别国扩张和发展鸣锣开道。对发展中国家而言,虽然笼统归属马克思主义学派的“依附论”等主张已经不再流行,但它并没有失去其现实价值和指导意义,值得广大发展中国家记取并藉此保持清醒的头脑。就我国当前情况而言,产业安全方面已经暴露出多方面的问题,需要加强对外资的管理,同时鼓励民族产业走引进技术和自主创新相结合的道路。     

文化研究视野中的“权力”理论

在种种文化现象中辩认权力操作的运行机制,是文化研究最为基本的着眼点.葛兰西的"文化霸权"论在这一崭新的理论空间中具有奠基性的重大意义,而从西马到后现代主义的诸种权力学说则进一步深化和拓展了其致思取向,在对权力支配与反支配之种种策略的深刻透视与辨析中,将现代社会权力问题的复杂性展露无遗,但同时也表现出一种值得我们高度警惕的理论偏颇.     

国际竞争力理论的产生与发展

国际竞争力是衡量一国综合国力的重要标准,而国际竞争力理论对该国参与国际竞争具有重要指导作用。通过对国际竞争力理论的产生、发展进行总结,希冀为中国国际竞争力理论的研究提供一丝借鉴。     

思想力问题与述而不作传统

与时俱进需要特别重视思想力的更新问题。一个民族要生存要发展 ,不但要有生产力作为物质基础 ,还要有思想力作为精神能源。这样 ,才能认清自己真实的生存现状 ,恰当地根据环境的特点及其变化来设计自己的生存方式和发展道路。但述而不作的传统影响了中华民族的思想力产出。因而使它的思想力相对它的需求来说 ,严重不足。直到今天 ,我们的思想仍然要靠进口。     

重构产业价值链，提升天津产业国际竞争力

在世界经济全球化的背景下,区域产业竞争力已经不仅仅取决于人们通常所重视的如资本实力、企业规模和技术水平等因素。以产业价值链为核心的新的竞争体系,越来越成为决定区域产业竞争力的关键因素。由于计划经济下的传统产业价值链已经被打破,新兴产业价值链尚未形成,全面重构产业价值链成为天津市新型工业化道路的必然选择。目前,天津市企业应该从通过建立与国际企业的联盟关系进入国际供应链体系和发展以企业集团为核心的价值链体系两个方面重构产业价值链。     

国际贸易中海运提单的风险及防范策略研究

海运提单是国际贸易中极其关键的单据,合理合法地使用海运提单对于国际贸易的繁荣和发展意义非凡。但是,在国际贸易中,由于货物流转速度加快、相关法律不健全等因素导致提单的不规范使用,引起倒签、预借等各种提单风险的发生。未来应通过加强对贸易伙伴的资信调查、选择合适的贸易术语、制定适宜的信用证条款等策略来防范海运提单风险的发生。     

论商品的新定义

文章对目前流行的商品定义进行了剖析,研究了有形与无形劳动产品属性、劳动产品交换条件、劳动力交换等问题。在此基础上对商品重新作了定义——商品是经过交换且非进入使用过程的劳动产品,并对劳动力商品也作了定义。     

公共经济的主体选择理论依据和标准

在“公共产品理论”形成之前,古典和新古典理论受到自然法的影响,认为公共产品的提供天然是政府,并认为政府是理性的、至善的、唯一的公共产品的提供者。“所谓市场经济,简而言之就是由民间自由交换实现‘私人物品’的有效率的生产,而由政府负责安排公共物品的供给这样一种特殊的制度安排”。