减量视角下北京与上海的城市总规对比

减量规划是应对城市收缩的政策和工具之一。城乡规划总体上经历了增量规划、存量规划到减量规划等三个主要阶段。北京、上海的减量规划理念最具有代表性,二者在规划中都明确提出了减量规划的要求与规划目标,但二者在减量的目标、类型、重点、综合问题等方面存在一定的差异。本文基于减量发展的背景,结合北京、上海新发布的城市总体规划内容,分析比较了北京与上海减量规划的差异。     

新发展阶段中国城市高质量发展测度与比较

我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,城市是实现经济高速发展的主阵地.基于新发展理念,笔者构建了创新驱动、绿色生态、经济活力、生活质量及文化水平5个维度、33个指标的城市高质量发展评价指标体系,运用熵权TOPSIS分析法对我国部分省会及新一线城市进行综合评价.结果表明:省会和新一线城市高质量发展水平中等偏低,呈现东高西低的发展格局,区域差异性显著;部分经济活力较强的城市,绿色生态略显不足,较发达城市和普通型城市尤为明显;较多城市优势与不足特征明显,不同指标发展不均衡.因此,在新发展阶段,要重视发达型城市的带动作用,加快较发达城市的绿色生态建设,全面提高其他城市的综合发展,扬长补短,促进我国城市的高质量综合发展.     

广州市城市总体规划发展回顾与展望

本文回顾了新中国成立以来广州市历次城市总体规划的发展历程,并根据不同时期城市面临的主要问题和发展策略的不同,将城市总体规划划分为新中国成立后至改革开放前、改革开放至2000年和2000年以来三个阶段,并对不同发展阶段的社会经济发展背景、规划编制和实施等情况进行了总结。指出广州市城市总体规划是城市政府在不同时期,解决社会经济发展主要问题或实现其战略目标的重要抓手,对城市的发展起到了重要的作用。经过改革开放40年快速发展后,面对快速变化且日益复杂的城市发展问题,传统城市总体规划编制和审批机制逐渐表现出诸多不适应性。认为未来城市总体规划的编制应重塑空间规划体系,重回总规战略性,重构"总控联动"机制。     

厦门轨道交通综合开发规划实践——以厦门轨道一号线综合开发规划为例

借鉴先行城市的经验,厦门将轨道交通综合开发规划纳入轨道交通规划体系,在轨道一号线前期规划阶段开展综合开发规划,从城市空间结构、用地布局优化和交通一体化衔接等多方面对沿线城市综合系统进行优化整合,并在规划管理中进行落实,对综合开发规划编制进行积极有效的尝试与实践.     

矛盾与对策——重庆市渝中区环卫设施更新规划的反思

为应对城市由增量建设进入存量管理阶段城市环卫设施所面临的配置与管理水平提升问题,转变快速城镇化进程中以增量思维为导向的规划理念与设计方法,以重庆市城乡全覆盖规划的专项规划之一——渝中区环卫设施布点规划为例,从规划、土地、城市治理三方面提出存量条件下普遍存在的问题与矛盾。结合存量规划的地方特征,通过梳理城市存量空间——重庆市渝中区城市环卫设施的若干问题与认识,建议城市存量更新规划应从规划理念、方法与规划师三方面探索转型与实践。     

城市防灾减灾规划的理念比较与路径整合

廓清不同灾害应对理念在规划应用中的逻辑与特点,对防灾减灾规划框架的建立与实施意义重大.回顾总结了综合防灾减灾、灾害风险管理、韧性、安全等4种理念的内涵,从系统认识角度将其归纳为"行为导向"与"功能导向"两类.不同理念指导下的规划在目标、对象、内容及实施效益方面存在差异,但也具有风险"识别—分析—评价—处置"的潜在规划编...     

智慧城市背景下的城市规划取向

在我国智慧城市建设与城市规划进入双重转型的关键时期,智慧城市理念为城乡规划学科发展提供了全新图景.笔者在梳理城市规划的智慧化应用历程的基础上,通过对"智慧城市"的剖析,重新认识"城市规划"的本质,探讨智慧城市与城市规划之间的关系,从规划理念、 规划形态、 规划决策和规划机制等方面判断智慧城市背景下的城市规划取向,以期为建设智慧城市以及发展城乡规划学科有所裨益.     

健康城市构建的公交与慢行交通要素及其对交通规划的启示

我国快速城市化进程中不合理的空间规划和管理导致了城市蔓延和交通拥堵等问题,并带来环境污染、能源消耗以及公众健康等挑战。随着健康城市逐渐成为城市转型发展的重要理念,构建健康的城市交通要素和交通系统变得日益重要。然而,我国交通规划与管理范式仍以保持交通畅通,尤其以机动车的通行效率为主,而相对忽视了对公共交通和慢行交通健康效应的关注。在健康城市理念和实践进展的基础上,剖析健康城市与城乡规划的关系,并进一步理解公共交通与慢行交通在支持健康城市发展中的作用,最后提出基于健康城市理念的交通规划启示。     

中心城市建设综合交通系统的经验、启示与对策——以伦敦、广州为例

通过分析伦敦的交通规划、建设、运营与管理措施,发现我国中心城市的严重交通拥堵主要源于落后的城市交通规划理念,大量引入多层高架公路进入市中心而忽视轨道交通建设,对公交优先存在认识上的误区和执行不力;城市公共交通工具营运各自为政,缺乏有效的协调与接驳;运营的低效率和管理不当,由此造成了典型的“大城市病”。根据后现代主义城市建设思想,结合当前中心城市公共交通体系建设的现状,提出了广州市综合交通体系建设的12项具体措施。     

"十三五"规划背景下天津西站城市副中心建设与发展研究

"十三五"时期是实现第一个百年奋斗目标、 全面建成小康社会的决胜阶段,是推动美丽天津城区建设、落实西站城市副中心定位的关键时期.天津西站城市副中心是以天津西站交通枢纽为依托,发展针对城市间商业往来的高档商务办公及商业服务,辐射天津市区西北区域,并与天津市中心商务区遥相呼应的城市副中心.笔者根据城市中心发展规律及特点对天津西站城市副中心的发展条件进行分析,并结合"十三五"规划的时代背景提出符合西站副中心建设发展的建设对策,为西站副中心今后的发展提供支持,并将有益经验作为我国其他城市发展的参考和借鉴.     

新城发展的区域协调与规划应对——以天津市蓟县新城为例

目前．我国各大城市新一轮城市总体规划纷纷确定了新城发展战略．掀起了新城规划的建设热潮。有关新城的研究也逐渐展开,主要集中在两个方面：一是对英、法等国外新城建设的综述和个案研究,探讨国外新城在开发模式、设计理念、政策指导等方面的建设经验及其对我国新城规划的借鉴价值。另一方面,是对国内新城规划建设的分析与总结．     

从“花园城市”到“花园中的城市”——新加坡环境政策的理念与实践及其对中国的启示

本文主要梳理新加坡从"花园城市"到"花园中的城市"环境绿化发展历程,探讨政府在此过程中的理念和政策执行机制,并以"滨海南"综合功能发展区为例,分析新加坡的理念与政策配套如何实施,建立城市治理的新模式,从而打造世界级"花园中的城市",最后得出对中国相关城市的借鉴。     

城市河道生态景观规划理论与实践的探讨

自20世纪50年代,城市水域空间的规划与改造就成为国内外城市景观规划和生态建设的一个热点.与传统的以单一水域治理为目的的河道规划不同,现代城市水域空间规划强调以生态理论为依据,将水体、堤岸、湿地、植被等诸多要素统筹考虑,进行防洪蓄水、生态恢复、休闲娱乐、经济开发等综合规划.近几年,在国内多个城市,以河道改造为主的城市滨水区开发,成为城市景观设计和生态规划的焦点.     

城市系统与城市规划

现代城市的主要性质和特征表现为,城市日趋复杂,城市日趋多变,城市发展越来越重视综合效益。由于现代城市的复杂性和多变性,依靠经验和直觉的规划方式就失去了存在的基础而不再有效。规划的落后也制约了社会的发展,规划中决策的失误,给城市社     

微丘型地区规划设计方法探索——以樟山新区规划实践为例

正一、引言微丘地形在我国江西、湖南等中部地区普遍存在,这类地区通常山水资源丰富,生态环境优美。目前,中部地区已进入快速城市化阶段,城市空间外拓加速,在建成区以外的丘陵地形上建设新区成为中部地区城市建设与发展的热点。从中部城市新区规划建设实践来看,照搬平原城市的规划理念和建设方式成为目前较普遍的现象,由此产生了地区生态环境破坏、特色消失、道路建设与     

国际大都市战略规划案例剖析

随着全球化、信息化、网络化深入发展,城市发展也面临新的机遇和挑战,城市（包括城市圈区域）在国家和地区发展中的地位进一步凸显,国际大都市竞合格局发生了深刻变化.面对新的发展形势,处于不同发展阶段、具备不同要素条件的国际大都市纷纷开展中长期发展战略规划研究,对城市未来20～30年的发展愿景、目标、定位、思路、任务、举措等进行再思考和新规划.伦敦、东京、纽约等国际大都市战略规划的编制背景、规划宗旨、愿景目标、战略思路、主要议题、战略任务和规划内容框架、流程方法等,为上海更好地谋划转型发展提供了有价值的国际范例参考.     

深圳与佛山差异化城市更新政策影响因素研究

深圳与佛山的城市更新政策呈现差异化特征,在比较二者城市更新政策的基础上,探索深圳与佛山差异化的城市更新政策影响因素包括:城市发展的历程背景、城市发展的阶段水平、城市发展的主要推动力、土地资源的稀缺性、土地所有制、政府和市场的角色关系。可见在城市更新政策制定时,需考虑城市上述综合发展状况。     

绿色城市:研究进展与经验借鉴

绿色城市理论的演进经历了萌芽、形成、发展三个阶段,近二十年来国内外学者主要从发展模式、生态系统和城市设计三个角度对绿色城市的概念和内涵进行了阐释。本文在对国内外绿色城市研究相关文献综述的基础上,对绿色城市的概念和内涵进行界定,并对发达国家的城市绿色转型实践经验进行总结,认为中国应借鉴国外城市转型经验,从创新制度设计、营造绿色文化、发展绿色科技、制定绿色规划四个方面着手,立足国情,有序推进绿色城市建设。     

美国高温适应规划探索及凤凰城实践的探究与启示

全球气候变暖和城市热岛效应加剧,城市极端高温频发,严重威胁居民健康安全和城市高质量发展。积极应对城市高温频发增发的复合趋势已成为当今世界及今后人类共同面临的挑战,不同类型的空间适应性实践与关注频率都显著性上升,但目前仍缺少明确且完善的高温适应规划体系,美国作为国际高温适应规划的先行代表,积累了一定的高温规划实践探索经验。因此,本文通过梳理美国高温适应规划编制实践,剖析“首席高温官制度、适应规划体系、线上—线下技术支持”三大启示经验,以美国典型高温城市亚利桑那州凤凰城的高温应对为例,详细阐述地方州府在综合规划、分区规划、功能性规划、高温应对规划四个不同层面以及基于城市和社区两个不同尺度的高温应对规划实践探索。结合我国地理国情与空间规划编制体系,围绕构建气候适应性的高温应对规划目标,借鉴美国凤凰城高温应对的实践经验,提出建立“线上—线下”高温适应规划框架、多层级的规划编制体系、多主体多目标相结合的绩效评估机制。本文旨在推进我国构建完整明确的高温编制体系落地与实践提供借鉴。     

地铁经济对城市零售商业布局的影响研究——以上海为例

随着经济和社会的发展,城市交通问题日益为人们所关注,地铁的运输量大、便捷、快速等特点无颖使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史,从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年,这138年间世界已有115个城市建成地铁共7000公里。在不同国家、不同发展阶段内,