浅淡CO2气体保护焊实训教学质量提升

CO2气体保护焊在机车制造、采矿机械制造、造船、发电设备等领域的应用十分广泛,这是因为CO2气体保护焊具有很多优点。但是在CO2气体保护焊焊接实训过程中,由于教学安排紧张,部分学生操作方法不当,经常出现气孔、裂纹、飞溅、夹渣等质量问题。笔者从教学方法、教学过程、焊接规范、焊接工艺等方面,分析问题产生的原因,提出了较合理的教学方法,较有效地提升了学生的操作能力和焊接质量,缩短了教学周期,提高了实训教学水平。     

内水冷法焊接修复加固油缸缸套

成批量的油缸缸体外壁上焊接的连接座开焊断裂,需要更换新的连接座,并对加大的焊缝进行重新焊接以达到使用要求。本文针对如何减少和控制焊接变形以保证接头强度的关键问题进行了分析,探讨制作简单工装、应用CO2保护焊、采取内水冷法等工艺措施,进行外部环焊缝焊接,取得了满意的效果。     

PC60挖掘机履带架焊接的熔滴飞溅现象原因及分析

一、CO2气保焊施焊过程中的熔滴飞溅现象 CO2气体保护焊,是利用CO2气体作为焊接保护气的一种熔化极气体保护的电弧焊焊接方式,简称CO2气保焊。由于CO2气保焊具备生产效率高、焊接成本低、焊件变形系数小等优点,所以得到了诸多大型机械制造业单位的广泛使用。     

浅谈CO2气体保护焊为何产生飞溅及控制措施

CO2气体保护焊因其生产率高、成本低、焊接质量高、适应范围广、操作方便等优点,被广泛应用。但是,采用CO2气体保护焊时,容易产生较大的飞溅。笔者从CO2气体保护焊产生飞溅的原因入手进行分析,提出减少飞溅的措施。     

运用CO2气体保护焊冷焊工艺修复剪板机前压板横梁断裂

在工业生产中,补焊灰铸铁构件在采用焊条电弧焊时往往生产效率低、成本高,质量难以控制,而采用细丝CO2气体保护焊冷补焊灰铸铁,只要焊接工艺编制合理就能保证焊接质量,产生较大的经济效益。     

浅谈“板-板”对接碱性焊条仰焊成形工艺

单面焊双面成形是在不需要任何辅助措施的条件下,只是坡口根部在进行组装定位焊时,按焊接的不同操作手法留出不同的间隙,在坡口的正面进行焊接,就会在坡口的正、背两面得到均匀、成形良好的焊缝.仰位焊时,由于液态金属沿熔池前沿熔化,沿熔池后端线结晶,高温下的熔池处于悬空状态,在重力等力的作用下易产生下坠,从而导致坡口正面凸出而背面凹陷的成形,严重影响到结构的使用寿命.在仰位焊接过程中,主要的难度是控制焊缝余高、正面咬边以及焊缝内部质量,而在焊接中保证焊缝内部质量更是困难,这主要与焊工的操作技术水平、焊接工艺措施有关系.笔者主要阐述了Q235A钢的仰焊工艺(如图1所示).     

焊条电弧焊打底CO2药性焊丝填充盖面板对接横焊项目分析

本文对第三届全国技工院校焊工技能大赛中级组比赛项目之一,即焊条电弧焊打底CO2药性焊丝填充盖面板对接横焊项目的焊前准备、焊接特点、焊接工艺参数、操作技术要领、焊后检验、常见焊接缺陷预防等方面进行了介绍。     

手工电弧焊常见的焊接缺陷成因及预防

手工电弧焊缺陷种类很多,常见的有焊接裂纹、气孔、夹渣、咬边、未焊透、未熔合、焊瘤、弧坑焊缝外形尺寸和形状不符合要求等。一、焊接裂纹焊接裂纹是焊缝中最危险的缺陷,焊逢结构的破坏多从裂纹开始。在焊接过程中要采取必要的措施防止出现裂纹,焊接裂纹按产生的原因可分为冷裂纹和热裂纹。1.冷裂纹冷裂纹是焊缝金属在冷却过程或冷却以后,在母材或母材与焊缝交界的熔合线上产生的裂纹。这类裂纹有可能在焊后立即出现,也有可能在焊后几小时、几天甚至更长时间才出现。     

浅谈常用焊接

目前常用的焊接工艺有:电弧焊(氩弧焊、手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、气体保护焊);电阻焊;高能束焊(电子束焊、激光焊);钎焊;以电阻热为能源;电渣焊、高频焊,以化学能为焊接能源;气焊、气压焊、爆炸焊;以机械能为焊接能源;摩擦焊、冷压焊、超声波焊、扩散焊.     

浅谈板件仰位对接单面焊双面成形技术

板件仰焊是各种焊接位置中,操作难度最大的焊接位置.由于熔池温度高,表面张力小,使焊缝背面易产生凹陷、未焊透,正面易出现焊瘤、夹渣等缺陷,焊缝成形较为困难.所以在操作中应力求采用最小的间隙和短的电弧,同时要求焊接电弧有足够的挺度,能够击穿焊缝,使熔池在表面张力的作用下,能够迅速凝固形成较为平整的焊缝.     

搅拌摩擦焊工艺及其应用

搅拌摩擦焊是由英国焊接研究所(The Welding Instiute-TWI,Cambridge,UK)1991年发明的一种用于低熔点合金板材焊接的固态连接技术,与传统的方法相比,它无飞溅、烟尘、不需要焊丝和保护气体。接头无气孔、裂纹;与普通摩擦焊相比,它不受轴类零件的限制,可焊接直焊缝。故此间世以来,受到世界上主要工业化国家焊接界的重视。广泛用于飞机、轻型节能汽车、高速列车、船舶等结构,减轻了结构重量,提高他们的综合性能。促进了航空航天、汽车、船舶等工业的发展。一、搅拌摩擦焊概述1.搅拌摩擦焊的基本原理搅拌摩擦焊是一种纯机械化的固相连接方法。其基本原理是:利用搅拌头和被焊材料之间的摩擦剪切阻力产生摩擦热,摩擦热使搅拌头邻近区域材料受热变软从而得到热塑化。热塑化金属在搅拌头轴肩的锻造作用下,     

焊接变形与残余应力成因及控制措施探析

钢结构的焊接过程实际上是在焊件局部区域加热后又冷却凝固的热过程,但由于存在不均匀的温度场,导致焊件不均匀地膨胀和收缩,从而使焊件内部产生焊接应力而引起焊接变形。本文依据焊接工艺教学的需要,探讨焊件残余应力与焊接变形成因及控制措施。     

关于单面焊双面成形焊接技术的探究

在生产中,焊接技术是最为重要的金属加工技术.焊接技术发展较快,自动化程度越来越高,但由于焊接产品的特殊性,使焊条电弧焊仍然占据着不可替代的地位.由于焊接过程中设备、材料、工艺及操作等原因,焊缝达不到质量要求,从而对结构的工作质量和使用寿命产生严重的影响.     

新兴脉冲弧焊技术在新型车体制造中的应用

不锈钢和铝合金以其优异的力学性能和防腐性能成为未来城轨车辆和高速列车最主要的车体材料,但这两种材料的焊接热敏感性很强、焊接性较差,给新型车体的焊接制造提出了更高的要求.研究和开发这两种材料的车体焊接工艺也显得十分必要,脉冲弧焊以其良好的焊缝质量、广泛的工艺适应性和容易实现自动化等特性已经在新型车体制造中被广泛采用.     

手工电弧焊焊缝近表面氢气孔形成分析

低碳钢焊缝近表面气孔的存在，直接影响焊接结构的安全使用，本文对其进行机理分析，提出有效的防止措施和无损检测，探讨有利于减少和避免焊缝近表面氢气孔的形成，提高焊缝质量的措施。     

不预热焊条电弧焊接液压活塞杆

生产流水线液压升降平台的液压活塞杆材质为中碳钢,有时因使用不当（受冲击力过大）、设计不当、受力不均匀或在液压活塞杆加工之前没有按工艺处理好等原因,而从顶端断裂,如图1所示。鉴于液压活塞杆的焊接特性和液压缸橡胶密封怕热,影响密封的特点,我们采用φ3．2mm结507焊条,焊前不预热,克服了传统中碳钢焊接的缺点。     

磁场控制MIG焊接铝合金焊缝成形及性能研究

本文以外加变化纵向磁场MIG焊接5A05铝合金为研究对象,在焊接工艺一定的条件下,通过调节磁场参数来研究外加变化纵向磁场对焊缝成形及性能的影响;试验结果表明,外加变化纵向磁场不仅能改善焊缝的成形,并且能有效抑制铝合金焊缝中产生气孔等缺陷.     

发动机管类钎焊部品的质量控制

钎焊广泛应用于发动机油管、水管类的焊接。主要接头形式为搭接和套接,焊接位置为平焊,对被焊钢板厚度无要求,可焊接碳素钢、合金钢、铸铁、铜及铜合金等。生产率高,适合批量生产。结合实际,针对发动机管类钎焊部品的质量控制措施进行了论述。     

仰焊操作技术浅谈

仰焊是焊工工艺中技术要求最高、操作难度最大的也是焊工高等级考核的项目.它最能反映施焊焊工的操作技术水平.一般说来,凡能完成仰焊的焊工,基本上能够胜任压力容器制造或维修中各种位置的焊接,因此具有非常重要的现实意义.     

巾帼不让须眉的女焊工

在焊接领域,女焊工为数不多,技术高超的女焊工技师更是凤毛麟角。1989年,孔汴莉从职高焊接专业毕业后,被分配到河南省开封空分集团钣焊分厂做焊工,走上了黑色焊——这个焊工工种中最脏、最累、噪音大、粉尘污染严重的岗位。