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近日,一张电子“健康码”迅速在各地的复工人员中流行起来。小小的一个“健康码”,解决了他们跨区域流动需多次填报个人信息的烦恼。市民只需填报一次个人健康状况即可获得“健康码”,并凭借“健康码”顺利进出社区、办公场所、交通卡口、机场、火车站等多个不同场景。科技满足需求,科技改变生活。就在刚刚过去的春节长假,受疫情影响,带有聚集性特征的餐饮行业受到冲击。但是,从饺子年糕到汤圆春卷,从进口海鲜到助农水果,各种美食依然堆满了各家的餐桌。老百姓的食品需求从餐饮业转向了电商购物,娱乐需求从院线和旅游转向了线上观影、游戏。尽管疫情嚣张,但人民对美好生活的向往没有消失。人们的这些需求沿着科技带来的“线上场景”和“线下无人化”这两条途径在转化。而这,恰恰为我们应对疫情带来的各种不便提供了新的思路。 相似文献
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仁和,寓意"仁义道德,和衷共济"仁和,地处川、滇、黔资源"金三角"腹心地带,东邻会理县城104公里,南距昆明市350公里,西到丽江市298公里,北达西昌市230公里、到成都市788公里,是新兴钢城——攀枝花市的中心城区,距市中心14公里,距攀枝花机场16公里,成昆铁路和国道108线,省道214线、216线横贯全境。辖区面积1727平方公里,辖 相似文献
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2013年1月,四川省人大代表、省委书记、省人大常委会主任王东明参加四川省十二届人大一次会议,听取了广元代表团关于“全省应及时启动川东北城市群规划,同时打造由成都、广元、达州构成的‘川三角经济圈’暨加快革命老区建设、秦巴山区连片扶贫开发”等建议后,他明确肯定地评价道:“建议具体,质量较高。” 相似文献
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调查采用计算机辅助电话访问的方式,对成都、泸州、广元、乐山、遂宁、达州、雅安等7个市(州)年龄在16~70岁之间的城乡常住居民进行了随机访问,成都市完成调查样本600个,其余6个市(州)各完成400个,调查共计完成样本3000个,其中城镇居民占60.1%,农村居民占39.9%。 相似文献
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良好的基础设施不仅包括投资增加或者技术进步,日常的维护和运营效率也至关重要。交通基础设施的分权化管理模式可以缩短监管者和经营者之间的监管距离,提高信息利用效率,从而提升基础设施运营效率,更好地发挥基础设施对于区域经济的推动作用。本文利用2003-2004年机场属地化改革这一自然实验,从基础设施运营效率的角度研究了分权治理对区域经济绩效的影响。本文发现,当机场由民航总局移交地方政府管理后,运营规模显著增加。基于企业库存反映企业经营绩效的视角,使用双重差分法,本文发现拥有机场的城市的企业在改革后库存水平显著下降8.5%。三重差分分析表明,更加依赖空运的企业在改革后库存下降更多。进一步研究发现,改革后基础设施建设投资并没有显著变化,但是与分权化有效利用本地信息、提升机场运行效率从而降低企业库存的假说一致的是,在沟通成本和库存异质程度更高的城市,机场属地化改革对企业库存的降低作用更大。安慰剂检验和各种稳健性检验排除了其他事件的影响,支持了本文的主要结论。研究结果表明,分权化治理可以改善交通基础设施运营效率,从而使其更好地适应区域本身情况,推动区域社会经济发展。 相似文献
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中国主要旅游机场的建设和地区旅游业发展的实践说明,机场作为连接旅客和旅游目的地的重要交通设施,对地区旅游业的贡献越来越显著。运用机场发展与地区旅游业关联的理论模型,以中国40家旅游机场2000—2008年的相关面板数据为样本,分析了机场发展对地区旅游业的贡献。实证结果证明,地区经济发展水平、地区经济结构、地区对外开放程度和地区交通设施条件等因素都会对地区旅游业的发展产生影响,在控制以上几个变量的情况下,机场发展会明显带动旅游业发展。因此,地区要大力发展旅游业,注重当地机场建设,把机场纳入当地交通发展的总体规划,从而构建更加完善的交通系统。 相似文献
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