转型期以来我国经济增长与就业增长相偏离现象分析

在我国转型期内,由于经济体制改革、产业结构调整和技术进步等诸多因素,造成我国经济增长与就业增长出现了不一致的现象。本文从劳动力的供给和需求及政府调控因素等方面解释了这种现象的形成原因,并在此基础上,提出了促进我国经济与就业同步增长的相关政策建议。     

劳动生产率及经济增长视角下辽宁就业结构变动效应

合理的就业结构是经济发展的关键。通过对辽宁省近十余年来就业结构变动对劳动生产率和经济增长影响效果的实证分析,指出辽宁省劳动生产率与经济增长的劳动力资源重新配置的效果为负,显然不利于辽宁经济的发展,并总结辽宁省就业结构存在的问题,提出相应的解决对策。     

科技创新与劳动就业关系探讨

科技创新为劳动力就业提供了广阔的发展空间,但是伴随着生产力的发展和提高,对劳动力的素质提出了更高、更严的要求。针对我国现存实际就业状况及劳动力素质状况,应对科技创新和进步的要求,提高劳动力素质应是解决目前科技创新与进步,进而解决劳动力相对过剩的根本途径。     

武汉市改革开放以来就业变化与经济发展的关系研究——基于就业经济增长弹性的分析

从总量和产业结构两方面分析武汉市改革开放以来就业变化与经济发展的关系,以1992年为时间分界,对市场经济体制确立前后两个阶段的平均就业GDP弹性进行测算,验证了武汉市就业结构的变化与产业结构的演进趋向同步。目前,武汉市第三产业的发展发挥着吸纳第一、第二产业剩余劳动力的重要作用。对第三产业2005-2008年的就业人数分析预测,为未来4年武汉市就业结构优化及经济发展提供信息支持。     

基于分工理论的农民创业促进农村经济增长的内在机理探析

基于分工理论,根据1995-2011年的统计数据,采用协整分析和方差分析的方法,对农民创业促进农村经济发展的内在机理进行研究。结果发现：农民创业能够有效促进农业分工的演进,交易效率也正向促进农村分工,但其作用较弱。创业对农户增收、农业生产率提高的贡献很大,分工对农户创业促进农户收入、农业生产率提高的调节作用明显,而交易效率的调节作用较弱。基于此,提出如下政策建议：农户创业应该走专业化经营的路径,从资源优势、自身技能、独有的经营网络等开发专业化的农业经营;作为政策制定者,应该从改善农村交易效率入手,改善农户创业环境。     

交通运输促进经济增长的机制探析

交通运输在国民经济中占有重要地位,但以新古典经济学为核心的主流经济学并没有将其纳入其理论体系之中,而是假定把交通运输作为一个常量来分析经济增长。本文从分工和运输成本的视角来深入分析交通运输与经济增长之间的关系,构建一个以运输成本为主要变量的分工增长理论框架,探讨交通运输促进经济增长的机制,并形成初步的政策建议。本文基本结论是：交通运输是市场经济运行与经济增长的基础。交通运输发展通过降低运输成本,打破分工“停滞”,促进经济增长。运输成本、分工和经济增长相互之间存在着密切关系。     

经济增长的经验分析

各国之间的国民收入差异如此之大,是什么原因造成这样的结果,这是经济学家所思考到的最基本问题。但长期以来这一问题并没有得到足够重视与研究,缺少丰富的精确的数据来比较各国间收入水平是一个重要原因。试图从经验分析的角度,借鉴国外最新研究成果,阐明经济增长的内在规律以及促进经济增长的因素。     

新的经济增长点与旅游业

寻找和培育新的经济增长点已成为我国近期宏观经济管理的一个重大问题。选择新的经济增长点的准则有 :市场需求准则、产业关联度准则与区域经济协调发展准则。旅游业自身的特点决定了它可成为我国新的经济增长点。而这需要通过一系列政策加以培育 ,使旅游业尽快地形成一定的规模 ,带动整个经济增长。     

农民创业、分工演进与农村经济增长——基于中国农村统计数据的时间系列分析

文章将农民创业划分为种养业、集体创办乡镇企业、个体创业及私营企业投资四种形式,并分析与其相对应的农村劳动力分工演进的四个阶段,并研究两者对农村经济增长的影响作用。结果表明,农民创业对农村经济增长具有显著的拉动效应,而农村经济增长对农村私营企业投资的拉动作用比个体创业要大,此外,研究还发现,1992～2005年农村劳动力分工对农村经济增长的贡献率最低为4%,最高近9%,表明农村经济增长已初步由外延推动型向内源拉动型转变。基于此,文章提出扩大农村非农活动门路、改善创业环境与推进农业物流体系建设等相关对策建议。     

我国第三产业发展及劳动就业增长的实证分析

首先介绍了我国第三产业发展的现状 ,然后通过计算第三产业发展过程中的劳动就业贡献率和就业弹性 ,分析了我国第三产业发展吸纳劳动力的潜力。最后对第三产业发展及扩大就业提出几点建议。