全面实施五化改造推动天津公交工作再上新台阶

天津市公共交通集团(控股)有限公司作为天津市从事公共交通客运的国有大型骨干企业,集市内公共汽车、出租汽车、客车装配制造、汽车配件销售、汽车维修、广告、旅游、物业管理等多种经营于一体,是由市政府授权经营的大型国有企业集团.目前共有公交运营车辆5825部,公交运营线路316条,经营管理出租汽车近万台,运营线路总长7791公里.     

有轨电车在天津市的应用研究

一、概述 根据天津市城市综合交通规划,未来天津市公共交通将形成以轨道交通和常规公交为主,以出租车交通为补充,线网等级清晰、枢纽换乘便捷、运营管理高效的一体化客运交通体系,其中轨道线网将形成由地铁、轻轨、市郊铁路等多层次组成的放射式线网结构.     

抓住机遇,加快陕西城市公共交通业的发展

介绍陕西省应如何建立统一的城乡客运大市场,加强宏观调控、规范市场秩序,建立和完善城市公共交通法规,优先发展公共交通和开拓旅游客运市场等。     

国外城市小轿车发展简介(下)

四、发达国家小轿车的发展与城市交通 发达国家的城市在上述轿车化中期阶段都曾饱受了非常严重的交通问题之苦: 1、城市交通越来越拥挤,交通阻塞异常严重,致使交通处于瘫痪状态。造成城市机制失灵,城市效益下降。 2、城市公共交通客运构成比例降低,越来越多的私人小轿车出行和日益增加的交通流量,使得公共交通运营速度降低。运营费用增加,服务水平下降,从而产生恶性循环,使得公共交通在城市地区的客运地位下降。     

天津市公共交通基础设施智慧化水平研究

公共交通基础设施在城市运行中具有不可替代的作用,从设施智慧化、管理智慧化和服务智慧化3个维度构建天津市公共交通基础设施智慧化评价体系,通过层次分析法(AHP)和模糊综合评价法进行研究,提出提升天津市公共交通基础设施智慧化水平的建议,为智慧城市建设提供参考。     

认真规划公共交通 确保世博会交通服务

2010年上海将举办世博会,这给上海城市公共交通带来新的挑战和机遇。认真规划公共交通,充分发挥公共交通在世博会客运交通体系中的主体作用,加强公共交通的运行管理,这对确保世博会的顺利召开是十分重要的。1世博交通总体需求按照预测,世博会期间客流总规模为7000～8000万人次,     

必须重视城市公共交通的发展

正确认识城市公共交通的地位和作用(一)城市公共交通是城市生产和人民生活必需的社会公共设施城市公共交通通过具体的客运服务,把各种出行目的的人们安全、方便、迅速、准点、舒适地送到不同的目的地,是保证社会经济活动和人民生活赖以正常进行的基本条件,对发展生产、稳定社会起着举足轻重的     

世界公关交通简讯

<正>匈牙利匈牙利首都布达佩斯有170万人口,公共交通网总长2135km,包括3条地铁线、33条有轨电车线、199条公共汽车线、14条无轨电车线和5条郊区铁路线。城市交通的客运量中公共交通占60%,私人汽车占40%。公共交通的营运单位是Budapest Transport Limited(BTL),2003年的客运     

天津“公交都市”建设现状与思路优化

我国于2012年提出城市公共交通优先发展战略,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》指出:城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择.作为响应,交通部随即开展创建“公交都市”示范工程活动.2013年,天津市被批准为“十二五”国家创建“公交都市”试点城市之一,此后五年内,天津市要实现主城区500米上车,5分钟换乘,公共汽车运行速度明显提高,公交出行分担率达到50％以上.这是天津市改善城市交通的重大机遇,同时也面临着克服一系列障碍的严峻挑战.     

2009年5月上海市交通港口航空运行简况

2009年5月份，全市公共交通完成客运总量4．35亿人次，同比增长4．0％。日均客运量1404万人次，其中：轨道交通日均客运量352万人次，地面公交日均753万人次，出租汽车日均299万人次。公共交通享受各项优惠政策240．32万人次／日，其中，优惠换乘197．49万人次／日，老人免费乘车42．83万人次／日。公路旅客发送量274万人次，同比增长3．79％。     

2009年4月上海市交通港航运行简况

4月份，全市公共交通完成客运总量4．36亿人次，同比增长5．7％。日均客运量1453万人次，其中：轨道交通日均客运量366万人次，地面公交785万人次，出租汽车302万人次。公共交通享受各项优惠政策242．84万人7欠／日，其中，优惠换乘198．57万人次／日，老人免费乘车44．27万人次／日。公路旅客发送量242万人次，同比增长4．17％。     

城市交通问题研讨会综述

天津市城市科学研究会等有关单位于2002年3月1日,召开了“城市交通问题研讨会”。会议认为:一、要把优先发展公交落到实处。近几年来天津市公共交通发展很快,公交车辆现有4900多辆,但由于车质差、乘客换乘枢纽站少等原因,公交的承载率由高峰时期的9亿人次降到目前的5.3亿人次。     

城市空中客运体系的设计构想

该文从缓解城市交通拥堵的需求出发,提出归属于公共交通的城市空中客运体系的设计构想.对该体系中各主要组成部分的设计要求进行了阐述,特别详细说明了体系中的载具——垂直起降飞行器.同时评估了现阶段实现这一客运体系的可行性.     

服务管理在城市公共交通中的运用

服务业水平的高低是国家发展水平的重要标志。城市公共交通服务管理主要是为满足乘客出行需求而提供安全、方便、迅速、经济的服务,以适应客运市场不断的变化。     

努力提高城市公交的服务满意度

公共交通是我国城市人民群众最主要、最基本的日常出行方式,是保证城市正常运转的民生事业。随着轨道交通的快速发展,我国一些大中城市公共交通的结构正在发生深刻的变化,常规地面公交的公共客运分担率在逐渐下降。但是,由于耗资巨大、建设周期长、受基本网络规模和运能限制,在一个相当长的时期内,轨道交通还不能成为我国城市公共交通供给的主体。地面公交仍将是大部分城市市民首选的出行工具。     

快速公交建设影响城市居民出行结构变化的实证研究

出行方式结构是指城市居民日常出行采用各种交通工具的人数比例，是反映城市交通发展水平的一个重要内容。出行方式的构成主要包括公交车、自行车、小汽车、步行等各种交通方式，而快速公交（BRT）是一种高质量、快速、舒适、低成本、灵活便捷的新型城市公共交通方式。合理的、优化的出行方式结构即“建立以公共交通为主体、多种出行方式并存的合理的、有机的城市客运交通综合体系”。有专家指出，公交优先是实现城市居民交通出行方式结构优化的一个必然措施或者是一个必然的途径。     

我国出租车行业当前的经营监管模式及其未来发展思路的思考

客运出租车行业是一个城市公共交通发展不可或缺的重要组成部分,它的发展水平不仅体现了一个城市公共交通的整体实力,更是城市整体面貌的缩影.我国的出租车行业自20世纪90年代初起步,经历了快速发展的初级阶段后,出租车和出租车经营企业的数量出现了超乎寻常的发展态势,政府开始全面加强对这一行业的监管.     

城市公交枢纽布局方法研究

一、概述 随着国民经济的持续增长,国民生活水平的不断提高和城市化进程的迅速发展,城市客运交通需求剧增.在交通高需求的形势下,人们意识到发展大容量、高效率的公共交通的必要性和重要性.     

关于加快天津城市公共交通发展的思考

城市公共交通是城市赖以存在和发展的重要基础设施之一。公共汽车出现后的一个多世纪以来,现代意义上的城市公共交通迅速发展,已经成为城市交通的主体和城市化程度的重要标志。随着城市化进程的加快和城市经济的快速发展,城市公共交通遇到许多新情况、新矛盾,这不仅是中国城市面临的焦点问题,也是世界大多数国家城市普遍关注的问题。天津市是中国特大型城市,如何解决城市公共交通问题,如何加快城市公共交通的发展,已经成为天津跨向21世纪的一个非常严峻的课题。     

公交车洗车用水循环再利用

<正>上海巴士一汽公共交通有限公司拥有客运车辆近1200辆,担负着上海东北地区的公交客运工作。车辆的清洁工作由2台自制的电脑控制清洗机完成,平均每天清洗车辆200余辆,按实际用水计量,清洗每辆车用水约0.3m3,每天取水约60m3,洗车后的污水直接排入地下管道,每月的污水排放近1800m3。