CAFTA框架下的广西农村经济发展分析

广西是中国与东盟各国贸易的桥头堡,中国—东盟自由贸易区的建立,为广西农村经济发展带来机遇。运输业、农村其他经营收入、服务业、农业是影响广西农村经济的四大要素。在CAFTA框架下进一步巩固运输业的优势地位,大力发展旅游业,调整产品结构,发展加工业,加强农业标准化建设,完善软环境和硬环境,吸引国外投资,建立多功能专业市场,加快现代物流业发展,加强与东盟各国的农业技术交流与合作等措施是发展广西农村经济的有效途径。     

湘桂工业及旅游业：合作条件分析与合作发展对策——广西与中西部邻近省区合作发展研究系列论文之二

广西与湖南接壤,交通联系条件好,两省区在资源秉赋、发展水平、经济结构、发展走向等方面有着许多可取长补短的"互补"之处,也有着许多可叠合强化、相得益彰的"共生"之处.两省区工业及旅游业方面的发展有着良好的交通联系、可互补共生的区位优势、丰富且可互补共生的农副产品工业原料资源、可合作开发和互补共生的矿产与水能资源、可互补共生的旅游业合作发展条件等合作发展条件.两省区合作发展的主要思路应是第一,完善湘桂交通联系主渠道并充分利用湘桂区位优势及其组合功能以更好地获取外部资源与外部市场;第二,通过推动农业产业化的发展,加强传统工业优势互补整合与跨区域重组方面的合作;第三,通过建立区域旅游经济协调机构与相应协调机制,共同开发更多新的旅游产品--区域旅游主题和旅游线路,以及加强湘桂两省区旅游配套服务产业建设、增加旅游服务项目、提高旅游服务质量等措施来推动两省区旅游业的全面合作,走联动发展之路;第四,应充分利用广西拥有的各种优惠政策,合作开发、共享广西的"政策资源"优势.     

试论广西与澳门的经贸合作

长久的合作历史、回归祖国与开发西部的机遇，定能充分发挥广西、澳门两地的经济互补性优势，加强合作，推动两地经贸发展。     

拓展广西与东盟的-贸易合作

发挥区位优势，用好一年一度的中国-东盟博览会机遇，拓展广西与东盟贸易合作的广度和深度，提升对东盟贸易的层次和水平，是广西积极应对国际金融危机、拓展对外开放广度和深度、提高开放型经济水平的现实选择。     

新常态下福建省服务贸易国际竞争力实证研究

基于国际市场占有率指数、贸易竞争力优势指数、显示比较优势指数以及显示性竞争比较优势指数,综合考虑福建省服务贸易的国际竞争力水平,提出了经济新常态下福建省服务贸易国际竞争力的提升对策,即从优化服务贸易结构、创新服务贸易方式、加大服务贸易开放程度、加强服务贸易人力资本投入、优化服务贸易发展环境以及深化闽台服务贸易合作等几个方面来推进福建省服务贸易的进一步发展。     

从互补性看辽宁与东北亚国家的经贸合作

辽宁省作为中国在东北亚地区的前沿，在东北亚区域经济合作中扮演着重要的角色，而这一合作对于辽宁本身同样意义重大。利用显性比较优势指数建立辽宁与东北亚国家之间的贸易互补性指数，以2000～2006年的相关统计数据为基础，计算了辽宁与东北亚国家贸易的互补性，分析了辽宁在东北亚区域中的比较优势和贸易潜力，确定了东北亚各国市场对于辽宁的经济意义，指出了辽宁加强同这些国家合作的主要努力方向。     

建立中国-东盟城市科技文化发展战略的对话关系

建立中国—东盟城市科技文化发展战略的对话关系,以“共同的需要,共同的未来”为主题,加强经济技术合作,提高中心城市的综合竞争力,面向东南亚,发展国际科技教育产业,建设自由贸易区,推进东南亚经济、文化和社会的繁荣、发展和稳定。1、在中心城市建立信息化社区,现代科技教育信息化,建立十里科技文化长街,增强城市的国际综合竞争力;2、创新发展跨国文化教育产业经济,加强与东盟的科技文化合作,把广西中心城市打造成华南国际经济贸易、科技文化城,并带动周边经济的发展。     

广西与越南的贸易实证分析

广西与越南地处中国与东盟的结合部,近些年来双方的贸易呈现出稳步增长的态势。广西与越南的贸易发展特征：双边贸易发展迅速,整体规模不断扩大;贸易结构呈现出整体互补,局部竞争的态势。影响广西与越南双边贸易的主要因素是广西的GDP量。因此,广西企业尤其是一些具有竞争优势的工业制造企业,可以充分发挥自身的优势开拓越南市场,对越进行直接投资设厂;广西应该积极完善基础设施建设;进一步推进中越跨国经济合作区的建设。     

中国-东盟合作中的广西作为:过去十年成果与未来十年战略

过去10年,广西倾全区之力与智慧,借力中国-东盟合作,成功实现了地方发展战略与中央国家外交、经济战略的有效协同与融合,实现了发展战略国家化、发展态势东盟化、平台优势持续化和沟通渠道南宁化,形成了区内双核、国内三南、国际东盟三个层面的主动开放战略格局,走出了一条全方位开放驱动后发腾越发展的"广西道路"。展望未来10年,广西应积极战略作为,创新与拓展"南宁渠道",成为中国-东盟合作"大事作为"的主要平台;构建面向东盟开放的"两角一线"战略支点,形成南南合作的纵深梯度;开放倒逼驱动海陆协同,进一步提升中国-东盟合作中广西区位优势;全方位"借势",突破广西自身开放资源与能力的极上限束缚,聚集和调动更大的开放力量;创设中国-东盟合作"飞地",建设面向东盟开放的"国内命运共同体";"政之交"与"民相亲"携手,推动"中国-东盟合作命运共同体"建设。     

中国与上海合作组织成员贸易竞争性、互补性比较研究——基于RCA、GL、ES、TI指数的实证分析

2001年6月15日上海合作组织(SCO)成立以来,经历着从纯安全领域合作向经济领域等全面合作的转型。本文采用RCA、GL、ES、TI指数对中国与上海合作组织成员贸易竞争性、互补性进行比较研究,提出要加强中国与其他成员紧密联系应加大对成员国的直接投资、大力发展产业内贸易、改变能源消费结构、发展新疆与中亚国家次区域经济合作、抓住"后危机"时代机遇促进区域经济发展。     

广西与东盟旅游合作发展模式探讨

广西具有与东盟国家开展旅游合作的区位优势、资源优势和人文优势,两者的旅游合作发展是一个动态的系统,可以采用点一轴发展模式、双核联动模式、核心边缘模式和网络型模式达到理想的发展状态。为此,广西要构建有效的旅游合作协调机制,加强旅游企业间的合作,建立立体的交通网络,简化出入境手续以及建立旅游信息体系,进而推动广西与东盟区域旅游一体化的实现。     

广西西江流域创新经济发展模式研究——兼论构建和谐经济发展模式

广西西江流域地区近年来对构建和谐经济发展模式做了有益的探索,逐步形成了以流域生态循环经济发展模式、流域特色工业园区经济发展模式、流域特色文化产业经济发展模式、流域经济协调发展模式为主要形式的和谐经济发展模式。以流域经济后发跨越发展模式、流域国际贸易与合作发展模式、流域特色经济贸易发展模式、多区域开放经济发展模式为主要形式的和谐开放引领发展模式,促进了广西西江流域地区经济的又好又快发展。     

广西与东盟在次区域合作中进行工业产业对接的研究

广西在中国与东盟区域经济合作中具有的独特的区位优势,是中国与东盟建立自由贸易区过程中经济交往最邻近、最便捷的地区,中越"两廊一圈"的构建使北部湾三角经济区的区位优势越来越明显,因此研究广西与东盟沿海国家在次区域经济合作中的工业产业对接具有重要的实践意义。产业对接是基于比较优势的产业分工与协作的具体表现,是产业价值链及其各环节之间的相互衔接与整合。     

中国与“一带一路”沿线国家贸易活动中的标准化问题研究:基于茶叶出口的实证分析

贸易畅通是推进"一带一路"建设的重要内容。中国与"一带一路"沿线国家的文化、经济和技术水平差距较大,面临着标准化发展水平参差不齐、合格评定复杂、技术性贸易措施日益频繁等问题。以技术性贸易措施对中国茶叶出口影响的实证分析表明,技术性贸易措施对中国茶叶出口具有很显著的消极影响,这意味着进口国技术性贸易措施发布得越多,标准的变化也越频繁,对中国茶叶出口的阻力就越大。因此,政府层面,应制定标准化合作框架协定,搭建标准化交流机制,加强标准、技术性贸易措施信息平台的服务能力建设,深化标准化互利合作,积极推进标准认证认可;行业协会层面,发挥行业协会的技术支撑作用,合作开展重点行业的TBT/SPS通报预警工作,开展重点行业或领域的标准互译和出版;企业层面,掌握标准话语权,以中国标准"走出去"带动产业链相关产品贸易,加强企业标准化的建设和合作。     

广西开展国际高等教育服务贸易的现状、特征及对策——分析来自东盟市场的调查

广西高等教育服务贸易的特征有：东盟的留学生数量多且增长快,但生源分布不均匀,在专业选择方面,大部分留学生倾向于经济学类与汉语学习类。在发展与东盟国家的高等教育服务贸易时,广西具有价格优势、地理优势和积极的政策支持,同时广西的高等教育业在某些东盟国家享有较高的声誉。通过建立严格的质量保证体系、开发潜在市场、加强对留学生的教育与管理、开发多种高教服务贸易模式等途径,可以加快广西高等教育的国际化步伐。     

中国与"一带一路"沿线国家贸易比较优势及产品空间分布

"一带一路"倡议提出以来,中国与"一带一路"沿线国家经贸发展稳步推进,贸易与投资发展势头良好。当前世界经济仍处在金融危机后的深度调整期,中国对外贸易在国内外环境发生变化后,传统竞争优势在弱化,新的竞争优势尚未形成,从而影响贸易的可持续发展。基于此,该文对中国与"一带一路"沿线国家贸易产品比较优势及其分布情况进行研究,通过对出口产品显示性比较优势指数和产品中心度指数计算,发现中国与"一带一路"沿线国家产品空间分布不均,不同产品之间距离和关联程度差异较大,提出积极发挥比较优势,寻找和培育未来潜在比较优势产品,建立优胜劣汰机制以加强不同产品关联程度等建议,以期提高中国与"一带一路"沿线国家外贸竞争力优势和贸易可持续发展。     

闽台海洋经济合作的进程与政策支持

正建设福建海峡蓝色经济试验区,加强闽台海洋经济合作,推动海洋经济又好又快发展,加快建设海洋经济强省,是引领海峡西岸经济区发展的新增长极。闽台海洋经济的交流与合作由来已久改革开放以来,福建发挥对台合作的独特优势,全面深化闽台海洋开发的保护和合作,全方位提升闽台在海洋经济开发中的合作与交流力度,不断推进和拓展两岸海洋经济合作的领域广度,包括设立台轮停泊点、对台小额贸易口岸,开辟"小三通"、"大三通"海上直航通道等等,大大促进了闽台海洋经济的合作与发展。     

努力构建发展新一极

7月23日,全国政协在政协礼堂召开专题协商会,围绕"加快广西北部湾经济区开发与建设,推进北部湾区域经济合作与发展"问题建言献策。7月26日,"2007泛北部湾经济合作论坛"在广西南宁正式开幕,广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘奇葆在论坛上提出,泛北部湾经济合作已取得阶段性成果,成为中国与东盟合作的新亮点。从中央到地方,泛北部湾区域经济合作战略构想的提出和实施已经上升到一个新的高度。加快建设广西北部湾经济区,符合国家发展战略要求,是全面贯彻科学发展观、加快实旖"十一五"规划的一个战略性重要举措,对繁荣地方经济、促进西部大开发,推动中国与东盟共同繁荣、共同发展,具有重大意义。加快广西北部湾经济区开放开发,机遇难得,时不我待。     

国际贸易规则中的“国家安全例外”条款探析

WTO多边贸易规则中的"国家安全例外"赋予成员方自由裁量权以采取措施保护其"基本安全利益"。区域贸易协定中的安全例外则包含了更多的贸易政策新议题,在知识产权保护和数字贸易上设定了更高标准。美欧通过贸易立法在出口管制、产业安全和对外资审查等方面建立并加强了与"国家安全例外"有关的制度安排,以维护其在全球的战略性竞争优势。随着贸易竞争加剧和全球经济秩序的重构,以"国家安全例外"为由限制贸易与投资有加强趋势。由于WTO缺少对滥用"国家安全例外"的有效约束,其引用也可演变为贸易保护主义的工具。21世纪国家安全利益的内涵已扩展到了非传统安全领域,以国家安全为由限制贸易带来的挑战,只能通过国际合作构建有效的国际治理体系来应对。     

中亚与西亚的地缘经济联系分析

在"一带一路"倡议中,六大经济走廊是其核心内容之一,中国—中亚—西亚经济走廊是欧亚大陆中部的一个重要建设目标。但是,作为地缘上相互毗邻的两个地区,中亚与西亚在互通互联、经济贸易等方面的联系并不紧密。主要表现在中亚与西亚之间交通运输线路少,交通基础设施落后,相互之间贸易额小,产业结构单一,贸易结构相似,贸易便利化水平低等。这种情况的出现,不仅有历史原因,也有现实原因。这不仅对中亚与西亚之间的合作形成障碍,也对当前中国—中亚—西亚经济走廊的建设造成明显的影响。除加强中西亚交通基础设施建设、促进中西亚国家产业结构协调发展、促进两个地区间贸易便利化外,还应该考虑借助"双重身份"国家独特的地缘政治、经济优势,加强中国与西亚国家的联系。