香港为什么不堵车

香港公共交通四通八达、密如蛛网、构思精巧。没有公共交通不能到达的地方。     

发展公共交通 惠及普通百姓——对天津市公共交通发展的调查报告

近年来，天津市市委、市政府认真贯彻国务院关于优先发展城市公共交通工作的精神，对城市公共设施服务体系的建设做出规划，并加大对公共交通建设资金投入力度，全方位推进全市公共交通建设工作，连续三年将优先发展公共交通列为改善城乡人民生活20项民心工程。经过几年的建设，这项关系老百姓日常出行的民心工程取得了明显成效。近期国家统计局天津调查总队在市内六区、环城四区、滨海三区对3000位居民开展了城市公共交通一地铁、出租车、公共汽车运行情况公众评价问卷调查。     

公共交通出行综合成本现状研究

公共交通是我国市民选择出行的主要方式之一,公共交通出行综合成本是选择交通工具的主要影响因素。本文以杭州市萧山区为例,分析城市公共交通出行与私人小汽车出行在经济支出、时间成本、占用公共资源成本、外部成本等方面的差异,利用综合成本的纵向和横向分析寻找目前公共交通在竞争中处于弱势地位的原因。     

我国城市公共交通探析

城市公共交通作为社会经济、人民生活的一个重要组成部分,已经引起人们越来越广泛的关注。英国著名学者J·M·汤姆逊曾把大城市的交通问题归纳为七个主要方面:交通速度、车祸、公共交通高峰时间拥挤、公共交通非高峰时间乘客稀少、步行人困难、冲击环境和停车困难等。如何化解“路、车”矛盾,改善交通恶化状况,发展符合中国国情的的城市公共交通,就成了政府规划的必然选择和重要内容。目前的公共交通状况存在的问题及其影响目前成都的公度车的客运量只占总体客运量的10%￣13%。不仅远低于新加坡、曼谷等东南亚城市,也低于上海、广州等25%左…     

上海市中心城区居民出行方式调查

上海市中心城区居民出行方式调查显示,上海公共交通优先发展战略成效持续显现,公共交通(轨道交通、地面公交、出租车和轮渡)在市民出行中的主导地位进一步突出,客运结构进一步优化,整体效率进一步提升,政策优惠受益面进一步扩大,低碳出行意识获社会普遍认同。但上海公共交通整体水平与香港、东京等城市相比仍有一定的差距,需要进一步努力。     

浅谈上海市出租汽车供求状况调查的方法

出租汽车是一种根据乘客或者用户的意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客运工具。它具有便捷、安全、舒适、门到门运送的特点。改革开放以来,出租汽车已成为上海的经济建设和人民生活必不可少的交通工具,与地面公共交通、轨道交通等共同组成了城市公共交通体系,并在这个体系中起着不可替代的重要作用。出租汽车客运量占全市公共交通客运总量的比重,由1985年的1％上升到2000年的21％。     

城市公交企业经济效益简析

城市公共交通在经济发展过程的重要性是不言而喻的,经济越发展,对城市公共交通的要求也就越高。当前,经济建设的速度进一步加快,对公共交通的需求也在迅速增加。而由于种种原因,目前公交行业效益低下,亏损严重,发展后劲不足,同改革开放的形势和经     

粗糙集综合评价法在公交服务水平评价中的应用

城市公共交通是城市客运交通系统的一个重要子系统,对于大城市,这一系统的作用显得尤为重要.本文从基础设施和服务质量及效率两方面建立了城市公共交通服务水平评价的评价指标体系,本文应用粗糙集综合评价法对城市公共交通服务水平进行评价,并通过一个实例验证了该方法的可行性和实用性.     

四川发展轨道交通的必要性及路径选择

2013年9月，《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》明确提出：鼓励有条件的城市推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设，发挥地铁等作为公共交通的骨干作用，带动城市公共交通和相关产业发展。到2015年，全国轨道交通新增运营里程1000公里。2014年以来，四川绵阳、内江、泸州等地提出要率先在二级城市中建设城市轨道交通。四川发展轨道交通有什么优势，如何发展？     

瑞士公交“神准时”

瑞士人的人均汽车保有量非常高,90%的人出行却选择公共交通一整个瑞士公共交通系统体验极佳,火车是干线,公交是支线,邮政巴士是毛细血管,覆盖城市的角角落落。在瑞士最大城市苏黎世的市区,每150米就有公交站,等候7分钟内必有车坐。火车和我们的理解也不一样,除了国际列车、城际列车,城市内出行也用火车。市区内火车站非常密集,大...     

物流业公共交通基础设施动态趋势分析——基于中国2001—2012年省域面板数据

采用线性潜变量发展模型对中国物流业公共交通基础设施的动态发展趋势进行实证分析。研究表明:就整体而言,中国物流业公共交通基础设施初始平均水平较高,但不能为其后续发展提供足够的动力和支撑。就省域间比较而言,无论从空间地域上,还是时间维度上,均存在着显著的不均衡,且这种不均衡表现出逐年扩大的趋势。     

公共交通易达性对香港房价的影响分析——Hedonic模型的应用

文章应用Hedonic方法,同时考虑地铁、轮渡和公共汽车等交通变量,除构建总体模型外,还进一步分析了不同地区(港岛、九龙和新界)和不同时期(牛市和熊市)公共交通易达性对住房价格的影响。实证研究表明,在一个模型中同时考虑所有衡量公共交通易达性的变量,以及细分不同地区和时期,有助于提高估计的精度。分析表明,公交易达性对房价具有显著影响:位于地铁站点步行范围内的房价显著高于之外的房价;除新界外,其他地区邻近轮渡码头的房价更高;而邻近公共汽车站点对房价具有负向影响;市场景气时期公交易达性对房价的影响更为显著。     

上海市民公共交通安全感调查

2011年上海市民公共交通安全感调查显示，上海市民高度关注公共交通安全，对目前市内公交生命安全保障的安全感为77％，男性安全感高于女性，但上班族的安全感略低于老少群体。市民对国内长途客运的安全感为58．7％，高学历者不安全感相对更高。对于不安全因素，市民对地铁和公交车最担心的是超载，对出租车最担心的是黑车，对于乘飞机最担心受自然条件影响，坐动车（高铁）最担心信号设备故障，坐长途客车则最担心司机疲劳驾驶。     

科学整治交通拥堵,努力实现城市畅通——以杭州市为例

近几年城市交通拥堵愈演愈烈,不但增加了出行成本,更造成了市民生活质量的不断下降。基于对杭城交通拥堵情况的调研,提出近期着力合理发展公共交通、增强智慧交通管理水平、积极采用多种经济性手段治堵和远期增强城市规划建设科学性、强化卫星城镇建设和功能等建议。     

城市基础设施建设国债投资分析——行业系列分析之三

城市基础设施是现代城市赖以生存和发展的基本条件,是为城市国民经济各部门、人民生活提供服务的载体。它包括：给水排水系统、污水处理、燃气系统、城市供热、市内道路桥梁隧道、公共交通、园林绿化、环境卫生、防洪防火防震设施等。城市基础设施的好坏直接影响到城市经...     

基于公交客流统计信息的公交调度决策方法

本文利用公共交通客流的调查数据,运用数理统计的方法,分析了公交客流的时间和空间分布特征,基于该客流统计信息提出了公交线路调度决策方案,为公交调度形式的优化提供了决策依据。     

郑州市BRT运行现状与满意度调查分析

一、调查背景城市公共交通服务水平是城市现代化进程、城市文明的体现，更是提升城市综合竞争力的重要因素。同时，城市公共交通工具拥有的“载客多、人均占地面积小、人均耗能少”特点，也符合当前我国推行的“节能减排”、建设“资源节约型和环境友好型”社会的政策方针。因此，     

城市公交客运量的预测模型研究

本文论述的预测方法是通过对运输部门服务区域内不同出行方式(包括乘用公共电车)或乘行方式分布比率的已有状态及其动向的分析,来确定未来某一时期的客运量,为城市公共交通规划提供决策依据.     

城乡居民耐用消费品的三种趋势

城乡居民耐用消费品的三种趋势苏州市统计局沈爱萍１、反向变动趋势。由于城市公共交通的便利及车照领证难等原因，每百户农民拥有自行车、摩托车的数量由１９９１年低于城市居民１２辆、０．４１辆发展成为１９９６年的高于城市居民１９辆、３１辆，其比例也由１９９１年...     

公共交通票价形成体系规范的探讨

公共交通是城市公用事业的重要组成部分,作为城市的基础设施之一,在经济建设和广大人民群众的生活中起着举足轻重的作用。规范公交票价形成体系,有利于推进企业改革,建立公交市场化运作机制,加快公交建设,促使公交企业步入良性循环,实现企业可持续发展。因此很有必要就公交票价