吉利蛇吞象

国内众多媒体记者于2009年12月23日晚上，收到一条由吉利集团发出的短信：“吉利已与福特就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致”。     

“福特汽车环保奖”在中国 “衡量人或产品价值的唯一准则,就是看他们是否能让这个世界变得更加美好。”—亨利·福特(福特汽车公司的创始人)

正在中国,福特汽车把环境保护作为回报所在社区、建设更美好的明天的一个重要组成部分,福特汽车认为环境保护工作需要政府、民间和企业的三方合作,动员全民的参与,推动环境保护意识的普及,中国的环境状况才能大有改观。受此感召,福特汽车于2000年在中国正式启动"福特汽车环保奖"。"福特汽车环保奖"旨在鼓励民间个人和团体自发的环境保护项目。经过连续多年坚定不移地在中国发掘,"福特汽车环保奖"已经成为中国国内由企业独立运作的一项卓有声誉的环保奖项评比活动。     

创造者李书福:从“草莽”到业界翘楚

历时三年多的沃尔沃国产化问题终于尘埃落定.2013年8月23日,沃尔沃汽车集团发布公告称,沃尔沃在中国的国产化工业布局已经正式获得中国政府批准.而沃尔沃成都工厂于8月28日率先开业,投产沃尔沃最为畅销的60系列主力车型S60L.随着成都基地的开业,沃尔沃汽车在华发展正加速小跑. 此时,人们又把关注的目光投向了吉利集团董事长李书福.正是在他的带领下,吉利集团才能在2010年收购沃尔沃上演"蛇吞象"的精彩故事.也是在他的带领下,吉利已经逐渐从学习走向了超越,已经从中国汽车产业的金字塔底走到了上端,在自主品牌的阵营中冲刺在前,代表中国自主品牌,代表中国民族汽车品牌.     

李书福的真常应物

吉利并购沃尔沃轿车，国内外媒体上很热了一阵子。现在大家静下来了，都在等着今年上半年双方正式签署协议的大日子再热闹一番。或许，现在沉静地观察和研究吉利收购沃尔沃汽车还为时尚早。但是只要我们心静，也可以超越它的“时间性”，给当事者和中国汽车业者以有益的启示。     

沃尔沃圈定三大基地

沃尔沃汽车公司在北京召开新闻发布会，宣布并启动该公司制定的未来5年在中国的商业战略，其中包括在中国建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地。据悉，在成都的沃尔沃汽车西部基地将以覆盖中国西部市场为主，参与和支持中国西部大开发     

福特的新战略

在最近的2010年底特律车展上，福特CEO艾伦·穆拉利先生为一款新车揭幕，这一新车型承载了他带领福特重夺全球汽车龙头地位的策略。     

孙立山 的民生情结

即墨市供电公司经理孙立山颇为赞赏美国汽车大王亨利·福特的描述：“那些伟大的公司肯定不是只会挣钱的公司。公司除了挣钱之外，还要回报社会。”     

破冰66°34’N:北极圈探险之旅——福特探险者

正在穿越北极圈66°34’N极地中,第五代福特探险者经受住了严冬气候、崎岖山路、蛮荒之地等严峻考验,事实证明,这款汽车完胜了这些挑战,与此同时,它给探险者们创造了前所未来的成功和满足感。福特探险者是世界汽车工业的传奇,也是美国汽车业历史的见证者。它见证了美国汽车文化在时间和环境变迁下的"被迫"改变。自1990年福特推出第一代SUV探险者开始,就颠覆有了传统的公路驾驶,而将驾驶理念更偏向于越野性的表现。现在,福特探险者已经发展到第五代,其从非承载式车身变成了承载式车身,同时在车身尺寸方面也进化到了全尺寸SUV。     

赚与亏二则

<正> 美国人福特一直梦想发财,但苦于本钱少,怎么办?他在仔细观察、分析顾客的消费心理之后,决定先做赔本生意。于是福特在一家有名的妇女杂志上登了一则“一美元商品”的广告,列举了许多名牌质优且价值都稍大于一美元的小商品,全部以一美元的优惠价格出售。许多妇女为图价廉,纷纷给他寄来预订费。就这样,福特赔钱赢得顾客的信任。 紧接着,福特给顾客寄上另一份订货单,所列的     

创新的哲学

创新、创造、创意，这是我们这个时代最流行的名词。因为只有它们才是知识经济时代最为稀缺的资源。一、需要是创新之母柏拉图说：“真正的创造者是需要。”如果你不需要某样东西，你就不会积极地去创造它。当人们意识到某种需求时，就会开始思考并去实现它。亨利·福特需要为汽车装配一种八缸发动机，于是他向他的设计师们提出了这样一个任务。但设计师们回答：“这不可能，不可能制造出这样的发动机。功率巨大的发动机其实只是一种幻想。”福特说：“非常好，现在不管用什么办法都要把它做出来。”福特有了需要———他的设计师做出了反应…     

齐集全系阵容，彰显北欧豪华——2011沃尔沃“以人为尊”体验日全国启动

沃尔沃汽车中国于8月23日启动2011沃尔沃“以人为尊”体验日活动．您可以品鉴北欧豪华设计,纵览智能安全科技,驾驭高效环保动力,也可亲历卓越驾控体验,尊享金融理财方案。今年的体验日活动将持续2个多月,覆盖全国30个主要城市,     

快乐不在于物质享受

亨利·福特有汽车大王之称,生于1863年。他在33岁时造出第一辆汽车;40岁时推行薄利多销的经商方法,甚为成功。曾有一时期,福特工厂日产汽车7000辆。     

未来将是虚拟生产的天下

去年 9月，福特开始发起其网上计划。根据这一计划，客户只需上网点击鼠标，便可完成定购的全过程：选择各种零部件和车型，并选择为其服务的分销商和提供保险服务的公司，几天后，完全量身订做的汽车便会送上他的家门。 作为一家汽车制造商，福特这样做的风险很大。一辆汽车可能包含一万多种不同的零部件，整个生产线上的零件多达一百万种之多。以福特轻型卡车 F 105为例，其款式和配置组合起来，多达数千种。但，福特依然义无返顾。 这无疑具有里程碑般的意义。从手工作坊到工场，再到以福特为主要代表的流水线工业化生产模式，制造…     

福特董事长

1998年9月9日,小比尔·福特被任命接替亚历山·特罗特曼,担任福特汽车公司这家由他的曾祖父亨利·福特近100年前创立的汽车巨人的董事长。福特家族依然控制着福特汽     

拧干供应链的8种创新模式——向供应链要效率、要利润!

为什么在汽车市场的严峻形势下，李书福能够领导吉利，以210％的出口增长率，继续在今年1～6月领跑行业？顶着“沃尔沃”光环的吉利，还拥有什么样的竞争力？当张近东战略思想产生巨变后，苏宁电器在搭建“门店＋苏宁易购＋乐购仕”的三层商业结构中，如何面对激增的商品订单，如何降低和2万多家供应商的沟通成本？     

解读吉利“人才森林”计划

森林是一种生态,其中有"大树",也有"小树"。"大树"和"小树"共同成长、相互影响,不仅要解决现阶段专业人才不足的问题,还要改善对高端人才的依赖,保证企业人才链的长期供应。作为中国汽车行业第一家民营汽车企业,吉利汽车的发展速度超出了诸多人的想象,或许,也超出了魏梅的想象。这位主管人力资源吉利汽车副总裁,她2009年刚加盟吉利时,吉利还只是一家优秀的中国公司,随着2010年8月,吉利完成对福特旗下沃尔沃轿车公司全部股权的收     

“蛇吞象”——吉利收购沃尔沃现状分析

沃尔沃为借助中国市场走出困境,选择吉利完成"蛇吞象"的收购。吉利借助沃尔沃的先进经验和管理模式,改变本土汽车粗放式发展,提升中国汽车产业在本土市场的竞争力。吉利吸收沃尔沃先进的技术水平,进而实现技术跨越,中国的民族汽车自主研发能力上一个台阶,为能够造出属于中国自己的高性能的民族品牌汽车打下通道。     

沃尔沃之道——商业运输之道

沃尔沃之道讲的是沃尔沃在全球运作中恪守的道义、规范和理念。早在上世纪70年代，沃尔沃就将“品质、安全、环保”作为企业的核心价值，并把这三大价值观渗透到公司的每个环节，以此来设计、制造和销售产品。沃尔沃的企业使命十分明确——“就是要在为客户创造价值的同时为股东增添财富。秉承专业知识，以品质、安全和环保意识为诉求，提供运输相关产品和服务，满足不同领域客户的需求。同时倡导员工积极有为、充满热情和尊重个人的企业文化。”     

丰田的"一问到底"

世界名牌公司丰田，目前是仅次于通用、福特的著名汽车公司。它１９３７年成立，到目前为止已经历四代领导一棒接一棒，产品占全球市场１０％，真正做到了“有路必有丰田车”。与我国很多企业只有１０年的寿命相比，丰田为什么能历经６０年仍充满活力旺盛不衰？就因为丰田制定了一整套严格、有效的管理制度，这套制度被誉为“丰田生产方式”。如一台机器停了下来，丰田公司的员工怎么做呢？他会这样找问题：“为什么机器停了？”（原来因为超负荷，保险丝断了。）“为什么超负荷了呢？”（原来因为轴承部分的润滑不够。）“为什么润滑不够？…     

“新吉利”的“双塔型”组织——“无为而治”是李书福的无奈之举还是管理创新？

吉利和沃尔沃“联姻”迎来一周年,沃尔沃的持续盈利和吉利集团的高负债率可谓喜忧参半,“吉”“沃”的婚姻幸福吗？