基于物流空间相互作用模型的铁路运输通道负荷测算

铁路运输通道是区域之间空间相互作用特征的表现实体之一。本文以Wilson空间相互作用模型为基础,从原理的角度、通过理论演绎建立物流空间相互模型,根据模型构造出“相互作用负荷”参数,并使用该参数对我国铁路货物运输通道负荷进行测算。基于“相互作用负荷”参数而对铁路运输通道负荷状态的描述、评价可为铁路运输网络规划、建设提供有力的决策支持。     

一种基于多参数的IDS决策过程研究

讨论了将数据融合技术运用到入侵检测系统中的方法,并提出了一个基于数据融合技术的入侵检测机制-DFIDM。在该机制中,有多个检测器搜集系统日志文件、网络流量信息、网络数据包等数据,这些数据在通过了本地决策、数据提取和对象提取阶段等预处理过程之后,传送到融合中心进行决策,重点研究了决策过程所涉及的多参数问题。为此,系统设计了检测器可靠性、时间因素、空间因素等五个主要因素参与融合与决策。最后通过实验证明,采用了该机制的入侵检测系统具有更好的准确性。     

基于模糊神经系统的多传感器数据融合算法

将自适应模糊神经推理系统(ANFIS)和卡尔曼滤波器应用于目标跟踪系统中,构成多传感器数据融合算法。该算法假设在目标运动过程中,过程噪声和测量噪声是相互独立的高斯白噪声序列。使用ANFIS分别对目标的加速度和测量噪声的方差进行估计,通过卡尔曼滤波器获得目标后验状态,最终由神经网络对多传感数据进行融合得到系统输出。仿真结果表明,该算法可以通过自适应调整跟踪参数有效地防止目标丢失。     

工作记忆在写作过程中的作用

写作作为一种复杂的认知活动,涉及到多个过程的共同作用.这些过程对容量有限的工作记忆造成压力,认知负荷过大,是造成写作困难的主要原因.熟练的写作者处理压力的方式有多种,包括通过练习降低低层次过程的认知压力,或者通过中央执行系统对认知注意进行分配.除此以外,增加备用的认知资源系统,通过长时工作记忆对长期记忆内的知识进行提取和利用,也是一个有效的处理压力的方式.文中从认知的角度对工作记忆在写作中的作用和研究情况进行综述,为二语写作的研究提供了新的视角和方向.     

基于支持向量机的短期负荷预测

讨论了现有的支持向量机回归参数选取方法.针对负荷预测建模,采用交叉验证的方法对参数进行选取,得到的最优参数对未来的峰荷进行预测,仿真结果表明了该方法的有效性.     

双稳态随机共振系统参数调整优化研究

双稳态随机共振系统处理工程实际信号,需要调节的参数多,很难确定参数的调节方向以快速达到共振状态。文章从势函数角度,探讨了势函数的形状特征对双稳态随机共振系统输出特性的影响。提出了一种基于势函数的参数控制方法,将系统的可调参数降为1个,减少了参数调节的冗余度,且可以在小参数的情况下突破近似绝热条件,使系统用于高频信号检测。经过仿真和实验采集数据验证,该方法简单可行,具有一定的应用价值。     

高速铁路无砟轨道线路质量评价指标研究

为有效开展线路维修管理,需对线路质量进行状态评价和分级。在分析现有线路质量评价方法的基础上,融合线路几何状态检查、结构状态检查的多源检测数据,建立了涵盖轨道几何状态和结构状态的高速铁路无砟轨道线路质量评价指标及相关计算公式,运用层次分析法和变权模型确定了各个参数的初始权重,并在沪宁高速铁路上进行了应用。结果表明,线路质量评价指标能够准确评价线路质量,反映线路的薄弱环节,并可依据评价结果分析线路薄弱环节的病害,指导线路精确维修作业。     

从认知负荷视角看中小学生“减负”策略

认知负荷是指学生在学习或任务完成中进行信息加工所耗费的认知资源总量,其理论基础主要包括资源有限理论、图式理论和建构主义理论。认知负荷的三种类型即内在认知负荷、外在认知负荷、相关认知负荷与中小学生学业负担的关系均较为密切。在认知负荷视阈下,“减负”策略可以从教师行为与学生行为两个方面努力,具体包括多样化的教学设计、有效引导学生构建图式、改变学生学习方式与涉猎范围等。     

高密度WLAN环境下动态频率选择算法的研究

提出了一种新的动态频率选择算法,该算法基于DCF机制,不改变原有IEEE 802.11b的MAC层协议。算法定义了一个信道质量参数用来评估自身干扰情况,通过周期性的检测信道状态,自适应的优化算法参数,动态分配频率资源,在现有的信道资源下提升系统容量。给出了算法处理过程的描述以及相关参数,并以IEEE 802.11b系统为例进行了仿真。仿真结果表明:该算法能够实现在高密度、负载不均衡的无线局域网环境下大大提高整个系统的吞吐量。     

共生演化视角下的产业融合

文章初步探讨了共生与融合对产业系统演化的作用。基于IT产业的特点,文章首次描述了产业融合、产业共生与产业演化之间的关系,在此基础上,对共生与融合运行的内生机制进行了研究。通过构建产业系统的演化模型与分析共生状态的稳定性,得到的主要结论是：在产业系统的子系统相互协同发展或相互间的竞争程度不大时,产业融合可以实现,并且融合型产业与原有产业是产业共生体。在这种情况下,信息产业系统有更大的发展潜力。     

在役混凝土构件可靠度分析

在役结构的现场检测是对结构可靠性评估的重要手段之一，以现有的研究成果来看，对在役结构评估时将结构的状态参数引入到结构的物理状态研究中尚不多见。基于以上考虑，为对在役结构可靠性作出客观评价，基于现场检测数据的处理，利用改进的一次二阶矩的可靠度分析方法，结合现行的混凝土结构设计规范，从正截面裂缝宽度角度对建筑工程中的受弯构件在均布荷载作用下的可靠性进行分析，并探讨其对构件可靠度的影响。     

分布式并行BOD系统资源管理算法研究

研究分布式并行宽带点播服务系统中资源的优化存储,以充分发挥系统性能;提出了最大化访问成功率的资源放置算法,以均衡分布式并行服务器系统负荷;提出了动态阈值预测机制的副本自适应放置算法,以提高系统吞吐量。通过实用系统,验证了它们在宽带点播服务系统中提高访问成功率及系统性能方面优于其他算法的良好特性。     

马克思对亚当·斯密自由观的超越——基于劳动与竞争的视角

针对永磁同步电机调速系统存在的非线性、强耦合、多变量、参数摄动等问题。研究基于自抗扰技术的交流永磁同步电机直接转矩控制系统。为简化设计采用线性化的自抗扰控制算法，并对算法中的参数调整给出经验性的选取原则。仿真结果表明，该控制算法能够提高永磁同步电机调速系统的响应速度，减小稳态误差，无超调量，且抗干扰性和鲁棒性较强。     

高职院校精品课程设计和发展

通过对精品课程设计和发展与社会需求、行业标准、就业市场导向等方面的探讨,进一步把握高职院校的课程呈多渠道、多层次、多元化发展趋势,发挥高职院校课程研究和开发的效益,构成优势突出而又平衡的课程资源系统。     

移动机器人系统多传感器信息融合研究

多传感器信息融合是目前移动机器人领域的主要研究热点。全面讨论了多传感器信息融合技术的主要研究进展及其在移动机器人系统中的典型应用情况；简要介绍了多传感器信息融合的基本实现方法；系统分析了移动机器人系统中多传感器信息融合的主要研究目标与研究内容；在此基础上，提出一种基于多传感器信息融合的足球机器人定位与导航系统的设计实现方案。     

斜拉桥主梁损伤对车激索力响应的影响研究

以斜拉桥的损伤识别为目的,提出了一种索力比指标,研究了斜拉桥在车辆荷载激励下,主梁发生损伤时斜拉索索力比指标的变化规律。以实验室独塔斜拉桥试验模型为研究对象,基于ANSYS建立其空间板壳有限元模型,以单元刚度的折减模拟主梁损伤,对主梁在不同位置损伤、不同程度损伤两类工况下,车辆荷载激励下斜拉索的索力比指标变化进行了数值仿真。结果表明：车辆荷载激励下,斜拉索的索力比指标与主梁的损伤位置和损伤程度存在一定的对应关系。为后续基于车辆荷载激励下的索力响应指标识别斜拉桥损伤方法的研究提供了重要的参考,具有一定的理论意义。     

加快社会科学数据资源的开放共享?促进中国特色哲学社会科学的构建——兼评《四川社会科学数据开放与共享机制研究》

开放共享社会科学数据资源对于中国特色哲学社会科学的构建具有重要的推动作用:有助于再现和验证研究过程与结果,提升研究成果质量;可以启发研究者提出新的研究问题,推动研究全面创新;可以加速研究成果的转化与推广,发挥其现实应用价值;可以促进哲学社会科学繁荣发展,加快学科体系的构建;可以推进学科深度协作交叉融合,开创社科研究新局面。政府部门、企事业单位和社会公众共同参与、跨界合作,可以促使数据资源更好地互联互通、开放共享与业务协同,从而有力地促进中国特色哲学社会科学的繁荣发展。     

科研领域关联网络的社团结构分析

利用复杂网络对我国自然科学基础研究领域关联网络的社团结构进行研究.科研项目管理部门为申请者提供了代表各个研究领域的申报代码体系,每个立项建议书中填报了一个或两个研究领域代码.通过这些立项建议书构建了研究领域关联加权网络(WNRA),提出了一种应用于加权网络的社团结构发现算法,并使用公共实验数据验证了算法的有效性.应用本文提出的算法.对多个年度的领域关联网络的社团结构进行了分析,参照管理部门给出的申报代码体系,发现各年度的社团结构的变化状况.有助于了解我国各个学科领域的发展状况,并对管理部门调整申报代码提供支持.     

OBS核心节点控制系统处理能力研究

搭建了光突发交换测试系统,重点分析了在极限情况下的光突发交换系统核心调度模块的处理能力最低要求．测试系统的研究对象是在光突发交换系统网络控制信道上传输的突发控制分组;测试环境是有突发性的高负载业务流;测试结构是8个多波长边缘节点和1个核心节点组成的复杂光突发交换系统．通过结果分析, 找出了极限情况下控制系统需要的最低服务速率;然后提出了控制系统的优化设计方案．     

中专女生晨练运动负荷的研究

对 1 1 0名中专女生晨练运动负荷的研究表明 :适度的晨练运动 ,能提高大脑中枢的兴奋性 ,提高学习效率 ;但晨练不能作为学生提高运动成绩的主要训练时段 ,因为运动负荷过大 ,会影响学生上午上课的精神状态