雷诺汽车公司de经营管理

<正> 法国雷诺汽车公司原为私营企业,创办于1898年,二次大战中根据1945年1月16日戴高乐领导的临时政府法令改为公有企业.雷诺实行公有后,在国家的大力支持下,企业规模不断扩大,生产迅速发展.1939年,雷诺公司的职工仅36000人,年产汽车65000辆.1945年,法国从纳粹德国占领下获得解放时,生产设备已破坏达80％,职工流散仅剩13000人.而到了1960年,雷诺公司的汽车产量增加到54.3万辆;到1980年,达到205.4万     

动态资讯

从2月底开始，上海通用、梅赛德斯-奔驰（中国）公司、雷诺、一汽华利和日产（中国）公司5个汽车生产厂商先后宣布在国内进行召回，共涉及3万多辆汽车。这是自我国2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，汽车厂商实施召回最集中的时段。     

乔·吉拉德:我不卖车! 作为销售员,我只卖乔·吉拉德!

乔·吉拉德早已誉满全球:在15年的汽车推销生涯中,一共卖出13001辆汽车,平均每天卖出6辆;连续12年荣登世界吉尼斯汽车销售第一的宝座,获得世界上最伟大推销员的称号,也是迄今惟一荣登汽车名人堂的销售员;49岁退休,之后主要从事写作和演讲,其思想鼓舞了全球无数人。     

皖车“入世”怎么跑

安徽汽车工业起步较早。1968年试制出第一台轻型汽车，1970年生产出8吨货车，1979年又生产出我国首辆1．6吨微型货车。1999年安徽已有各类汽车生产企业200余家；其中整车生产企业4家，各种改装车厂28家，其余为零部件生产企业。安徽汽车工业几乎分布在全省各地，但以合肥、芜湖、滁州、宣城为重点。近几年，安徽汽车工业发展较快，整车产量从1997年的3．5万辆升至1999年的9．1万辆，约占全国汽车总产量的5％。     

韩国汽车产业模式告诉我们

自2006年7月我国对WTO承诺的削减汽车关税到期以来,我国汽车产业经受了全球化竞争的严峻考验。2007年的汽车产量为888.24万辆,2008年前6个月,更是达到创纪录的519.96万辆,继续保持世界第三汽车大国的地位。然而,     

乔·吉拉德：我不卖车

乔·吉拉德早已誉满全球：在15年的汽车推销生涯中，一共卖出13001辆汽车，平均每天卖出6辆；连续12年荣登世界吉尼斯汽车销售第一的宝座，获得“世界上最伟大推销员”的称号，也是迄今惟一荣登汽车名人堂的销售员；49岁退休，之后主要从事写作和演讲，其思想鼓舞了全球无数人。     

久天泽,打造汽车销售品牌的支点

美女、婴儿和汽车是广告业的三个永恒的话题,对于经营汽车的杨泽江,要想做好这个永恒的话题就必须要找一个永恒的支点来支撑它。当2001年7月17日,由深圳久天泽投资有限公司经营的,位于华南市场的雷诺汽车3S 服务中心在深圳正式开业的时候,杨泽江知道自己已经找到了这个点。它是雷诺目前在深圳指定的独家3S 代理商和广东省授权代理,首批推出雷诺风景 SUV、梅甘娜五门轿车、梅甘娜双门古贝和敞篷车等车型。     

久天泽雷诺新展厅暨3S 销售服务中心开业

2002年8月20日,洋溢着浓郁法兰西风情的雷诺轿车久天泽新展厅暨3 S 销售服务中心在深圳隆重开业.这家坐落在泥岗路与宝安北路之交的雷诺展厅雄踞3个楼层:上面两层为3000平方米维修服务中心,底层为1500平方米的巨型展厅。在开业的仪式上,深圳市久天泽投资有限公司正式授牌给广东省内的四家二级网络分销商,他们分别是东莞市大兴汽车贸易有限公司、中山市金基汽车贸易有限公司、顺德市汽车销售有限公司,南海市中运贸易发展有限公司。这四家分别在相应的区域建立了完整的3S 服务中心,负责区域内雷诺汽车的销售和售后维修。这四家分销商是深圳久天泽投资有限公司结合雷诺标准及区域发展情况严格审核后指定的,据悉,公司将在下半年继续发展区域内的网络二级经销商,利用网络体系推广雷诺汽车及品牌以取得与广大客户互利的共识和沟通。深圳久天泽雷诺3 S 服务中心是集汽车销售、维修和配件供应三位一体的完整的汽车销售服务体系,展厅、旗帜包括路标都是按照雷诺标准建成的。该中心拥有目前世界上最先进的电脑分析诊断系统、雷诺专用工具、轮胎动平衡仪、轮胎拆装机和法国烘漆房等设备,以保证顾客的售后服务质量。据了解,由于广受追捧,市场上梅甘娜“经典”和“古贝”跑车的进口许可证都已用完,目前久天泽正在积极组织报关进口。     

社会

中国正向汽车大国迈进10年前中国每年只有508万辆新车上路,2007年这一数字已经上升为530万辆。中国在全球汽车销量排行榜上已经位居第二。去年,全球几乎每10辆新上路汽车中就有一辆跑在中国的大地上。只有美国市     

快乐不在于物质享受

亨利·福特有汽车大王之称,生于1863年。他在33岁时造出第一辆汽车;40岁时推行薄利多销的经商方法,甚为成功。曾有一时期,福特工厂日产汽车7000辆。     

重建报废汽车再生循环模式

近些年我国汽车人均保有量快速增长,以江苏省为例,2000～2005年,民用汽车拥有量已从588.73万辆上升到了969.66万辆.汽车数量的激增带来了环境污染的压力.除在汽车生产和使用过程中需要消耗大量资源,并产生大量有害物质外,报废汽车的处理问题也随着汽车报废高峰期的来临而日益尖锐化.目前我国每年需要报废的汽车已高达100万辆以上,这一数字在今后还将迅猛增长.     

轿车市场蛋糕怎么分

<正> 轿车市场依然诱人 从近几年我国汽车每年销售结构来看,私人轿车在私人汽车中的比重逐年扩大。1987年至1995年,私人拥有的汽车增长中,载货车的量每年均超过载客车的量;1996年两者的拥有量几乎持平;1997年起载客车量则明显反超载货车量,到1998年底私人载客车230.65万辆,私人载货车190.77万辆,反超近40万辆。2000年上半年,北京的私人轿车保有量达到41万辆,成为国内第一个私人轿车超过公车的城市。在21世纪里,这种“反超”的趋势预计将更为加快。     

停车收费怪状调查

有官方数字显示,截至2011年3月,全国机动车保有量为213177070辆。一季度,全国汽车保有量月均增加132万辆。中国已经成为汽车使用大国。拿北京来说,截至目前,北京市机动车保有量达489.2万辆。     

我国出台节能与新能源汽车产业发展规划

中国政府网近日发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。     

刘宗信：江铃进入快车道

在江铃汽车42年发展史中,2009年首个10万辆是极具标志性的一笔。刘宗信,江铃汽车销售总公司副总经理,上任仅1年多时间,见证了销量两度突破10万辆大关,而且他坚信,用不了两年时间,江铃将实现漂亮的两级跳,突破20万辆。     

没有汽车的日子

对第一辆汽油车的诞生有诸多种学说,其中之一认为是德国工程师卡尔·苯茨(KartBenz)1886年制造的三轮汽车,它是从一辆"美国马车"改装而来,这辆汽车的最高时速只有15公里/小时.     

新能源汽车进入发展新阶段

2020年11月20日,广州车展开幕,国内外参展车企展车总数达980辆,其中,新能源汽车142辆,占比近15%。此外,在10月落幕的北京车展共展示了785辆车,其中有160辆新能源汽车,占比超过20%。更早一些的成都车展上,也是新能源车型扎推。     

新能源汽车，决胜技术和品牌战

<正>2023年我国新能源汽车依然成为了拉动汽车出口的主力军,并且,比亚迪汽车销量成功超越特斯拉。进入2024年,我国新能源汽车将驶向何方、如何实现弯道超车,电池续航、快充等相关技术的破局是关键。中国汽车工业协会数据显示,2023年,新能源汽车累计产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。2023年,新能源汽车继续担当汽车出海增长主力军,     

谈法国汽车品牌与中国的合作发展

法国汽车品牌最近一段时期市场连续反弹。法国汽车制造商协会近期公布的数据显示,在本土品牌汽车旺销的推动下,法国2010年份家用轿车销量同比增长3.1%,法国汽车制造商标致雪铁龙集团近日宣布,受中国和拉美市场销售拉动,2010年,集团在全球销售的汽车和零配件数量创历史新高,超过360万辆(件),同比增长13%。数据显示,2010年标志雪铁龙汽车全球销量同比增长9.8%,接近313万辆;零部件全球销量同比增长39.4%,达47万7千件。标志雪铁龙集团预计,2011年中国汽车市场需求依然强劲,将维持两位数增长。     

新能源汽车锋芒显露 助力高质量发展

2020年以来,国内新能源汽车行业势头强劲。中汽协数据显示,2020年10月份国内新能源汽车累计产销双双超过16万辆,分别为16.7万辆和16.0万辆,单月产销量刷新历年以来最高纪录,环比增长19.6%和13.9%,同比增长69.7%和104.5%。2020年11月,国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),明确到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,与2019年年底发布的征求意见稿相比,2025年新能源汽车新车销量的目标25%有所调低。在下调目标的同时,增强了对该行业的关键技术和基础设施的支持,这意味着该行业的目标是高质量而不是批量生产。