与对手一起成长

奔驰和宝马是汽车市场的两大名牌,关于他们的成功经验,有这样一则经典的“段子”.有人问奔驰的老总,奔驰车为什么总能飞速进步,风靡世界?回答是,“宝马将我们撵的太紧了”.在问宝马老总类似的问题时,回答是,“奔驰跑得太快了”.这则故事展现了汽车界两大对手之间你追我赶、公平竞争又能共生共赢的美丽图景,颇能给人以启迪.     

治沙愚公“石爷”

在前往民勤的路上，非常显眼的林带，以它高大，威武的姿态，整齐地切割了这片广阔的绿洲，在它的呵护下，小麦、玉米相间的带田，正在茁壮成长；民勤特有的蜜瓜、籽瓜的秧苗，尽情地舒展着。正在修建拓宽的民武公路旁，是一条笔直的水渠，从亚洲最大的沙漠水库流出的生命之水，与我们的汽车一起奔驰在绿洲之上。     

经济低迷期的国企人力资本整合——天津天铁冶金集团公司的实践

金融危机导致全球经济进入持续低迷期,很多企业以降低人工成本寻求自保,裁员、降薪成了常态。国有企业在追求效率的同时还必须承担效率之外的责任,裁员、降薪之外是否有适合的人力资本整合方式？终济低迷期企业人力资本整合案例德国奔驰汽车公司2008年11月全球汽车销售量比2007年同期下降了12％。因受劳动合同保护,在2011年底前,奔驰汽车公司的员工可免遭裁员。为应对经济寒冬,奔驰汽车公司于2008年12月8日宣布,     

“奔驰”成功的奥秘

<正> 在世界各地“奔驰”的标记都给用户以技术先进、质量完美的印象。奔驰牌汽车以性能卓越、省油安全和寿命长而著称于世。 1896年奔驰汽车厂创始人之一哥利柏·戴姆斯发明了世界上第一部汽车,将人类交通运输带入了一个新纪元。时至今日“奔驰”已成为全球首屈一指的汽车公司,生产的车辆从小汽车到大型载重货车,以及各种运输车、     

创造基业长青的软件:生生不息的文化

美国为什么造不出奔驰? 1998年美国克莱斯勒汽车公司宣布德国戴姆勒-奔驰公司合 并;美国克莱斯勒汽车公司努力了许多年,还是无法造出质量超 过奔驰。为什么? 劳斯莱斯是英国的骄傲,是国宝,1998年拱手交给了德国大 众,英国人没有能力生产顶级汽车,为什么? 这是文化使然。德意志民族的普遍对质量的自觉和认真,使 德国在世界的制造业中稳坐第一。 法国、意大利主导着设计、艺术、工艺。 法国更是主导着世界香水、时尚的服装、浪漫高雅的艺术品、 意识流画派等产业。     

联手三菱,奔驰坐稳“老三”

由于三菱汽车公司债务状况日益恶化,急需现金缓解,急于开拓亚洲汽车市场的奔驰汽车公司与日本第四大汽车制造商三菱汽车达成一项股权交易案。奔驰汽车公司将以每股450日圆买下三菱汽车34%的股权,总金额约为21亿欧元。通过这项交易,奔驰汽车公司存未来三菱汽车共36席的董事会中将占有3个席位,并且拥有三菱汽车经营决策的否决权。     

名牌的文化内涵

名牌能给一个国家及其国民带来自尊、自信、美誉和力量，是国家在世界大家庭中地位和影响的象征。名牌是一种文化现象，名牌中含有丰富的文化内涵，没有不带文化的名牌。纵观当今世界名牌，无一不是以其深蕴文化而光彩照人、多扬四海：“奔驰”汽车透出德国人的追求高档化、永久不衰的文化气质；法国“夏奈尔”香水透出的是法兰西人追求美、追求理想化的文化气质；日本的“松下”、‘索尼”则透出大和民族的严谨、精细及其心计；而美国“可口可乐”则透出美利坚人的追求卓越、超群优先的文化气质。可口可乐是世界上最大的碳酸型饮料，素有“…     

示范促销的魁力

据悉,德国企业在遇到顾客生气时,或公开承认错误,或花钱登致歉广告。欧宝汽车公司1995年2月底,用刊登广告的形式,请求顾客原谅,因为该公司生产的油箱喷嘴有些缺陷,为了平息顾客的激动情绪,欧宝公司董事会当时决定向全国的买主道歉。去年6月底,绿色和平组织举行了一次声势浩大的抗议活动,阻止将海洋石油钻井平台沉入海底,光牌公司只好屈服并刊登广告保证:“我们将改变计划。”今年1月9日,在发生元旦那一天的     

十大名牌评出中国服装

<正> 中国服装协会最近公布了新近评出的中国服装十大名牌。它们是蒙妮莎、雪豹、雪莲、美尔雅、杉杉、李宁、红豆、乔士、天坛、开开。 中国服装十大名牌是由中国服装协会、中国社会调查事务所在74个城市采用社会评价调查的方法产生的。 1993年我国城市商品成衣率已达75.5％,人均购置服装4.7件,其中男4.1件,女5.2件。服装在消费者选择个人收入投放顺序上列第3位,仅次于存款和投资。     

分众的“逆垄断”整合魔术

江南春带领分众传媒在美国纳斯达克上市之后，便马不停蹄在国内大肆收购，收购目标是各细分行业的主要竞争对手。收购框架传媒，垄断电梯广告市场；收购聚众传媒，垄断楼宇视频广告市场；收购玺诚传媒，垄断卖场视频广告市场；同时整合手机广告市场、互联网广告代理市场……     

外国公车的管理

德国——采购偏向本国品牌作为传统汽车强国,德国拥有宝马、奔驰、奥迪等多个著名本土品牌。虽然政府未明确要求把＂国产车＂作为公务车的选购类型,但作为欧盟成员国,德国必须执行欧盟的一系列公共采购规定,公务用车的采购也必须在欧盟成员范围内开展。虽然德国汽车企业的竞争力都很强,但德国仍然十分重视利用政府采购手段支持国内企业。例如,德国政府规定,各级政府不得购买欧盟以外生产的车辆。     

我国杂志广告信息量和信息内容的时差分析

随着经济的发展，我国广告产业环境发生了很大的变化。在这样的变化中广告如何起到传递信息这一基本功能？本研究利用Resnik和Stern的广告信息分类体系对我国1987年和1997年的杂志广告信息量和信息内容进行时差分析，结果发现过去十年间我国杂志广告信息量明显减少，信息内容由强调产品特性向强调产品外部因素转变。     

外国公车的管理

正德国——采购偏向本国品牌作为传统汽车强国,德国拥有宝马、奔驰、奥迪等多个著名本土品牌。虽然政府未明确要求把"国产车"作为公务车的选购类型,但作为欧盟成员国,德国必须执行欧盟的一系列公共采购规定,公务用车的采购也必须在欧盟成员范围内开展。虽然德国汽车企业的竞争力都很强,但德国仍然十分重视利用政府采购手段支持国内企业。例如,德国政府规定,各级政府不得购买欧盟以外生产的车辆。这便大大减少了竞争者,使"德国制造"名正言顺地成了德国的公务     

女政要背后的“第一先生”们

德国第一先生：最低调 德国首位“第一先生”、现年56岁的约阿希姆&#183;绍尔是德国洪堡大学化学教授；绍尔与默克尔的行事风格大相径庭，他平日沉默寡言，不喜欢在公众场合露面，媒体采访也是敬而远之。     

产品伤害危机预期下的最优动态广告策略

企业在实际经营过程中不可避免的会遭遇产品伤害危机(Product-Harm Crisis)，危机的发生会使商誉受到折损。因此，本文旨在研究当企业预期到可能会发生产品伤害危机时的动态广告策略。为此，首先利用随机到达过程刻画危机的发生，并在此基础上建立危机影响下的动态广告模型。其次运用贝尔曼动态规划原理得到了制造商和零售商在集中、分散以及成本分担决策模式下的最优广告和成本分担策略。最后通过对结果的研究分析可以发现：产品伤害危机的预期会改变供应链成员的时间偏好，使供应链成员更重视当前而不是未来的利润；当危机发生率以及商誉折损率增大时，制造商应减少危机前的广告投入；危机发生率以及商誉折损率会影响零售商危机前的成本分担策略，但影响的结果取决于双方危机前后边际利润的情况；成本分担策略依然能够提高供应链双方的广告投入，从而提高商誉、市场需求和双方的利润，最终实现帕累托改进。     

麦尔斯：让奔驰形象多元化!

“过去两年,我们销量累计增长120％。从顶级豪华车市场来看,奔驰所占份额从过去的30％扩大到现在的41％。”2009年4月8日,梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称奔驰中国）总裁兼CEO麦尔斯（KlausMaier）从德国赶回上海参加旗下smart在中国的上市活动。4月9日接受采访时,他的兴奋之情溢于言表：“有一点点遗憾的是,由于我们的销售保持积极态势,     

浙江：“无中生有”的市场魔术

浙江的仙居没有银矿，却以盛产白银在国内享有大名；浦江不出水晶，它生产的水晶工艺品竟在国内市场独步江湖；温州不产人参，当年在温州药材市场流通的人参，价格竞能低于它的原产地东北；还有路桥的眼镜、嵊州的领带、柯桥的轻纺、义乌的小商品，一路做大．横扫国际市场。似这样特色鲜明的块状经济区域，在浙江不胜枚举。     

茅台奢侈谁来“染指”

近日，胡润研究院发布了《2012中国千万富豪品牌倾向报告》，茅台跻身“2012胡润全球十大最值钱的奢侈品牌”行列，以品牌价值120亿美元位居第四，超过奔驰和香奈儿。     

灰色市场条件下的供应链广告策略研究

灰色市场已成为跨国企业面临的严峻挑战，企业亟需开拓新的应对策略。本文在灰色市场背景下，研究授权渠道广告策略的决策及其效果，分别在集中化和分散化两种供应链结构下讨论了不投放广告、仅在高价市场投放广告、在高低价两个市场均投放广告以及是否采用合作广告等不同的广告策略情形。研究表明：(1)广告投放量与消费者对灰色市场产品的认可度负相关，但逐渐趋稳；(2)集中化情形下，在高价市场投放广告对制造商和灰色市场投机者是一种“双赢”策略；(3)集中化情形下，在高低价两个市场均投放广告不仅对制造商有利，还能在灰色市场成熟期起到遏制灰色市场的作用；(4)分散化情形下，广告投放量会降低，授权渠道利润降低，但灰色市场投机者利润可能提高；(5)合作广告可以提高全市场全渠道的价格，刺激广告投放，对制造商和灰色市场投机者有利，但不利于零售商。     

“去边缘化”的济南

郭树清担任山东省长后．在金融领域实行改革突破，大打“金融牌”的同时．开始统筹山东整体的经济发展布局：“金改”中，郭树清把济南定位为区域金融中心．在整体规划中，