共享单车的交通价值与发展路径

共享单车是互联网技术与传统自行车结合创新而成的新交通方式,有助于提高大众出行便利程度.从功能来看,共享单车属于低碳公共交通,有利于"公交都市"建设和雾霾治理.目前共享单车发展中遇到的主要问题是乱停放导致市容混乱和私藏车辆独占使用导致共享失灵.随着共享单车发展,会产生改变原有交通结构、 冲击自行车零售维修业的效应.站在共享发展和改善民生的高度来看,共享单车利大于弊,政府应统一认识,制定规范,引导共享单车在市场竞争中有序发展,让大众出行更便利,城市交通更高效.     

共建共治共享社会治理格局下的社区党组织

共建共治共享社会治理格局下社区党组织是基层社会治理的领导核心。目前,社区党组织存在全覆盖盲区、工作方式单一、社区干部素质能力不强的现实紧迫性。社区党组织要发挥领导核心、沟通协调、保障兜底和激励动员作用,需要在增强社区党组织领导核心地位,提高社区党组织党务工作者能力水平,加强社区党建方面发力。     

共享经济的新态势:共享单车

在互联网+的发展和共享经济的新模式下,共享单车横空出世,在市场上引起轩然大波。本文将从共享单车的发展、盈利模式和前景三个方面对共享单车市场进行分析,并提出措施。     

基于大数据的共享单车出行需求分析方法和应用——以上海为例

共享单车由粗放竞争迈向有序发展过程中,精准把握其出行需求特征是至关重要的基础,共享单车庞大的数量、复杂多样的出行特征长期以来也是其运营和管理上的难点.该文基于GIS空间数据、共享单车实际运营和手机信令等多源数据,以上海市为例,对共享单车的出行特征、热点和需求进行了分析,提出了基于点、线、核的密度计算和分区分析方法.同时...     

基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究

随着规模的不断扩大,共享单车有效打通了城市交通的“最后一公里”,但其给人们短途出行带来便利的同时也产生了一些问题.笔者从共享单车发展现状入手,运用PEST模型和SWOT-PEST矩阵对共享单车内部因素和外部因素进行全面分析,得出共享单车在政府环境、经济环境、社会环境和技术环境中的优势、劣势、机遇和威胁等影响因素,并从政府、企业和用户3个方面提出了解决对策,为共享单车的快速发展提供参考.     

论城市社区网格化治理的困境与优化路径

城市社区网格化治理的相关研究是我国基层工作的重要探索,对于改进社区管理、提高社区服务质量和及时化解社会矛盾具有重要意义.尽管我国城市社区网格化治理在资源整合的效率以及服务水平的提高等方面取得了不少成绩.但在这一过程中还存在网格化治理信息平台建设不完善,网格化治理缺乏多元主体的参与,网格员队伍建设不完备等困境,文章通过对...     

新时期我国社会治理的困境及突破路径探索

社会治理是我国治理体系的重要内容,也是我国发展过程中需要重点关注的问题。自党的十八大以来,我国各个地区在社会治理方面取得了一定成果,社会治理体系逐渐完善,社会呈现稳定发展态势,人们的安全感和幸福感有所增强。在肯定这些成绩的同时,需要认识到当前社会领域还有一些新问题,我国社会治理面临许多困境和挑战。因此,本文主要分析新时期我国社会治理的困境,探索社会治理困境的突破路径,将社会主体的活力激发出来,体现社会公平公正,保障社会和谐稳定发展。     

城市共享资源的发展之路在何方——以共享单车为例

城市共享资源以共享的服务理念开辟了一个新兴的共享时代,以共享单车为例,它不仅满足了人们出行的交通需求,而且可以起到提高城市交通效率、减少城市环境污染的效用。然而,共享单车在我国兴起的一年实践过程中却暴露出许多现实问题,这些问题的扩散严重阻滞着共享服务理念在我国的发展,因此针对现阶段所存在的挑战务必要从矛盾的根源入手,以解决存在的实际问题。     

浅析政府对共享单车发展现状的管理之道

随着共享经济的迅速发展,以ofo、摩拜为首的互联网共享单车应运而生。各城市不断涌现的共享单车给人们的出行带来了极大的便利,成功解决了最后三公里出行的问题,是对现有公共交通系统较为有效的补充和完善,节约了人们出行的时间成本,问世后得到了用户的广泛青睐。但目前其运营管理存在着诸多问题,如:违规乱停、恶意破坏、安全问题得不到保障等。政府作为市场的监管者,有权利对共享单车的运营管理进行规范和完善,为共享单车的健康发展保驾护航。     

基于改变用户行为的 共享单车停放管理措施研究

笔者针对目前我国共享单车存在的供需失衡、 乱停乱放及偏僻停放等各类问题,分析了原因,探讨了现有管理措施的不足,并从改变用户行为的角度出发,提出了三项管理措施,即推行基于需求分布图的需求红包车制度,建立相互监督的奖惩制度和市民错误停放实名制举报系统,以及多方式宣传改变用户行为.这些管理措施将显著提高用户使用共享单车的积极性并逐步改变用户停放行为,是解决共享单车停放问题的有效途径.     

共享单车经济商业盈利模式及风险规制研究

伴随着互联网+这一新兴业态蓬勃发展与共享理念商业模式的逐渐成熟,依托于互联技术与共享理念的共享单车经济迅速升温。共享单车经济本质上是一种商业模式,商业存在的合理性与核心要求就是盈利。根据共享单车经济运行的自身特点,其盈利模式包括租赁收入、押金收入、广告收入。本文就共享单车商业盈利模式进行分析,试对其风险规制提出完善构想。     

论共享单车押金的属性及规制方式

2018年12月,共享单车OFO小黄车宣布新的退押金政策,导致大量用户挤兑,无法按照规定时间退还,押金问题又一次成为社会热议话题。由于缺少对共享单车押金的规制,企业极易发生挪用用户押金的行为,损害消费者的合法权益。本文着重研究共享单车平台收取押金的性质以及引发的法律问题,并对押金的监管方式提出个人见解,以期对该问题的完善起到积极作用。     

共享单车停放调蓄点规划设计研究——以上海市虹口区为例

研究了城市中心城区共享单车停放矛盾问题,针对轨道交通车站、商办节点等共享单车停放潮汐性和溢出特点显著的重要点位,提出了共享单车调蓄点解决方案.基于共享单车调蓄点的定义阐述,指出调蓄点具有的路内设置、服务共享单车、依托管理调度的特点,提出涵盖设施条件、需求条件和布局要求的调蓄点规划设计原则.以上海市虹口区为例,对停放矛盾...     

融合背景下在线教育面临的困境及破解路径

随着时代的发展和科技的进步,各行各业都在不断探索新的发展模式,在这一浪潮驱使下教育行业也不断改革,逐步探索新的教学模式。“线上+线下”融合发展成为必然要求,在线教育弥补了线下教育的某些弊端,日益发挥着巨大作用。但是在线教育体系中,教师、学生、在线平台仍面临诸多困境。要完善在线教育体系,摆脱困境,仍要从教师、学生、在线平台三个方面入手。     

浅谈监狱教育改造工作的困境及路径

教育改造作为监狱改造罪犯的重要手段,在取得丰富经验与良好效果的同时,也面临着亟待解决的困境。当前教育改造工作需要针对面临的困境进行分析,并为走出困境进行积极探索,争取提高教育改造工作质量。     

中东国家和地区治理困境的根源

中东地区是人类文明发祥地之一,曾经创造辉煌灿烂的伊斯兰文明。但在历史演进中,中东以伊斯兰教为核心的历史文化积淀逐渐显露出其消极面,尤其是伊斯兰教根深蒂固的影响以及延续千年的教派矛盾,使第一次世界大战后逐步形成的中东现代主权国家体系存在着先天缺陷:国家认同缺失或不足,中东国家缺乏地区治理的能动性和主动性,世俗和伊斯兰教两种秩序观的长期斗争,现代化进程中的东西方文明激烈碰撞造成宗教极端思想的蔓延和恐怖主义的肆虐,等等。这些缺陷导致无论是中东国家的内部治理,还是中东的地区治理,皆陷入困境。以扬弃的辩证方法对待伊斯兰文化的历史积淀,抛弃历史包袱,最大限度地减少历史人文因素的消极面对中东国家和地区治理的影响,走符合自身特色的发展道路,是破解中东国家和地区治理困境的必由之路。     

我国校园篮球发展的成效、困境和优化路径

当前,我国校园篮球发展仍面临诸多的困境。面对功利化思想严重、传播体系不完善等一系列的限制因素,相关教师可以有选择地借鉴国外校园篮球的发展案例与成功经验,通过理论思考、实践探索以及经验总结,推动我国校园篮球运动逐渐迈入新的发展阶段。     

基于共享单车定位数据的城市公共骑行空间优化研究— —以南京市区为例

随着共享单车的盛行,绿色健康的骑行方式正成为市民主要的短途交通出行选择,但随之也带来诸多问题,合理规划设计城市公共骑行空间是解决这些矛盾的主要途径。文章通过对南京市区摩拜单车定位数据4天的采集和整理,分析了市民的骑行时空间特征,并结合城市路网对鼓楼区进行街区层面骑行轨迹的分析研究。基于研究结果,文章提出了分区分级设立骑行空间系统、城市组团设置自行车专用道和提升街巷骑行空间舒适度的公共骑行空间优化建议。     

大学生创业的现实困境与突破路径

创新创业是我国的核心战略,打造推动创新创业高质量发展的双创升级版是2018年9月国务院提出的最新指示。通过对浙江省杭州市下沙高教园区7所高校350位大学生的调研发现,当前大学生创业主要呈现出一高两低现象,即有创业意愿的学生比率高、有创业意愿的学生到实施创业行为的转化率低、开展创业实践的大学生创业成功率低。创业机会缺失、创业资源缺乏、创业能力短缺是大学生创业质量不高的主要原因,高校应从教育理念、教学体系、支持服务体系等方面开展社会创业教育,以期实现高校创业教育高质量发展。