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文章研究了广东汽车产业集聚程度变化趋势及其影响因素。研究结果发现市场规模,对外开放程度,区域创新环境建设有效促进了广东汽车产业的聚集,而较高水平的劳动力成本对汽车产业集聚有负面作用,整车零部件配套环境,人力资本与交通运输条件的改善对产业集聚的作用并不明显。未来广东汽车产业要获得长足发展,必须大力发展新能源汽车产业,提高关键技术的研发投入,打造新能源汽车产业链,以提升广东汽车产业的整体国际竞争力。 相似文献
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【正】16载激情创业,比亚迪由一个20人的作坊式电池企业,成长为全球拥有20万员工,横跨IT、汽车、新能源三大产业。从最早的外租厂房到在广东、北京、陕西、上海、长沙等地拥有11大工业园,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设分公司或办事处。敢于创新,比亚迪的超凡成长得益于广东深圳这片创新、创业的热土... 相似文献
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《四川省情》2007,(10):64-64
0上海江苏浙江福建吉林山西湖北河南重庆贵州青海宁夏北京天津辽宁山东广东海南安徽江西湖南内蒙古广西四川云南西藏陕西甘肃新疆河北200057182375施工面积万平方米竣工面积4000600080001000012000140001600018000黑龙江89044274352668043630699310921999121315940127057149130221436556916942170854133347132703172192322972667189437678832125158544275487613728298596441749037281794140922831593215469948422433209836331061607757722943775120632007年各省市区城镇住宅建设情况示意图~~… 相似文献
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为研究工农生活对比及劳动资源平衡问题,国家计委、经委、劳动部和统计局等单位曾于9月20日至10月4日联合召开了一次座谈会。出席会议的有上海、辽宁、吉林、河北、山东、江苏、湖北、广东、四川、陕西等十个省市计委、 相似文献
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《浙江统计》2003,(6):48-48
全国北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆11540.0286.5317.7508.7245.4123.1496.1246.6456.0805.11385.8852.8241.3435.1123.41314.9502.2415.7254.11535.1141.432.2141.5310.590.8238.6194.3113.425.132.9135.316.413.721.417.722.025.719.520.313.224.521.823.118.225.122.020.518.212.120.319.214.329.719.821.611.66.315.511.113.615.29.17265.0325.4176.0238.2105.259.1185.358.652.8582.0789.7858.7196.0249.6153.6552.6245.4244.321… 相似文献
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《浙江统计》2003,(9):46-46
全国北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆21773.0523.6564.8971.0472.1241.1947.0449.8796.51490.22553.91672.9438.8786.8233.12540.6942.7769.7487.42906.7238.058.6258.0603.4170.2402.9363.0214.651.262.6252.916.412.420.418.423.129.618.021.713.824.221.522.218.124.419.821.819.412.220.719.814.029.019.521.313.57.916.111.215.916.811.418753.0826.5453.6775.8357.8458.5645.7397.1341.01300.41724.01892.4537.1555.9375.61717.8… 相似文献
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《浙江统计》2003,(10):48-48
全国北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆2527160964611285462841102516899172329351939505904270293310948795643391271542987021984616417248606529616.512.720.519.322.629.918.321.813.723.921.822.018.223.420.621.919.612.120.920.514.628.920.821.014.28.111.016.111.915.716.911.9223659905329094285697954934391450203615945966454441983792719643201736314048110183333837051929314814039932.417.749.141.944.097.828.120.418.22… 相似文献
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<正>谈起新能源汽车,就不得不提起动力电池。动力电池被誉为新能源汽车的“心脏”,占据整车成本近40%,是新能源汽车产业发展当之无愧的“命门”。2023世界电池大会上,四川提出到2025年动力电池产能达到400GWh,全产业链产值超过5000亿元,并打造世界级动力电池产业集群。 相似文献
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一、我国汽车产业的现实状况1.企业生产规模小汽车产业是典型的规模经济产业.生产规模太小,达不到最小规模经济的生产批量,便不利于降低成本、不利于采用先进的生产组织形式、不利于充分利用先进的生产设备.1997年,我国三家最大的汽车生产企业的汽车产量为67.3万辆(见表一),不及美国克莱斯勒公司(170万辆)的零头.据专家估计,汽车产业的最小规模经济产量为30-40万辆,目前我国还没有一家汽车企业能达到这个标准. 相似文献
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《四川省情》2007,(12):64-64
0D.4内蒙古辽宁吉林黑龙江福建安徽湖北湖南重庆贵州青海宁夏北京天津山西上海江苏浙江山东河南广东广西海南四川云南西藏陕西甘肃新疆河北江西40.820@`?01.738.736.140.742.543.335.736.240.740.344.843.944.934.441.841.546.738.745.647.746.945.444.744.452.846.338.746.247.744.650.548.248.747.841.342.751.448.143.945.24142.942.351.546.244.140.247.143.540.839.342.640.134.340.545.938.641.338.943.314.817.813.115.211.516.214.112.915.715.414.514.213.212.814.11214.513.114.210.911.513.711.915.321.36.715.315.… 相似文献
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