四川新能源汽车:虽处第一梯队,仍需强化综合竞争力

在新一轮科技革命背景下,“电动化、智能化、网联化、共享化”正在重塑汽车产业发展格局。新能源汽车产业作为战略性新兴产业,为我国经济增长注入了新动能。四川高度重视新能源汽车产业发展,专门出台了支持新能源与智能汽车产业发展的六条措施,并制定实施了《“电动四川”行动计划(2022-2025年)》,旨在加快促进动力电池产业发展壮大,推动新能源汽车产业提档升级,推进重点领域电动化进程,将四川打造成为全国重要的新能源汽车研发制造基地和具有世界影响力的动力电池产业基地。     

汽车产业集聚影响因素的实证研究

文章研究了广东汽车产业集聚程度变化趋势及其影响因素。研究结果发现市场规模,对外开放程度,区域创新环境建设有效促进了广东汽车产业的聚集,而较高水平的劳动力成本对汽车产业集聚有负面作用,整车零部件配套环境,人力资本与交通运输条件的改善对产业集聚的作用并不明显。未来广东汽车产业要获得长足发展,必须大力发展新能源汽车产业,提高关键技术的研发投入,打造新能源汽车产业链,以提升广东汽车产业的整体国际竞争力。     

研发投入强度与战略性新兴产业绩效

本文采用中国战略性新兴产业上市企业的相关数据,运用Hansen面板门槛回归技术考察了研发投入强度与战略性新兴产业绩效之间的非线性关联.结果表明:研发投入强度对产业绩效的影响呈显著的倒“N”型非线性特征.进一步基于空间异质性和产业异质性的双重视角考察发现:一是研发投入强度对战略性新兴产业绩效的影响存在显著的空间异质门槛效应,东部地区表现出边际效率递减的正向非线性特征,而中西部地区则和全国情况基本一致;二是研发投入强度对战略性新兴产业绩效的门槛效应表现出明显的产业异质性,高端装备制造、新能源和新一代信息技术等产业均呈现倒“N”型关系,节能环保、新材料和生物等产业均存在“U”型关系,而新能源汽车产业则表现为正向非线性效应.因此,实施差异化的研发政策,兼顾研发资源投入能力与管理能力提升应是战略性新兴产业科技活动发展的重要着力点.     

成都：打造汽车产业重要制造城市

2005年以来,成都市委、市政府大力扶持汽车产业发展,引进了一批重大项目,企业不断做大做强,产业集聚效应明显,汽车产业已成为成都工业重要的特色优势产业。     

“绿牌”攻势

<正>2023年以来,四川新能源汽车产销两旺,消费方面,1—10月新能源汽车销售额达533.5亿元,同比增长60.7%;生产方面同样增势强劲,1—10月新能源汽车产量达9.9万辆,同比增长73.7%。总体而言,四川新能源汽车产业在上游原材料、动力电池制造等方面优势突出,在汽车零部件、整车制造等方面短板也较明显,未来应锻长板补短板,推动四川新能源汽车产业进一步高质量发展。     

新“汽”势下，四川如何寻得一方天地？

<正>国家统计局数据显示,今年1—9月,广东、上海、陕西、江苏、浙江、重庆、湖北、安徽等地新能源汽车产量在10万辆以上,其中50万-200万辆区间内有广东、上海、陕西;四川为8万辆,产量有一定差距。本刊梳理了部分省份新能源汽车产业规划、布局等,发现不少新能源汽车产业发展的“技能点”,值得四川关注。     

入局者众，四川动力电池如何更有“动力”？

<正>谈起新能源汽车,就不得不提起动力电池。动力电池被誉为新能源汽车的“心脏”,占据整车成本近40%,是新能源汽车产业发展当之无愧的“命门”。2023世界电池大会上,四川提出到2025年动力电池产能达到400GWh,全产业链产值超过5000亿元,并打造世界级动力电池产业集群。     

发展清洁能源 助推低碳经济

新能源产业是与开发利用太阳能、海洋能、风能、地热能、生物能、氢能、核聚变能等新能源相关的各类产品生产和服务的总和,具有储量大、可再生性强、清洁环保等特点。大力发展新能源产业。对加快推进新能源产业的发展,优化产业和能源结构,推动节能减排,促进经济平稳较快和可持续发展意义重大。     

新能源汽车产业发展现状、问题与对策

新能源汽车是汽车产业未来发展的方向,但目前新能源汽车产业发展进程缓慢,面临着经济实用性难以满足消费需求、配套设施等用车环境尚不完善、企业内生发展意愿不足等问题,为此,提出进一步开展有针对性的科技创新,在提高新能源汽车性能和安全性的同时,降低新能源汽车制造和维护成本等建议.     

上海金桥出口加工区工业能源消耗现状与节能降耗的思考

通过专项调查,对上海金桥出口加工区工业企业节能降耗的现状和特点进行分析,指出其影响因素主要包括专业化配套政策、节能降耗效应及节能降耗动因,最后提出加快培育和发展节能与新能源汽车产业;引进节能服务型企业形成完备的产业配套体系等促进金桥出口加工区节能降耗的建议。     

东方锅炉（集团）股份有限公司

夯实管理基础 提升研发能力 做强核心产业 拓展产品领域 壮大资本实力     

福州汽车产业发展调查与思考

正改革开放以来,我国汽车产业发展取得了长足进步,海峡两岸最大的汽车产业合作项目也于20世纪90年代正式落户福州,福州现代汽车产业逐步兴起,初步形成了以青口汽车城为主体的汽车工业园区,产业分工日益专业化,布局日趋集约化,但与此同时,企业自主研发能力提升较弱,配套厂商发展较慢,人才缺失等问题也逐步显现。为深入了解福州汽车产业发展现状,近期福州调查队对青口工业园区的两家整车生产企业和部分相关零部件制造企业进行了实地调研,对福州汽车产业当前存在的问题和今后发展方向进行探讨。     

数字快报

<正>全国近年来,许多国家包括中国都在推动绿色能源转型,绿色和环保理念日益深入人心,新能源汽车的需求持续增长。经过多年发展,中国新能源汽车产业的技术创新能力和竞争力不断增强,产品日趋丰富,供给能力不断优化提升,深受国际市场欢迎。2023年10月全国新能源汽车出口额同比增长88.5%。     

中国汽车产业国际竞争力分析

一、我国汽车产业的国际竞争力分析我们选择研发费用、规模经济、国际市场占有率、产业集中度、国际贸易竞争指数等五个方面的指标分析,来说明中国汽车工业的国际竞争力水平。1、研发费用占销售收入的比重。据2004年《IMD年度国际竞争力报告》的统计,2003年GDP总量在1万亿美元以上的7个国家,分别是美国、日本、德国、英国、法     

德阳:承“清”风,地标产业有“备”而来

<正>德阳是全国三大动力设备制造基地之一,是联合国清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市,清洁能源装备制造实力雄厚,能源装备研发、设计和制造能力国际领先。当前,德阳清洁能源装备制造产业在进入高质量发展阶段的同时也存在一些亟待解决的问题和困难。     

浙江云和县木制玩具产业发展探讨

木制玩具产业是云和的支柱产业、特色产业.近年来,木制玩具在产业集聚、规模发展等方面取得了明显效果,但也存在产业层次低、抵御风险能力弱等问题,建议通过优化产业结构、增强自主创新能力等做大做强木制玩具产业.     

中国汽车产业关联和产业波及效果分析

文章根据2002年、2007年、2010年和2012年中国投入产出表,计算不同时期各项系数并进行分析比较,反映出中国汽车产业在不同发展阶段的结构特征.研究表明:中国汽车产业自身价值增加能力不足,产出结构中产品产出同技术产出不匹配;需求结构中投资需求带动作用最明显,对消费需求依赖度逐步扩大;汽车产业与自身的关联性最强,与其他产业存在多种直接间接联系,其结构优化将会间接影响其他产业.     

入世后汽车产业安全度估算的DEA模型

入世后汽车产业是受冲击最大的产业.但是这种冲击到底有多大,以及在入世后的各年份中,这种冲击又是如何分布的?尽管有不少学者已做了一些定性分析,但是更重要的应是能够确定每年的安全状况的定量估算.本文首先对入世后的汽车产业发展环境进行了分析,然后对入世后汽车产业发展的关键指标数据进行了预测,最后应用DEA模型对入世后汽车产业安全度进行了估算,得出了合理的估算结果.     

新能源产业的发展动力资本与金融支持的实证研究

新能源产业具有高投入、高风险和高回报特性,金融是新能源产业发展的重要发展动力资本。文章运用面板VAR模型利用2000~2013年的跨国面板数据对新能源产业发展的动力资本和金融支持进行实证研究,结果显示:银行信贷和证券市场是新能源产业发展的重要动力。新能源产业对资金的需求弹性较大,供给弹性较小。由于新能源产业所需投资大,经营风险大,因此要从法律政策层面给予新能源产业强有力的金融支持。     

无人驾驶春天已至?

无人消毒车、无人配送车、巡逻测温无人车……在这场科学战“疫”中,新能源低速无人车得到广泛应用。它们行驶在医疗物资分发、消毒喷洒、测温巡检等一线现场,既解决了需求,又避免了接触感染,在这一特殊时期被推入大众视野。疫情对汽车产业发展是挑战也是机遇,而新能源无人车在疫情防控的应用中展现出强大成长潜力。