上海石化工业学校

专业设置 化学工艺、环境保护与监测、机电技术应用、数控技术应用、电子技术应用、计算机应用、电子商务、现代物流、会计、旅游服务与管理。     

依托优势坚持特色错位竞争——以北京化工大学物流管理新专业建设为例

物流管理专业是我国高等教育中的新兴专业,目前很多高校都在进行物流管理专业建设方面的探索研究。本文以北京化工大学的物流管理专业建设为背景,创新培养理念,提出物流管理专业应以“依托优势、坚持特色、错位竞争”为指导原则,并对培养目标、专业方向和课程体系设置等方面进行了深入的探讨。希冀对物流管理专业的建设提供一定的借鉴。     

中部地区高职院校物流专业人才培养模式探讨

针对当前我国中部地区物流业发展及高职院校物流专业教育的现状,在剖析高职物流专业人才培养目标基础上,从专业设置、师资培养、考核评价等方面对中部地区高职物流管理专业人才的培养模式进行了探讨.     

内蒙古农业大学物流专业教学改革探索

本文首先阐述了国内外物流专业人才培养的现实状况,得出我国高等院校物流教育起步较晚,物流人才培养严重滞后于物流业发展的现实。基于高等院校是输送物流人才的主要渠道,对高等院校物流专业教学改革就显得十分迫切。紧接着,本文从人才培养目标、师资建设、教材建设、课程设置、物流实训环节、教学方法和手段等方面阐述了内蒙古农业大学物流专业建设情况及存在的问题,最后,针对物流专业建设中存在的问题提出整改措施。     

项目驱动式物流专业实践型人才培养模式探讨

近年来,我国的物流产业迅速发展,市场对物流人才也提出了迫切的要求。但对于大多数院校而言,物流管理课程大多是从工业工程或者物资管理专业课程演化而来,现实的需求及课程的演化对物流管理课程的教学提出了新的要求,物流专业的培养目标、课程设置及课程教学等方面都处于探索阶段。由于受到观念影响和实际条件制约,教学的各环节,包括教学计划、教学目标、课程设置、教学实践设置与企业的实际沟通较少,     

中职物流操作技能人才培养模式初探

本文主要针对物流企业对中职层次物流专业学生需求的特点,即强调学生的实际操作技能与企业的匹配性,结合笔者所在中职学校的物流专业学生培养经验,探讨中职物流专业在学生培养方向定位、课程专业设置、教学过程设计等方面上如何与用人单位的需求对接,从而提高中职学生的初次就业率和专业匹配度。     

应用型本科高校物流管理人才培养对策研究

通过企业对应用型物流管理人才能力的需求分析,物流管理专业现有教学模式分析,提出应用型本科高校物流管理人才的培养模式,包括专业方向设置,培养目标定位,课程体系建设和实践环节设计,师资队伍建设等部分。     

高职院校物流学科教育研究

物流作为一个新兴产业,是一个跨行业、垮部门的复合性产业,同时又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业,所以发展物流产业,不仅需要高级物流管理人才,更需要大量的物流实用型、操作型和技能型人才.目前.高职教育就是培养物流应用型、技能型人才的关键力量.高职物流专业设置应该以相关专业为依托、突出院校的专业特色;在专业培养方向上应有所侧重,为不同的物流领域构建相应的人才培养体系,以满足物流业多样化的人才需求.     

对高职物流专业技能培养途径的思考

本文通过分析高职学生专业综合能力的构成，结合现代物流行业对人才的需求和物流专业的特点，摸索出有效的高职学生物流专业技能培养途径，进而全面提升高职物流专业学生的综合素质。     

物流管理专业双语教学的思考

本文针对当前我校物流管理专业的教学现状,建议从科学地设置课程、合理地选用教材、恰当的教学方法和手段、加强双语教学师资力量的培训等几个方面开展物流管理专业双语教学,并提出了双语教学中应注意的问题。     

从物流的需求属性论物流的本质

针对中国物流市场“小散乱差”、大多数货运企业未真正实现传统货运向现代物流的转型升级问题,从哲学角度分析物流的本质属性,以经济学中的社会分工与交易成本理论为基础分析物流产生及发展机理。研究认为,物流是社会经济的派生性需求,物流是商品经济发展到一定阶段的必然产物,物流形态与社会经济形态自相似同构,物流需求与供给相互作用,朝着个性化、精细化方向发展;依据服务理论,物流的本质是服务,是物流企业提供给客户的物品空间与时间位移的服务,物流以运动的形式存在于整个过程中;从供给侧结构性改革的角度,可见物流需求与供给性矛盾突出,建议增加物流供给数量,扩大物流供给范围,提高物流供给质量,物流企业应找准细分市场、提供精准物流,政府应定位好角色、物流行业协会应发挥好政府与企业之间的桥梁作用。     

论西部物流体制改革

加快西部物流业发展,必须进一步深化物流体制改革,从体制上重视现代物流技术的应用与开发研究,加快制定配套政策措施,鼓励非公有制经济主体积极参与物流业的发展,物流体制改革上要有大的突破,具体措施的实施上要加大推进力度,积极稳妥地推进物流业的现代化,运用信息技术推动物流业的发展,尽快提高物流企业的管理水平,重视建设高素质的物流人才队伍,推动物流企业不断提高装备配置水平,从体制上推进物流企业加快建立信用体系,开展商业诚信服务,充分发挥物流行业协会的作用,进一步完善物流业市场制度和法规建设。     

我国现代物流产业政策体系研究

现代物流体系是由物流基本活动、物流服务市场、类型、物流组织、物流(节点)布局、物流范围、物流产业6部分构成。在我国现代物流业发展总体水平较低、存在诸多问题的现实情况下,产业政策的作用将是巨大的。我国物流产业政策体系包括:产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策。由于物流产业的特殊性,其产业政策的特点与其他产业有所不同。     

辽宁装备制造业物流体系规划研究

物流体系的有效规划可以提高物流的运行效率和水平,使其更好地为装备制造业服务。在分析辽宁装备制造业与物流业供需匹配情况的基础上,确定辽宁装备制造业物流体系的功能定位,据此建立功能结构模型,并根据该模型设计辽宁装备制造业物流体系的框架结构,包括战略目标体系、物流设施空间布局体系、物流信息网络体系、物流标准化体系、物流技术装备保障体系以及物流政策与组织运作体系,以期为辽宁装备制造业物流体系规划提供参考。     

山东省物流产业对区域经济增长贡献研究

基于1980-2012年的相关数据，选取物流发展成效指标、物流供给指标、物流需求指标、地区生产总值，利用经济计量模型分析测算山东省物流产业对区域经济增长的贡献，结论是区域物流需求、供给、规模的增长均可以带动区域经济增长，同时区域经济增长也推动了物流产业发展。山东省要注重提高区域物流供给能力、优化区域物流布局、加大对物流产业的扶持力度、培育物流产业集团、加强物流信息化建设，以物流产业发展促经济增长。     

海峡西岸经济区建设中泉州物流节点定位与建设分析

分析总结了泉州市产业发展现状,通过对泉州现代物流中心定位的分析,即将泉州物流节点定位为区域性物流节点,泉州物流节点建设为专业化物流中心,提出了泉州现代物流中心建设的对策:(1)做好泉州海西物流中心与周边地区物流节点的对接;(2)立足于泉州支柱产业,完善物流节点规划;(3)加快泉州港口物流节点建设;(4)拓展专业化的对台物流中心等措施,以期促进泉州物流产业发展与物流网络合理布局,提高泉州物流中心专业化服务竞争能力。     

关于完善我国农产品物流的对策建议

通过对物流主体、信息体系、物流设施、物流技术几方面分析了我国农产品物流存在的问题,并相应从市场主体、基础设施、信息建设、人才培养、物流技术、政府作用、拍卖中心、第三方物流等几个方面提出促进我国农产品物流发展的对策。     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势,物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合,以及物流自身高水平、高质量的发展,使物流业具有较强的宏观经济意义,国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用,从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展,并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策,加快物流业向更高层次发展。     

面向用户网络的物流网络自适应运作初探

面向日益复杂的物流需求提供针对性的物流服务是现代物流发展的要求。文章以“物流网络”理论为指导,构建面向用户网络的物流网络自适应运作机制和模式,探讨物流网络化运作适应用户复杂多变的物流服务需求的有效途径。     

应急动员物流实现模式研究

应急动员物流是动员物流的重要组成部分,在研究应急物流内涵及实现模式的基础上,提出以建立物流型动员中心和物流外包为核心的地方物流资源的利用模式、军队物流资源的利用模式,并重点研究常态和危态下应急动员物流与军队物流的对接模式。