加入WTO对中国农业的影响及对策分析

农业调整涉及新时期的农业发展战略 ,也取决于对 WTO及世界农产品贸易自由化态势的较好把握。由于我国农业工业化进程缓慢 ,集约化经营水平不高 ,市场农业还没有真正形成 ,入世对我国农业不可避免地带来深刻的影响。本文从加入 WTO一年多来对我国农产品价格、农业生产结构及政府管理体制三方面的影响 ,提出了我国农业存在的问题 ,有针对性地分析了我国农业应采取的对策。     

提高农产品竞争力推进农业经济国际化

中国农业在参与经济国际化进程中,要实现在激烈的国际农产品市场竞争中立于不败之地,归根到底是要靠提高农产品市场竞争力来作保障,根据我国农业发展的现状,提高我国农产品的市场竞争力,应在调整农产品生产结构、推进农业产业化经营、加速农业科技进步、发展外向型农业、创立农产品名牌等方面采取对策。     

农产品品牌化经营的经济价值研究

首先对农产品品牌化经营的经济价值作了定义,再通过分析农产品品牌化经营在农业产业中的专业化生产、规模化布局和产业化经营化水平提升等方面的作用,提出了农产品品牌化经营是农业产业化的有效途径;同时通过对农产品“卖难”问题产生原因的剖析,提出了实行农产品品牌化经营也是解决农产品“卖难”问题的有效途径。又通过对我国农产品的国际竞争力和比较优势的现状的分析,指出农产品品牌化经营有利于提高我国农产品的价格竞争力和非价格竞争力,从而充分发挥我国农产品的比较优势。最后提出了农产品品牌化是农业经济发展的新概念生产力和农业企业核心竞争力的观点。     

"入世"后我国农业发展问题探讨

WTO规则特别是《农产品协议》对我国农业发展的影响是全方位的。加入WTO为农业发展融入国际经济主流、实现农业生产由粗放经营向集约化经营转变、建立农业高新技术产业以及解决农业中的结构性矛盾等问题创造了机遇;同时"入世"这把双刃剑对我国农业发展也构成了威胁———国内农产品市场准入程度提高以及我国农产品出口的国际竞争劣势这一双重挑战致使传统农业的生存空间趋窄。面对机遇与挑战,提升农产品国际竞争力、实现农业持续发展的出路就在于:充分用好WTO规则关于农业的"绿盒"政策,扩大农业的国内支持空间;发展农业高新技术产业,实现传统农业向现代农业的转变;优化国内农业资源配置,增强我国农产品在国内外市场的竞争力。     

论WTO框架下的中国农产品对外贸易

根据乌拉圭回合农业协议,分析了中国农产品对外贸易现状及存在的产品与市场结构不合理、低水平出口与同构性进口并存等主要问题,提出了加入ＷＴＯ后中国农产品对外贸易发展的对策,即以市场为导向,根据比较优势,优化贸易模式;利用“绿箱”政策,强化农业国内支持;延伸农业的价值链,扩大高附加值农产品的出口;创新农业生产组织,提高农产品产销的专业化、集约化、规模化水平;完善支持竞争性市场运作所需要的法律和制度基础;优化进出口市场结构,实现进出口市场的多元化。     

农产品生产成本偏高的成因分析

农产品生产成本的高低直接关系到农产品生产的经济效益,关系到我国农产品在国际农产品市场上的竞争地位。目前我国农产品生产成本偏高的成因很多,诸如生产规模小,农用生产资料价格高、农业劳动生产率不高、农产品生产技术落后等原因。降低农产品的生产成本,需要在依靠农业技术进步,实行农地制度创新、加大工业反哺农业的力度,提高化肥利用率和全面推进农业产业化经营进程等方面下功夫。     

我国农业发展向何处去——试论精细化农业

一、农业发展中面临的问题 从十一届三中全会以来,我国农业实行了以联产承包责任制为主线的体制改革以来,农业曾一度取得举世瞩目的成绩。而以1985年以后为转机,我国农业在发展中面临以下几个问题:(1)比较利益下降。由于主要农产品价格偏低,生产资料价格及各种服务费用骤增,从事农业的经营者经济利益微薄,影响农业生产的积极性,以致造成粮食生产停滞、主要农产品供应紧张的局面。(2)消费形态和结构的改变。由于我国城乡人民的收入和消费水平的提高以及对外开放后农产品及其加工品成为我国的主要出口产品,国内外市场要求农产品的品种,质量、档次及款式不断变化,而现有的低质、低值的农产品形态和结构都已不相适应,故而影响竞争力和经营效益。(3)改革深化不够。由于流通领域中环节过多,增设的     

农业集约化发展的内在机理与制约因素分析

基于新古典经济学的视角,探讨了农业集约化发展的内在机理及其制约因素。研究表明,农业集约化发展是以采用现代农业技术的集约化经营活动为基础,以农业生产率或集约化水平不断提升为主要特征的农业发展过程;我国的农业集约化发展主要受到农产品市场需求及其价格信号、农业公共科研部门与农资厂商行为、农业产业集聚度与合作组织职能、农业基础设施及农业人力资本水平等因素的制约。提出了推动我国农业集约化发展的政策建议:切实保护农民工利益,促进农业劳动力有效转移;完善农业公共科研部门激励机制;优化省域范围内的农产品种植布局;优化农业基础设施公共投资结构等。     

论江西省“乡村人才”结构调整的理论依据

从农业的导向、比较优势、农产品流通、农村市场、产业化经营、特色农业等方面论述了调整乡村人才结构的客观依据.     

江苏农产品市场竞争力研究

农产品市场竞争力决定着农业和农村经济的发展。江苏农产品市场竞争力提高存在的主要问题:农产品生产成本和质量、品种品质、贮运加工、农产品生产的生态环境。并提出通过优化农业生产结构、实施农产品质量振兴工程、提高劳动生产率、注重农产品市场研究和开拓、提高农产品市场营销力、改善农业生产的生态环境等对策,提高全省农产品市场竞争力。     

关注资源配置与关注减少资源稀缺程度

从关注资源配置到关注减少资源稀缺程度,是经济学从研究资源配置到研究组织结构的一个重要转折。事实上,新制度经济学的企业理论很早就注意到了组织。科斯的资源配置鸿沟上的"桥梁"假说,其要点可以表述为企业方式的组织替代市场。也就是说,市场企业都具有整体性。但是二者也有根本区别,即企业有生产的功能。分工和专业化是规模经济的前提条件,企业的组织是不能代替所有市场的。市场的整体是客观形成的,企业的整体性是主观造成的。新兴古典经济学的企业理论中,不对称剩余权包含劳动支配权和剩余索取权。劳动支配权是通过雇佣制度实现的,但剩余索取权并不是,它体现了"风险共担"的合理性。新兴古典经济学趋近于新制度经济学和管理学。减少资源稀缺程度就是要把稀缺资源的潜能最大化地挖掘出来,是要通过减少交易费用来实现,本质上也是通过组织方式来实现。     

论阜新经济发展的外向性

文章从市场化的程度、贸易和经济的发展、开放梯度战略以及区域经济布局这四个方面剖析了阜新与经济发达地区的巨大差距及产生差距的原因,阐述了阜新的经济转型、产业结构调整及市场化发育与外向经济的依存关系,特别是从引进项目的基础工作、制定相关优惠政策及提高法律意识等方面,指明了阜新进一步对外开放需要解决和注意的问题。     

新兴市场金融衍生品发展的制度及路径分析

本文以制度经济学、演化经济学的视角,运用路径依赖的思想,分析新兴市场金融衍生品的发展路径和制度支持,以印度这个新兴市场为例,分析了印度市场在金融体系与架构、衍生品发展路径以及市场规模等方面特有情况,为我国金融衍生品市场的发展提供参考。     

后凯恩斯主义的企业定价模型 --成本加成定价原理

本文研究了后凯恩斯主义在非均衡方法指导下的成本加成定价原理,分析了这一原理在宏观经济学寻找微观基础方面取得的成果,并说明它对解释市场发展和市场结构变迁作出的贡献.     

寡头垄断的有效性与市场结构范式选择的逆西方经济学思考

本文首先对西方经济学关于竞争与垄断认识的局限性进行分析,从逆向角度对市场结构范式选择问题进行阐述,然后结合当前世界经济的发展趋势,提出寡头垄断是市场结构范式发展的必然趋势,并就寡头垄断范式的有效性、寡头垄断范式发展的客观必然性,以及在我国推动寡头垄断范式发展的策略进行分析。     

生态农业的经济学基础

本文从三方面考察了生态农业的经济学基础。首先 ,从农业类型变迁的角度分析生态农业的产生 ;其次 ,从市场竞争力的角度分析生态农业的发展 ;第三 ,从双赢的角度分析生态农业兴起的社会环境。最后 ,简要的总结生态农业的经济学启示和农业发展的前景。     

论市场规则及其构成要素

作为市场经济中用以约束市场主体行为的规范和准则,市场规则是一个有机的整体,其主要内容或构成要素包括产权规则、合同规则、竞争规则、企业规则和劳资规则等,这些要素相互作用、相互影响,共同支撑起市场规则的整个体系。文章对新制度经济学中产权理论、合同理论与市场规则体系的关系进行了研究,认为新制度经济学尽管研究的主要是产权和合同方面的问题,但这并不妨碍市场规则是一个由多方面内容构成的体系。     

高等农业院校财经类专业毕业生就业状况探究——以安徽农业大学为例

通过对近3年安徽农业大学财经类专业毕业生就业状况进行统计和分析,包括就业率、就业去向、地区分布、专业相关度等方面。总结了财经类专业毕业生就业特点和问题,提出应从转变毕业生就业观念、适时调整人才培养方案、加强就业指导、精准开拓就业市场、加强实习实践等环节来提升财经类毕业生就业质量。     

经济转型理论研究的成就与困惑

20世纪末期一些国家从计划体制向市场体制的经济转型,不仅影响了整个世界的经济格局,也对经济学本身的发展和演化带来了巨大影响。转型的发生使经济学关注的焦点从标准的价格与货币理论转向对产权和制度环境的研究。虽然很多学者都对转型问题给予了关注和探究,但从目前来看,转型研究还不能令人满意,其原因在于对转型的内涵、研究方法和框架等,缺乏统一的认识和深入的研究。     

公路运输经济管制研究的回顾和进展

经济管制理论的研究较多地关注反垄断问题,而中国的公路运输行业长期处于低效率分散竞争状态,传统的管制经济学理论并不能简单地平移到这一领域。文献回顾表明,由于以往的研究是借助经济学的个别范式进行的,因此对管制理由、管制目标,以及公路运输市场结构和市场绩效的关系方面的认识都存在缺陷。分析认为,在公路运输经济管制理论的研究中应该强调研究方法的规范化,侧重于系统化的理论体系的构建。最新的研究在产业模型建立、产业基本经济属性的研究方面都有显著进展,并在此基础上就运输业的规模经济、市场结构和管制政策形成了新的观点。未来这一领域值得关注的问题包括由于政企不分造成的管制者寻租问题、管制者与企业间利益关联问题、公益性事业过度市场化的矫正等问题。