成渝经济区能否成为“第五极”

近来有两件大事使川渝合作和成渝地区成为热门话题。一是《成渝经济区发展思路研究》课题在国家发改委“十一五”规划研究招标中一举中标;二是重庆市近百人高规格党政代表团赴蓉并就《关于加强川渝经济社会领域合作共谋长江上游经济区发展的框架协议》和交通、旅游、农业、公安、文化、广播电视等部门的合作签署了协议,统称为“1 5”川渝合作框架协议。这两件大事把川渝合作、共谋成渝地区发展推向近10年来的高潮。同时,也提出了成渝经济区能否成为继珠三角、长三角、京津     

重庆市九龙监狱——创新激发活力 特色彰显魅力

重庆市九龙监狱位于重庆市九龙坡区走马镇，距市区21公里，位于成渝高速路和主城区外环高速交汇处，交通十分便利。     

达州融入成渝经济区金融支持的政策建议

国务院《成渝经济区区域规划》将达州整体纳入成渝经济区块。本文通过对达州在成渝经济区发展中的定位,相应的区域产业布局、基础设施建设等发展规划及对金融服务的需求、存在的问题进行了调研,就金融支持成渝经济区发展提出政策建议:一是建立区域金融合作机制;二是优化金融生态环境;三是借力资本市场;四是加快金融改革与创新;五是发展特色金融服务。     

夯实交通基础 发展县域经济

交通是十分重要的基础产业，交通建设事关区域经济社会发展的全局。远安县不靠江、不沿线、不通航，公路运输是全县连接内外、贯穿四方最主要的交通方式。近几年来，远安县委、县政府始终坚持把加快交通基础设施建设作为改善县域经济发展环境、促进县域经济快速发展、全面建设小康远安的突破口和切入点。坚持主要领导带头抓、分管领导着力抓、形     

成渝经济区能否成为"第五极"

近来有两件大事使川渝合作和成渝地区成为热门话题.一是<成渝经济区发展思路研究>课题在国家发改委"十一五"规划研究招标中一举中标;二是重庆市近百人高规格党政代表团赴蓉并就<关于加强川渝经济社会领域合作共谋长江上游经济区发展的框架协议>和交通、旅游、农业、公安、文化、广播电视等部门的合作签署了协议,统称为"1+5"川渝合作框架协议.这两件大事把川渝合作、共谋成渝地区发展推向近10年来的高潮.同时,也提出了成渝经济区能否成为继珠三角、长三角、京津冀、大东北之后的"第五极"的话题.     

"十四五"四川综合交通规划有关问题的建议

“十四五”是我国基本实现交通现代化、基本建成交通强国的起步时期。党中央实施推动成渝地区双城经济圈建设国家重大区域战略,四川纳入交通强国建设试点省,为四川交通发展提供了重大历史机遇。“十四五”时期,四川需要着眼基本实现交通现代化、基本建成交通强省的目标,突出解决交通发展中的紧迫性、关键性问题,为基本建成社会主义现代化强省提供有力支撑。本文就四川省“十四五”交通规划有关问题提出了政策建议。     

新农村实践

川渝七市成立成渝直线经济联盟 4月30日，成渝高速复线沿线的安岳、璧山等川渝两地七个市（区、县）共同发起成立成渝直线经济联盟．达成《成渝直线经济联盟大足共识》，签署了《成渝直线经济联盟战略框架协议》。今后，联盟成员将在基础设施建设、产业发展等方面开展全方位合作．以增强区域整体实力和综合竞争力．共同打造成渝经济区的战略高地。     

原本是一家人的事

<正>在中国地图的左下方可以看到,成都和重庆两个城市都处在四川盆地,两市之间由北向南平行流淌着四条长江的支流,分别是沱江、涪江、岷江和嘉陵江,其中涪江在重庆的合川也汇入了嘉陵江,可渭三江并流。这三条江的流域和长江上游沿岸,共同汇成了成渝经济区域。成都及周边的城市群绵阳、德阳、眉山、乐山、宜宾、内江等构成成都都市圈,重庆及周边的万州、涪陵、长寿、奉节、江津、永川等构成重庆都市圈,两者相加组成的成渝经济圈,其经济实力仅次于长三角、珠三角和京津唐地区,成渝两地联手可望形成中国西部最发达的经济区。     

成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展对策研究

基于体育产业与经济社会发展的内在联系和互动关系以及成渝地区经济社会发展的客观要求,体育产业一体化高质量发展既是成渝地区双城经济圈建设的重要内容和内在需求,也是加快成渝地区双城经济圈建设的重要支撑力量。本文在深入探讨成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展必要性的基础上,针对成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展过程中存在的体育产业发展同质化、协同发展不足、区域发展不平衡等主要问题,提出推进体育产业数字化创新,构建体育产业深度协作机制,优化体育产业空间结构的对策建议。     

成渝经济区重点扶持八大产业

6月2日，国家发改委正式下发《成渝经济区区域规划》。依据规划，成渝经济区的战略定位是西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区。     

重庆市机电职业学校 求实创新 让学子梦想从这里放飞

重庆市机电职业学校是属国有公办学校,是江津区教委直属学校。学校地处重庆100强工业重镇珞璜,属重庆二环主城区,与重庆九龙坡区、大渡口区、巴南区、南岸区、綦江县等区县接壤;交通十分便捷,成渝铁路、渝黔铁路、渝黔高速公路、渝昆高     

产业集聚对成渝城市群发展影响的思考

区域一体化发展作为未来经济社会发展的重要趋势,产业集聚是经济发展的动力来源,成渝地区的发展必须以城市群为载体,以产业集群为动力,发挥各个城市产业优势,助力成渝地区融入"一带一路"和长江经济带战略。本文的研究立足于现有的产业集聚理论和城市群发展理论,结合成渝城市群发展现状,研究产业集聚和城市群发展之间的相关关系,分析产业集聚影响因素,结合成渝城市群发展现状,进一步分析产业集聚对城市群发展影响,为成渝地区发展建言献策。     

成渝地区双城经济圈知识产权应用现状研究

知识产权应用是助力经济创新发展的重要动能。提高知识产权应用能力，对推动成渝地区双城经济圈高质量发展具有重要意义。本文从知识产权商业化、知识产权技术转移、知识产权跨组织协同应用三个方面对成渝地区双城经济圈知识产权应用发展现状进行评价分析，在此基础上剖析成都地区双城经济圈知识产权应用的优势和劣势，为盘活知识产权资源，促进经济高质量发展提供参考和借鉴。     

建设成渝经济走廊的有利条件与切入点

<正> 一、建设成渝经济走廊的有利条件沿成渝铁路和成渝公路地段内的各县市,是四川盆地腹心地带,经济发展条件较好,从地理位置和交通条件看,可以说已经是一个走廊,但还不是经济走廊。建设成渝经济走廊或建设成渝经济圈,若干年前,至少是1994年省政府主持召开的     

拒绝裁员，成渝之十大理由

欧美市场萎缩，沿海出口受阻，目前在变局中寻找突围的企业，开始越来越看重成渝等西部地区，成渝地区正越来越多地承接发达国家和沿海地区的产业转移，迎来新一轮发展机遇     

多雇主联合企业年金计划

2007年6月，成都（以下简称成）和重庆（以下简称渝）联合获批成立“成渝全国统筹城乡综合配套改革试验区”。设立成渝改革试验区的一个重要的动因是建立覆盖城乡居民的多层次养老保障体系，促进城乡经济社会协调发展。在多层次养老保障体系中，补充养老保险的发展对解决城乡居民保障程度不足、     

成渝经济区——合则两利，争则两伤

磨合多年的成渝经济区发展规划通过国家发改委审议已上报国务院，预计近期出台。规划中的成渝经济区约20．6万平方公里．包括四川15个市和重庆31个区县．     

建好两条高速公路 谋求江津乘势发展

近年来，重庆市交通建设提速，在开工建设重庆绕城高速公路的基础上，2005年又启动了渝泸高速公路建设，两条高速公路都经过江津境内，总长72．9公里。江津市委、市政府采取有力措施，抢抓“两高”机遇，助推江滓经济社会快速发展。     

建设成渝经济走廊

<正> 建设成渝经济走廊是落实中央实施西部大开发的具体步骤,川渝两省市应该因势利导,借助西部开发的强劲东风,将其纳入两省市国民经济“十五”计划和中长远规划之中,统筹规划,分步实施,以造福川渝人民。 一、建设成渝经济走廊的有利条件 成渝铁路、成渝高速公路沿线的各县市,是四川盆地腹心地带,经济发展条件较好,无论从地理位置或交通条件看,都具有建设区域经济的客观环境条件。建设成渝经济走廊或建设成渝经济圈,早已是广大干部、民众不     

蒋巨峰会见黄奇帆 共商成渝经济区建设

国务院日前正式批复成渝经济区区域规划。按照《规划》，成渝经济区的战略定位是：西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区。《规划》明确了发展的近期目标和远期目标，即到2015年，建成西部地区重要的经济中心；到2020年，成为我国综合实力最强的区域之一。