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对天津市区自行车交通的思考和建议 总被引：3，自引：0，他引：3
自行车交通体现了绿色交通的理念,它的存在对城市交通可持续发展具有重要的意义。本文对自行车交通的现状与问题、发展前景、改善天津市自行车交通的建议等做了论述。一、现状与问题目前天津市区自行车实际使用总量约280～300万辆,户均2辆,人均0.76辆,基本上达到适龄骑车人人均1辆的水平。自行车仍是天津城市居民主要的交通出行工具。2000年城市居民出行结构中,自行车交通处在首位,占出行结构总量的51%(步行占34.6%,公交车出行占6.4%),但与1993年比较,自行车出行比例下降9.48%(步行增加6.64%,公交车出行增加2.34%)。如果再把自行车交通与公… 相似文献
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正一、发展中的瓶颈问题(一)发展空间不足天津市中心城区现有面积179平方公里,常住人口473万人,地均2.64万人/平方公里,属于人口高度密集型城区,产业用地严重不足。一是产业发展空间十分有限。6个中心区平均面积29.8平方公里,最小的和平区仅为9.98平方公里,在道路、绿地等公共空间不断增加的情况下,产业用地逐年缩小。二是行政主体分散,土地资源不能整合使用。6个行 相似文献
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从天津市能源研究会提出的《三年热化要充分利用热电联产的优势的建议》中获悉:天津市出巨资建成了三个大型热电厂及相应的大规模供热管网,它们是:第一热电厂、陈塘庄热电厂、杨柳青热电厂。三个热电厂设计供热能力1990万平方米,已供660万平方米,剩余1330万平方米待发展,通过采取房屋保温、节能、调峰、自动控制等措施,三个热电厂现供热面积至少可以提高50％,这是国家投资60亿元～70亿元所形成的巨大潜力。 相似文献
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到2010年,天津将如何呈现在世界面前?刚刚编制完成的《天津市城市总体规划(1996年—2010年)》为人们描绘了这样一幅宏伟蓝图:国内生产总值达到3350亿元;三产业的比例将从目前的6.9:54.4:38.7调整为2:43:55;科技进步对社会的贡献率将达到60%;人均居住面积将从7.5平方米提高到10平方米～12平方米,基本实现一户一套住房。 《天津市城市总体规划(1996年—2010年)》近期是以基本建成我国北方重要经济中心为目标,最终要跻身于现代化的国际大都市之列。要实现这一宏伟的构想,城市总体规划在经济、社会和环境发展 相似文献
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加快住宅建设步伐,改善群众居住条件始终是各级政府的一项重要工作,安居才能乐业,我们的发展规划把提高居住水平作为实现小康的重要目标。 改革开放20年来,根据党中央和国务院的部署,天津历届市委、市政府都将住宅建设摆在十分重要的位置,以80年代震损恢复重建为契机,投入了大量资金,截至1997年底,累计建成各类住宅6000多万平方米,使城市居民的人均居住面积由改革开放前的不足4平方米提高到1997年底的7.9平方米,人均使用面积达到12.3平方米。实际上,天津的住宅建设不仅改善了群众的居住条件,改变了城市面貌,而且促进了城市总体规划调整的实施,加快了产业结构调整和布局调整,完善了城市路网,缓解了交通压力,推动了天津经济持续、快速、健康发展,取得了多方面的综合效益。 相似文献
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开一家动漫清品店只需3万元 动漫店的受众一般为10～30岁的动漫爱好者,店址方圆500米以内要有大型社区、学校和超市,最好在文化氛围比较浓的区域,交通要求便利.店铺面积15平方米至30平方米即可. 相似文献
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根据当前房地产发展中的突出问题,中央制定了建立长效机制的改革方向.要落实中央的要求,有必要对房地产核心指标进行系统分析和中期预测.模型预测结果显示,2020年天津市常住人口将超过1700万人,房地产开发投资接近2500亿元,房地产施工面积降至约5600万平方米,商品住宅平均售价约1.8万元. 相似文献
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《城市》2014,(1)
正天津市双盈房地长开发有限公司,成立于2001年8月在总经理刘春海的带领下,公司凭借"用心做事,诚实做人,诚达天下,共谋发展,将微不足道的事情做的完美无瑕"的开发理念。先后成功开发了建筑面积达100万平米的双街新家园、双街新城、双街新邨、城际美景等住宅小区,以交通便捷、配套合理、价格适中的诸多亮点,为消费者所认可、为市场所接受。以"人性化的户型设计、三水入户、地板采暖、智能化管理"为特色的超大规模宜居社区,已成为天津市政府重点规划的八大卫星城城之一。2010年公司投资开发建设总建筑面积40万平米的"国耀·上海城"项目,打造高品质人居标杆楼盘。其中地下车库面积8万平方米,投入巨资2.8亿元。为半地下处理,高出小区环形道路1.5米。不仅 相似文献