提升上海海空枢纽港能级,促进临港新片区建设

上海海运枢纽能级不断提升,中高端航运服务业发展迅速;国际航空客货运增长较快,航空网络初步形成.但上海海运和航空枢纽建设均存在明显不足,中高端航运服务业在临港新片区分布较少,浦东机场临空经济与自贸试验区互动不充分.上海应以质量式增长提升上海海空枢纽港能级,从交通枢纽到"交通枢纽+"方向提升区域经济功能,把海空交通枢纽与临港新片区紧密结合起来,打破行政隶属边界,搭建协同发展平台.     

上海自贸试验区临港新片区发展跨境金融服务研究

我国跨境金融服务经过几十年的发展,已取得很大进步,但仍存在资金进出不够便利、成本高昂、服务不能满足多样化需求等问题,有必要在上海自贸试验区临港新片区发展资金进出更加便利、成本更加低廉、产品更加丰富的跨境金融服务,进一步扩大金融市场开放,充分利用国际国内两个市场两种资源,实现跨境金融服务便利化发展.     

上海自贸试验区临港新片区对标高水平国际经贸规则研究

临港新片区可聚焦国家与上海发展的重要领域,从促进投资、贸易、金融、人员、运输、信息等要素自由流动出发,聚焦总部经济、离岸经济、创新经济、数字经济、人民币跨境结算、新型国际贸易和国际协同创新研发等重要领域,以集成电路、智能制造、生物医药、航空航天、新材料等产业链为载体,进行系统化制度创新,率先与国际经贸规则对接。     

上海自贸试验区临港新片区统筹发展离岸和在岸业务研究

上海自贸试验区临港新片区应统筹发展离岸和在岸业务,助推上海形成国内国际双循环新格局.一是在法律环境、税收、软环境等方面,尽量向世界一流离岸中心看齐.二是增加离岸与在岸的连接通道,利用目前海外资本流入趋势下在岸市场的吸引力,吸引海外机构入驻新片区,进而吸引海外资本,发展离岸市场.三是针对区内企业的实际需求,解决其发展对跨境服务的需要,提供相应的跨境金融便利服务.     

加强信用赋能投资贸易自由便利的思考——立足于临港新片区特殊经济功能区建设

立足于更好地发挥“五个重要”功能,临港新片区可以投资贸易自由便利为着力点,借鉴国内外经验,发挥特殊经济功能区和洋山特殊综合保税区“双特优势”,以及金融先行先试和加大压力测试等政策叠加优势,进一步试点创新,探索构建与高水平制度型开放相匹配、多方位赋能功能区建设的信用体系。     

上海自贸试验区临港新片区制度集成创新研究

上海自贸试验区临港新片区是在当前复杂多变的国际形势下,我国在更高水平、更高起点上推进开放性制度创新的重要举措.促进新片区制度集成创新,要对标国际先进水平,充分借鉴国际经验,进一步扩大开放;要在投资自由化、货物贸易便利化、资金流动便利化、人员信息流动畅通、营商环境优化等方面先试先行,加大改革力度;要提升相关港口服务国际贸易的能力,增强其在全球自由贸易港区中的竞争力;要进一步提升政府的服务能力和监管效率.     

临港新片区服务国内国际双循环发展战略研究

在当前严峻复杂的外部环境下,临港新片区应争取实施更加大胆的开放举措,成为国家突出重围的"先手",在拓展国际大循环、突破关键技术封锁上勇当开路先锋,打造国家层面深度开放的战略通道,为促进高端要素跨境流动发挥独特作用.同时,临港新片区应积极服务国内大循环,依托超大国内市场和产业链支撑,实现产业迭代升级,培育参与国际竞争的新优势.     

上海自贸试验区临港新片区统筹发展在岸与离岸业务研究

现阶段上海自贸试验区金融离岸中心建设应从分离型开始,内外分账管理,注重防范风险,在实践中积累经验,渐进式过渡到内外渗透型.在业务开展方面,从传统的银行业务开始,逐步向保险、证券、其他金融衍生品业务发展,以拓宽引进外资的渠道.同时,增加对离岸金融风险的预警机制,形成完整的科技化监管系统,以加强对金融风险的敏锐性和预测功能.     

依托进博会和临港新片区两大平台强化上海开放枢纽门户功能

上海应以中国国际进口博览会和上海自贸试验区临港新片区等平台为依托,以促进全球贸易增长为目标,积极服务国家战略,主动代表国家参与国际合作与竞争,建立和培育政府、国际组织、商协会及企业之间多样化伙伴关系,支持组建全球服务贸易联盟,强化上海开放枢纽门户金融、贸易、创新、信息等功能建设.要积极发挥进博会、新片区推动长三角区域一体化创新发展的重要作用,加快形成以上海为重要枢纽,国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局.     

依托进博会和临港新片区两大平台强化上海开放枢纽门户功能

上海应以中国国际进口博览会和上海自贸试验区临港新片区等平台为依托,以促进全球贸易增长为目标,积极服务国家战略,主动代表国家参与国际合作与竞争,建立和培育政府、国际组织、商协会及企业之间多样化伙伴关系,支持组建全球服务贸易联盟,强化上海开放枢纽门户金融、贸易、创新、信息等功能建设.要积极发挥进博会、新片区推动长三角区域一体化创新发展的重要作用,加快形成以上海为重要枢纽,国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局.     

上海自贸试验区临港新片区集聚海内外人才开展国际创新协同研究

临港新片区应主动参与引领长三角相关资源集成,加强海内外人才集聚能力,注重政府引导和市场配置资源相结合,促进产业布局、金融支持、平台建设、服务供给与人才激励之间的有效衔接和良性互动,特别是要促进"产业链""创新链"与"人才链"的融合贯通,同时在"服务链"方面形成嵌套,共同培育具备国际创新活力的海内外人才集聚的整合链条,致力形成"高层次人才引聚—人才开展高水平创新协同—形成创新生态系统"的良性互促局面.     

上海自贸试验区临港新片区集聚海内外人才开展国际创新协同研究

临港新片区应主动参与引领长三角相关资源集成,加强海内外人才集聚能力,注重政府引导和市场配置资源相结合,促进产业布局、金融支持、平台建设、服务供给与人才激励之间的有效衔接和良性互动,特别是要促进"产业链""创新链"与"人才链"的融合贯通,同时在"服务链"方面形成嵌套,共同培育具备国际创新活力的海内外人才集聚的整合链条,致力形成"高层次人才引聚—人才开展高水平创新协同—形成创新生态系统"的良性互促局面.     

上海自贸试验区、临港新片区、浦东新区的功能联动和错位发展

上海自贸试验区、临港新片区和浦东新区联动发展是新发展格局中强化上海全球战略节点地位的重要支撑和发展动能.联动发展要始终坚持区域核心功能的差异化、特色化,扬长避短、叠加共振,紧扣"上海愿景",打造以浦东新区为主体,上海自贸试验区和临港新片区为两翼的一体化发展新格局,以产业和创新联动为核心,以企业和平台联动为载体,以制度联动为保障,以重点区域联动为抓手,力求取得联动效应的最大化.     

自贸试验区新片区新型国际贸易发展与上海国际贸易中心建设

新片区的未来发展应与国家战略实现更好的"同频共振",在顺应"一带一路""长三角一体化"等国家大战略前提下,在中国与国际关系重构当中挖掘自身独特优势,发现自身差异化发展空间,形成自身独有的发展之路;力求在国家产业短板方面寻求突破,解决"卡脖子"问题,并力争在新型国际贸易领域做"领头羊"和"破局者".     

加强进博会与自贸试验区新片区联动,建设上海进口商品集散中心

加强进博会与自贸试验区临港新片区联动发展,建设上海进口商品集散中心,可加强各环节沟通,提升综合运输服务;推行"单一窗口"通关申报制度,加快制定进口商品金融服务相关政策;借鉴进博会"两步申报"模式,解决会展物流重复申报操作问题;借鉴进博会创新举措,推动跨境电商企业建设.