对安徽来说,这又是一个不期而至的新挑战--"一小时都市圈"给安徽的启示

眼下一些周边省区的中心城市紧锣密鼓地实施"一小时都市圈"战略举措,无疑是一个值得特别关注的新动向."一小时都市圈"的战略概念至少有两个涵义,其一是扩张壮大中心城市的增长极地位和功能,以此为依托加速工业化和城市化;其二是经济区域联系替代行政区划界限,重新建构区域经济布局,并取得发展与竞争的优势.应该说,这一战略概念及其实施举措,不仅具有现实可行性,而且富有相当领先性.对于安徽来说,这又是一个不期而至的新挑战.     

地缘经济视角下的南京都市圈城市空间经济联系研究

强化都市圈各城市空间经济联系是破解南京都市圈发展瓶颈问题的重要途径之一。通过改进后的引力模型,测算南京都市圈城市经济联系程度,并从地缘经济关系视角,分别以圈中7个城市为中心,采用欧氏距离法分析各城市的竞合关系,探讨南京都市圈各城市的相互作用类型。综合分析表明:南京都市圈以南京为核心,经济联系强度向外逐渐递减;南京的中心性作用明显;两省各城市之间的经济联系总体较弱;圈内各城市之间尚未形成良好的竞合关系,城市间产业结构趋同、分工不足、竞争有余,影响着都市圈区域整体实力的提升。最后从创新区域发展管理模式、要素整合和产业联动等方面给出促进南京都市圈各城市经济发展、提升区域一体化水平的建议。     

城市化进程与区域经济发展相关性分析

现代城市,是区域经济的核心,又是国民经济和区域经济活动的空间依托,是区域经济组织的节点和载体,对区域管理的研究必然涉及对城市经济及城市化战略的研究.随着现代市场经济的发展,城市在区域经济中的中心作用也日益增强.理解和把握城市经济的最佳切入点就是城市经济增长.本文基于城市化进程与区域经济发展相关性分析,对中国城市化进程及生态城市建设的战略选择进行初步的探讨和研究.     

简论县经济发展战略

1、县经济发展战略概念 县经济属区域经济,即县行政区域范围内全部经济活动的总和。它具有明显的农区特征,但又是城乡一体的综合型经济。这些经济活动,自然会受到自然区域和经济区域的影响,在社会化大生产条件下尤其是这样。但从总体上说,县行政区域内的经济实体及其经济活动,是研究、制定县经济发展战略的基本出发点和立足点。     

廊坊市信息化发展的战略研究

本文认为廊坊市信息化发展必须打破行政区域的思维模式,应该从区域经济圈的经济和信息化的协同化着眼考虑,把廊坊城市信息化与“大北京”、“环渤海”区域经济圈的信息化建设相联系,在此基础上形成廊坊市城市信息化发展的总体战略和实施对策。     

合肥若不尽快"做大做强",将沦为一个边缘性城市--合肥和芜湖要尽快"长大"

"十五"期间,我国及多数省区首次将加速城市化确定为经济与社会发展的战略之一,这将大大促进都市经济圈的成长和建设.特别是东部沿海省市,纷纷把都市圈的培育和壮大当作21世纪初期地区发展的重大目标.上海市早就认定要成为长江三角洲大都市圈的"龙头".浙江省提出,"十五"时期要在长江三角洲大都市圈的框架内,进一步建设好杭嘉湖和宁绍舟这两个二级都市圈.江苏省在制定加速城市化建设规划过程中,如果说在其它问题上尚有见仁见智的情况,那么有一点可以说达成了共识,即在今后一个时期,要加紧建设南京、苏锡常、徐州三大都市圈.     

秦皇岛:努力打造“东出西联”的桥头堡

在经济全球化和区域经济一体化趋势凸现,京津冀都市圈和环渤海经济圈加速崛起的大背景下,河北省第七次党代会提出了具有里程碑意义的宏大目标——建设沿海经济社会发展     

试论大武汉经济圈发展策略

一、经济圈与区域经济发展 经济圈又称经济区或经济带,它是地域分工和生产专业化不断发展的结果.世界经济空间发展的理论和实践证明,区域经济的发展具有非均衡的特点,而经济圈是由中心城市(或大城市)和周围广大的农村地区,相邻的中等城市和小城市(镇)共同构成的一个在各种经济要素之间以市场经济关系为基础,以城市网络为纽带而紧密联系的区域经济发展有机体.其中中心城市是一个增长极,是现代经济增长的龙头或极核.增长极理论认为:在区域经济发展中经济增长不能同时出现在所有地方,而总是首先在少数区位条件优越的点上不断发展成为经济增长中心(极或城市).以大城市为依托,以发达的交通、通讯、信息等设施形成辐射联系次级中心城市和区域腹地,利用资源和产业集中配置于区位优势显著的中心城市,从而有利于带动整个区域的经济发展,提高经济效益,并通过经济圈内经济的快速增长,增强辐射功能和扩散半径,进而带动更大范围的经济成长,这是经济圈的基本功能与作用.     

成都都市圈要素聚集趋势下“青年发展型城市”发展路径研究——以眉山市为例

成都都市圈以成都为主体强化极核能量聚集，加强成德眉资四城的产业承接、交通连接、生态对接，增强组团支撑发展能力，持续提升城市发展能级和品质。眉山拥有前所未有的发展机遇，应在成都都市圈要素聚集趋势下摸排本市青年发展痛点，解决青年“急难愁盼”问题，形成一批可借鉴、可推广的实践经验，更好地服务青年成长发展，支持成都青年发展型城市试点建设，为青年发展型城市建设提供建议。     

京津冀一体化中的生态环境问题

世界经济一体化首先是区域经济一体化。继上海都市圈、香港一广州都市圈崛起之后,京津都市圈也初见端倪,京津冀一体化由此被提上议事日程。生态环境是经济、社会发展的客观基础,要保障京津都市圈的可持续发展和京津冀一体化的顺利实现,京津冀生态环境的建设必须加强。 一、京津冀生态环境是一个整体。     

新农村建设背景下的乡镇职能转变

建设社会主义新农村是我国现代化建设的历史任务,是解决“三农”问题的重大举措。在新农村建设中,乡镇政府处于主导地位,居关键位置。建设社会主义新农村,客观上要求乡镇政府彻底解决目前存在的职能越位、错位、缺位问题,重新界定乡镇政府职能,由无限政府向有限政府转变,由人治政府向法治政府转变,由管制政府向服务政府转变。一、乡镇政府职能的界定乡镇政府职能的界定必须从农村工作的现实状况出发,从农民群众的愿望出发,从社会主义市场经济条件下建立公共行政体制的要求出发。1.要重点强化为农村经济发展创造环境的职能。发展农村经济是新…     

基于合作博弈的都市圈经济系统协同机制研究

采用现代合作博弈理论对都市圈经济系统协同发展存在的可能性进行了分析,建立了一个都市圈经济的协同发展机制模型.研究表明,在都市圈经济中,合作各方之间应建立有效的磋商机制,根据各成员方获利程度的不同建立相应的补偿支付机制.发展水平几乎相同的区域之间实行合作时没有必要进行收入的转移.     

探讨区域经济与财政政策的协调发展

区域经济差异的存在对各区域的经济发展会产生一定的刺激作用,增强各区域加快发展经济的主动性和紧迫性,促成了区域经济的活跃。在社会主义市场经济条件下,如何充分发挥政府的作用,制定有效的区域经济财政政策,已成为财政工作者面临的重大问题。     

围绕"六个着力"提升招商水平

随着经济全球化步伐的加快和我国市场经济的发展,开放型经济日益成为推动经济发展的重要力量.一个地区的开放程度,直接决定和影响着其经济发展的速度.目前,招商引资已引起各地政府的高度重视,许多地方政府纷纷规范招商引资行为,提高招商引资效益,把招商引资作为一项促进地方经济发展,加快城市建设,扩大就业转移的重点工程来抓.对此,地方政府要理性思考,明确服务职能,更新发展观念,从实际出发,不断提升招商引资水平.     

明确中西部地区县域经济发展的主题

加快县域经济发展,是中西部地区全面建设小康社会必须面对的现实课题。县域经济问题,核心是“三农”问题,实质上是“钱从何处来,人往何处去”的问题。在新世纪对外开放和社会主义市场经济体制进入深化完善的新阶段,必须用统筹城乡经济社会发展的思路和方法,统揽农业和工业及服务业、农村和城市、民营经济和国有经济、政府调控和市场调节等诸多方面,紧紧把握好五大主题,着力提高县域经济的综合实力和竞争力。以特色为核心市场经济条件下,发展问题实质上是竞争力的问题。中西部地区地域广阔,经济发展虽然滞后,但一般都具有资源优势。是否具有…     

探究港口发展对区域经济的带动作用

本文从港口的发展出发,系统地阐述现代港口城市的内涵,分析现代港口和区域经济的互动发展.随着市场经济的不断发展,加快区域经济一体化进程是必然的要求,港口在区域经济发展中的作用会越来越大.     

争做"安徽合伙人"

"命运共同体" 《决策》:当前,上海、青岛、苏州等各大城市掀起寻找城市合伙人的热潮,您对此有何观察? 姚凯:2021年以来,随着城市发展逐步进入高质量发展阶段,许多热门城市在实现一定程度的人口导入后,开始重视人才的质量问题. 与前期重叠竞争的拼帽子、拼资金、拼政策不同,现阶段城市更加注重从制度创新优化、高能级平台搭建、人才生态优化等多维度进行提升,增强对人才的吸引力.     

社会主义市场经济条件下思想政治工作的经济功能及实现途径

社会主义市场经济条件下,加强思想政治工作的经济功能是促进经济建设的重要环节.这也是变计划经济"政治型"的思想政治工作观为市场经济"结合型"的思想政治工作观的需要.我们必须提高对此问题研究的重要性的认识,以推进以德治国方针的贯彻实施.     

县域经济发展的"三点论"

所谓县域经济,就是以县域为基本单元进行资源配置的经济,其实质仍然是一种区域经济.由于历史和政府管理资源配置的分工等原因,县级区域在我国的经济发展中有着特别重要的意义.根据我们这些年对县域经济的调查研究分析,虽然各个县发展条件差异很大,在实际工作运行中也各有高招,但是从战略高度考虑,县域经济发展需要抓好稳定、富县、富民三件大事.对此观点,我们称之为县域经济发展的"三点论".     

突破城市投资公司的发展瓶颈

国内许多城市都成立了城市投资公司,作为各级政府经营城市的主体,以适应市场经济条件下快速发展的城市建设需要。城投公司的成立使城市建设的投融资告别了单纯的政府行为,形成了“政府引导,社会参与,市场运作”的投融资格局,解决了城市建设资金不足的问题。但在一些城市中,特别是城市投资体制改革刚起步的一些中小城市,城投公司的发展面临诸多困难,急需突破发展的瓶颈制约。