天津市城市基础设施投资对人口集聚的影响研究——基于SVAR的实证分析

随着我国基础设施建设持续推进,人口过度集聚易引发"城市病",科学测度城市基础设施与人口集聚之间的作用机理,对推动城市健康高质量发展具有重大意义.笔者通过SVAR模型的格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解等方法,分析天津市各类城市基础设施投资对人口集聚的影响及二者之间的动态关系.结果表明,天津市城市基础设施投资与人口集聚之间存在双向因果关系,城市基础设施投资促进了人口城市化水平的提高,但作用偏小;从分类来看,社会服务类基础设施投资对人口城市化率提升的作用最大,其次为能源供给类,再次为交通运输邮电通讯类,文教体卫类的作用最小;城市基础设施投资与人口集聚之间存在倒"U"型关系,即"门槛效应",这表明城市基础设施投资不是越多越好,保持适度规模才能最大限度地促进人口向城市集聚.     

论上海集约化供水发展

公共供水是城市基础设施的重要组成部分,是城市可持续发展的重要保障。该文依据上海城市供水的现状,提出集约化供水是上海供水行业的发展方向。     

基于TOPSIS模型的京津冀城市基础设施承载力研究

城市基础设施承载力是城市综合承载力的主要组成部分之一,也是城市基本公共服务水平的具体表现之一。缩小城市基础设施承载力差异,有助于实现京津冀地区基本公共服务均等化。笔者以京津冀地区13个城市为例,在基于基尼系数确定指标权重的基础上,运用TOPSIS模型对京津冀地区城市基础设施承载力水平进行研究。结果表明,北京和天津的城市基础设施承载力水平明显高于河北各市的基础设施承载力水平。基础设施投入与管理水平和产业发展水平是影响河北城市基础设施承载力的主要因素。提高河北的城市基础设施承载力,是今后促进京津冀公共服务协同发展水平提升的重要任务之一。     

九十年代天津城市基础设施战略构想

城市基础设施战略是城市经济发展战略的重要组成部分,它从属于经济发展战略,为实现城市经济发展的战略目标服务。因此,探讨城市基础设施战略必须以城市经济社会发展战略为主要依据。 (一) 天津经济社会发展的主要目标 八十年代以来,整个世界经济的格局发     

城市园林绿化的发展对策

城市园林绿化是城市建设的一个重要组成部分,是城市基础设施的一个分支。由于它是城市发展和人类进步水平的标志之一,直观地反映城市的文明程度、文化程度、精神状态、生态环境,因此,城市园林绿化是城市的最活跃的因素和闪光点。     

天津构建低碳交通体系研究

公共交通设施属于城市基础设施最重要的组成部分之一，其完善程度是衡量现代化城市成熟度的重要标志。随着天津城镇化进程的加快，城市空间结构呈“摊大饼”的趋势发展，而天津公交出行分担率仅维持在20％的低水平线上。     

生态弹性视角下环境基础设施承载力提升策略研究 ——以我国直辖市北京、天津、上海和重庆为例

城镇化建设推进和城市人口聚集对城市环境基础设施承载力提出了更高要求.为应对城市所面临的空气污染、水资源短缺及生活垃圾污染等环境问题,在加大环境基础设施建设投资的同时,应密切关注城市人口、经济等压力因素对环境治理的影响.笔者基于生态弹性视角,从支撑力和压力两大层面分析影响城市环境基础设施承载力的综合因素,结合国内外生态承...     

城市路灯建设与管理工作思考

随着天津城市社会经济的发展,城市建设市场化进程不断推进,城市基础设施投资日趋市场化.这在为城市建设注入资金与活力的同时,也相应带来许多建设与管理上的新问题.作为城市基础设施重要的组成部分,路灯设施呈现出多头建设、多头管理的局面,路灯设施的建设与管理工作,需要进行重新思考与定位,并进一步探索新的途径.     

绿色基础设施:科技成就的城市梦想

城市是人类文明的主要载体和日常生活的家园,文明的主加速器就是科学技术。在21世纪这个城市的世纪,绿色基础设施融合了科学技术,保障了城市的可持续发展,成为成就人类城市梦想的重要支撑力量。笔者结合现代科学技术革命的知识和思想,剖析纽约、新加坡与凤凰城三市绿色基础设施建设中的领先经验,供我国城市工作者借鉴和参考。一、回溯饮用水的"流域计划"1842年,纽约开辟了老克鲁顿水渠,通过从克鲁顿河引水,保障了城市人口、工业迅速膨胀的需求。以前,纽约的水源以地下水为主。1883年,进一步建成新克鲁顿水渠,     

大力发展城市立体绿化的几点思考

园林绿化是城市基础设施的重要组成部分．对提高城市生态效益．提升城市形象发挥着重要作用。近年来．随着经济社会的不断发展以及城市人口的相对集中．国内各城市园林绿化用地日趋短缺．与人民群众进一步改善环境、享受自然需求的矛盾日益突出。因此，从城市环境的现状出发．大力发展立体绿化．是缓解城市绿化需求增长和绿化空间有限矛盾的明智选择。     

浅析城市建设与房地产业的相互关系

自城市产生以来,就成为人口聚集和经济聚集的载体,成为生产力提升的载体.其载体本质是由其地表空间和复杂庞大的系统资源实物形态所构成和决定的.城市空间利用和资源开发是人口聚集依存的房地产运行的具体形式和体现.很显然,城市是房地产发展运行的载体,房地产运行又是城市建设发展的重要组成部分.城市大多是依靠房地产开发先行,使聚集到城市的人口有栖身和活动的场所;与此同时,城市人口的再聚集、经济再发展、规模再扩大,以及自身结构的演化和不断更新,又为房地产的再运行提供了更大的空间和资源利用的可能.     

沈阳经济区城市群打造世界级城市群的战略构想与实践方略

一、沈阳经济区概况沈阳经济区是环渤海经济圈的重要组成部分。从沈阳经济区的规划看,沈阳经济区城市群的城市包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳及铁岭8个城市。这8个城市的面积是7.54万平方公里,2010年GDP是1.17万亿元,人口为2359万人。沈阳经济区规划内的城市地理范围和人口总量都占辽宁的一半多一点,但GDP占辽宁全省GDP的约2/3,可以看出沈阳经济区的8个城市在辽宁省的重要地位。     

城市地下管线的建设与管理

城市地下管线是城市基础设施的重要组成部分,承载着城市规划、建设、管理的重要基础信息.城市地下管线如给水、排水、燃气、电力、电信、热力、工业等管线,就像人体内的"血管"和"神经",日夜担负着输送物质、能量和传输信息的功能,是城市赖以生存和发展的物质基础,被称为城市的"生命线".面对城市建设的飞速发展,地下管线的重要性日益凸现.     

超大城市基础设施建设与城市病治理研究——基于京津冀协同发展的思考

加强超大城市的城市病治理,需要加快基础设施建设步伐。以北京为例,北京基础设施投资力度持续加大,交通道路、污水处理、能源生产等领域建设能力不断提升,但首都人口密度过大,基础设施承载压力大,地铁覆盖面不够,污水处理缺口大,环境污染严重等城市病问题需要系统性治理。加强北京超大城市病的治理,需要以京津冀协同发展为战略指导,加强首都城市圈基础设施均衡化、一体化建设与发展,加大轨道交通设施建设密度和覆盖面,构建首都水生态圈,开发低碳新能源,鼓励社会资本参与周边区域基础设施投资与建设,为疏解非核心功能和产业转移、人口外迁提供重要保障。     

国外城市交通发展对重庆市“一小时经济圈”城市交通发展的借鉴

城市交通不仅是城市基础设施的重要组成部分．更是影响城市土地利用、决定城市发展布局形态以及居民生活方式的重要因素之一。重庆市“一小时经济圈”总面积为3万平方公里左右．在2020年将集聚全市80％的人口．其中仅城镇人口就将达到2000万。重庆市目前的城市交通水平不高．如果未来“一小时经济圈”交通不能及时得到发展和提高．就会极大地影响重庆市的城市发展。     

关于城市基础设施研究的几个问题

城市基础设施是在城市出现以后,城市社会经济发展达到一定程度之后的产物,尤其是在现代社会,生产的社会化水平很高,城市基础设施为城市生产活动和居民生活提供了公共服务,其地位和作用十分重要,已经成为制约或推动城市经济发展的一个重要因素。所以,对城市基础设施的研究便成为城市经济研究的一个重要内容。 在我国长期以来实行的计划经济体制下,由于片面强调生产,特别是重工业生产,     

城建经济研究会近两年开展课题研究的主要论点

(一)探讨了城建经济的重要性.如何发挥城市多功能的作用,在很大程度上要依赖于城市基础设施的建设和发展。城市建设是形成和完善城市多种功能,发挥城市中心作用的重要基础工作,城市建设要与国民经济协调发展。(二)论证了城市基础设施有偿使用的迫切性。现代城市基础设施是城市生产和生活须臾     

天津在“公交都市”建设中推进公交基础设施建设的思考

正一、前言交通运输业是国民经济的重要组成部分,交通运输体系是区域社会发展的重要载体和工具,交通系统的建设对于城市整体发展影响深远。生态城市的建设离不开绿色交通系统的发展;交通基础设施由于其占地广、关联性强、辐射范围大等特点,对绿色交通系统的发展具有基础性意义。住建部于2004年将"公交优先"列入城市交通中长期战略规     

利用世界银行贷款促进城市基础设施建设

近年来,天津市的基础设施建设快速发展,城市面貌焕然一新,在所取得的建设成果中,利用世界银行贷款建设基础设施项目,改善天津市的环境,也是其中的一个组成部分.     

城市化进程中城市绿地系统功能的探讨

城市绿地生态系统是典型的、开放的人工生态系统．是城市化进程中重要的绿色基础设施．也是实现城市可持续发展的重要空间保证。在城市化快速发展的今天．城市绿化的数量和质量与城市化进程的速度．在一定程度上出现了脱节。同时．快速城市化对工业化进程的速度、城市人口增加的比重、生态环境的保护、资源利用的效率及城市精神面貌的改善等提出了新的挑战和要求。良好的城市绿地生态环境不仅提供了城市化发展的物质、能量、信息流传递的畅通渠道。还决定了城市化发展的速度、特点及类型。