地铁建设背景下的西安城市空间环境优化研究

为了提高大城市的运作效率,应对大型城市的交通难题,我国轨道交通,特别是地铁交通建设已进入了快速发展阶段,逐渐形成的网络化地铁交通线路以及作为城市稀缺性资源的地铁出入节点必然会对城市空间利用产生深远影响。本文通过分析地铁建设对西安城市空间发展的影响及存在的问题,初步探讨了结合地铁建设的城市空间环境优化意识及城市设计的基本方法。     

关于“青岛地铁标志设计”的认识

地铁作为城市的重要的交通工具，每天运载着不同的人到达城市的某一角落。地铁标志作为城市地铁的形象和符号，出现城市每个角落。其实本身代表就是城市的特色，城市精神的物化，同时也是城市实力的一种展示，以其从侧面来展示城市不同地域，不同文化。青岛地铁VI视觉形象设计核心元素LOGO设计，从大众审视的角度，以地铁标志设计的理念，针对青岛地铁标志的看法、认知、反思做出以下论述。     

完善地铁公示语英译 提升西安文化软实力

作为中国四大古都之一,西安吸引着越来越多的国际游客。然而在西安国际化城市建设过程中,作为城市人文软环境重要体现的地铁汉英公示语却存在诸多错译问题,未能很好发挥其在我国区域国际化进程中的信息服务作用。基于此,对西安地铁公示语中的一些翻译问题进行了简要分析,并根据具体翻译原则,提出一些建议译法,以期改善地铁双语语言环境,提升西安文化软实力,为我国公共交通领域汉英公示语翻译研究提供借鉴。     

西安地铁广告的视觉传播

西安地铁还处于发展期,通过对西安地铁及其广告的介绍,研究西安地铁广告的视觉传播特点,提出其在今后的视觉传播趋势。     

西安地铁三号线电缆门风波的公关启示

由一则网帖发端,在社会舆论汹涌之后,西安地铁三号线的"电缆门"事件终有定论,西安地铁三号线电缆门风波令人深思.在西安地铁三号线电缆门风波中,涉案的是陕西奥凯电缆有限公司,该公司2012年11月27日成立,经营范围包括电线电缆的生产、销售等.2017年3月13日,一则名为《西安地铁你们还敢坐吗》的网帖引起广泛关注.帖文称,西安地铁三号线存在安全事故隐患,整条线路所用电缆均是由一家不符合国家标准的小作坊生产.帖文还对陕西奥凯电缆有限公司参与西安地铁项目的中标过程及其产品质量提出质疑.     

地铁平面广告中的视觉传播浅析

地铁作为一种广告的媒介在国内已经得到广泛的认可。作为一种新媒体,它为广告主提供了新的广告投放空间。地铁广告运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。本文着重介绍地铁广告中的平面广告,对其视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理,可以为我国地铁广告的发展提供一点思考。     

Vi设计对企业品牌的重要性探究

在全球经济快速发展的时代,企业要想在市场竞争中脱颖而出,就一定要树立起独特的企业品牌形象,能使广大消费者在众多的商品中识别出来,并产生强烈的购买欲望。这就需要企业利用目前最流行的VI设计来给企业设计出能体现自我形象的标志来,有助于企业对外的视觉传达,可以肯定的说VI设计对企业品牌的树立和企业外在形象的传达有着十分重要的作用。     

用视觉传达设计认识VI

VI视觉识别系统设计是CI的一部分,在整个品牌战略CI企业形象整体识别系统中扮演着重要的角色。企业比以往任何时候都需要统一的、集中的VI设计传播,个性和身份的识别因此显得尤为重要。文章结合中国联通的情况,从视觉传达设计的角度对VI进行阐释。     

如何评价与维护大学VI设计的差异化构建

VI设计是大学形象的外在表现,是大学对外塑造形象的主要方法和手段,它能够快速给社会大众传递大学的形象。大学VI设计差异化构建是一个系统而复杂的任务,涉及到方方面面。VI设计差异化构建除了大学品牌形象定位、识别塑造和传播等一些措施之外,还需要对大学品牌形象构建的初步效果进行评价,以及对品牌形象进行维护。     

VI设计中吉祥物造型的表现形式

在VI设计中吉祥物造型以其鲜明的想象力博得了人们的青睐,文中简要阐述了现代VI设计中吉祥物造型设计的现状,针对目前吉祥物造型设计在VI系统中的作用进行分析和研究总结,从企业类吉祥物、活动类吉祥物、产品类吉祥物三个方面切入主题,全方位解读吉祥物造型的表现形式;企业类吉祥物方面分别从体现本行业属性、体现企业文化理念两个角度进行阐述;产品类吉祥物方面分别从表现产品企业的文化理念、表现产品的属性特征两个方面进行分析;活动类吉祥物方面分别从表现活动主题、表现主办地地域特征、传达活动理念等角度展开详细分析。面对新的商业形式和科技进步对设计的影响,总结归纳了吉祥物造型的发展,提出吉祥物造型设计的民族化、数字化、情感化发展趋势。     

对城市地铁导视系统设计的若干建议——以武汉地铁2号线为例

随着社会的发展和城市规模的急速增大,便捷的城市轨道交通已经逐步成为人们出行的重要交通工具。地铁导视系统以空间信息的载体形式,对营造乘客的方向感起着举足轻重的作用。本文通过前期的实地调研及专业知识的学习理解,对城市地铁空间中导视系统的设计方法提出了几点个人建议,着重于将设计的人性化和整体性贯穿始末,致力于提高城市地铁的运营效率。文章通过对城市地铁已存在问题的采集与分析,以武汉地铁2号线为例,针对其地域性特点,力图满足建筑环境需求,探讨并整理出有效的改进方法,以点代面,以期对城市地铁空间中导视系统的设计提供一份值得参考的文献资料。     

地铁时代城市郊区化发展对策——以广州为例

轨道交通时代,为广州郊区化的发展带来了契机与动力,以地铁交通为导向,以站点为核心,建立郊区型综合体成为了郊区发展建设的新模式。通过对土地的混合利用和立体开发,将城市的多种职能整合在一起,而与城市交通环境相互作用,形成统一体。这种建筑空间与城市交通空间的整合形成的城市综合体,不但改善了人们出行环境,而且增强了城市的活力,促进了城市、建筑、交通的综合发展。可以说,这种“地铁＋城市综合体”模式是增进城郊联系,促进郊区发展的有效途径。     

当前环境下西安佛教文化旅游分析

西安佛教文化旅游资源丰富,本文针对当前环境下西安佛教文化旅游的发展进行了SWOT分析,了解当下西安佛教旅游发展所面临的机遇和威胁,并提出相应的建议。     

现代居住小区环境设计中的情感研究

在高密度、雷同化的居住小区遍布的时代,居住者越来越关注自身居住区的生活品质,对居住区的环境设计、人性化关怀更为注重。情感化设计对现代居住小区而言具有重要作用,本文从目前较为常见的现代居住小区环境设计中存在的情感化问题出发,对小区环境设计中的情感问题进行了研究,并讨论了情感设计的原则和方法问题。     

「地铁时代到来」人才需求全面告急

随着我国城市建设的快速发展,同市民日常生活、工作、出行密切相关的城市轨道交通,也迎来有史以来规模最大的投资和建设热潮.越来越多的城市争先恐后地进入"地铁时代",一个新兴的地铁产业正在形成,地铁产业专业人才的需求剧增.     

地铁车站标识系统信息分类与内容构成研究

本文通过对人的行为心理、认知规律等方面的研究,从环境行为学角度出发分析了地铁车站人流动线的特点,对地铁车站标识系统的信息分类与内容构成进行了探讨,并对地铁车站的标识系统设计提出了具有参考性的策略和方法。     

上海衡山路地铁站台屏蔽门的设计和试验

上海地铁运营有限公司从节能、环保、安全的角度出发,自行设计和试制了地铁 站台屏蔽门。该文主要介绍该屏蔽门的系统组成、技术要求、设计参数以及有待改进之处。     

地铁空间的创新设计研究

资本经济、社会经济、新物流经济和区域经济的建设和发展离不开交通。而地下铁路建设是我国交通事业发展的重中之重。地铁空间的设计环节有助于地铁在安全性、实用性、美观性和经济性等方面得到更合理的配置,进而提高社会公共服务效率。本文就地铁空间创新设计的点和面加以列举分析,并针对地铁空间创新性建设,提出一些看法,供读者参考。     

天津地铁建设安全风险管控体系研究

随着经济的发展,城市拥堵现象日趋严重,为改善城市交通环境,国内掀起了地铁建设的热潮。根据初步统计,目前全国已有北京、上海、天津、深圳及广州等10多个城市具有地铁运营线路,运营里程超过1500公里,正在进行地铁建设的城市达20多个。然而,随着地铁建设规模的扩大,近些年地铁事故频发,其中不乏重大事故。安全风险管控问题逐渐成为地铁建设中的重点和难点之一,日益受到各方关注。各方普遍认识到仅依靠传统侧重于经验的     

国外交通趣闻

伦敦地铁交给了中国人管 伦敦地铁是全世界最古老的地铁,伦敦也是第一个吃“螃蟹”（建造地铁）的勇敢者,至今已有140多年的历史。1843年,英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统,由于种种原因,10年后英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。