网络经济时代企业的物流模式决策

本文对网络经济时代企业的三种物流模式--自营物流、第三方物流及物流联盟进行了比较,论述了企业进行物流模式决策的要素,并在此基础上构建了企业物流模式决策方案.     

金融机构开展物流金融的分析与决策

物流金融作为一项创新的银行服务,在风险控制、盈利模式以及担保物选择等方面都与传统业务大相径庭,这对监管部门的监管理念提出了一系列新的要求。文章从银行的角度,分析银行如何根据质押物特征、企业信誉等因素确定最优融资比例,以在降低风险的同时达到利润的最大化。本文将对其所面临的风险种类来进行分析和建模,以求得金融机构在开展物流金融业务时的最优决策分析,并分析开展物流金融业务对金融机构的作用。     

基于LC-NPV法的医药物流实现模式决策

文章在分析传统当前医药物流行业需求特征的基础上,对医药物流实现的传统模式进行整合,提出购并自营与物流联盟两种转化后的模式策略,以市场机遇的生命周期与改进的多约束净现值法相结合,提出LC-NPV的物流实现模式决策方法.     

装备制造业协同创新系统运行效果的评价

文章按照投入产出的结构从创新投入能力、研究开发能力和创新产出能力三个方面建立了装备制造业协同创新系统运行效果的评价指标体系的基本框架,并在传统C2R模型基础上采用超效率DEA模型对我国31省市的装备制造业协同创新系统进行定量评价研究.结果显示我国装备制造业协同创新处于规模收益不变和规模收益递增的总体向好的情形,总体来看创新资源的投入与产出基本达到平衡状态,但是区域间系统运行效果有很大差距,发展不平衡.     

考虑决策主体风险偏好的连锁企业物流系统优化研究

连锁企业在面对各种不确定性因素时会表现不同的风险偏好.文章主要考虑连锁物流系统中供应商的供应风险、城市配送中心的运营风险和连锁门店的需求风险.将风险事件的可信性置信水平转换为风险偏好系数,研究决策主体的风险偏好对连锁企业物流系统的各项指标和整体性能的影响.结果表明,随着决策主体风险偏好程度的增大物流系统的总成本目标值逐渐减小,并最终影响采购与配送决策.     

基于QFD的物流服务模块化外包网络关系决策研究

在制造业与服务业出现历史性的大融合趋势之后,物流服务运作演变为制造企业、服务企业与专业化物流企业之间相互联系、动态选择的服务网络。文章提出了物流服务模块化外包网络概念,提出了模块化外包成熟度及外包合作关系成熟度评价指标体系,运用质量功能展开(QFD)给出了这一网络中伙伴关系选择的决策方案,并通过JL公司实例说明决策过程的有效性。     

基于后验修正bayes决策树模型的保险营销决策方法

文章首先在对Bayes决策体系进行细致分析后,提出了保险营销决策模型,并对引起情报价值的状态因素进行分解,以确定在何种自然状态下一般决策较大,使得有针对性地避免措施产生。其次根据多阶段决策原理引入后验信息,为保险企业进行产品试验分析提供理论方法,在此基础上根据一个算例提出修正概率变动趋势与由Bayes矩阵估计出的概率变动趋势的一致性判定准则,以克服以往研究不对后验情报价值具有性进行判定的缺陷。     

房地产投资的多属性模糊贝叶斯决策

本文综合运用多属性决策理论、模糊数学、贝叶斯决策方法和期望效用理论,建立了一个在多属性指标下房地产投资的模糊贝叶斯决策模型,克服了单属性贝叶斯决策的不足,增强了模型的适用性。算例表明,该方法合理、易于实现,具有实际应用价值。     

第三方物流企业物流金融服务的分析与决策

物流金融的参与者有三方,分别为金融机构、第三方物流企业以及融资企业.第三方物流企业(3PL,third party logistics)除在物流金融业务中提供物流服务外,还协助金融机构为资金需求企业提供担保或融资.它既可以在金融机构的授信下直接向资金需求企业融资,也可通过参与质押担保等活动来便利中小企业的融资.第三方物流企业的介入在极大程度上降低了传统的金融业务面临的风险.文章将对其在开展物流金融服务的过程中风险、成本与收益等影响因素进行分析,提供物流企业在参与该业务程度时的最优选择及所应采取的措施.     

物流外包风险的系统动力学分析

文章通过对物流外包风险的复杂性、动态性和多重反馈性特征的分析,提出运用系统动力学方法来研究物流外包风险。在分析企业物流外包风险形成机理的基础上,建立了包括风险子系统、绩效子系统和利益子系统的物流外包风险系统动力学模型,并从系统的角度对模型的运行进行了详细的阐述,为企业物流外包风险分析提供了一种可行的方法。     

贝叶斯决策的变精度概率粗糙集模型

文章分析讨论了最小风险贝叶斯决策的基本过程,建立了贝叶斯决策的变精度概率粗糙集模型。该模型在处理贝叶斯决策问题时能使决策失误的风险更小。     

物流企业IT系统的战略伙伴选择方法

选择合适的合作伙伴来持续改善物流IT系统的应变能力成为现代物流企业实施信息化战略的一个重要因素。本文首先对基于欧氏范数的供应商评价方法进行简单介绍并通过使用RFI/RFP方法进行了改进,然后主要以案例实证(所有数据均为假设)的方式来进行模拟运算。     

我国装备制造业的发展和自主创新能力分析

文章首先介绍了我国装备制造业的发展现状和装备制造业的自主创新水平,随后提出了目前装备制造自主创新存在的问题,并采用因子分析法分析了2007年装备制造业自主创新能力,发现创新能力最高的是电子及通信设备制造业,其次是专用设备制造业,最低的是金属制品业。最后对提升自主创新能力提出了建议。     

基于生灭过程特征分析的公共服务系统运作决策

城市公共服务系统运行是一个忙闲相间的生灭过程,系统出生率与系统服务能力有关,系统灭亡率与顾客需求量有关,并受到收费和服务水平的影响.对于既定的公共服务系统规模而言,随机性的需求波动是经常出现的,理性而经济的决策是在服务能力、服务水平与服务设施数量之间寻求新的平衡.文章通过公共服务系统运行生灭过程特征的解析,进一步以M|M|1与M|M|n两个典型模型研究了这一系统平衡的动态搜寻过程.     

试论生产企业的物流成本管理

随着市场竞争的加剧,社会劳动生产率不断提高,生产企业的竞争优势已经不能停留在节约原材料、提高劳动生产率等方面,而是要不断转向高效的物流系统,即通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益,获得更多利润。在生产企业中,物流成本占有很大的比重,越来越多的管理者意识到加强物流成本管理对企业的重要性,开始积极探索降低物流成本的途径。本文在明确生产企业物流成本概念和构成的基础上,分析生产企业物流成本管理存在的问题,提出一些对策和建议,为生产企业改善成本管理、提高竞争力提供理论参考。     

企业决策系统的自组织演化研究

文章从系统理论的角度出发,阐述企业决策系统是一个复杂的系统,并具有自组织特征。建立了系统的基本演化方程,并据此分析说明了企业决策系统的不稳定性、多样性、分岔、突变和随机涨落等特征和作用机制。     

对珠江三角洲装备制造业行业自主创新能力的测度

珠江三角洲地区是推动我国经济发展的关键区域之一,该地区经济发展和制造业结构调整升级的成败关系到我国经济发展和产业结构调整升级的成败。文章试图通过实证分析,对珠江三角洲装备制造业行业自主创新能力进行量化研究,并对其装备制造业今后发展提出相关的政策建议。     

基于多Agent的协同物流系统协作研究

本文提出了基于多Agent机制的协同物流系统的体系结构,为协同物流系统引入订单A-gent、管理Agent、任务Agent、SAgent和LUAgent,并给出了不同Agent的功能及属性;提出了DSLS中多Agent的协作,通过组建DSLS,除了实现预期收益外,还可产生协同效益。     

人民币升值对装备制造业影响的分析

文章根据相关的经济理论,通过状态空间模型得到了人民币在自由浮动状态下的中美均衡汇率,并由此计算出在此汇率下的装备制造业盈利水平,结果表明:如果让人民币自由浮动,那么在当前的技术水平下,我国装备制造业的盈利水平将不到1％,这是我国当前制造企业不可承受的.因此,在当前我国装备制造业技术水平和竞争力还远远低于发达国家,且在与发展中国家争夺制造业中心地位的情况下,人民升值不宜过快.虽然人民币升值是大势所趋,但从长期来看,一国汇率的变动是由技术进步决定的,人民币汇率的变动步伐也应该且只应该与技术进步率同步.     

物流系统评价指标权重的确定方法

在物流系统的规划与设计过程中,系统的评价是非常重要的环节,而评价指标权重的确定更是直接影响评价合理性的关键因素。文章根据系统动力学的因果关系分析方法,从确定影响系统评价指标的因变量和果变量的角度出发,提出应用因果度来衡量指标的重要性,从而确定指标权重,是一种新的定量描述方法。