打造肇庆新区城市综合体融入广佛肇一体化发展

在广佛肇一体化发展的背景下，2011年肇庆市提出实施“两区引领两化”战略，规划建设肇庆新区。肇庆新区作为未来肇庆城市规划建设、城市东扩的建设重点，将成为集行政办公、商业、金融、文化、休闲娱乐为一体的复合型城市新中心，其优越的地理位置、便利的交通和未来城市发展的方向，为建设城市综合体提供了可能，有利于加快中心城市建设，推动肇庆跨越发展，成为名副其实的珠三角城市。     

高铁时代的广佛肇一体化发展

高速铁路的快速发展,打破中国区域空间格局,重构城市空间结构,推动资源要素重新配置,为区域经济协同发展注入新活力。在广东省大交通发展战略背景下,尤其是南广、贵广高铁的通车,对于广州、佛山、肇庆三地而言都面临着新的机遇与挑战。要以高铁为依托,制定广佛肇三地一体化发展规划;以高铁为契机,推进经济结构战略性调整;在高铁时代背景下,突破区域一体化发展的制度创新;以高铁为"媒",凸显先发地区对后发地区的拉动效应,缩小广佛肇经济圈内部差异。     

“广佛肇经济圈”的“弱势”区域关怀研究

改革开放30多年，广州、佛山的市场经济几乎同时起步，两者均是珠三角的强市。在“广佛肇经济圈”中广佛属于经济发达地区，肇庆则属欠发达地区，发展步子落后于其它珠三角城市，成为“弱势区域”。从短板理论看，肇庆的强弱无疑决定着“广佛肇经济圈”的整体竞争实力，因此，“广佛肇经济圈”的建设无疑必须从关注“弱势区域”出发，从政策和制度等层面构筑区域关怀和边缘关怀，促进区域间和谐发展，从而实现区域共同富裕。     

高铁经济机遇下的广佛肇行动策略

依托贵广、南广高铁形成的"粤桂黔高铁经济带"成为三省合作的新载体,为广佛肇三市带来了难得的发展机遇,三市应立足自身特色,找准突破口,积极融入高铁经济带。为更好地发挥"粤桂黔高铁经济带"对于区域合作的作用,建议在合作机制、产业布局、平台建设、配套建设等方面进一步加强合作,充分释放"粤桂黔高铁经济带"的发展红利。     

“铁路公交化”时代城市群的交通互联——兼论广佛肇交通一体化发展

高铁在打通城市群间交通的同时,也推动了城市群内部交通互联的发展,从而迎来了"铁路公交化"时代。当前我国主要城市群已经开始打造以高速城际铁路为支撑,以主要站点交通枢纽为节点,以公路系统、公共客运系统、航空系统等为配套的新型城市群交通一体化建设。在珠三角地区,三大城市群广佛肇、深莞惠、珠中江先后启动了交通一体化规划和建设,广佛肇是其中规划最早、进度最快、配套最完备的。值得注意的是,城市群一体化加速将对公共服务提出更高的要求,对于城市治理是一大挑战。     

王洪雨：京张高铁“C位出道”的背后

正中铁设计京张高铁总体设计师王洪雨,是一位"80后"。不少业内人士说,由他主持修建的京张高铁是中国乃至世界高铁技术发展的集大成之作。由此,中国高铁即将进入2.0时代,中国智能高铁即将进入1.0时代。     

珠三角地区科学发展主导模式探讨

本文在深入研究近期珠三角地区科学发展模式相关理论和实践创新的基础上,提出了珠三角区域经济发展"一体三化"的模式,并在研究国内区域经济三类行政区域化空间的基础上,归纳出三种区域经济管理体制机制,认为珠三角地区经济管理体制机制效率高,成本低;同时认为,国民经济从"行政地方型经济"转型为"跨行政地域的区域型经济",获得的规模经济效益将成为新的经济增长点。     

莱三角一体化背景下广州城市发展战略研究

广州城市发展战略的定位不仅关系到广州自身的发展,而且将对珠三角地区经济一体化的继续深化产生重要影响。在此背景下,广州城市发展战略必须结合珠三角一体化的重要时代背景作出调整。广州城市发展战略应以广佛同城化为突破口,在推进珠三角一体化进程的同时,积极发展支柱产业,并大力发展总部经济和第三产业,以此推动经济和社会的优化发展。     

珠三角一体化背景下广州城市发展战略研究

广州城市发展战略的定位不仅关系到广州自身的发展,而且将对珠三角地区经济一体化的继续深化产生重要影响.在此背景下,广州城市发展战略必须结合珠三角一体化的重要时代背景作出调整.广州城市发展战略应以广佛同城化为突破口,在推进珠三角一体化进程的同时,积极发展支柱产业,并大力发展总部经济和第三产业,以此推动经济和社会的优化发展.     

中国高铁艰难“出海”

正中国高铁报价比其他国家都低,运营价格更是诱人:中国高铁的票价能够低到每公里7美分,而目前日本高铁的票价是每公里30美分、法国高铁的票价是每公里27美分。中国高铁也被誉为中国工业的名片。然而,与之不太相应的一个事实却是高铁的出口往往不顺,被称为"雷声大雨点小"这是为什么呢?为什么要发展高铁?著名学者高柏认为,对于中国而言,高铁具有重大战略意义:第一,中国在欧亚大陆的高铁建设     

以产业转移为重点,推进广佛肇经济圈的融合发展

早在2009年初,广东省委书记汪洋首先提出"广佛肇经济圈"的概念,继"广佛同城化"之后,这是珠三角经济一体化发展迈出的又一重要步伐.2009年6月,广佛肇三市签订<广佛肇经济圈建设合作框架协议>.这一框架协议的出台,标志着广佛肇经济圈的设想已经从概念落实为实际行动,并以市长联席会议的制度保证各项合作的统筹与协调,这说明在决策层面已形成有效机制来推动"广佛肇经济圈"的融合发展,也标志着广佛肇的经济合作从民间走向官方视野,一个以政府力主导、市场为主体的发展愿景正在积极谋划开展,必将为珠三角新一轮的经济改革注入新的活力.     

中泰铁路面临的挑战及对策分析

从英拉政府时期的"高铁换大米"方案到巴育军政府时期的新铁路方案,中泰铁路前后经历了中泰高铁缘起、中泰高铁曲折发展、中泰高铁向中泰铁路转变、中泰铁路发展筹备、中泰铁路发展陷入困境和中泰铁路发展缓慢推进等六个阶段的波折变化.中泰两国关于方案本身的分歧,日本高铁的外部竞争和冲击,以及泰国国内政权更迭频繁等因素是造成中泰铁路一波三折的主要原因.基于对中泰铁路建设"好事多磨"的全面探讨和研究,提出构建政治风险评估和预警机制、创新企业投融资合作模式、加强舆论宣传作用等建议,助力中泰铁路项目平稳推进.     

珠三角城市会展业空间布局现状及其优化

近年来,珠三角地区城市会展业发展迅速,但也存在空间布局不合理的突出问题,从而制约了会展经济的进一步发展。本文通过构建城市会展业空间布局现状定量评价体系,刻画珠三角城市会展业空间布局现状,并提出实施"一核二次"总体空间布局、构建中东西三个区域会展区的优化思路。     

岭南文化与珠三角区域经济发展研究

和环渤海、长三角地区相比,珠三角经济区作为我国起步最早、发展最快、水平最高的三大经济区之一,具有鲜明的岭南文化特色.在加快转变经济发展方式的大背景下,如何发挥岭南文化的优势,助力珠三角地区产业结构调整与升级,实现文化与经济的互促互进,是关系到珠三角区域经济保持快速、健康发展的重要课题.     

科学发展观引领下的和谐顺德建设

经济发达地区如何贯彻落实科学发展观,建设社会主义和谐社会,为其它地区的发展提供有益的借鉴,这是一个值得研究的问题.地处珠三角的顺德是一个经济发达的地区,党的十六大以来,坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻科学发展观.坚持从顺德实际出发,充分发挥自身优势.率先实践,积极探索一条以人为本、公平正义的科学发展、和谐发展之路,努力走在构建社会主义和谐社会前列.顺德构建和谐社会的经验有一定的借鉴意义.     

动车事故折射体制弊端

高铁是中国集全国之力打造的奇迹,是新时代的卫星工程。在强有力的行政力量推动下,高铁已然成为中国城市化进程的重要推手。市场化以市场主体之间的公平竞争为标志,中国高铁融资、建设方面以市场化为名集聚社会资     

珠三角一体化发展的三个关节点

珠三角一体化的实质就是要创新出一种崭新的发展模式,为全国科学发展提供示范。珠三角一体化的关键在于科学分工;重点是打破壁垒,发挥市场主体作用;战略核心是自主创新。     

四大名砚 各领风骚

正在中国的历代名砚中,尤以"四大名砚"最为著名。它们分别是产于广东肇庆的端砚、江西婺源的歙砚、甘肃临潭的洮河砚和山西绛州的澄泥砚。其中又以端砚和歙砚最佳,自唐出现以来,便成为砚中至宝。端砚因产地肇庆古称端州而得名。其石质坚实细腻,有"发墨不损毫"、"天寒不结冰"的特质,被誉为中国第一名砚。宋代诗人张九成曾赋诗赞道:"端溪古砚天下奇,紫花夜半吐虹霓。"     

两广总督府驻肇期间对肇庆府的积极影响

明嘉靖四十三年（1564）,两广总督府迁驻肇庆,清乾隆十一年（1746）再迁广州,期间,肇庆作为两广总督府的驻地长达182年。拥有重权的两广总督进驻肇庆,使肇庆成为军事、政治中心,对肇庆府的经济、文化以及城区建设起到了很大的提升作用,对肇庆府的社会稳定和西江水患的治理起到了积极作用。     

论地方本科院校创建学习型党组织的意义——以肇庆学院为例

新形势下地方本科院校创建学习型党组织对学校的改革发展和师生素质的提高以及为地方培养应用型人才具有重要的意义。文章通过对学习型组织的含义的分析,以肇庆学院为例,从建设马克思主义学习型政党等方面对地方本科院校创建学习型党组织的意义进行了探讨。