加强工程变更审计的措施

工程变更现象在军队工程竣工结算审计中时有发生,因此往往会造成追加工程投资和"三超"(概算超估算、预算超概算、结算超预算)的后果。从工程变更审计的角度来看,提升军队建设项目工程变更管理水平,可以达到防止工程变更黑洞的产生及合理有效控制工程造价的目的。     

公路工程造价控制与管理

为适应国民经济与社会发展对交通运输的需求,必须加大公路建设的投入.但近年来的公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象很普遍,以至于建设项目投资失控,资金缺口较大,反而制约了国民经济的快速发展.在市场经济条件下,应合理地确定造价,有效地控制造价和科学地管理造价.     

如何化解工程造价管理难题

当前,基本建设投资失控突出,建设工程概算超估算,预算超概算,决算超预算的“三超”现象普遍存在,严重困扰建筑工程投资效益。如何加强工程造价管理,成为工程建设项目的一大难题。     

浅谈工程投资项目管理

工程投资项目的管理即为工程项目造价的管理,工程项目的造价管理将有机地贯穿于以上各个阶段之中。从而影响决策、设计、施工等各个阶段,但是目前许多工程仍出现投资失控,如:概算超估算、预算超概算、结算超预算等现象。做好投资的管理很重要。     

加强工程造价管理，发挥企业投资效益最大化

企业科学周密而有计划地分阶段设置投资控制目标，可以通过目标控制，在项目投资决策、设计、发包和实施阶段，把投资发生额控制在批准的限额以内并随时纠编，确保投资目标顺利实现，使投资估算、工程概算、设计预算、承包合同价更趋合理准确，真实而客观反映项目实际进程发生额，有效防止概算超估算、预算超概算、竣工结算超预算这一“三超”现象的发生，最大程度地合理使用人力、物力、财力，从而取得较好的投资效益和社会效益。     

浅谈建筑工程造价的控制

目前建筑工程造价控制在我国存在着诸多问题，如概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设工程投资效益的管理。针对以上情况，我们加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在合理预算范围之内，更在于合理使用人力、物力、财力，控制固定资产投资效益。     

论建设工程造价控制中施工项目成本的核算

建筑工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象。严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理．就是要合理确定和有效控制工程造价．其目的不仅在于把项目投资控制在计划之内,更在于合理使用人力、物力、财力,控制固定资产投资效益。随着社会主义市场经济逐步建立和发展．工程造价管理也出现一些新情况、新问题,如何采取有效措施．使工程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道,     

谈铁路工程超概算的主要原因及控制方法

长期以来,铁路基本建设领域普遍存在工程决算超概算的现象,使得工程项目的投资严重失控,一度成为社会关注的焦点。造成这一社会弊病的主要原因及如何避免这一现象的发生,是个值得认真对待的问题。文章主要就铁路工程超概算的主要原因进行了分析并提出了控制超概算的方法。     

建设项目超概算的防范

正建设项目的投资建设过程是将资金转换成固定资产获得回报的经济活动。一般包括项目决策、设计、交易(招投标)、施工、竣工决算与后评价六个实施阶段及众多的中间管理环节,其中在立项后进行初步设计时必须编制设计概算。对于政府投资项目,概算一经上级批准,总概算金额就是该项目投资的最高限额,不得有任意突破,如有突破须报原审批部门批准。因此,概算是制定项目投资目标与投资计划的重要依据。同时,政府对建设项目的考核主要是通过竣工决算与设计概算的对比来进行评价。建设项目超概算的特点1.行业、地区之间存在较大差异概算是将项目建设的设计规     

造价管理在公路工程项目实施中应用研究

随着市场经济的快速发展,公路工程建设项目日渐增多,建设项目的投资越来越大,在公路建设资金并不宽裕的今天,如何对工程造价进行有效的控制和科学的管理,解决公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的现象,这是我们大家共同面临的问题。本文就在市场经济条件下,如何合理地确定造价,有效地控制造价和科学地在公路工程项目实施中管理造价进行探讨。     

变电工程造价影响因素分析——基于SPSS软件主成分分析法

本文重点分析了诸多电力工程项目普遍存在的"三超"现象(概算超估算、预算超概算、决算超预算),使用主成分分析方法,利用SPSS软件,从概算和决算对影响变电工程造价的主要因素进行归纳、分析,明确在主成分中占较大权重费用的调整修改方向。通过使用主成分分析法得到的影响变电工程造价因素与实际情况比较吻合。因此,主成分分析法是一种比较适用于造价影响因素评价的方法。     

大庆油田工程超投资原因分析及对策

分析了大庆油田工程建设项目结算金额超计划投资的原因,即主要受材料价格、概算工程量、土方费用、现场经济签证和人工费调整等因素的影响,并提出了解决的对策。结果表明,加强设计人员的工程造价控制意识和施工预算管理,尽量在事前加以控制,严格现场经济签证可有效地避免油田工程结算金额超投资的情况出现。     

加强基建项目的投资控制和管理

本文通过对基本建设项目超概算的原因分析，提出设计单位加强投资控制和管理的必要性，阐明在设计阶段所采取代化设计和限额设计的方法，并介绍了建立投资控制系统的措施。     

探讨公路建设造价控制与管理

当前,我市交通行业公路建设"半小时主城、八小时重庆"目标已基本实现,"二环八射、三环十射……"等新的目标又接踵而至,我市的公路建设还任重而道远。在以往的公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象仍较普遍,在市场经济条件下,如何合理确定、有效控制与管理好公路建设造价,是一个值得探讨的课题,下面我就分阶段谈谈自己的看法,与大家一起来探讨这个问题。     

煤炭工程项目投资“概算超估算、预算超概算”的原因与控制方法

<正>加强工程造价管理,是合理使用投资,良好的控制投资,提高投资效益的重要途径。工程造价的有效控制是工程建设管理的重要组成部分,所谓工程造价控制,就是在工程项目投资决策、设计、招投标阶段和建设实施阶段,把建设工程造价控制降低到批准的限额内,随时纠正偏差,以保证项目管理目标的实现,力求在建设项目各个阶段合理的使人力、物力,和财力,取得较好的投资效益和社会效益。国家建设项目投资遵循"估算控制概算、概算控制预算、预算控制     

浅谈建筑工程项目造价管理控制措施

建筑工程项目管理中做好造价的管理和控制,一定程度上可以提高工程的质量、促进工程项目的水平。但在实际的造价管理中普遍存在概算超估算、预算超概算、决算超概算的现象,最终造成工程的实际造价与预算相比,差距很大。因而在实际的操作过程中加强建设、设计、施工各个环节的管理,充分利用有限的资源,以此降低工程造价十分必要。     

水利水电工程投资控制存在的主要问题分析

由于水利水电工程规模大,工期长,建设施工复杂等因素,加之水利水电行业长期以来又深受计划经济体制的影响,在项目建设过程中多表现为重建设而轻管理、特别是政府投资项目,往往不太注重投资效益,从而就造成了水利水电工程建设投资失控,超概算现象极为普遍,本文分析了水利水电工程投资管理与控制存在的问题。     

发挥财政监督职能作用 加大财政投资评审力度

一、充分发挥财政投资评审在财政监督中的作用(一)财政投资评审是适应财政预算支出改革的需要。长期以来，由于财政资金管理缺乏明确的责任制度和强有力的监督措施，支出方面普遍存在着预算约束软化，管理不严，支出不规范等问题。尤其是在财政投资领域，由于财政部门对财政投资项目工程概预算缺乏有效的约束和发言权，项目单位高估冒算，建设规模超概算，工程招标暗箱操作，     

工程建设项目设计阶段的投资监理问题研究

设计阶段项目投资控制的中心思想是采取预控手段,促使设计在满足质量及功能要求的前提下,不超过计划投资并尽量可能地实现节约。为了不超过投资,就要以初步设计开始前的项目计划投资为目标,使得初步设计完成时的概算不超过修正概算。为此,在设计过程中,一方面要及时对设计图纸的内容进行评估和设计跟踪,审查概算,修正概算和预算,如发现超过投资的情况要向业主提出建议,在业主的指示下通知设计单位修改设计:另一方面,监理工程师要对设计进行技术经济比较,通过比较寻求设计挖潜的可能性。     

如何提高工程造价风险管理水平——基于电网建设项目全过程分析

由于电网企业的特殊身份，其项目的开展往往过分偏重于技术可行性，而对造价风险问题关心不够。在保电网安全的旗帜下，经常出现概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重影响了项目投资的经济效益，降低了资金的使用效率，也反过来影响了电网建设进程。笔者从当前电网建设项目造价管理的薄弱环节出发，分析了建设过程中可能出现的风险对造价的影响，着重从全过程角度阐述了项目造价风险管理方法，并提出了改善造价风险管理水平的几点建议。