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美国大飞机产业发展政府扶持的特点及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
通过纵向观察美国大飞机产业的发展历程及其在此过程中遇到的困难和取得的成就,分析美国大飞机产业政府扶持的特点,据此归纳出其对我国大飞机产业发展政府扶持的启示,得出了我国政府对大飞机产业的扶持应具备持续、间接、自立、军民协调、整合国内资源应对国际竞争等要素的结论。 相似文献
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军机型号研制工作网络图发展沿革及其完善 总被引:1,自引:0,他引:1
在查阅、对比和分析国内大量飞机型号研制工作Ⅰ、Ⅱ级网络图的基础上,对我国航空主机厂飞机型号研制工作网络图的演变历程和发展沿革轨迹进行了归纳和分析.根据国家有关飞机型号研制工作网络图的标准,结合现代项目管理形势发展需求,对飞机型号研制工作网络图提出了进一步完善和规范的建议. 相似文献
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模块化趋势下的新型产业分布格局成为目前各领域深入探讨的前沿问题。随着汽车业模块化应用的日趋成熟,我们应考虑将该理论应用到中国刚上马的大飞机项目之中,使之在模块化的基本原理下,更好地完成大飞机研发、整装及销售这一供应链过程。本文先从大飞机项目应用模块化原理的适用性进行了分析;然后,根据大飞机这一产品的特性,将其供应链看成是由零部件供应商、大飞机总装厂及最终用户这三个节点组成,由于其属性的不同,将供应链上的这三个节点分为不同的模块,它们之间相互独立,同时围绕着大飞机这一产品相互联系,完成大飞机的设计、制造及销售;其次,从供应链上各节点模块化带来的作用进行了阐述;最后,提出大飞机项目的供应链管理应当运用模块化理论。 相似文献
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本文是《现代大型运输飞机的维修设计(一)》的姊妹篇,以典型历史事件的回顾和具体事例描述为主线,分析论述了世界飞机维修设计的先进水平与我国的差距。阐明了DFM对于我国发展大飞机有着至关重要的意义。指出DFM是大飞机研制中的关键性技术,DFM观念的确立.复合性人才及技术实施等问题将可能成为制约大飞机发展的技术瓶颈。结合我国的情况,提出了:“树立观念,统一认识,构建团队”,用先进的维修设计观念和理论体系与国际接轨,以控制维修工时为一脉主线,逐步形成具有我国特色的飞机维修设计理念:从兼容性、参与性和针对性等三方面贯彻实施DFM的总体技术思路与解决途径。 相似文献
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随着我国市场投资主体多元化,施工企业的竞争压力越来越大。应对严峻的形势,施工企业只有搞好项目成本控制,从源头做好,才能在激烈竞争的市场中求得生存和发展。因此,搞好施工企业项目成本管理,进而以效益为中心、最大限度地优化资源配置、提高企业的综合实力和增效能力是目前施工企业急需解决的关键问题。 相似文献
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私募基金在我国资本市场上占有越来越大的比重,对我国经济的快速发展具有促进作用。文章首先解释私募基金的概念和特点,阐述私募基金在我国的发展情况和影响力,然后通过大消费和大健康两大板块领域分别分析我国目前的私募基金市场情况和未来走向,最后总结展望我国私募基金市场的发展态势。 相似文献
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<正> 当今世界经济格局随经济结构的变化和科技的进步正在发生深刻而巨大的变化,一个突出的动向是大集团、大公司急剧地国际性扩张,集技术、资金、人才和管理优势,共用公共基础设施,提高产品竞争力,占有和瓜分国际市场份额,谋求高额回报,加快了国际经济一体化进程。美国波音、麦道两大飞机制造商的合并就震惊了世界。国际大的跨国公司瞄准我国市场已兵临城下,我国如何建造大型航空母舰,同时利用幅射效应带动整体国民 相似文献
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改革开放以来,随着经济社会的快速发展,我国反腐败工作的力度越来越大,虽取得了明显成效,但腐败现象并未得到根本遏制,反而向多元化、深层次、大众化方向发展。究其原因,主要是腐败问题存在金钱效应和制度难题。要遏制腐败行为的发生,必须从体制机制入手,科学配置财政及项目资源,提高公共财政的保障能力,保障公用经费,用市场手段调节和分配项目资源,从源头上铲除腐败行为发生的土壤。 相似文献
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美国次贷危机对实体经济的影响,将会产生一定的传导效应,从而波及到我国与我省。美国次贷危机将对四川省的工业产品出口产生严重影响,导致企业汇率波动风险等;同时,美国次贷危机致使东部经济增速回落从而对四川工业发展产生滞后影响。在国际金融危机的大背景下,四川工业经济将面临着严峻的挑战。对此,我们应该围绕“发展大企业、培育大集群、实施大项目、促进大升级”,抓好资金的落实、能源的保障与市场的开拓。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,建筑工程项目逐渐呈现出投资规模大、施工技术复杂、工期要求紧、项目参与单位众多、信息沟通复杂等特点,这就给工程项目管理提出了严峻的挑战。为了实现我国建筑行业的科学发展、实现我国建筑施工企业综合管理水平的提高,我国建筑工程施工企业应认识到项目管理工作的重要性,并加强项目管理的力度。 相似文献
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近几年,随着我国住宅产业和商业地产项目的快速发展,工业地产市场也从无到有逐渐发展起来,工业地产项目的开发和运营逐渐受到社会的关注。 相似文献
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各国航空制造业在经济全球化过程中正逐步纳入国际航空制造业链条之中,尤其是美国和欧盟的航空制造业巨头正在全球范围内整合资源,波音和空客两大国际航空制造业巨头通过控制产业链关键环节来达到控制整个链条,广大发展中国家在开放航空制造业的过程中,往往被国际巨头俘获于产业链条的中低端。本文通过中国航空制造业的分析,来指出中国航空制造业为何走先从低端产品逐步走向高端的原因。本文指出中国大飞机项目成功的技术条件在于走“以自主研为主、以国际技术合作为辅”的道路,成功与否的关键在于大飞机项目的市场化。 相似文献
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<正>空中客车飞机全生命周期服务项目落户双流、亿纬锂能加码经开区、蜂巢能源牵手东部新区……京东方成都车载显示基地项目、字节跳动西部中心、茂绿建智慧能源中心陆续开工……从去年冬天到今年春夏,一个个大项目纷至沓来,一个个“链主”企业接踵而至,一个个项目破土动工。 相似文献
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项目融资作为大型项目筹集资金的一个特别重要的手段,在很多领域得到了成功运用,但因为项目融资跨度大、涉及面广,潜在风险也较多。目前我国银行风险控制需要进一步加强。完善相关政策法规、健全法律体系;加快金融体制改革的步伐,进一步开放金融保险市场以及加强项目融资专业人才的培养是必然选择。 相似文献
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随着城市建设的高速发展,我国许多大城市甚至二三线城市都纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目,以致于国内两大轨道交通集团为了提前进入市场纷纷在各地区建立子公司。随之而来的企业内部物流配送问题就越来越成为众多企业关注的焦点。目前,国内各行业物流配送系统的运行状况均滞后于企业发展的需要,这已成为不可回避的事实。物流配送系统的效率高低是企业实现大跨步发展成功与否的关键,若想取得快速突破,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系。 相似文献
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实施西部大开发,加快中西部地区的发展,是以江泽民同志为核心的党中央根据邓小平同志关于我国现代化建设“两个大局”的战略思想,高瞻远瞩,统揽全局、面向新世纪作出的重大决策,直接关系到扩大内需、促进经济增长,关系到民族团结、社会稳定和边防巩固,关系到东西部协调发展和最终实现共同富裕。新中国50年来,国家对西部地区有过多次大动作:第一次大动作是第一个“五年计划”的重大骨干项目156项,就西部来讲,仅陕西和甘肃这两个省差不多就有40个项目。第二次大动作是“三线”建设,差不多经历了三个“五年计划”,国家投入了2050亿元,其中有几年的投资几乎占了全国总投资的一半。第三次大动作是在70年代初,中央决定引进一批石油化工和冶金工业重大成套项目47个,其中23个放在西部。第四次大动作就是改革开放以来,国家在中部进行的三峡、小浪底、二滩等特大型水电项目,油田、油气田的开发,煤炭基地,南昆线、南疆线等铁路项目建设,还有通讯、航空方面建设。国家这四次大的举措,为西部开发奠定了一定物质技术基础,创造了进一步发展的条件。在这世纪之交的重要历史时期,党中央作出实施西部大开发战略,充分发挥这些地区市场潜力大、自然资源丰富和劳动力成本低的比较优势。为加快全国经济结构调整和产业优化升级提供广阔的空间,为东部地区发展提供市场和能源、原材料支持,是提高我国国际竞争力的迫切要求,其意义是重大而深远的。 相似文献