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在国家当前积极应对全球金融危机、力挺国内经济形势又好又快发展的大背景下,大连作为东北老工业基地振兴的龙头城市正在顺应时代潮流,努力率先发展,对内创建中国北方科学发展示范城;积极抢抓机遇,对外创建东北亚重要国际城市,不断拓展现代化国际名城的理想境界。为此,有必要透析大连创建东北亚重要国际城市的丰富内涵,并针对其综合支撑体系各个子系统分别做出操作性的对策创意,大力加快大连创建东北亚重要国际航运中心、国际商贸中心、国际金融中心、国际旅游中心、国际信息中心、国际总部中心的现实进程。只有促进这五大支撑系统协调发展,才能有利于把大连建设成为发展质量高、城市品牌亮、综合实力强的东北亚重要国际城市,才能有助于发挥大连在东北优化开发主体功能区建设中的区域引擎功能。 相似文献
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2009年4月14日,国务院下发《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）,明确提出要加快建设上海国际航运中心。5月8日,上海市就贯彻落实国务院文件出台了《贯彻国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》（以下简称《实施意见》）。 相似文献
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国际金融危机给我国的经济、金融造成了严重冲击。面对国际金融形势的巨大变化，2009年3月25日国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，就上海国际金融中心和国际航运中心建设作出全面部署，第一次将上海国际航运中心建设提升至国家战略地位，显示了上海作为中国第一大港口城市的天然潜在优势。 相似文献
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踏上21世纪的历史碑界,国家首次向一座城市进行战略投放,即要求和指引大连依托港口创建东北亚重要国际航运中心。为此,必须以建设海洋强国为战略取向,倾力推展国家海洋重大战略工程项目:跟进世界潮流,积极做大世界海洋城市总部功能;承担国家使命,领衔创建海洋战略性新兴产业园区;勇于站在前头,协调辽鲁两省开拓海峡跨海通道;发挥海港优势,注重打造东北综合服务区域引擎;强化内在功力,奠基环黄海经济圈国际合作开发;完善海上牧场,示范全国乡镇以上建制岛屿发展;发挥核心作用,支持辽东湾北顶部海水西调工程;坚持陆海统筹,力挺玉成大"S"型海域经济带;落实战略部署,带头力挺东北亚自由贸易先导区。 相似文献
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《决策咨询通讯》2006,17(3):66-66
《天津滨海新区“十一五”规划纲要》已编制完成，并正式上报国务院。按照《纲要》，滨海新区的功能定位确定为：立足天津，依托京冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，建成高水平的现代化制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心，以及建设宜居的海淀新城。预计到2010年天津滨海新区固定资产投资5年累计可达到5000亿元。围绕滨海新区的功能定位和总体目标，滨海新区确定了七大发展重点：一是走新型工业化道路，加快发展先进制造业，建设现代化制造研发基地；二是进一步加快海港、空港的建设步伐，成为中国北方国际航运中心和国际物流中心；三是努力建设以周边地区紧密联系的立体大交通体系；四是资源节约，环境保护，提高滨海新区发展的保障能力，建成循环经济示范区；五是实施科教优先发展战略和人才战略；六是提高对外开放的质量和水平；七是建设宜居的生态城区。 相似文献
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国务院已正式明确要把上海建设成国际金融中心和国际航运中心。要在上海建立“两个中心”,必须要实现二者的互相融合和共同发展。航运金融业就是连接这两个中心的纽带。本文立足上海建设“两个中心”和航运金融业的发展现状。通过借鉴伦敦等“双中心”城市的经验,对上海建设“两个中心”,大力发展航运金融业提出了相关的建议。 相似文献
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2009年,国务院常务会议通过了关于推进上海建设"两心"—国际金融中心和国际航运中心的意见。然而,上海国际航运中心的建设却面临着部分难题,多年来,上海海港已跻身世界大港,而运量大、污染小、经济便宜的内河港口却成为建设的"软肋",运能一直无法与长三角其它城市高速发达的内河通道匹配。本文主要采用文献分析和实证研究的方法,详细梳理和分析目前上海内河航道集装箱集疏运发展的概况,主要包括对航道建设、港区规划、船型研究等方面的研究,旨在为今后上海内河集装箱集疏运体系的建立提供前期的理论依据。 相似文献
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随着中日韩自由贸易区建设步伐的加快推进,青岛逐渐成为建设中日韩自由贸易区先行区的热门地区。建立青岛中日韩自由贸易区先行区是加快推动东北亚区域经济一体化发展的客观要求,是加快山东半岛蓝色经济区建设的迫切需要,也是加快建设东北亚国际航运中心的战略举措。青岛拥有经济发达、开放度高以及良好的区位和基础设施等诸多优势,因此应依托山东半岛蓝色经济区的建设,在体制机制创新、金融运营模式创新、建立新经济区等方面加快中日韩自由贸易区先行区的建设步伐。 相似文献
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发达的航运金融市场是现代高端服务型国际航运中心的标志之一,而且从世界各国的国际性、高端服务型航运中心城市的发展过程来看,城市的航运业和金融业的发展具有明显的相关性,表现出同步发展的特征。航运业和金融业的密切联系决定了在一个城市的国际航运中心和国际金融中心建设之间存在协同效应。 相似文献
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对俄经贸合作是哈尔滨市对外开放的重要内容。特别是在2013年8月《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》通过审批,上升为国家战略、2014年8月《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（国务院35条）中提出“支持哈尔滨打造对俄合作中心城市”以来,“对俄经贸合作战略升级”在哈尔滨市对外经济发展乃至全市的经济建设和社会发展中所显现的意义与作用更加突出。 相似文献
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本文以"产业、职业与专业"之间的相互关系为理论前提,认为职业学校专业建设要以社会产业结构的发展变化为导向,并在此基础上提出职业学校应以专业建设为中心、以硬件建设和师资队伍建设为基础,以及实现此"一个中心、两个基础"建设要求的各项条件。 相似文献
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建设社会主义新农村是党和国务院统揽全局、放眼长远、与时俱进做出的重要决策,是对我国经济社会发展规律、发展阶段和发展任务的科学把握,是新阶段"三农"工作的中心任务,我们应当按照中央的部署和要求,真抓实干,具体实施。 相似文献
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本丈以"产业、职业与专业"之间的相互关系为理论前提,认为职业学校专业建设要以社会产业结构的发展变化为导向,并在此基础上提出职业学校应以专业建设为中心、以硬件建设和师资队伍建设为基础,以及实现此"一个中心、两个基础"建设要求的各项条件. 相似文献
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科学技术是第一生产力,自主创新是第一竞争力。国务院3号文件明确提出要把重庆建设成为长江上游科技创新中心和科研成果产业转化基地,这是对重庆科技创新的一个黄金定位。重庆要建设长江上游地区的经济中心、内陆开放经济高地及"五个重庆",特别当前要应对国际金融危机,提振经济,必须加快自主创新步伐,进一步发挥科技的 相似文献
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轨道交通以大运量、高效率、安全性高、无污染等特点获得地方政府的青睐。2014年,北京、南京、无锡、大连、武汉、长沙、重庆等城市已开通运营新的轨道交通线路,目前国内有37个城市的轨道交通近期建设规划获得了国务院的批准。在中央下放审批权限后,申请轨道交通建设的城市将会有更大数量的提高。但轨道交通建设需要的巨额资金给地方财政带来较大资金压力,这就要求轨道公司要创新融资模式,缓解地方政府的财政压力,多渠道筹集建设资金,保障轨道交通的建设需要。徐州轨道公司根据国家政策,结合本地实际,创新融资模式,提出了"项目资本金+施工(设计)总承包"这一融资模式。本文根据徐州轨道交通1号线一期工程的操作方案,试从"项目资本金+施工(设计)总承包"这一模式的概念、可行性、操作方法等方面逐一分析,供大家参考。 相似文献
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科学技术是第一生产力,自主创新是第一竞争力.国务院3号文件明确提出要把重庆建设成为长江上游科技创新中心和科研成果产业转化基地,这是对重庆科技创新的一个黄金定位.重庆要建设长江上游地区的经济中心、内陆开放经济高地及"五个重庆",特别当前要应对国际金融危机,提振经济,必须加快自主创新步伐,进一步发挥科技的支撑和引领作用,建设创新型城市,提升城市综合竞争能力. 相似文献
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