“丝绸之路经济带”西北五省区交通基础设施对经济增长的空间溢出效应

基于多种经济增长理论,选取影响"丝绸之路经济带"西北五省区多变量省际面板数据,构建交通基础设施对经济增长的空间溢出效应模型,分析结果为:2000—2014年"丝绸之路经济带"交通基础设施促进了经济增长;不考虑空间溢出效应的测算结果放大了交通基础设施的贡献率;外地交通基础设施对本地经济增长存在正的空间溢出效应,2010年以来此效应不断增强;劳动力、城市化水平成为推动经济增长的重要因素。     

经济增长及其影响因素的动态关联与交互影响

经济增长是经济学中一个永恒的话题,众多学者对影响中国经济增长的因素进行了相应的讨论。现有的文献主要是探讨各种不同的因素对经济增长的直接影响,没有系统地考虑到因素之间可以通过间接的传递作用而影响经济增长。本文从系统的角度,动态地分析经济增长及其影响因素之间的互     

江西省旅游业发展与经济增长动态关系的实证分析

选取江西省1991～2009的旅游收入和经济增长的数据,运用VAR模型对二者的动态关系进行了实证分析,根据分析结果,文章认为在制定相关旅游政策时,应采用长期政策而非短期政策,既要加大旅游资源开发和投入力度,又要制定合理的政策激励企业或者民间资本参与旅游资源开发,并通过有效的措施促进江西旅游产业的发展.     

文化产业与中国经济增长的动态关系

近几年来,我国文化产业呈现出良好的发展势头,正迅速从边缘产业转变为支柱产业,成为我国新的经济增长点.文章利用协整分析、误差修正模型、格兰杰因果关系检验及向量自回归(VAR)模型,采用1990～2006年的样本数据,对我国文化产业发展与经济增长之间的动态关系作了实证分析,定量揭示了我国文化产业对经济增长的影响程度,并在此基础上提出了相关建议.     

基于VAR的科技资金投入与产业经济增长的动态关系研究

基于1991～2008年的统计数据,文章应用协整理论和VAR模型分析了G省全社会科技资金投入与产业经济发展间的动态关系,结果表明：（1）科技资金投入与G省GDP和第一、二产业增长率之间存在长期稳定的均衡关系,但与第三产业没有这种关系;（2）尽管科技资金对GDP有拉动效应,但效应不大;（3）科技资金与GDP和第一、二产业增长率之间存在单向因果关系,前者是后者的格兰杰原因,但后者不是前者的格兰杰原因;（4）科技资金投入对第二产业经济增长率的推动效应大于对第一产业的推动效应。     

外商直接投资与中国经济增长关系的多重协整分析

主要依据多重协整理论,从经济系统的角度,利用国内生产总值、外商直接投资、国内固定资产投资、社会消费品零售总额和出口五个指标建立多变量长期均衡的表达式;在多重协整分析的基础上,应用脉冲响应函数和方差分解方法对外商直接投资与经济增长之间的相互影响进行实证分析,得出国内生产总值对外商直接投资有长期影响等四项结论。     

交通基础设施、空间溢出与经济增长关系的实证分析

文章构建中国2000-2015年间30个省份多样化的空间面板数据,采用极大似然估计、空间杜宾模型及偏微分方法,实证测度了中国交通基础设施对经济增长的空间溢出效应.研究发现,铁路在地理距离作用下对经济增长正向显著,在其他作用下不显著;公路在经济、产业和技术距离作用下高度显著,而在地理距离作用下不显著.综合距离作用分析表明,公路对经济增长存在积极的溢出效应,在统计上正向显著;而铁路则存在较弱的影响,且未通过显著性检验.     

交通基础设施对区域经济增长的实证分析

文章在分析交通基础设施的基础上构建我国区域经济增长空间溢出模型,运用我国2001-2016年的省际面板数据和空间计量研究方法,从定量角度实证分析交通基础设施对区域经济增长的影响.结果显示,交通基础设备建设的确会增进经济提升,但其并不是区域经济增长的主要原因.     

我国经济增长与环境治理投资的协整分析

为了研究经济增长与环境治理投资的关系,本文利用协整理论对我国1990—2007年的环境治理投资与GDP的数据进行分析研究,结果表明两者之间存在长期稳定的均衡关系,通过建立误差修正模型,可以看出两者之间存在长期均衡和短期波动的关系。     

金融发展和经济增长关系的再检验

根据1978～2011年的数据,建立VAR模型,采用协整检验、Granger检验、脉冲响应和方差分解分析对中国金融发展与经济增长的关系进行了实证再检验.结果表明,长期内金融发展规模的扩大显著推动了经济增长,金融发展效率却随着经济的增长而下降.     

丝绸之路经济带工业环境效率的动态评价及影响因素研究

基于丝绸之路经济带沿线10省份2001—2012年统计数据,运用考虑非期望产出的Super-SBM模型对该区域工业环境效率进行了动态评价,并通过固定效应模型和FGLS模型实证检验了区域工业环境效率的影响因素。研究发现:无论在投入导向还是在产出导向下,重庆、四川的工业环境效率水平排名都在前位,而广西、新疆的工业环境效率水平的排名都在最后,其他省份则处于两者之间;市场化程度、经济发展水平和产业结构对工业环境效率有显著的负影响;对外开放程度、技术进步对工业环境效率有显著的正影响。基于上述研究结论,提出通过建立公平竞争的市场环境、执行严格的环境规制政策以及开放市场引入先进的环保技术等措施,推动丝绸之路经济带工业经济与生态环境协调发展。     

基础设施建设投资拉动经济增长预算研究

一、问题的提出基础设施有广义和狭义之分 ,狭义的基础设施只包含提供物质条件、工程设施和有形资产的部门和行业 ;广义的基础设施不仅包括有形的物质基础设施 ,还包括文化、教育、科学技术等无形资产的部分。基础设施对不同国家、地域或经济区域其含义也不相同。按照我国现行的经济管理体制和产业分类 ,本课题的研究范畴是指狭义的基础设施而言 ,主要包括公共设施及其产业部门 ,如电力、交通通讯、给排水、供气供热、卫生设施等 ;公共工程及其产业部门 ,如道路桥梁、大坝渠道等 ;其它城市设施及其产业部门 ,如城市间公路铁路、港口、机场等…     

基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究

运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力空间集聚在整体上有提高的趋势;不同类型集聚区的物流竞争力具有明显的空间溢出效应,高水平集聚区的空间溢出效应高于其他类型集聚区。基于以上研究,从构建西北综合交通运输大通道、大力培育物流产业增长极、发挥物流产业集聚效应与空间溢出效应等方面提出物流产业竞争力提升对策。     

基础设施投资效率的空间溢出与门限效应研究

利用数据包络分析（DEA）估计了中国31个省份1999—2006年基础设施投资的相对效率,并以此代表各地区基础设施投资的成效,进而分析其对经济增长的贡献是否存在空间溢出和门限效应。采用普通面板回归、空间面板回归和门限面板回归这三种基于面板数据的回归模型进行实证分析后发现：基础设施投资效率对本地区和相邻地区的经济增长均有显著促进作用,并且随着经济规模的扩大,基础设施投资效率对经济增长的促进作用也有所提高,即证实了空间溢出和门限效应的存在。     

金融发展与经济增长效率的关系实证研究

 在国内外，金融发展与经济增长关系的争论由来已久。从国内的研究现状来看，大多数实证研究侧重于金融的资本积累功能，较少讨论金融的要素配置功能。为了间接度量我国金融发展的资源配置效率，我们利用Battese &; Coelli (1995)提出的随机边界模型以及中国1978-2004年的跨省份面板数据研究了我国金融发展与经济增长效率之间的关系。研究发现，我国金融发展与经济增长效率的关系具有明显的时空特征；金融发展只是通过资本积累促进了经济增长，但是并未促进我国技术效率的全面提升，这一结论与Rioja和Valev(2004) 等人的发现基本一致。     

丝绸之路经济带沿线国家能源贸易网络演化及互联互通效应模拟

能源贸易是丝绸之路经济带沿线国家合作的关键领域。构建2007—2016年丝绸之路经济带沿线国家煤炭、石油、天然气贸易网络,对能源贸易网络演化进行分析。结果表明:丝路沿线国家能源贸易网络密度总体呈现波浪式上升态势,但贸易联系不够紧密;煤炭、石油、天然气贸易无权网络与贸易加权网络的标准结构熵均处于0～1之间,表现为星型网络和规则网络之间的一种网络结构;沿线各国能源贸易网络聚类系数差别较大,平均路径长度在1.6～3.1之间。在此基础上,探究各国之间贸易紧密度增强的原因,鉴于"五通"可量化性及模拟的准确性,采用基础设施改善和非关税贸易壁垒降低刻画丝绸之路经济带沿线国家设施联通与贸易畅通的实施效应。研究发现:设施联通与贸易畅通对沿线各国贸易联系有正向影响,对区域经济增长具有明显的促进作用,互联互通促进了中国与沿线国家双边贸易的发展,产生了显著的空间溢出效应。     

基于面板协整的对外贸易与经济增长关系研究

采用面板协整方法对我国18个省市进出口贸易与经济增长之间的关系进行实证研究,结果表明,我国进出口贸易与经济增长之间存在稳定的面板协整关系,进出口对我国经济增长起很大的促进作用。     

我国消费、投资、净出口与经济增长

 消费、投资与出口通常并称为拉动经济增长的三驾马车,对经济增长产生重要作用。同时,经济增长也影响着它们的规模。针对这种情况,本文通过建立联立方程模型以及脉冲响应函数,对我国经济1978-2006年的历史数据进行实证分析,揭示我国改革开放以来它们之间的关系。