浅析公路旅客运输企业经济效益考核指标体系设计

公路旅客运输企业是我国交通运输的重要组成部分,其经济效益的高低关乎企业自身的健康,有序发展,也是运输企业亟待解决的实际问题。本文分析了我国现行公路运输经济效益评价存在的不足,并指出了公路运输企业经济效益考核指标体系的构建。     

园区互连型公路货运平台的大规模鲁棒运力资源分配问题研究

随着国民经济的快速发展,中国公路货运总量逐年增加。但由于我国公路货运行业具有市场集中度低、运力分散等特征,导致了我国公路货运公司小、散、乱、差、运力资源浪费严重的现状。“互联网+公路货运”模式是缓解这一局面,提高我国公路货运集中度的有效途径。随着“互联网+”在公路运输行业的推广,“互联网+”公路运输平台企业正在快速发展,许多新的决策问题也随之而来。本文主要研究“互联网+公路货运”背景下的园区互连公路货运平台企业在组织跨区域园区间干线运输过程中出现的大规模运力资源分配问题。该类货运平台企业具有注册运输企业数量大;运输业务覆盖地域广的特点,并且还面临全国多干线多承运商的运价波动风险。为此,本文构建了考虑运价波动的大规模鲁棒运力资源分配模型。根据这一模型具有的复杂半无限规划的特征,本文应用对偶范数的基本性质,将此模型转化为可计算的确定性非线性凸锥规划问题,针对该模型规模巨大,变量众多的难点,本文提出一种一阶原始对偶并行算法对该问题进行并行求解;并通过仿真实验,验证了本文提出的鲁棒运力资源分配方法可以帮助货运平台制定能够克服运价波动风险的大规模运力资源分配计划,科学设计平台保量合约策略;同时证...     

网络运输业的黎明

<正>基于互联网与传统通讯网络的公路货物相结合的网络运输服务业,近年来在我国迅速崛起。有关专家认为,这种新的服务手段有望整合、取代传统公路货运代理,使我国公路运输效率严重低下的状况得到改善,并发掘出该领导巨大的商业价值。 长期以来,由于公路货运代理、运输服务业不发达,特别是没有形成全国性的公路输信息网络,我国货运汽车空驶率很高,由此导致货物运输效率严重低下。     

网络化、规模化成就行业巨头——美国零担运输行业发展历程和启示

<正>一、美国公路运输现状公路货运是美国主要的运输方式。2011年美国运输市场规模约为7,680亿美元,其中公路货运市场规模超过6,000亿美元。运量及运送货物价值均占总额70%;货物周转量仅次于铁路运输,是规模扩张最快的板块。公路货运市场分为整车运输、零担运输,零担运输又可进一步细分出专项运输(即快递包裹运输,本文的研究对象不包含包裹运输)。区     

探讨如何促进公路运输经济的发展

公路运输经济是一种交通经济,是国民经济的一部分,公路运输经济包括的项目很多,比如说货运、客运、货物或者是旅客等等,这些都是公路运输经济的组成部分,对国民经济有一定的影响,采取措施促进公路运输经济的发展对国民经济和社会的和谐与稳定来讲都有很重要的现实意义和影响,下文主要讲述了公路运输概念;公路运输特点;公路运输的现状;公路运输经济发展的对策以及公路运输在国民经济和社会市场经济中的作用或者是影响。     

基于熵权的乏燃料公路运输选线模型

由于核电站的特殊性,乏燃料的运输在核电供应体系中占据重要地位.核电站乏燃料具有辐射性,运输过程中对工作人员、沿途公众和环境等可能会产生危害,又属于公路超限货包运输,所以对公路运输线路要求非常高.本文在利用层次分析法构造乏燃料公路运输线路优选系统的综合评价指标体系的基础上,结合熵权和模糊数学理论,构造基于熵权的乏燃料公路运输选线模糊层次分析模型,为确保核电供应链中乏燃料物流的安全、降低其对环境的影响提供决策依据,以达到安全、可靠和经济合理地完成核电站乏燃料运输的目的.     

常压下非流体货物在管道运输中节能性分析

随着我国国民经济的飞速发展,能源消耗逐年递增,在自然资源有限的条件下,节能成了发展中的大问题。本文通过一个力学模型简洁明了地阐述了非流体货物的管道运输全过程,计算了在相同路程下,管道运输与公路运输的各自能耗,表明了管道运输的绝对节能优势,证明了非流体货物管道运输的必要性。     

公路运输经济现状分析和应对策略探讨

在我国市场经济不断进步和发展的时代背景下,公路交通运输经济的制度也需要跟随市场经济制度的变化进行调整与革新,以适应经济市场的需求。我国当前的公路运通经济受区域经济的影响,想要更大限度发挥公路运输对国民经济的积极影响作用,进行市场经济下的公路运输经济应对策略探讨是最为有效的途径。     

公路建设企业职工思想工作初探

公路建设的发展加快了我国国民经济的发展速度,但同时也带来了许多新的问题,要使公路建设企业健康发展,有必要对一些问题进行梳理和探讨,从而使企业切实从思想上能帮助职工化解困惑。     

石油运输企业全面预算管理探微

本文主要结合公路运输,首先阐述了全面预算管理在石油运输企业发展中的作用,然后着重阐述了石油运输企业的全面预算管理的根本途径及方法,旨在为石油运输企业的全面预算管理提供一定的借鉴与参考。     

关于公路设计中经济参数的研究

本文在公路建设、交通工程、公路运输、运输经济及其相关基础上,通过对相关路段进行分析,经过科学的分析和总结论证,进而提出了适合我国交通特点和国情的公路技术经济指标及其指标模型。其内容主要包括公路通行能力、公路运输能力、公路运输工具、公路建设、交通量和运输量预测等。     

电信企业战略绩效综合评价研究

电信企业——作为在我国国民经济中有着重要地位的企业,它的发展和国民经济的稳定提高息息相关。因此,对电信企业的战略绩效综合评价就显得尤为重要!本文先研究了电信企业所经历的主要阶段,分析了电信企业的发展现状,然后从不同角度对电信企业进行考核评估。同时,也介绍了绩效综合评价的不同方法,对电信企业的绩效综合评价进行了全方位的剖析。     

我国电子信息产业生态效益评价体系构建与应用

我国电子信息产业的快速发展带来了资源能源消耗和污染问题，在环境问题日益突出的今天，有必要对我国电子信息产业进行生态效益评价。本文从微观角度构建了生态效益评价指标体系，并利用层次分析法确定各指标权重。最后应用该指标体系对我国某电子集团的经营情况进行了生态效益评价，根据评价结果可以得出该集团发展趋势和对环境影响需要改进的方面。     

关于公路运输经济管理的几点思考

作为我国国民经济发展的基础环节，运输行业可以说是我国国民经济的命脉，是联系我国社会生产与消费之间的桥梁与纽带。市场经济的环境下，随着我国运输市场的不断发展与转变，公路运输经济管理也因此而发生了相应的转变。因而，本文将主要围绕市场经济环境下我国公路运输经济管理的问题进行简单的讨论。     

制造企业信息化基础水平评价

制造业是国民经济的物质基础,是一个国家综合国力的体现,信息技术的发展使制造业信息化成为制造业发展的必然趋势和历史选择。尽管我国的制造企业于20世纪80年代便开始进行信息化建设,但时至今日我国的制造企业信息化建设仍然远落后于世界先进水平,造成这种局面的原因很多,但其中最主要原因是我国制造企业在信息化建设中忽视了自身的基础。本文给出了企业信息化基础的定义,建立评价指标体系,运用模糊理论简化指标体系．应用来确知理论对制造企业信息化基础进行评价．     

新时期陕西公路运输量推算及数据应用

公路运输量作为衡量公路运输行业发展水平的重要指标,充分反映了公路运输业的生产成果,也反映了地区的区情区力,真实地体现出公路运输对社会经济的贡献。同时,公路运输量也是GDP核算的重要组成部分,公路运输量数据的客观、准确与否,直接影响着地区GDP核算的准确性。通过对公路运输量的客观、及时、科学的统计、分析,对区域宏观经济管理与核算、交通发展规划、运输行业管理、运输市场趋势预测等具有十分重要的意义。     

企业效益"绿色"评价指标体系的构建

回顾了我国企业效益评价指标的发展过程,从可持续发展的角度,提出了企业投入产出的概念模型.以此为基础,分析了设立企业效益的"绿色"评价指标的必要性,最后设计了"绿色"评价指标体系.     

因地制宜 合理施工——对山岭重丘二级沥青碎石路面施工工艺的探讨

318国道原建公路技术等级偏低，且大多为山岭重丘三级和四级公路，少部分为等外级公路，长期以来交通一直滞后，难以承担国家公路主骨架及运输大通道的重任，改造建设318国道鄂西段，将不仅改善其行车条件，使之成为鄂西南地区尤其是恩施州公路运输主通道而且将很大程度缩短鄂西南山区多县市与其他经济发达地区的行程时间，使山区的综合经济资源为经济发达地区提供必需的资源，并可充分引进，利用发达地区的先进技术和资金，促进该地区的脱贫致富和区域国民经济的发展，从而对振兴长江经济带，实现我国经济建设的战略转移产生深远的影响。     

高等级公路养护工程中应注意的几个技术问题

随着我国公路运输事业的快速发展,对公路的养护的质量提出了更高的要求。本文分析当前高等级公路养护管理的特点和存在的问题,从技术角度提出解决措施和努力方向,供广大公路养护工程技术人员参考。     

社会对企业的评价研究

本文从社会分工和公共资源的有效利用的角度出发，提出对企业活动的社会评价思想，建立了社会评价指标体系；从鼓励创办企业和保护公共资源的双重角度，作者借鉴投入产出的思想，参考数据包络评价方法和综合评价方法．对企业进行评价，试图达到保护公共资源和鼓励创办企业的作用；最后．对该方法进行了实例验证。