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本文在欧美发达国家提出的征收碳关税的背景下,对碳关税的实质进行分析,结合我国出口产品的碳排放量,分析碳关税的征收对我国对外贸易的影响,提出我国可以通过利用WTO规则进行合理申诉,推动国内产业结构升级,参与国际碳排放规则的制定等途径保护自身的合法权益。 相似文献
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笔者在概述国内学者对碳关税研究最新进展的基础上,运用客观数据,分析了碳关税对我国三大产业的影响和对各行业的具体影响;然后,在此基础上探讨了三大产业和各行业在当前条件下应对碳关税的可行措施。 相似文献
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经国务院批准,从2008年1月1日起,我国进一步调整进出口关税;调整后,2008年的关税总水平为9.8%,其中,农产品平均税率为15.2%,工业品平均税率为8.9%。关税政策的目标很明确,即通过关税手段上的差别化升降,来抑制高污染、高耗能产品的出口,同时鼓励资源能源类产品的进口。 相似文献
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由美国带头提出的征收"碳关税"的政策,在环境保护的大幌子下限制我国的各项出口。"碳关税"的开征必然对占据我国出口市场一半以上的高碳产业造成严重冲击。因此,我国政府和企业应主动采取参与国际贸易规则的制定、优化产业结构、创新技术等措施应对"碳关税"壁垒。 相似文献
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作为我国经济发展的重要组成部分,汽车工业基本已经形成完整的工业体系,这一点离不开我国对汽车工业的保护政策,其中包括严厉关税和非关税壁垒保护等。关于我国对汽车工业的保护政策,关税是重要的内容,为了尽快完成汽车工业结构的调整和升级,本文将从关税的角度分析汽车工业所受到的影响,并在此基础上,对汽车工业的投资提出若干建议。 相似文献
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全球环境的恶化使人们越来越关注碳排放问题,发达国家正在考虑通过对不实施减排的国家征收碳关税。从碳关税提出的背景出发,阐述低碳经济背景下碳关税壁垒的相关特征,运用局部均衡法分析碳关税对我国整体的影响。通过分析发现碳关税的征收将对我国经济和贸易产生重大影响,建议我国企业要顺应低碳经济发展趋势,加快研究和发展低碳经济。 相似文献
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本文采用2002~2007年城镇住户调查(UHS)微观数据,研究中国加入WTO后的进口关税削减如何影响各城市工资的相对增长,从而从区域劳动力市场角度考察了贸易自由化的收入分配效应。利用各行业关税削减幅度的差异以及各城市"入世"前产业结构的差异,本文构建了地区层面的关税削减指标并对贸易自由化的效果进行识别。研究表明:(1)受关税冲击较大的城市工资增长相对较慢。关税下降一个百分点,工资的相对增长率下降约1%。(2)这一效应主要体现在可贸易品部门,不可贸易品部门受影响相对较小。(3)低技能工人工资受到冲击较大。关税下降一个百分点,低技能工人和高技能工人的工资增长率分别下降1.2%和0.4%。因此技能溢价在关税削减程度大的城市出现更快的增长。本文结论意味着中国"入世"的过程伴随着不可忽视的调整成本和分配效应。居住在受关税冲击较大的城市,并受雇于可贸易部门的低技能劳动力,是受关税削减冲击最明显的群体。因此,在进一步开放进口,降低关税的过程中,应该充分考虑到这些群体的利益。 相似文献
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发达国家对我国的出口农产品征收碳关税所产生的影响,短期会有抑制效应,长期则有促进作用。中国政府和相关农产品企业应理性看待征收碳关税对我国农产品出口贸易引发的经济后果,制定切实可行的政策和措施,把不利影响降到最低。 相似文献
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国际贸易条件下的品牌联合 总被引:1,自引:0,他引:1
全球经济一体化的趋势下,中国企业产品的竞争力受到冲击,在WTO的贸易框架内,中国企业发展策略的选择尤为重要.在古诺-纳什均衡的框架下研究国际贸易条件下的品牌联合问题,是企业策略选择中重要决策支持问题.研究结果表明,只有在低声誉品牌的企业拥有一定的品牌知名度时,有更高声誉的企业才会与其进行品牌联合,而关税的征税会影响企业之间进行品牌联合的条件. 相似文献
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<正> 一、加入WTO给保密工作带来的新情况和新问题 (一)保密战线前移趋势。加入WTO后,我国政府将根据经济和社会发展结构调整的需要及对加入世贸组织的承诺,逐步降低关税,全面发展开放型经 相似文献
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<正>随着贸易自由化,全球一体化的不断加深,在国际贸易领域,数量限制和高关税已经成为历史。WTO各成员国原则上已不能通过限制数量和高关税为国内产品提供保护。技术贸易壁垒正成为发达国家保护本国产品的新手段,对各国产生深远影响,尤其是发展中国家。我国 相似文献
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鲁培军 《决策参考(上海)》2000,(5):33-36
我国加入世贸组织已指日可待。我国政府已经承诺:一旦“入世”,将全面实施《WTO估价协议》。在APEC框架下,我国也把在2000年实施《WTO估价协议》作为简化海关估价手续的目标之一。但由于我国的国民经济状况、税收结构和执法背景等与发达国家存在较大差异, 相似文献
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<正> 随着中国加入WTO时间的日益临近,关于加入WTO会对我国各产业带来的影响成为近期人们非常关注的话题。笔者根据已有的资料和专家报告,结合市场调查和本企业实际,对中国加入WTO对皮化行业的影响谈点粗浅看法。 相似文献
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多哈回合农产品关税谈判对中国的影响评估 总被引:6,自引:0,他引:6
目前世界农产品关税保护水平高,结构复杂,存在严重的不平衡性。多哈回合农产品关税谈判对抑制农业保护主义、推动国际农产品贸易自由化、建立公平竞争的国际农产品贸易新秩序具有重要意义。按照现有谈判方案,发达成员关税平均将削减57% ̄76%,发展中成员关税平均削减22.6% ̄49.4%。关税封顶是消除农产品高关税的有效措施,将使发达成员关税至少削减44%。但敏感产品等减让例外,有可能抵消关税削减的影响,不利于实质性改善世界农产品市场准入条件。农产品关税谈判对中国也将产生深刻影响,多哈回合有可能进一步降低中国农产品关税水平。在攻防战略选择上,中国需作全面的评估,并从谈判全局统筹部署,争取实现中国整体利益的最大化。 相似文献
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加入WTO,对于中国柑桔业来说,可谓机遇与挑战并存。一方面有利于开拓国际市场,促进我国柑桔业与国际接轨。另一方面由于国外柑桔将以较低关税进入中国市场,对国内柑桔生产将产生直接冲击,影响柑农收入的增加。中国柑桔业将进入真正的市场竞争时代。 相似文献
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构建了零售商为Stackelberg领导者的跨境供应链博弈模型,通过引入关税、国际运输成本等因素并分析关税变动对跨国供应链产品定价和各成员利润的影响。结果表明:随着产品关税的增加,国内制造商产品A批发价格会增加、产品A直销价格和境外制造商产品B批发价格会减少,而关税变动对零售商定价决策的影响与消费者价格敏感系数有关;本国加征关税会使得国内制造商利润增加、境外制造商利润减少,而关税增加对零售商利润影响与消费者价格敏感系数有关:只有当消费者价格敏感系数较大时,本国关税上调才会使得国内零售商利润增加;随着境外产品B国际运输成本的增加,产品A、B批发价格会减少,而产品A、B零售价格都会增加,供应链中各成员利润都会减少。 相似文献
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在国际经济合作逐渐加强的今天,关税作为国家宏观经济调控的税收政策,在调控国家宏观经济的政策中占据着越来越重要的地位。我国自2011年初对600多种商品实施较低进口暂定关税后,从7月1日起,又大幅下调了汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税,其中车用汽油及航空汽油的税率从5% 相似文献