万安科技陈锋:汽配的中国智造

万安科技董事长、总经理陈锋表示:"中国是世界上最大的汽车产销国,但是我们还不能说是汽车强国。如何让中国从汽车大国迈向汽车强国,让中国的企业去到世界舞台上跟那些汽车巨无霸企业竞争,这是中国汽车企业的担当,也是我们这一代人的历史责任。"。     

新形势下汽车企业加强企业管理对策

面对国外汽车企业全面进入中国市场的形势,国产品牌汽车企业必须要准确把握我国汽车企业及汽车市场的基础特点,了解我国汽车市场的发展现状,高度重视企业管理,积极探索科学、高效的企业管理对策,促进汽车企业健康、可持续发展。     

浅谈汽车制造企业一体化管理体系构建

本文探讨了汽车制造企业如何构建质量、健康、安全和环境管理体系,促进体系建设创新,提高汽车制造企业在质量、健康、安全和环境管理水平。阐述了QHSE管理体系的内涵,研究表明汽车制造企业通过建立完善QHSE管理体系可以降低企业生产成本、节约能源和资源,提高企业效益,促进汽车制造企业可持续发展。     

初探中国汽车企业国际化模式

全球经济化,结合我国汽车企业国际化的模式,本文阐述了我国汽车企业国际化模式的现状,着重分析了我国汽车企业国际化的四种模式,并为我国汽车企业更好地推进国际化提出了一些建议。     

浅谈中小理汽车零部件企业新品开发项目管理流程再造

自从我国加入世贸组织以后,汽车零部件企业就面临了巨大的机遇和挑战。怎样才能提高汽车零部件企业的核心竞争力是目前的主要问题。而项目管理流程是汽车零部件企业中的一个重要环节。本文重点探讨中小型汽车零部件企业新品开发项目管理流程再造问题。     

农村汽车售后服务存在的问题及对策研究

在“汽车下乡”政策的刺激下，我国农村汽车的保有量大幅度增加，但是售后服务网点少、维修服务质量差、零配件供应困难等诸多问题导致售后服务的及时性与有效性大打折扣，从而严重影响汽车企业在农村市场的深入发展。由此可见汽车企业应加大力度提高农村汽车售后服务质量。     

浅谈汽车零部件企业成本控制的实用操作方法

2011年以来,受车辆购置税优惠、汽车下乡等刺激政策退出、燃油税费上涨和部分城市限购政策推出等不利因素的影响,我国汽车产销在持续了2年的高速增长后增速明显放缓。据统计,2011年上半年国内汽车产销量增速同比明显下滑,汽车产销量同比增长仅2.48%和3.35%。各汽车厂商为促销纷纷推出降价营销策略,价格战硝烟弥漫。为转移因降价导致的利润损失,各汽车厂商主要采取向上游企业转移降价的方式,半年降价、年度降价的压力直接转移给各汽车零部件企业,多数无话语权的汽车零部件企业不得不接受一次又一次的产品降价。所以在当前高通胀、低增长的市场背景下,如何有效地进行成本控制,以维持或扩大所在企业的利润空间成为各汽车零部件企业应重点加强研究的关键课题之一。     

论博客营销在汽车企业的应用

在传统的营销模式下,汽车企业依赖传统媒体来发布企业信息,为企业做宣传。这样做除了受到较大限制,费用还相对较贵。随着互联网的出现,汽车企业也把营销目光投向了这块领地,而博客营销正是网络营销这块正日趋成熟领地中的一员。汽车企业实施博客营销,到目前为止正处于探索实践阶段,还存在着诸多的问题有待解决。本文从博客营销对汽车企业的网络营销的优势分析,最后提出汽车企业在实施博客营销中的相关策略。     

我国新能源汽车发展现状分析

随着我国经济发展和居民收入的提高,加入WTO短短几年时间,我国已成为世界第一大汽车市场。然而,在汽车产业快速发展的同时,我国石油供应却持续出现紧张,对外依存度不断提高,汽车造成的环境污染和温室气体排放严重威胁我国的可持续发展。因此,在发展汽车产业方面,我国应当避免重走发达国家"先污染后治理"的老路,积极发展新能源汽车。本文将以我国主要汽车企业在新能源汽车领域的发展为例,对我国新能源汽车的发展现状进行分析。     

皖车“入世”怎么跑

安徽汽车工业起步较早。1968年试制出第一台轻型汽车，1970年生产出8吨货车，1979年又生产出我国首辆1．6吨微型货车。1999年安徽已有各类汽车生产企业200余家；其中整车生产企业4家，各种改装车厂28家，其余为零部件生产企业。安徽汽车工业几乎分布在全省各地，但以合肥、芜湖、滁州、宣城为重点。近几年，安徽汽车工业发展较快，整车产量从1997年的3．5万辆升至1999年的9．1万辆，约占全国汽车总产量的5％。     

基于战略视角的汽车制造企业内部控制研究

汽车制造企业内部控制起步较晚,当前仍处于不断发展和完善阶段,不少汽车制造企业在进行内部控制时面临许多难题,这些难题对汽车制造企业来说既是机遇也是挑战,若企业不能很好的解决这些难题,必将对企业的长远发展产生不可估量的影响。本文从汽车制造企业内部控制的重要性入手,分析当前形势下汽车制造企业内部控制面临的挑战,探讨从战略视角提高汽车制造企业内部控制的有效策略。     

供应链环境下第三方汽车物流发展趋势研究

随着我国加入WTO,国内汽车企业和国外汽车巨头展开了更激烈的竞争,为了降低整个汽车生产企业的成本,汽车制造商将非核心的汽车物流业务委托给第三方物流企业。本文分析了我国第三方汽车物流现状,在对供应链基本理论阐述的基础上,重点论述了供应链环境下第三方物流发展的趋势。     

新形势下销售人员礼仪对汽车营销的重要性

营销是世界上最伟大的职业，高端汽车营销人员更是营销职业中的伟大者，培育和树立新世纪销售人员新形象是汽车销售企业的重要工作。根据我国汽车营销市场的现状，加强文化建设，全面提高销售人员素质，是摆在汽车经销企业面前的重要任务。     

谨防经营误区!

谋局二三线市场是汽车企业未来的必然选择,但毕竟目前一线市场还是主导性市场。因此,汽车企业就必须平衡好这种发展矛盾,把握好发展节奏。那么,汽车企业在谋局新主场过程中容易陷入哪些经营误区？     

汽车企业客户关系管理的现状探析

目前,客户关系管理在汽车企业中的应用虽得到广大汽车企业的认可和推崇,但是,由于客户关系管理在我国的应用尚处于起步阶段,仍然存在种种问题。本文以汽车企业客户关系管理的现状分析为主要立足点,对当前存在的主要问题进行分析,并在此基础上提出改善这些问题,完善客户关系管理的可行性建议,希望对客户关系管理在汽车企业中的应用起到一定的推动作用。     

基于B/S结构的汽车租赁风险控制与运营管理系统的设计与实现

针对我国汽车租赁企业的信息化需求,本文提出了汽车租赁风险控制与运营管理信息化解决方案。本文构建的汽车租赁管理信息系统不仅强调运营层的流程化管理,更把企业资金的运作管理作为重中之重,把资金成本、车辆效益、投资回报等真正反映公司经营状况的指标联系起来,以便帮助企业在车辆管理和资金管理等方面做出科学决策。     

新能源汽车价格定位的理论研究与实证分析

新能源汽车价格定位是否正确,直接关系到其作为战略性新兴产业的发展前景.本文在回顾价格定位理论的基础上,主要从企业成本、企业可持续发展、消费者成本、绿色消费意识和政府扶持5个方面对新能源汽车价格定位问题展开理论研究,再运用层次分析法进行实证分析,指出新能源汽车应选择满意定价策略.     

汽车共享在应用中面临的难题解析

目前大部分汽车共享的文献着重介绍汽车共享的服务模式和优点,而本文则重点分析了汽车共享在我国实际应用中存在的瓶颈问题,从对企业规模的要求,顾客需求多元化,信用体制,文化差异等方面详述了汽车共享在我国实际应用所面临的难题,借此让政府、企业对汽车共享有一个客观全面的认识。     

阻碍汽车制造企业内部知识共享的因素及对策分析

本文从汽车制造企业内部知识共享的意义出发,通过对知识共享的阻碍因素进行分析,有针对性地从激励机制、组织结构、个体因素等方面探讨了促进汽车制造企业内部知识共享的对策。     

中国30省市汽车制造业产业竞争力评价分析报告

建立我国区域汽车制造业产业竞争力的竞争信息平台,为汽车制造业企业经营发展与科学决策提供权威的汽车行业竞争力信息,为政府、金融机构在政策、融资与投资方面提供高水平的汽车行业咨询性综合竞争力信息。本文借鉴国外竞争力前沿研究,联系我国汽车制造业竞争与发展的实际问题,开发了针对我国产业竞争力评价的对称性设计评价方法,建立了我国汽车制造业竞争力评价的7大要素和49项指标的评价体系,并运用于企业集群、产业和企业竞争力评价的实际研究,以及多元统计等分析方法,对我国地区汽车制造业产业竞争力和汽车制造业企业集群竞争力进行多方面的评价与分析。