物流产业技术进步率及其对经济增长贡献的测算

经济增长方式从粗放型向集约型转变的核心是技术进步,技术进步也是推动经济增长的重要因素.文章首先对技术进步的内涵、测算及其对经济增长的贡献进行了论述,然后对广西物流产业技术进步及其对经济增长的贡献进行了实证研究.     

我国高新技术产业创新效率测算

文章采用三阶段DEA模型方法,选取我国高新技术产业的7个细分行业领域,实证研究了高新技术产业的创新效率态势。结果表明:目前我国高新技术产业的创新效率总体上处于较低水平。不同高新技术产业的创新效率存在一定差距,经三阶段DEA模型调整后,七大高新技术产业的创新效率更加趋向平衡,但行业效率水平都偏低。政策扶持、技术支持等环境因素,为高新技术产业创新效率带来更多的研发创新投入冗余。     

外商投资我国污染密集产业环境效应的实证检验

关于外资进入我国所引起的环境问题已经成为学术界关注的热点.文章运用面板数据模型,对外商投资我国污染密集产业的环境效应进行研究.实证结果表明,污染密集产业中"三资企业"的生产经营与我国"工业三废"的排放之间存在着显著的正相关关系.因此,在治理环境污染时,除了要关注内资企业、产业结构、进出口等因素外,外商投资污染密集产业所带来的环境问题同样不可忽视.     

我国煤炭物流产业评价体系的构建

文章对我国煤炭物流体系的影响因素进行模型分析,选取主要的16个要素建立了可达矩阵,得到影响我国煤炭物流体系的重要因素,最后提出了相应的对策和建议。     

广东省物流产业对经济的影响作用研究

本文以广东省为例,研究不同运输方式对广东省经济发展的贡献,并利用广东省统计年鉴提供的数据进行实证分析,结果表明民航运输和管道运输对广东省经济发展具有显著的促进作用;铁路运输对GDP、社会消费零售总额、工业生产总值有显著的负作用,但是对农业总产值具有促进作用;公路运输对农业生产总值具有显著的负作用;而水路运输对农业总产值有显著的促进作用。     

我国经济发展效率的测算

文章在数据包络分析法中的视窗分析技术分析法中嵌入非期望产出C2R,研究相同类型的投入产出决策单元的有效性,对我国29个省级行政单位的区域经济发展效率进行比较研究,并用我国1990~2013年的宏观统计数据进行实证分析,通过Malmquist指数对区域经济发展效率进行分解。     

区际分割与产业效率损失分析--以中国烟草制品产业为例

首先通过文献阐述了中国分权改革导致产业区际分割和产业效率的损失的关系,在此基础上,根据技术效率分析框架,将产业的综合技术效率分解为综合纯技术效率、综合规模效率和区际效率,并测算出区际分割对烟草制品产业效率损失.     

对我国银行业规模经济效率的测算

本文采用SFA法构建了我国银行业超越对数成本函数的panel data固定效应模型及效率测度方程,对1993-2003年间我国银行产业总体规模效率进行了计量实证分析.结果显示,除个别银行外,我国银行业没有显示出明显的规模经济或规模不经济现象.     

中国省际污染产业转移对环境效率的影响研究

污染产业的发展必须处理好增加产出和保护环境的双重任务.文章采用产业竞争力模型和DEA模型,运用我国10个污染产业与30个省份2007-2014年的数据,实证研究了污染产业发展现状以及污染产业转移与环境效率的关系.结果发现:(1)2014年我国沿海发达省份污染产业发展仍具有竞争力;(2)污染产业由经济较发达省份向经济欠发达省份转移;(3)污染产业转出省环境效率随污染产业转出下降,大多数承接污染产业省份环境效率随污染产业转入下降,我国省际污染产业转移没有达到经济与环境的双赢.     

高技术产业创新效率影响因素分析

文章基于2003~2012年中国30个省和17个分行业的的面板数据,应用超越对数随机前沿模型从地区和行业角度实证检验了影响中国高技术产业创新效率的环境因素。研究结果显示,政府资助和金融机构支持显著地阻碍了区域创新效率的提升,但其对行业的负面作用并不显著;对地区和行业创新效率的改善都有显著的积极影响因素是国际贸易出口;产业规模对地区创新效率的改善有显著作用,但对行业的正向作用不显著;FDI显著地正向作用于行业创新效率的提升,所有制因素显著地负作用于行业创新效率改善。     

中国区域物流发展效率实证分析

文章借助随机前沿分析(SFA)的框架,采用First-difference面板数据建模技术,对不同区域的物流效率进行测度,对所得的各省市自治区的物流效率结果进行了横向和纵向的全面分析。结果表明,我国地区间的物流差距仍然较大,制约了我国整体物流水平的提高,但随着时间的推移,各省份物流效率差距在逐年缩小。     

技术进步对我国节能的贡献率测算

技术进步的难以度量性决定了很难确定技术进步对节能变化的贡献率.文章在计算我国改革开放以来节能量与节能率的基础上,提出技术进步对节能贡献率的理论测算方法,从而估算了技术进步对中国节能率的贡献.结论认为节能与能源效率两者的涵义一致,技术进步提高能源效率的机理是通过一切广义的技术手段与措施使每新增加的单位产出所需求的能源量减少;节能率与人均资本增长率成正比,与人均能源消耗增长率成反比.中国改革开放以来,技术进步对节能率的贡献为65.8％,技术进步显著地提高了能源效率.     

农村公共服务投资技术效率测算及其影响因素分析

农村公共服务投资技术效率和均等化问题已成为公共管理领域亟待解决的问题,也是政府十分关注的重要问题。利用2007—2009年的统计数据,采用DEA-Tobit两阶段评价模型,测算全国31个省(自治区、直辖市)的农村公共服务投资技术效率,并对其影响因素进行实证研究。结果表明:2007—2009年,不同地区农村公共服务投资技术效率水平的变化呈现出梯度变化特征,即西部地区比中部地区高,中部地区比东部地区高;福建、山东、河北、河南、江西、内蒙古、贵州、西藏、青海、宁夏、新疆等省份属于DEA有效;中国农村公共服务投资技术效率存在着明显的地区差异,各地区农村公共服务投资技术效率变异系数均小于0.080(除天津市、海南省外);财政分权、人口规模、农民收入水平、地理区位等对东、中、西部三大地区的农村公共服务投资技术效率差异形成产生了重要影响,而经济发展水平和城市化水平对其产生了负向影响。     

京津冀地区物流产业集群的影响因素与发展模式

物流产业集群是现代物流业发展的一种先进组织形式,是加快区域经济发展和融合的有效途径。文章在阐述几种典型的物流产业集群模式的基础上,针对京津冀地区物流产业集群发展的现状和优劣势,归纳出影响集群发展的主要因素,并根据不同因素的重要性,结合SWOT分析,得出京津冀地区物流产业集群的发展模式。     

我国技术进步对能源效率影响的实证分析

文章利用2005～2009年省际面板数据,在考虑空间效应的情况下,运用空间面板模型进行实证分析,发现国内R&D投入、人力资本和专利授权数对提高能源利用效率有积极影响,而外商直接投资几乎无影响;省域之间的个体差异是影响能源效率空间分布格局的主要因素.如何利用好外商直接投资、发挥东部地区溢出效应等是解决我国能源效率发展非平衡问题的关键.     

中国高技术服务业对高技术产业的贡献度测算

高技术服务业是高新技术产业和现代服务业相互渗透、相互交叉、相互融合而成的新业态.文章运用多元回归的方法,实证分析了高技术服务业对高技术产业发展水平和竞争力的贡献度,结果表明:高技术服务业对高技术产业主营业务收入和专利都具有比较明显的促进作用,高技术服务业有利于高技术产业竞争力水平的提高.     

本市建立物流产业统计指标体系

为了搞清本市物流产业的资源现状、分布状况和建设趋势,进一步推动现代物流产业的发展,上海市统计局于2001年针对本市实际,着手开展对物流产业统计的研究,力求以科学的统计方法来全面客观地反映上海物流产业的发展轨迹及其对上海经济发展所作的贡献。2002年初,市统计局会同市计委以外高桥保税区为试点,从宏观和微观两个层面,按照科学性、合理性和可操作性的原则,利用全市资料和试点企业的相关数据进行了实际测算,并对本市物流产业主业和相关产业的划定取得了共识。按照国民经济行业分类和代码GB/T4754-94,初步研究确定了物流     

水电产业固定资产投资对技术效率影响的实证

固定资产投资同经济增长之间具有显著的正相关关系,水电产业作为我国的基础支撑产业,其固定资产投资对我国经济社会发展意义重大.文章剖析技术效率的内涵,运用随机前沿分析方法研究水电投资对技术效率的影响,选用2005-2014年我国31个省(自治区、直辖市)面板数据,实证分析了水电投资对技术效率的影响.研究表明:技术效率受到水电产业固定投资正影响显著,西部地区的水电产业城镇固定资产投资占该地区固定资产总投资比略高于东部及中部地区,但西部地区的单位水电产业城镇固定资产投资对GDP的贡献却远低于东部及中部地区,导致西部技术效率水平最低,并且区域间差距具有继续拉大趋势.     

福建省现代物流产业发展的投入产出分析

文章通过对福建省2002年122个部门投入产出表重新整合,独立出物流业的四大部门投入产出表,计算出各部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数、生产诱发系数。从各方面分析了福建省物流业与其他产业的关联关系,并提出加快发展该省现代物流产业的途径。