公路项目融资新途径——ABS

随着我国经济的发展，对公路的需求越来越大，而公路建设资金短缺严重，笔者认为可利用项目融资方式解决资金问题。本文就利用ABS方式进行公路项目融资的过程、优越性和应该注意的问题谈一点看法。     

高速公路项目融资：BOT与ABS的比较研究

高速公路是国家经济发展的基础，是实现社会现代化的标志。近年来，我国高速公路的建设虽然取得了较大的成绩，但资金问题却十分严重，主要表现在两方面：一是高速公路现有融资结构不合理，银行贷款比重过大；二是高速公路未来发展的资金短缺矛盾日益突出，因此，改革高速公路投融资体制，发展新的融资渠道已成为当前公路建设的紧迫任务。本文将对BOT、ABS两种国际上流行、适合高速公路项目融资的方式进行比较分析，并对我国推行高速公路项目融资提出合理化建议。     

关于基础设施项目融资方式的探析

资金短缺导致我国基础设施建设投资资金长期不足,充分开展项目融资吸引外资可为基础设施建设开拓更广泛的天地。BOT、TOT、ABS和PPP作为国际融资的不同方式,在基础设施项目融资领域各有所长,应根据具体项目的实际情况加以区分运用。本文对这四种项目融资方式进行了对比分析,并探讨四种融资方式在我国的适用情况。     

公路建设债券融资方式探析

资金短缺一直是制约公路建设发展的瓶颈,如何有效利用各种筹资方式,广开资金渠道解决这一矛盾?文章从债券融资方式入手,通过分析其必要性和可行性,指出该方式是解决公路建设资金问题的较好途径.同时,分析了债券融资方式没有成为公路建设融资主渠道的成因.     

我国公路基础设施项目利用外商直接投资与BOT融资方式之异同

自 8 0年代初 BOT融资方式出现后 ,不论是发达国家还是发展中国家都非常重视对 BOT的研究和利用。尤其是发展中国家致力于制订各种政策和措施以运用 BOT方式来吸引国外资金 ,促进本国的基础设施及基础产业的发展。借鉴发达国家和发展中国家利用 BOT融资方式的成功实践 ,积极运用 BOT方式发展基础设施 ,吸引外国直接投资 ,对推动我国经济可持续发展具有战略意义。     

煤炭企业融资的新途径—融资租赁

融资租赁是一种融资与融物相结合的特殊信用方式 ,一经产生就以其独特优势受到世界各国的重视 ,也为我国煤炭企业摆脱资金匮乏提供了一条有效的途径。本文通过对融资租赁的特征与操作过程的介绍 ,提出了有益于煤炭企业的融资途径。     

榆神煤炭液化项目融资风险管理

榆神煤炭液化项目是在加快西部开发战略思想的指导下策划的一个特大型重化工基地项目,是缓解我国石油供需矛盾的重要途径。该项目投资额巨大,时间跨度长,所涉及的融资风险较多。本文主要通过对融资风险的定性和定量分析,风险识别、量化和评价,确定风险等级,并结合科学的风险管理方法,有针对性地对本项目的主要融资风险进行有效地控制,应用合理的防范措施,实现融资目标。     

论高等教育的项目融资

高等教育的大发展需要多样化的投融资方式。尚未被高等教育界认识与接受的项目融资方式 ,包括BOT和TOT ,可以回避传统融资方式的许多不便 ,对高等教育领域基础性建设发挥独特的作用 ,成为高等教育大发展中的有效融资手段     

天然气项目的融资探讨

天然气项目包括上游勘探开发、中游管道和下游用气项目,具有资源开发利用的特点,管输设施是带有服务性质的基础设施.天然气产业的发展是一项复杂的系统工程,项目的系统性风险对融资具有双重影响.天然气项目的融资具有其特殊模式,且具体项目又各有不同.     

燃油税改革后我国普通公路融资平衡关系分析

燃油税改革规范了普通公路的融资机制,但是相应地也打破了已有的融资平衡。以政府为主导的财政支持体系主要包含了燃油税、车辆购置税和国债三大资金来源,本文的数据分析表明目前的财政支持体系不可能支持庞大的普通公路资金需求。以政府为主导的普通公路融资体系在当前阶段仍需依赖多元化的融资渠道,因此通过创新融资方式,吸引社会资金多渠道融入地方融资平台,可能是行之有效的融资困境缓解办法。     

BOT与贵州公路建设

交通落后是制约贵州经济发展的一个重要因素,欲发展公路建设却又面临资金匮乏的问题。BOT融资方式是继国家拨款、地方自筹、银行贷款之后的又一条新路子。本文针对贵州省情及公路建设的特点,尝试在贵州公路建设中引进BOT融资方式,以加快贵州公路建设的步伐。     

公路经营企业上市融资的经验分析与启示

我国公路建设处于高速发展的时期,在优化公路行业投融资体制的过程中,如何让公路上市公司在公路建设的大发展中发挥更大的作用具有重要的理论价值和现实意义。通过对我国公路上市公司进行了调查,采用规范研究与实证研究相结合的研究方法,对公路上市公司股权结构、融资结构进行了分析,并发现高度集中的股权结构、平均水平偏低的资产负债结构说明公路经营企业通过上市进行融资及再融资仍有较大的发展空间,也反映出我国公路行业的管理体制已不能适应投资主体多元化的需要。通过完善法律法规以保障公路的社会公益属性,改革公路行业管理体制,同时进一步强化收费公路的商品属性,鼓励公路经营企业通过上市进行融资、再融资以投资其他更多的公路项目,从而促进我国公路事业的持续、健康的发展。     

以行业文化建设促进高速公路事业发展

高速公路作为一种新型的行业,在国民经济发展和人们的日常生活中,发挥着越来越重要的作用。然而,如何以高速公路行业文化建设引领高速公路事业的发展,成为诸多高速公路管理者探讨的一项重要的管理问题。加强行业文化建设,保证措施到位,必将有力地推动我国高速公路事业的不断发展壮大。     

高速公路施工与环境保护

公路建设带来的环境问题日益严重，因公路建设引起的水土流失、生态破坏、大气污染及噪声对环境的影响，结合安徽省阜阳至周集高速公路建设实际，详细分析公路施工期间影响环境的几个主要因素，并提出了噪声污染防治、水污染防治、固体废物处置、大气污染防治具体环保措施，最大限度地避免因工程施工造成的环境恶化。     

高速公路管理企业文化建设现状及对策研究

企业文化是推动企业健康成长与长足发展的内在源泉.文章依据课题组的实地调研和问卷调查,对高速公路管理企业的文化建设现状做了点面结合的分析,提出了改善高速公路管理企业文化建设的思路.     

从公路施工方式的转变谈公路施工企业改革的困与惑

公路施工方式的彻底转变 ,增加了施工企业对效率的关心 ,引发了企业治理结构的转变。股份合作制作为企业制度创新的一种模式 ,现已被我国公路施工企业改制所采用。从经济理论与实际情况出发分析其利与弊。     

河北省高速公路建设的管理机制设计

高速公路建设对于实现河北省内贯通一体化发展,改善路网结构,提升交通运力,加快沿线资源开发,促进地方经济发展具有重要意义和影响。为促进河北省高速公路建设规范管理,提高效益,对高速公路建设主要涉及的建设单位、施工单位和监理单位三方进行有效的管理,从科学管理和文化管理两个层面,内部和外部约束与激励双重角度,设计了＂标准化管理＋保障制度＋廉政文化氛围＂的管理机制。