公路“治超”对物流业的影响

超载对物流市场和企业发展造成了极大的危害,"治超"将引发物流企业和个人经营方式的变化."治超"对中国物流市场、道路快货物流的发展和农产品加工业的发展都将产生巨大的影响.     

为我国第三方物流"号脉"

第三方物流是现代物流的主要标志,但发展现代物流不能简单地等同于发展第三方物流.要想充分发挥第三方物流的优越性,物流企业不仅要树立"顾客导向"的服务宗旨,同时必须具有超越"顾客导向"的能力.第三方物流企业究竟应采取什么样的技术路线和功能定位策略,应视其具体的来源而定.     

物流管理的发展趋势及我国企业的应对策略

现代企业竞争的焦点逐渐转向有"第三利润源泉"之称的物流领域.作者分析了现代物流管理所面对的现代市场营销环境;阐述了世界物流管理的发展趋势,即物流管理的网络化,物流成员的一体化,物流环节的自动化,物流技术的信息化以及从对市场的预测转为对市场的快速反应;针对中国企业在物流管理中存在的问题,提出相应的对策转变观念,认清物流的重要性;共建信息平台;采用第三方物流;引进国内外先进技术和设施.     

我国第三方物流市场竞争者分析

根据现代物流和第三方物流 (Third PartyLogistics ,以下简称 3PL)的基本原理、方法 ,从 3PL占社会物流总成本的比重 ,工商企业、进出口贸易等对 3PL服务的需求调查 ,分析现阶段我国 3PL市场的需求状况和发展趋势。根据国外的先进经验和我国 3PL发展的现状 ,阐明了我国 3PL市场的主要竞争者为 :大型制造企业、储运企业、流通批发企业、大型连锁企业、货代企业、邮政物流企业、跨国物流企业 ,重点分析了它们各自的优势、不足和发展策略     

物流外包——烟草商业物流的方向

对烟草企业来说,如何顺应良好市场环境,抓住机遇加快企业的发展是目前的首要任务。如何集中企业的有限资源,将发展的重点集中在增加核心竞争力上,是企业要面对的重要问题。而如何处理占据企业大量精力的物流管理问题,则是企业要面对的一个重要的决策。第三方物流企业可以协助其完成企业的物流管理,本文就烟草介入第三方物流的相关背景和条件作了一些探讨。     

中国邮政物流与电子商务体系

市场竞争由单位企业之间的竞争演变为供需链与供需链之间的竞争。谁掌握了物流和供应链,谁就掌握了市场。中国的邮政拥有品牌优势、网络优势和长期从事实物传递所积累的丰富经验,理所应当在发展现代物流方面担当重任。中国邮政明确提出,通过五年左右时间,逐步将物流业务发展成为支柱业务,最终把邮政建成以现代物流为核心竞争力的物流企业。中国邮政积极发展现代物流服务,不仅是企业自身发展的需要,也是国民经济和社会发展的必然要求,是中国邮政保持持续、健康、快速发展的战略选择。邮政作为一体化物流解决方案和功能性物流服务的提供商,要运用先进的物流理念和技术手段为客户提供定制的物流服务,并逐步向企业供应链推进,最终成为企业供应链的参与者、组织者和整合者。     

基于SWOT分析的厦门市民营物流企业发展对策

厦门市民营物流企业已经成为推动现代物流产业发展的一支重要力量,但在发展过程中仍然存在着规模化专业化水平低、市场定位模糊、融资渠道不畅、信息化水平薄弱等问题。在对厦门市民营物流企业进行深入调查的基础上,采用SWOT分析法,详细分析厦门市民营物流企业存在的优势和不足,以及所面临的市场机遇和潜在威胁,并提出一系列发展对策和措施。     

企业逆向物流价值研究简

企业的物流活动既包括通常所说的正向物流，还包括逆向物流，两者的物流活动在方向上呈现相反状态，它们之间既相互区别又相互联系。本文从逆向物流的涵义出发，介绍逆向物流与正向物流的异同之处，着重分析逆向物流对可持续发展的价值、市场价值以及对企业的战略价值。     

“说三道四”——物流企业的做强之路

现代物流管理模式的发展已成为物流企业关注的焦点,越来越多的物流企业希望采用先进的物流管理模式在潜力巨大的物流市场上抢占一定的市场份额。本文介绍了现代物流管理的两种模式,分析了他们各自的特点和优势。通过对物流企业的案例分析,结合物流企业的实际,提出了当前物流企业发展所应采用的最优物流模式。     

以"第三方物流"为切人点发展电子商务邮政物流配送

本文阐述了电子商务发展的瓶颈在于物流,解决电子商务物流配送的主要模式是"第三方物流",分析了邮政发展电子商务的核心优势,提出了邮政以"第三方物流"为切入点,发展邮政综合物流的措施.     

我国现代物流产业政策体系研究

现代物流体系是由物流基本活动、物流服务市场、类型、物流组织、物流(节点)布局、物流范围、物流产业6部分构成。在我国现代物流业发展总体水平较低、存在诸多问题的现实情况下,产业政策的作用将是巨大的。我国物流产业政策体系包括:产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策。由于物流产业的特殊性,其产业政策的特点与其他产业有所不同。     

试探航运企业向综合物流服务的转变

我国加入WTO后,物流市场竞争将更趋激烈,单纯的海运已越来越不能满足客户的要求。因此,航运企业必须提供综合物流服务,才能立足市场。文章分析了物流市场的需求,并为我国传统航运企业提出了转变的对策。     

中国物流业发展的现状、问题与趋势

经过改革开放以来40年的持续快速发展,中国已经成为有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。中国物流业规模虽大,但绩效并不理想。大而不强、全球连接能力弱、现代化程度不高,物流成本偏高、质量效益不佳,中高端、体系化、集约式物流服务与供应链服务等严重不足,传统运作模式难以为继等问题突出。"十三五"及未来更长时期,中国的工业化、信息化、市场化、城镇化、全球化、绿色化进程将深入推进,物流业发展的需求、技术供给、制度、资源环境以及国际格局会发生重大变化,要求中国物流业朝着安全、高效、便利、自动化、信息化、数字化、网络化、智能化、精细化、绿色化、全球化等方向发展。     

我国物流业建立与发展问题探讨

互联网的出现促进了物流业的市场化、全球化。揭示了物流企业在建立过程中应注意的问题 ,明确了政府应起的作用 ,为我国物流业的发展提供了有益的参考     

中国物流市场发展探析

我国物流市场离建成符合市场经济规律,与国际通则接轨的物畅共流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系还有一定距离。建议:从普及物流观念,打破体制障碍,建立物流配送中心,加强物流基础设施建设,打造现代物流航母,加快物流人才培养等方面加快我国物流市场的发展。     

铁路现代物流发展战略选择与对策

在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案。研究提出了铁路现代物流“在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用”的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作。研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力。     

我国冷供应链物流业发展的市场环境分析

我国冷链物流市场潜力巨大,但我国冷链物流市场发展滞后,冷链物流法律法规体系不完善、冷链物流标准体系不健全,冷供应链物流的基础设施建设不足,冷供应链服务提供商数目少,操作人才缺乏。所以,应该积极有效地利用信息科学技术建设起冷链物流系统;构建实时信息平台,推动冷链物流供应链的诚信和谐发展;建立起冷链物流供应商沟通平台,研讨行业发展问题。     

物流系统的治理结构

以契约经济学理论为依据,讨论了物流系统的4种治理模式,即多边治理、三边治理、双边治理和单边治理.分析了每种治理模式的适用条件及其优缺点,并分析了中国物流治理模式现状.认为各种不同的物流治理模式共存是中国物流市场自然发展和选择的结果,第三方物流和一体化物流都有其存在的客观条件.上海华联超市自办配送而不是依赖于第三方配送,海尔作为制造企业也开展第三方物流等现象正是对这一结论的阐释,也是符合中国物流市场发展规律的,建议中国各级政府对物流的推动和导向应该尊重现实.     

国外高校后勤服务保障运行机制和管理模式的启示

本文介绍了国外高校后勤服务保障运行机制,归纳了国外高校后勤服务保障管理模式,总结了国外高校后勤服务保障运行机制与管理模式的特点,分析了其对我国高校后勤社会化改革的参考意义,及其对我国现阶段正在积极推进的高校后勤社会化改革的值得借鉴的经验,提出了我国高校后勤社会化改革应体现我国高校后勤服务的教育属性,有利于推进后勤服务水平与服务质量的改善和提高,推动我国高等教育的不断持续发展。     

我国农产品物流模式改革探讨

针对我国农产品物流业发展缓慢、成本居高不下且效率较低的现状,从物流主体、物流基础设施的建设及物流环节阐述我国与国外先进物流模式的差距。通过借鉴西方发达国家物流业发展的成功经验并结合我国现状,将我国散而杂的生产者组织成拥有自我领导能力的自组织,并通过该组织与市场、第三方企业、政府合作并建立起若干新型农产品物流模式。与此同时,政府应加强对农产品物流行业的扶持,完善物流设施设备的建设,加大人才培养力度,从而突破我国农产品物流发展所遇瓶颈,促进我国农产品物流又好又快发展。