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防城港:大西南便捷出海通道的主力前锋 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述防城港市天然特质、区位优势以及成为大西南便捷出海通道主力前锋的基本依据,同时提出了防城港市要充分发挥大西南便捷出海通道主力前锋的作用,今后需作的合理、和谐而高瞻远瞩的规划和建设。 相似文献
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西藏建设南亚贸易通道问题 总被引:1,自引:0,他引:1
西藏地区经济发展相对缓慢 ,与沿海与内地经济发展差距较大 ,重要原因是西藏的交通落后。这样不仅影响西藏地区的经济发展 ,同时也制约了我国西部地区扩大对南亚及环印度洋地区的开放和参与国际竞争 ,这也是西藏开拓南亚市场所需要解决的问题。青藏铁路的动工修建和预计于 2 0 0 7年建成 ,为西藏改变交通落后状况和建设南亚陆路贸易通道提供了必要条件 ;2 0 0 3年 6月中印边境贸易备忘录的签署和亚东商路的准备恢复开放 ,为建设南亚陆路贸易通道提供了现实可能性。 相似文献
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今年 9月,宜昌市委、市政府出台了《关于进一步加强民族工作的决定》,制定了加快民族地区发展的十条措施。 一、抓住西部大开发和鄂西开发的机遇,加快民族地区的基础设施建设。发挥长阳、五峰两个自治县在西部大开发中的通道优势,积极融入鄂西开发,乘势抓好路网、电网、通讯网、广播电视网建设,重点加快清江库区的综合开发建设,规划建设好直接关系五峰土家族自治县发展的东西通道鸦来路、南向出口五石路、连接沪蓉高速公路的五桃路。实现宜昌城区至县城通二级公路、县城至乡镇通油路、乡镇至村通公路。完善民族地区基础设施总体… 相似文献
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南方丝绸之路不仅是一条民族流动的通道,而且是一条文化交流的通道。作为许多古老民族生活和迁徙的通道,沿线不同民族在移动的过程中,文化交流交融不断深入和加强,形成了虽然各具特色但又多民族共享的节庆文化。本文主要介绍南方丝绸之路上民族的流动和文化的互动、交融的历史,以及由此所生成的文化共享,为“中华民族共同体”形成与发展提供一个典型案例,为理解“一带一路”倡议、筑牢“中华民族共同体”意识乃至推动“人类命运共同体”建设提供一定的理论思考。 相似文献
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距海遥远、出海不便一直是大西南经济发展的严重障碍。因此开辟近便而宽畅的出海通道,就成为振兴大西南丞需解决的关键问题。 大西南兼有“三沿”,区位优势明显。由于长期的战争以及治国指导思想的内向性和封闭性,北部湾长期没有得到利用,80年代以前没有一条通向北部湾的铁路。长期困扰大西南的出海通道不畅问题,随着大西南的开发开放,目前比过去任何时候都要严重。南昆铁路的动工为解决这个问题迈出了战略性的一步。 开辟通往北部湾的东西通道与兴建亚洲大陆桥,不但直接源于大西南经济发展对出海的急切需要,而且有悠久的历史渊潭。南昆——滇西铁路将来势必与缅甸的铁路连接,形成跨接北部湾与孟加拉湾的亚洲大陆桥,发展为一条国际通道。 扩大通往北部湾的南北通道与建设纵贯中国西部的第一条大干线,一方面对现有的南北通道进行技术改造以提高宾运力,另一方面兴建新的南北通道,其中包括续建内昆铁路、新建川昆铁路和包(头)钦(州)铁路。这三条干线部存在着建设的必要性与可能性。 上述东西向与南北向的多条干线,将组成未来大西南最便捷的出海铁路系统,为大西南的振兴奠定基础。 相似文献
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<正>怀化民族地区包括通道、新晃、芷江、靖州、麻阳5个民族自治县和少数民族人口过半并享受自治县待遇的会同、沅陵2县,以及散居的21个民族乡,少数民族人口近200万,占全市总人口的40%。我们近期对怀化民族地区人才队伍建设现状进行了调查。 相似文献
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<正> 湖南各少数民族能歌善舞,有着深厚的民间文化传统。为了更好地开展群众文化活动,促进民族地区社会主义精神文明的建设,湖南省民委和省文化厅于去年十一月联合召开了民族文化现场经验交流会。龙山、保靖、花垣、通道、城步等县土家族、苗族、侗族群众表演了传统歌舞和近年新编民族民间舞蹈。 相似文献
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丝绸之路经济带建设契合中土两国的战略与经济需要,为中土经贸关系带来了新的发展机遇。土耳其拥有独特的地缘政治经济地位、较强的经济实力与国际影响力,是建设欧亚大陆丝绸之路经济带的天然合作伙伴,可以成为丝绸之路经济带建设的重要参与力量,也是实现丝绸之路经济带远期发展前景的关键支撑。面对丝绸之路经济带建设的新机遇,未来中土经贸关系在交通基础设施、能源通道建设、市场准入机制、投资金融合作等方面都大有可为。土耳其在全球经济格局与欧亚地缘经济格局变迁上的经济重要性未来值得中国更加关注。 相似文献
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随着自贸区“升级版”和“一带一路”战略的提出,广西需要充分利用居于自贸区地理中心的区位比较优势,从“21世纪全球制造带”与“中国—东盟生产制造中心”的高度,积极承接国内外产业转移,大力发展加工贸易,探索加工贸易产业与城镇化的协同发展机制;引导和鼓励企业投资东盟,增强广西资本在东盟的剩余索取权和要素资源整合能力;大力推进“中国南宁—新加坡经济走廊”建设,带动北部湾地区成为21世纪海上丝绸之路的新门户,积极规划建设南宁北向至重庆、兰州、武汉等重要城市的便捷通道,切实形成南下北上的核心通道和我国中南西南地区开放型发展的战略支点,全力担当起国家新一轮经济发展战略规划赋予广西的历史使命。 相似文献
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在WTO主导的自由贸易谈判进展缓慢的情况下,区域经济合作组织迅速发展,区域内部贸易比重不断上升.中国是南亚地区的重要邻国,但是与南亚区域合作联盟(SAARC)的陆路经贸关系一直不够紧密,这不符合中国和SAARC的国家利益.因为贸易可以促进各国积累性生产要素的积累和非积累性生产要素的改变,优化经济区位,还可能引致相互投资.在实地考察的基础上,文章提出利用尼泊尔打通与SAARC成员国陆路贸易通道,为中国-SAARC贸易自由化提供基础条件和示范平台.文章不仅从中尼两国经贸互惠的角度,而且着眼于南亚地缘战略的视角,分析了建设中尼陆路贸易通道的战略意义,并从交通、体制等方面进行了可行性论证,提出了可行的、符合实际的战略举措. 相似文献
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<正>深入贯彻落实科学发展观,最大程度减轻金融危机的影响,作为经济后发展地区的通道,必须依托资源、抓住机遇、发挥优势,着力建设旅游名县,努力实现经济发展由资源消耗型向旅游带动型转变,实现后发赶超。 相似文献
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周大鸣(1958—),湖南湘潭人,人类学博士、教授、博士生导师,中山大学移民与族群研究中心主任,广东省高等学校珠江学者特聘教授;国务院学位委员会学科评议组成员,国家社会科学基金学科评审组专家,广东省政府决策咨询顾问委员会专家,中国民族学会副会长,中国人类学民族学研究会副会长。2013年7月至8月,本刊记者在通道百里侗文化长廊采访之际,遇到周大鸣教授带领他的学生也在通道开展田野调查,借此机会就通道侗族和侗寨变化等相关情况对其进行了专访。 相似文献
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正通道侗族自治县是湖南省最早成立的自治县,今年10月,即将迎来成立_洽县60周年华诞。60年来,在党的民族政策光辉照耀下,在省委、省政府的正确领导下,勤劳智慧的通道各族人民_力更生,艰苦奋斗,经济社会建设取得了重大成就。特别是改革开放以来,历届县委、县政府带领全县人民,高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持党的路线、方针、政 相似文献
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本文认为,北海市有"一城系四南"的区位优势,有得天独厚的港口优势和四通八达的交通优势。城市功能日趋完善,具有建设成为国际贸易中心的优越条件。目前北海有了较高的经济发展水平。必须进一步完善基础设施建设,广开引资渠道;扩宽外商投资领域;创造条件,使更多的内地货源通过北海出境;建设市场多元化出口体系,完善商业功能,以推动北海市逐步建成国际贸易中心。北海市,自1984年4月经国务院批准为进一步对外开放的沿海城市后,紧紧围绕着我国西南区域经济合作和大西南出海通道的建设,充分利用自身的优势和国家赋于的优惠政策,抓… 相似文献
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韦复生 《广西民族大学学报(哲学社会科学版)》2002,24(3):100-104
广西在建设大西南出海通道过程中,存在着经济增长速度较慢,产业结构调整力度不够,城市化水平较低,区域间经济社会联系及其对外开放度需要进一步加强等制约因素,只有对这些制约因素认真分析,并逐步解决这些问题,才能把大西南出海通道建设好,推动区域经济健康发展. 相似文献