国际经济集团化趋势与日本构筑“经济圈”的设想

国际经济走向集团化或地区经济走向一体化是战后历史发展的大趋势。本文详细地论述了国际经济集团化的特点及其形成的原因,剖析了日本在亚太地区建立经济集团的构想。与欧美地区相比,在亚太地区建立以日本为核心的经济集团存在不少困难和障碍:亚太地区经济发展不平衡,各国生产力发展水平相差悬殊;社会制度不同,政治上存在着复杂关系;亚太地区对美国依赖性较大,又是美国争夺的重点;由于历史的原因,亚洲国家对日本的用心存有疑虑和戒心。东北亚地区当务之急不是建立经济集团,而是发展双边或多边的经济合作,以促进该地区各国经济的共同发展。     

关于营造鞍钢经济圈的粗浅思考

市委、市政府提出的鞍钢经济圈的构想，是市场经济的机遇观、市情观、发展观的深化。     

“环海峡经济圈”背景下闽台高等教育交流与合作的模式

"闽台高校教育交流与合作"是福建省为适应海峡西岸经济发展战略而设定的教育改革试点之一,文章运用SWOT战略模型对两岸的高等教育资源与环境进行分析,研究了闽台交流合作的基础与对策,认为福建省可以通过推广闽台联合培养人才机制,拓展闽台高等教育交流形式,加快建设闽台教育合作实验园区等办法,为推动两岸高等教育交流与合作提供新模式和新经验。     

关于组建"绿色金三角"经济圈的设想

在国家西部大开发的战略部署下,贵州、云南、广西比邻的三省区应当顺应全国经济发展趋势,审时度势,抓住种种新机遇,以有效联动为原则,组建"绿色金三角"经济圈,形成集团优势,实现加速发展.     

“亚欧大陆桥” 设想

当今世界各地区为政治、经济、贸易、科学技术、生活等方面的种种需要,都力图加强洲与洲之间、国与国之间、区与区之间的联系、交往和协作。那种孤立的、闭门自守的政策已逐渐被人们抛弃。为了促进相互间的往来,各种学说、设想应运而生。八十年代前后出现了“大新月型地带”、“尤里卡计划”、“重开丝绸之路”等设想和说法。与此同时,“亚欧大陆桥”设想也开始崭露头角。 “桥”,原是指架设在江、河上便于通过的建筑物。所谓“陆桥”,则是指陆地上的,有特殊意义的通行之道。“亚欧大陆桥”设想的内涵是:开拓横贯世界上最大的一块陆地的陆路交通线。此“桥”之长,东起东亚,西抵西欧;此“桥”之大,跨越九个国家,两个大洲;此“桥”之状,似一“扁担”:东挑日本群岛,西挑大不列颠群岛;此“桥”之用,利布四方,功延百代。     

从环北部湾经济圈到泛北部经济圈的经贸合作研究——广西参与泛北部湾经济圈经贸合作研究

文章就广西参与构建泛北部湾经贸合作的角色定位、基本思路、产业布局、重点领域、合作方式、对策建议等进行了研究,提出了应当站在中国国家发展战略的高度,结合广西区域经济的特点,将泛北部湾经济圈建设纳入到整个国家发展的战略规划之中,并对泛北部湾经济圈经贸合作动因进行了经济学分析,最后从广西参与泛北部湾经济圈经贸合作的角度提出了切实可行的政策建议.     

加快广西参与环北部湾经济圈建设的新思路

积极参与环北部湾经济圈的建设,是广西近几年围绕中国—东盟自由贸易区建设开展的工作重点,取得了一定的成效,也存在着一定的问题。面对“中—越‘两廊一圈’”的发展态势,广西参与环北部湾经济圈建设更需拓宽思路,以新的思路和对策推进环北部湾经济圈(广西)的建设。     

构建河北省环津辐射经济圈战略研究

随着天津市和滨海新区经济实力的增强,其辐射功能日益扩大.河北省环抱天津市和滨海新区,理应是其经济辐射的受益者.着眼于功能分区和行政区划,抓紧构建临区辐射区、环津辐射区、冀津一体化经济区,并实行科学的管理和运行模式,打造高度开放的自由贸易区.切实加强港口和港城建设,培植沿海经济产业带,走出河北独特的开放开发之路.     

中国饭店业立法的若干设想

随着我国饭店业的迅速发展,饭店服务趋于多样性和综合性,各种新型饭店不断出现,饭店业与相关行业的合作日益密切。但饭店经营项目多样化和与外界关系多元化的同时也带来了各种法律关系的复杂化,而当前我国饭店立法存在层级低、内容散、内容陈旧,缺乏民商法基本原则与饭店经营的结合模式等问题,尚未形成以饭店法为核心的独立的法律部门,已经不能满足饭店业发展的需要。本文在借鉴国际上饭店立法经验的基础上,结合我国饭店业立法及经营现状,论述了饭店立法的必要性,阐述了中国饭店立法的指导思想与调整对象、基本原则、以饭店与顾客的权利和义务为核心的主要内容等方面的诸多设想。     

深化价格改革的若干设想

党的十一届三中全会以来,国家采取了一系列的措施,对不合理的价格进行了一些调整。同时,对高度集中的价格管理体制,进行了一些改革,放开、搞活了一部分产品的价格,使价格体系逐步向合理的方向转变。总的来看,价格改革取得了可喜的进展。主要表现在以下三个方面:一是提高了偏低的农副产品价格和棉织品等价格;降低了化纤制品、手表、收音机等重要商品价格;坚持了结构性的调整,解决了许多突出影响生产和流通的价格问题,基本上理顺了特别不合理的价格关系,不仅有力地促进了工农牧业生产的发展和商品流通的扩大,而且有助于搞活企业,在一定程度上为经济体制的改革和发展创造了条件。二是通过价格调整和改革,调整     

推行公务员制度的若干设想

一、推行公务员制度是我国实现第二步战略目标的需要 公务员制度是促进人力资源开发,推动社会变革与发展的必然要求。纵观世界各国公务员制度,它的建立与发展,无不与其各国人力资源开发与利用的状况有关,与该国一定历史阶段的经济、政治和社会发展相联系。英国是世界上率先实行公务员制度的国     

发展新疆对外贸易的若干设想

在社会化大生产和商品经济条件下,一个国家、一个地区的经济发展水平,同对外开放、对外贸易的发展状况有着密切联系。新疆作为我国的一个不发达地区,要搞活经济,实现经济腾飞,尤应借助世界市场发展对外贸易。新疆经济发展水平远低于全国平均水平,是我国经济最落后地区之一。据统计,1985年新疆社会总产值为181.65亿元,仅为全国社会总产值16,242亿元的1.12%,国民收入为87.72亿元,仅为全国国民收入6,765亿元的1.30%,社会商品零售总额为62.2亿元,仅为全国社会商品     

中国在环太平洋经济圈中的地位与作用

本文指出,环太平洋经济圈是一个以经济利益为基础,以比较优势原则为动因,经济互补性极强为特点的多层次经济合作群体。其范围之广,容纳国家之多,物质基础之雄厚,是世界上任何其它经济圈所不能比拟的。在这个圈中有圈的经济圈中,中国被囊括在东北亚经济圈、大上海经济圈和南中国海经济圈之中。如此广阔的地缘优势,一旦与我国的经济优势结合起来,中国就有可能成为一条举世瞩目的腾飞巨龙。因此作者主张,中国应积极参加环太平洋经济圈,依靠其国民经济的综合能力,并注意扬长避短,充分利用比较优势原则,以促进国家工业化和现代化的进程。这不仅对圈内不同层次的国家经济有重大影响,同时对中国国内的分工体系也会发生深刻的影响。     

简析环黄渤海经济圈产业合作与发展

近年来,随着东北亚地区经济合作增加,环黄渤海地区越来越受到关注。最近韩国公布了“第四次国土综合修正计划”(2006-2020年),而中国也公布了《国民经济和社会发展第十一个五年规划》。虽然韩中两国因社会经济条件不同而关注角度不同,但是,长期发展计划从“地区均衡发展”角度来看多具有共性。因此,把韩国全罗北道(简称全北)圈发展构想和中国天津发展一同考虑,并研究两个地区相互合作方案具有重要意义。一、东北亚地区的经济合作与环黄渤海经济圈随着中国经济的快速发展,东北亚地区的经济合作正在扩大。其中,韩中日三国之间的经济合作最为活…     

对完善承包机制的若干设想

当前,在第一轮承包即将期满之际,人们对承包经营责任制的利弊得失及如何进一步完善企业承包机制十分关注。我们认为,采用科学的方法合理确定承包基数,给企业创造公平竞争的环境;设置完整的承包指标体系,采用有效的考核方法,使企业承包有充分的压力、动力和活力;实行“弹性承包”形式,克服承包合同的期限性,是下一轮承包中必须解决的紧迫问题。     

深化广东金融体制改革的若干设想

深化广东金融体制改革的若干设想王健，符立东，林茵金融在现代经济中处于核心的地位。广东经济要在２０年内率先赶上“四小龙”，必须要在金融方面率先突破。广东尤其是珠江三角洲地区是全国经济发展最活跃的地区，年外贸进出口总额占全国１／４，这为广东金融国际化奠定...     

九十年代福建经济发展战略的若干设想

建国四十年来,福建经济有了长足的发展,但由于解放前遗留下来的基础较差,三十年来又未进行大规模的基本建设,1978年以前福建经济在全国处于中下水平。改革开放以来,实行特殊政策、灵活措施,大力发展外向型经济,福建经济开始步入较快发展的轨道,在全国的经济地位从第20位升至第11位。由此可见,只要政策正确,充分发挥地区优势,立足于自力更生借助外力,优化生产要素组合,积极参与国际分工和竞争,发展外向型经济,经济落后     

石油企业实行股份制的若干设想

随着全国股份制试点范围的逐步扩大，本文对石油企业实行股份制进行粗线条构思。一、石油企业实行股份制的必要性、可行性和局限性1、石油企业实行股份制的必要性。一个企业实行股份制，其决定因素是经济，就石油企业而言，这种决定性因素可以分解为两个方面：其一，资金缺乏，渴求多方集资，是石油企业实行股份制的先决因素。在计划体制下，石油企业和全国的其他企业一样，建设资金主要依京国家财政拨款和银行贷款。搞市场经济，不能单纯依靠这种单一的资金供求结构，企业靠自身实力多方筹资，使资金来源多元化，这是企业自身发展的有效途…     

关于开发“长江中游经济圈”的初步探讨

1 从江西湖口到湖北宜昌长江干流、通江湖泊及其支流集水区行政范围为长江中游地区.在这一地区内,围绕浙赣、焦枝等铁路和长江干流的城市及其辐射范围与地区,自然地构成一个人口密集、产业密集、城镇密集、具有鲜明特点的经济地带。这就是本文所称的“长江中游经济圈”。它从湖口上溯九江,顺浙赣铁路下南昌,穿越鄱阳湖平原经宜春、新余、萍乡进湖南到株洲,继沿湘黔线经湘潭、冷水滩市入怀化,后又北折包络洞庭湖平原到枝城,并逆江上达宜昌三峡,再由焦枝、汉丹、京广铁路经荆门、襄樊、随州、安陆到武汉,最后顺江经鄂州、黄石、     

“泛珠江三角洲经济圈”与广西中小企业的发展

"泛珠江三角洲经济圈"的形成,有利于提升广西中小企业的层次,有利于改善广西中小企业发展的市场经济基础,将使广西中小企业得到更好的金融服务与支持,为广西中小企业提供更大的生存和发展空间.同时,也将使结构性问题、市场环境问题更加突出.因此,应抓住"泛珠江三角洲经济圈"的机遇,促进广西中小企业的发展.