我国新农村建设中农产品物流发展问题研究

建设社会主义新农村是我国现阶段的重大历史任务,而农产品物流发展对社会主义新农村建设具有重要作用。当前,我国农产品物流发展可以采取如下对策和措施,即加大对农产品物流基础设施、设备的投入;加强农村农产品现代流通体系建设;优化整合资源,培育和壮大农产品物流企业,并加强自主农产品物流服务品牌的培育;建立农产品物流信息管理系统;加强物流人才的培养和农产品物流技术的研究开发;引进国外物流企业先进管理和服务理念,提升农产品物流企业管理和运营水平。     

现代农产品绿色物流金融发展的绩效及风险分析

现代农产品绿色物流金融是现代农产品绿色物流与绿色资金流有效融合的产物。发展现代农产品绿色物流金融,不仅具有经济价值,还具有社会价值和生态环境价值。现代农产品绿色物流金融具有共生型、资源节约型、循环型、生态伦理型及打破“绿色壁垒”等可持续发展绩效,但在现代农产品绿色物流金融运营中还面临着各种各样的风险;只有充分全面地认识和分析现代农产品绿色物流金融绩效和风险,才能正确地评估和度量现代农产品绿色物流金融绩效及风险,同时也为加强现代农产品绿色物流金融风险控制提供了理论支撑。     

后危机时代闽台农产品物流合作与互动效应研究

闽台农产品物流是两岸农产品供应链环节中最重要的环节,也是最具利润增长潜力的高端环节。在次贷危机背景下,进一步加强闽台农产品物流合作与互动对于不断提升闽台农产品竞争力,加大两岸农产品贸易往来具有重大的理论和现实意义。当然,强化闽台物流合作的关键仍在于建立闽台农产品物流中心,实现闽台农业合作“大三通”、物流经营理念和管理理念的全面提升以及建立有针对性的物流人才引进和培育体系。     

低碳经济的绿色物流模式下西部农产品发展措施

低碳经济成为金融危机后带动新一轮世界经济增长的强大力量.基于低碳经济时代发展绿色物流的必要性,分析低碳经济发展中绿色物流与环境的结构关系,建立农产品绿色物流信息系统,提出低碳经济的绿色物流模式下西部农产品发展的主要对策措施,实现西部生态农业的健康持续发展.     

我国发展农产品绿色物流的现状及策略研究

随着全球经济的快速发展,提倡可持续发展的绿色物流越来越受到人们的重视,我国是农业大国,更是农产品生产、消费大国,加入世贸之后,面对新的形势,如何立足优势发展农产品绿色物流,成为我们关注的焦点。本文从中国农产品绿色物流的含义出发,分析了中国农产品绿色物流的发展现状、存在问题,并对我国发展农产品绿色物流提出了相关建议。     

山西省农产品物流体系研究

我国是一个农业大国,农产品物流在国民经济发展中举足轻重。山西省有着丰富的农产品资源,但却存在着物流主体素质低、物流渠道长、物流技术和基础设施落后、信息网络不畅等问题,严重制约了农村经济的发展。对此,应采取培育第三方物流主体、积极发展环节少多元化的流通渠道、提高物流基础设施和技术水平以及完善物流信息建设等措施。     

美国农产品物流模式对我国的借鉴

我国农业发展滞后,农民增收困难,重要原因是农产品流通不畅,主要表现在流通环节多,市场主体单一,功能缺位。美国拥有完善的现代物流体系,农产品物流模式先进,主要包含“双（多）段三（多）元式”和“现代单段二元式”结构。在对美国农产品物流模式的分析研究下,结合我国农产品经济发展的现状和长期以来形成的流通格局,以及我国农产品市场的特点,新的农产品物流模式从供应链长度、流通结构、营销渠道组织及市场运行等方面来考虑。     

关于完善黑龙江省农产品流通体系的思考

农产品流通体系是关系农民增收的重要因素.黑龙江省在农产品流通领域有良好的基础和有利条件,同时也存在与现代化农业和农村经济发展不相适应的问题.完善黑龙江省农产品流通体系应该实施"政府主导型"发展战略,具体采取以下措施:(1)加大政府投资力度;(2)加强政府宏观调控;(3)实现农产品生产区域化;(4)加强农产品流通基础设施建设;(5)发展中介公司和培育大型批发市场;(6)加强农产品流通信息体系建设;(7)增加政府投入,加大办学力度,提高农民素质.     

关于构建茂名市农产品物流体系的思考

构建高效的农产品物流体系,不仅能使农民生产的产品实现其价值与使用价值,还可以使农产品在流通过程中增值,通过有效的控制与管理,降低农产品流通的成本,提高农业生产的整体效益。本文主要从农产品物流基础平台、农产品物流信息平台、农产品物流政策平台及人才的培养四个方面探讨如何打造构建茂名市现代农产品物流体系,从而为茂名市农产品增值、农民增收提供一个新的思路。     

福建省台湾农产品物流中心发展现状及对策

结合福建省四大国家级台湾农产品物流中心的发展现状，分析其发展过程中存在功能布局不够合理、台资企业入驻率偏低、冷链体系不完整、农产品流通模式创新不足等问题，并针对上述问题提出了完善台湾农产品物流中心的功能布局、加强中心与两岸民间社团组织的深度合作、推进闽台农产品冷链合作、打造台湾农产品物流中心的O2O模式的对策建议。     

从环境角度谈绿色物流体系的构建

绿色物流是近年来物流界讨论颇多的一个问题,它和环境问题联系紧密,这也是绿色物流产生的一个原因.本文结合四川省的实际,论述了物流对环境的影响,并提出如何构建绿色物流体系.     

我国发展现代农产品流通体系的对策研究

农产品流通问题已成为当下经济领域的热点研究问题.当前我国农产品流通体系面临着农产品流通总体规模持续扩大,但运行效率低下、农产品流通需求不足与专业化农产品流通供给匮乏并存、技术设备落后、流通体系一体化运作不畅等问题.文章在分析我国现有农产品流通体系的基础上,认为解决这些问题的根本途径是遵循现代农产品流通体系构建的5点原则,大力打造现代农产品流通体系,充分发挥规模和技术这两大驱动力的作用.其中,规模驱动力是指要充分利用我国潜在的巨大农产品物流需求量,通过搭建全国连通的农产品流通体系网络实现对农产品流通需求的整合,通过规模经济来快速实现现代农产品流通体系的高效率、低成本运作;技术驱动力是指要通过充分发挥现代农产品流通作业技术和现代农产品流通信息技术的作用,提升农产品流通体系的质量和效率.文章的分析为我国加快建设农产品流通体系提供了一定的理论指导和决策参考.     

西部绿色农产品物联网结构模式与系统优化——以典型山区农业市商洛为例

西部地区农产品资源丰富,农产品物流发展有着巨大的内在需求与外在动力.基于典型山区农业市--商洛为研究对象,引入绿色农产品物联网结构模式的新思路,以物联网的农产品供应链智能平台建设理念为鉴,重点探讨西部绿色农产品物联网结构模式与系统优化.研究表明:农产品物联网的结构模式将是解决西部山区现存问题的有效途径,尤其在西部山区绿色农产品物联网的系统优化方面,能够在一定程度上实现农业的整体效益,促进西部地区整体可持续发展.     

浙江省农产品国际竞争力的影响因素——基于双钻石模型的对比分析

本文运用改进的钻石模型,即双钻石模型,基于国内和国际两个层面,在波特四大基本要素的基础上,纳入政府的行为及与产业相关的国际影响考察了浙江省农产品国际竞争力的影响因素.结果表明:与山东、广东和福建等省相比,在生产要素方面,浙江省农业土地资源少、劳动力成本高,对农业的投入不足;在需求条件方面,浙江省居民消费潜力大,农产品市场需求旺盛,但对农产品的需求总量不足;在相关和支持产业方面,浙江省农业产业化程度高,但农产品物流体系尚不完善,上下游相关产业发展不平衡;在主体战略、结构和竞争方面,浙江省农业企业数量少、产值低,农业龙头企业、农业大户和农业合作组织等新型农业主体发展不够壮大,政府对农业的财政支出不高.     

大庆市农产品电子商务发展问题与对策

大庆市对于农产品电子商务发展从人才培养、资金扶持等方面给予了大力支持,农产品电子商务格局基本建立,模式初步形成,未来发展潜力巨大.但同时,大庆市也暴露出农产品电商物流成本高、人才技术薄弱、农产品品牌缺乏、推广渠道单一、电商意识和能力有待提升等问题.运用农业产业价值链思想,侧重从微观视角切入,提出应加强和支持农产品电商建设、培育和推广有区域影响力的农产品品牌、鼓励和推进农业组织等发展农产品电商能力的对策建议.     

亚洲发达国家农产品物流实践之借鉴意义

由于我国城乡二元结构的长期存在,市场机制自身的分化效应等,使城乡之间仍存在较大差距并呈现不断扩大的趋势.统筹城乡发展,促进社会和谐,成为党和政府工作的重大关切.发展农产品物流对农村经济社会的发展,促进社会系统大循环发挥着重要的推动作用.与亚洲发达国家相比,我国农产品物流存在着诸多不足,因此学习和借鉴其成功经验采完善我国特色农产品物流制度具有理论和实践两方面的重要意义.     

黑龙江省发展农业产业投资基金的资本文化与产品定位

本文在阐明产业投资基金的资本文化观念基础上,结合黑龙江省特点,进一步探讨了绿色农产品的区域性价值特征和价格需求模式。认为黑龙江省发展农业产业投资基金需要建立一个完善的资本文化体系,将"资本保值增值"作为运用资本的基本前提,在可持续发展的理念下将产品定位于绿色农产品。     

西部内陆港农产品外贸物流结构的优化与创新——以西安国际港务区为例

西部地区具有丰富的农业资源,西部内陆港西安国际港务区又有突出的区位优势,基于西部农业区域化布局提供的发展基础,重点研究西部内陆港农产品外贸物流空间结构总体布局优化及物流网络结构创新。研究表明:西安国际港务区农产品外贸物流结构发展布局以七条农产品物流走廊带为主要内容的框架体系,整体规划设计西安现代物流中心,创新物流中心结点网络路径,能够提升西部农产品的国际竞争力,适应国际化合作与竞争的农业产业体系建立的客观要求。     

西部地区现代农业物流发展的系统化模型及可行路径

发展现代农业物流是现阶段我国西部地区推动农村生产、提高农业经济效益、建设社会主义新农村的一个重要途径.基于西部地区农业自然资源特点,在分析影响发展西部地区现代农业物流业的因素的基础上,探寻制约其发展的核心问题,建立西部地区现代农业物流发展的系统化模型.结果表明:建设大通道,联合走西口,形成农产品现代物流中心;提高西部地区农产品生产及流通的组织化程度;西部地区逐步引进冷链、保鲜运输;大力发展西部地区农产品的包装、流通加工;创建西部地区现代农业物流与供应链管理体系,是西部地区现代农业物流发展的可行路径.     

农产品出口突破绿色壁垒措施研究

近年来,我国农产品出口每况愈下,究其原因主要在两个方面:一是农产品本身质量有待提高,二是西方发达国家设置绿色贸易壁垒。因此,我们应当运用WTO规则,树立生态农业观念,加大对农业的资金和技术投入,大力发展具有竞争优势的农产品,努力提高农产品质量,建立和完善进出口农产品检验技术法律体系。