环三都澳区域经济发展对应用型人才需求探析

在海峡西岸经济区建设发展战略下,环三都澳区域经济快速发展,产业结构优化升级,已步入加快开发阶段,其人才需求总量增大,对应用型人才需求增大,需求专业类型增多,急需要复合型人才.作为当地培养高等应用型人才的宁德师范学院,适时调整专业设置,培养所需人才,以适应地方环三都澳区域经济建设发展的需要.     

论以科学发展观指导环三都澳区域发展战略的实施

环三都澳区域发展战略的宏伟蓝图凝聚了宁德市人民发展的共同心愿，体现了科学发展观的要求，是宁德市摆脱低水平发展、实现向更高发展平台跃升的希望所在。宁德改革开放30年来已经取得了辉煌成就，但我们现在仍然处在欠发达的水平，必须充分意识到宁德发展问题的长期性和艰巨性，始终把发展作为振兴宁德的头等大事来抓，继续保持“滴水穿石”的精神，持之以恒抓发展。在实施环三都澳区域发展战略时要充分发挥宁德区位优势、港口优势和资源优势，因地制宜求发展。实施环三都澳区域发展战略的核心在于充分开发宁德市人力资源，以人为本谋发展。实施环三都澳区域发展战略，还要充分实现发展的全面性、协调性和可持续性，统筹兼顾来发展。     

环三都澳区域英语人才培养模式探析

随着环三都澳区域的经济发展,当地社会对外语人才的需求呈多元化的趋势。人才培养要立足社会需求,培养怎样的英语人才为经济发展服务是摆在区域内英语教育工作者面前的重要课题。问卷调查研究显示,环三都澳区域用人单位对英语专业人才的需求大,而目前区域内的高校所开设课程、使用教材和考核手段的教学效果欠佳。在此背景下,教学理念、课程设置、教学方法、测试手段、师资培养等方面应进行综合改革,以探求本地区英语人才培养的新模式、新方法。     

环三都澳区域海洋产业创新体系构建研究

区域创新体系理论是在国家创新理论的基础上出现的,海洋产业区域创新则是区域创新体系理论在特定区域海洋产业中的应用。通过梳理环三都澳区域海洋产业发展中存在的若干问题,进而提出以创新体系构建带动环三都澳区域海洋产业的跨越发展：实施＂科技兴海＂战略,强化科技创新对海洋产业发展的引领和支撑作用;调整优化产业布局和结构,创建具有竞争优势的现代海洋产业体系;建立开放式的创新研究开发体系,引导企业逐步成为技术创新的主体;加强基础设施建设,推动体制机制创新,营造良好的产业发展环境。     

新时期培育海西东北翼旅游增长极初探——以环三都澳区域为例

在推进海西国家战略建设进程和新一轮经济增长周期中，地处闽东中心的环三都澳区域必须抢抓机遇、发挥优势、加快发展，建设成海峡西岸经济区东北翼新的增长极，本文从旅游开发增长极理论角度入手，分析环三都澳区域核心区的旅游业发展现状与可持续发展趋势，并对发展环三都澳区域旅游业提出了政策性建议。     

相辅相成 齐头并进——环三都澳区域发展战略的产业集群

环三都澳区域发展以资源吸引产业,以产业升华资源,形成四大主要产业集群。临海重化产业集群:环三都澳区域发展战略发挥港口、岸线和陆域资源优势,重点在加快推进总装机440万千瓦宁德火电厂和一期装机200万千瓦宁德核电厂建设的基础上,积极争取在区域布点建设大型钢铁、石化、造船、集装箱专用码头、战略物资仓     

没落有因 崛起有时——环三都澳区域发展战略铸就新宁德

铺开中国地图,可以清楚地看到:在绵延1.84万公里的中国漫长黄金海岸线上,闪耀着一颗熠熠发光的明珠,它就是位于福建省宁德市的世界级天然深水良港——三都澳。岁月的丰碑记载着三都澳千百年来的沧桑变幻。回顾三都澳的历史,有过战争与和平,也有过辉煌与衰败。     

福建省环三都澳区域节庆旅游资源深度开发研究——基于区域同城化背景

区域之间交通的快速发展对于区域间经济、社会、文化等方面产生了巨大的影响。区域同城化是其重要体现之一,同城化发展为区域间公众各方面活动提供了便捷,尤其是降低了区域间的沟通成本。对于旅游业而言,区域同城化产生市场需求升级、旅游产品无法适应市场需求等多方面的问题。节庆旅游资源是区域重要的资源之一,应该对其进行深度和系统开发,开发具有竞争力的旅游产品和塑造地域品牌等,以适应同城化发展所带来的挑战。     

基于乡村旅游发展的城乡二元结构困局破解研究——以福建省环三都澳区域为例

城乡二元结构困局是当前阻碍城乡经济一体化、实现和谐社会构建的重要难题。因受多重因素影响,环三都澳区域城乡二元结构差异较大,成为阻碍环三都澳区域经济发展的重要因素。该区域乡村旅游资源赋存度较高、特色鲜明且民俗文化内涵丰富。通过乡村旅游发展模式,实现环三都澳区域农村地区经济、社会和文化事业的发展,并最终实现该区域城乡之间二元结构困局的破解。     

营造良好的法治环境 为环三都澳区域经济建设服务

环三都澳区域经济建设发展离不开社会主义法治保驾护航。目前宁德市正进行轰轰烈烈的环三都澳区域经济建设，探讨宁德市目前法治建设的现状、在法治环境方面影响经济建设存在的主要问题；探讨与检讨过去宁德市法治建设中的经验与教训；探讨政法部门应如何为环三经济建设保驾护航；探讨在宁德市如何营造一个良好的法治环境，以为环三经济建设服务。这一切在当前、在宁德市意义尤其重大。     

我国高新技术企业发展中资本保障战略研究

文章在分析"十五"期间我国高新技术企业发展的基本情况的基础上,指出当前高新技术企业发展资本保障中存在的问题,结合高新技术企业创业阶段、成长阶段、扩张阶段和成熟阶段资金融通的特点,提出我国高新技术企业资本保障战略方式及其六个方面实现途径.     

济南开埠与民间商会的发展

分析了伴随济南自开商埠而发展起来的民间商会一城两商会的特色,提出济南商会的功能不仅仅局限在经济领域,而是扩展到政治和社会领域,尤其是其协助工商管理的参政职能的发挥,表现出民间组织与政府在社会治理中应然的一种合作互补关系,并且形成了中国民族资产阶级特有的政治参与意识。     

浅议贵州三都水族民俗体育“打老鼠”

各个少数民族历来都有着悠久的历史,他们的运动项目各有千秋,妙趣横生,源于战国时期的贵州三都水族传统体育运动＂打老鼠＂,具有独特的教育性、健身性、娱乐性、竞技性和广泛的群众性等功能本文采用实地访谈、田野调查、收集图片文献资料等方法,对三都水族＂打老鼠＂进行调查研究,同时针对打老鼠的运动特性、比赛方法和形式进行探讨。     

国外港口物流发展对连云港港口物流发展的启示

连云港港口物流的发展对连云港市及所在区域经济的发展具有重要的促进作用。本文立足连云港独特的地缘优势,分析了连云港目前的物流发展现状,在借鉴鹿特丹港和新加坡港的物流发展模式及相关经验的基础上,提出连云港应以加快港口与加工业联合发展,积极发展物流增值服务,完善集疏运体系为物流发展的重点方向。     

国外港口物流发展对连云港港口物流发展的启示

连云港港口物流的发展对连云港市及所在区域经济的发展具有重要的促进作用。本文立足连云港独特的地缘优势,分析了连云港目前的物流发展现状,在借鉴鹿特丹港和新加坡港的物流发展模式及相关经验的基础上,提出连云港应以加快港口与加工业联合发展,积极发展物流增值服务,完善集疏运体系为物流发展的重点方向。     

黑龙江省口岸交通发展研究

为加快黑龙江省口岸交通基础设施建设,提升中国对俄罗斯的贸易发展。通过相关资料分析黑龙江省与俄罗斯经济贸易的现状和问题,分析认为,当前黑龙江省口岸交通发展的重点口岸是黑河和同江,次重点口岸是绥芬河、东宁、抚远、饶河、富锦、萝北、密山、虎林和漠河;黑龙江省口岸交通基础设施建设的重点为:提高口岸公路技术等级、推进界河大桥建设、加强重点港口基础设施建设、完善边境口岸运输站场设施。     

港口竞争中连云港港口发展格局研究

统计分析1999年至2008年连云港港口发展与临港城市经济,与日照港口发展与临港城市经济的地区差异,研究发现,临港城市经济与港口发展具有相同的变化趋势,近些年,日照的港口发展与港城经济都要快于连云港的港口发展与港城经济。在港口竞争中,连云港港口发展面临着巨大的压力。文章提出了一些提升连云港港口竞争力的政策与建议。     

基于可持续发展的港口物流绩效预警研究

本文针对可持续发展模式下的港口物流系统进行了研究,并构建了可持续发展下的港口物流绩效的预警指标体系,从港口物流绩效的综合发展水平以及港口物流协调水平两个方面对港口物流绩效进行预警分析,最后通过应用实例验证了模型的有效性,为港口管理者制定正确决策提供了理论依据。     

秦皇岛港向国际化物流港发展的策略

本文以秦皇岛港的发展为研究对象,分析了秦皇岛港优越的地理位置和自然条件,通过建立国际化物流港口的构想,提出了相关的战略规划。     

从上海港物流现状看我国港口物流的整体发展趋势

港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。透视上海港口发展物流的特点、现状及影响上海港口物流发展的限制因素,探讨我国港口物流的整体发展趋势。