基于车路协同的公交专用道交通管理设施设置

随着城市现代化进程不断加快,城市机动车保有量随之增长,交通拥堵问题日益突出,各个城市将"公交优先"作为缓解交通拥堵的策略之一。随着城市智能化的不断发展,真正实现"公交优先"战略仍面临诸多挑战。大力推进公交专用道的建设,切实提高公交专用道的服务水平,对缓解交通拥堵带来的巨大压力有着重要意义。     

公交专用道对车辆间隔时间的影响分析

我国很多大城市都采用公交专用道的形式来缓解公交出行效率低,公交竞争力差的状况,主要研究公交专用道的设置对车辆间隔时间的影响程度。首先对有公交专用道的线路进行了调查取样,通过对样本数据的拟合与检验,并且对比无专用道的公交线路样本数据,得出结论：公交专用道的设置对车辆间隔时间有很大的影响作用。     

重庆主城区边坡园林景观系统研究

重庆城区市政工程边坡的园林景观建设应注重边坡园林绿化的生态原则、文化原则[1],探讨在这两大原则相融的基础上产生的各具特色的边坡园林景观建设思路。     

争创公交优秀 实施公交优先

关注民生，“公交优先”成为时下热门词汇，各级政府纷纷出台优先发展城市公共交通的决策部署，城市公共交通是城市政府为市民提供的公共服务和公共产品理念已成为各方的共识。     

明清宗族保障与基层政权运行关系浅析

宗族保障的产生,是我国传统社会国家救济匮乏,人们探求自我保障、团体保障的必然产物。作为依附于宗族的一个功用,宗族保障在赋税缴纳、地方治安、地方文化等方面间接地通过宗族组织对国家和社会带来了积极或消极的后果。明清时期,君主专制空前加强,宗族完全服从于政权,但其中既有家国同构、互促共存的一致性,也有强霸一方、挑战权威的矛盾和斗争。     

债券市场与失业保障基金的安全运行

债券尤其是国债具有期限结构丰富、收益稳定、融资迅速、资金来源面广的特点,在失业保障基金的安全运行中扮演着重要角色.并且,失业保障基金投资债券市场有助于债券市场发展.作为机构投资者,失业保障基金的参与有利于债券市场投资规模的扩大,有利于债券市场理性投资理念的倡导,有利于债券市场投资人结构的优化.     

机关运行保障立法:性质、思路与原则

机关运行保障立法很大程度上系内部行政法的制定。为避免公权力对内的滥用,在藉由内部行政法的制定对机关运行保障予以监督的同时,内部行政与外部行政的关系决定了机关运行保障立法的宗旨还兼有"保障"色彩。从我国机关运行保障立法的现实看,由于缺乏综合性的立法顶层设计,机关运行保障方面的立法散见于相关法律、行政法规甚至是党内法规当中。由此,不仅不可避免地存在立法的空白地带,加之不同立法之间不成体系甚至相互冲突,难以满足机关运行保障的实践需要。基于这一立法现实,有必要出台一部综合性的《机关运行保障法》,作为机关运行保障的"基本法"一体适用于党政机关。《机关运行保障法》的基本原则是效能原则,即通过机关运行保障的开展促使外部行政目标的有效实现,这一过程中既要通过标准、计划的制定以及成本效益分析方法的运用提高保障要素的效用,还应对机关运行保障体制进行重构,构建起集中统一、权责明晰、分工协调的体制,避免保障要素的不必要消耗。     

重庆主城区边坡园林景观系统研究

重庆城区市政工程边坡的园林景观建设应注重边坡园林绿化的生态原则、文化原则[1],探讨在这两大原则相融的基础上产生的各具特色的边坡园林景观建设思路.     

山地城市防灾减灾绿地系统规划探析——以重庆长寿区为例

在介绍山地城市防灾减灾绿地系统的生态规划学特征基础上,以山地城市——长寿区为例,基于自然环境、城市布局、空间形态的特点,结合GIS空间分析技术,概括其绿地现状并指出其存在的一系列问题,依据景观生态及生态规划的原理与方法,对本区域绿地系统进行防灾减灾规划分析和探讨,以期为山地城市防灾减灾绿地系统规划建设提供参考.     

山地城市防灾减灾绿地系统规划探析——以重庆长寿区为例

在介绍山地城市防灾减灾绿地系统的生态规划学特征基础上,以山地城市——长寿区为例,基于自然环境、城市布局、空间形态的特点,结合GIS空间分析技术,概括其绿地现状并指出其存在的一系列问题,依据景观生态及生态规划的原理与方法,对本区域绿地系统进行防灾减灾规划分析和探讨,以期为山地城市防灾减灾绿地系统规划建设提供参考．     

城市公交专用道设置方式解析

建设公交专用道可以保证公交车辆优先通行，从而有效提高道路的人流量。城市公交专用道是城市道路系统的一部分，其通行能力受道路横断面、交叉口入口道以及停靠站设置形式的影响，考虑这几方面的因素，讨论了城市公交专用道设置方法的有关问题，分析了不同公交专用道的设置形式与交通运行状况的关系，并将不同公交停靠站形式进行了对比分析。     

重庆市快速公交发展研究

为进一步改善重庆市现有公交现状,以重庆市快速公交高九路示范路段为研究对象,结合重庆公共交通现状及山城道路建设和人口密度大等自身特点,对重庆发展BRT进行了研究,指出重庆发展BRT所面临的问题,并给出了相应的解决措施。研究表明,重庆建设快速公交系统将有利于公共交通的改善。     

重庆市快速公交发展研究

为进一步改善重庆市现有公交现状,以重庆市快速公交高九路示范路段为研究对象,结合重庆公共交通现状及山城道路建设和人口密度大等自身特点,对重庆发展BRT进行了研究,指出重庆发展BRT所面临的问题,并给出了相应的解决措施.研究表明,重庆建设快速公交系统将有利于公共交通的改善.     

论重庆主城枢纽港区的布局

三峡工程蓄水,一方面为重庆市发展航运创造了有利条件,另一方面也给主城枢纽港区的规划布局带来了一定的困难,这就是在变动回水区产生不同程度的累积性泥沙淤积和水位壅高。探索主城变动回水区的港区布局问题,并提出建议。     

论重庆主城枢纽港区的布局

三峡工程蓄水,一方面为重庆市发展航运创造了有利条件,另一方面也给主城枢纽港区的规划布局带来了一定的困难,这就是在变动回水区产生不同程度的累积性泥沙淤积和水位壅高.探索主城变动回水区的港区布局问题,并提出建议.     

济南都市圈城市流强度研究

通过计算济南都市圈城市外向功能量、城市流倾向度和强度,得出城市流强度的结构,结论是济南的城市流强度最大,处于核心地位,而淄博是次中心;济南都市圈空间联系不够紧密,一体化程度不高,城市功能有待完善.并借助SPSS软件中的回归分析方法,研究了济南都市圈城市流强度的影响因素.     

重庆都市圈旅游景区空间集聚特征研究

运用最邻近点指数、集聚分形维数、基尼系数、地理集中指数这四种集聚特征模型,对重庆都市圈旅游景区系统的空间集聚特征进行研究.研究表明:重庆都市圈旅游景区系统在空间上表现出内密外疏的状态,都市核心区是人文景点的集聚区,自然景点则主要分布在城市边缘,以森林公园、温泉等为主.提出了“疏通文化景区脉络,打造环城观景走廊”,实行“藤结瓜”型旅游景区集聚发展格局的优化策略.     

重庆都市型包装工业现状及发展对策研究

包装工业是典型的都市型工业,它体现着低污染、低能耗物耗、高就业、经济效益好的新型工业化的质的要求。但在重庆的实践中,其发展落后,并存在诸多制约因素。为此,须在明确其发展指导思想及目标、布局的前提下,有针对性地采取措施解决问题。     

重庆农村剩余劳动力转移的财政支持模式研究

重庆是一个大城市,也是一个大农村,农村剩余劳动力的有效转移不仅关系到农村经济的发展和新农村建设的顺利推进,而且对于实现重庆城乡统筹发展的战略目标至关重要。文中在重庆农村劳动力转移现状分析的基础上,立足于财政扶持的角度分析了当前重庆农村劳动力转移中存在的财政约束问题,并提出了有利于重庆农村劳动力转移的财政支持的政策措施。