商业动态

办公"流"全球领先的办公场所设计公司Steelcase的研究结果,在如今十分忙碌的办公场所和大学环境下,体验到完整的"流畅"状态几乎不可能。现在,该公司推出私密性办公隔间新品。基于大脑和身体的机理而设计的,帮助人们更快地进入到"流"的状态,而且在该状态停留的时间更久。西班牙成为出国热游下一站随着中国游客出境热潮的逐年升温,近年来西班牙已成为中国公民前往欧洲旅游的新宠。随着中国公民前往西班牙的需求连年增加,各大航空公司也借势增开前往西班牙的航线,中国游客到西班牙旅游也越发便捷。     

瑞安碳汇造林项目的效益分析

开展碳汇造林活动,是贯彻党的十七大提出的“加强应对气候变化能力建设,为保护全球气候作出新贡献”的具体实践,是发挥林业在应对全球气候变化中作用的重要举措,是实现森林生态效益价值补偿的主要途径.2011年,瑞安市将碳汇造林延伸到了城市平原地带,在温福铁路瑞安段、沈海高速公路瑞安段、56省道瑞安段、瑞安大桥接线等通道两侧实施碳汇造林,这是全国首个在平原交通通道两侧实施的碳汇造林项目,目前该项目植树造林工作已基本完成.本文对相关森林通道碳汇造林的效益进行分析     

瑞安市中小企业技术创新面临的困境及发展战略

瑞安,是浙江重要的现代工贸城市,全市陆域面积1271平方公里,总人口119.05万,外来人口55万。本文以瑞安中小企业技术创新面临的"企业本身压力大、创新投入风险性大、创新缺乏有效途径"等方面分析了瑞安市行业技术创新面临的困境与挑战,并提出发展对策和规划。     

瑞安地产:从娱乐到科技!

娱乐社区的运营手法,被瑞安成功用到了科技项目上海新天地,在休闲娱乐界,名震中外,是上海本地人,也是到沪旅行的中外游客夜里必看必玩的风景。新天地的成功,给该项目的开发商瑞安房地产有限公司赚足名气、人气和     

民营航空公司低成本战略的问题和对策研究

低成本战略是民营航空公司对抗寡断巨头、小型新晋航空公司的现实选择之一。本文从低成本领先战略出发,剖析了民营航空公司发展低成本战略的原因,并针对其存在的问题提出相应的建议,以此来提升我国民营航空公司的竞争力。     

农协的缘起

2005年初,我到瑞安后不久,在农村信用社基础上组建而成的浙江瑞安农村合作银行正式开业.但前期的改制过程仍然遗留不少问题,特别是如何进一步理顺产权关系、规范治理机构、拓宽营销网络,如何在服务三农的同时,做大做强合作银行等.     

传统航空公司如何面对低成本航空公司的竞争

随着中国经济的繁荣稳定,航空业将有望进入高速发展阶段,以春秋航空为代表的低成本航空开始获得广阔的发展空间。以亚航、新加坡酷航为代表的外国低成本航空公司也纷纷涌入,并且发展迅猛,对传统航空公司所在的原本就竞争激烈的国内市场又增加了挑战。本文从低成本航空公司的相关概述入手,对低成本航空公司在我国发展的主要优势进行了分析,根据低成本航空公司的现状和成功策略,并结合西方国家的经验,本文提出了传统航空公司面临这种竞争可能采取的几点对策,供广大读者参考。     

航空公司服务接触管理

本文通过分析服务接触的相关概念,强调了航空公司服务接触管理的重要性和意义,并从航空公司服务接触管理的角度提出了管理航空公司服务的方法和策略。     

航空公司低成本导向财务管理模式探讨

近年来,受国际公共卫生事件及美元进入加息“周期”,美元不断升值,航油价格持续上涨等多重影响,航空公司面临的经营形势空前严峻,急需通过由传统运营管理模式向低成本运营方式转型来适应日益严峻的生存及发展环境。财务部门作为航空公司核心效益的管理部门,其财务管理模式与理念也需要与时俱进。文章从分析航空公司现有财务管理模式常见问题入手,提出构建航空公司低成本导向财务管理模式策略,以助力航空公司健康发展。     

航空公司战略联盟的经济动因分析

本文从经济学角度讨论航空公司战略联盟的动因,认为航空公司联盟旨在节约生产成本和交易成本。本文分析了航空公司战略联盟的网络经济性,基于交易成本经济学分析了航空公司联盟相对于市场而言对交易成本的节约。本文提出修正的威廉姆森启发式模型,并将其应用于分析和比较在国际航空运输市场中完整航空客运产品的实现方式。     

低成本航空公司在中国的前景

随着中国航空市场的逐步开放,低成本航空公司的进入加剧了国内航空业的竞争。文章从低成本航空公司的经营特点,运作模式入手,结合中国的实际情况,分析了低成本航空公司在中国的发展前景,并对低成本航空公司在中国更好地发展提出了一系列的建议和措施。力求为中国低成本航空的繁荣找到良好的发展途径。     

服务创新四维度模型对我国航空业的启示

为提升我国航空公司服务创新能力，本文运用分析研究方法，阐述我国航空公司服务创新的必要性，介绍服务创新四维度模型，最后，提出该模型对我国航空公司服务创新的启示。结果表明：由于航空运输业的特殊性，我国航空公司的服务创新，应当从创新服务概念入手、广泛利用现代技术手段，通过运输服务界面和服务传递的创新，使航空公司的服务实现质的飞跃。     

航空公司机队集中调度理论研究

针对国内航空公司生产组织模式的特点,研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行,提出了"飞机-‘航班节’分配成本"的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标,搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。并通过实例进行了仿真模拟研究,结果表明:机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势,不仅必要而且可行。     

航空公司与旅行社的协作机制研究

旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机票预订交易时,双方都必须进行慎重的决策;旅行社决策最优的预订数量;航空公司决策最优的供给量。本文正是在对双方各自最优决策探讨的基础上,对双方的协作机制进行了研究。在模型中,我们考虑了双方的缺票损失、航空公司的超额预订等因素。双方协作的目标是在实现整体收益最大化的基础上,同时实现航空公司和旅行社各自的收益更大化。本文提出了一种中间价格调整的协作机制,并说明了这种机制的可行性和收敛性。     

低成本航空公司在中国的前景

随着中国航空市场的逐步开放,低成本航空公司的进入加剧了国内航空业的竞争.文章从低成本航空公司的经营特点,运作模式入手,结合中国的实际情况,分析了低成本航空公司在中国的发展前景,并对低成本航空公司在中国更好地发展提出了一系列的建议和措施.力求为中国低成本航空的繁荣找到良好的发展途径.     

论现代航空企业《运行规范》的重要作用

航空公司《运行规范》作为航空企业营运的重要指导和《航空承运人运行合格证》有着同等重要的作用。它由航空公司提出申请，报总局批准，由各地区管理局在航空公司在开航前依据公司的规模、公司专业人员、设备运营的航线、所投入营运的机型、运营的区域以及规定的紧急撤离演示和航线验证试飞等向航空公司颁布《航空承运人运行合格证》和《运行规范》。航空公司按照其颁布的《运行规范》实施运行。     

“三位一体”新农协

经过近一年时间的政策研讨、基层试点、组织筹建、资源整合和群众动员,浙江温州瑞安市于今年3月成立了“瑞安农村合作协会”,该协会把瑞安农业合作银行、供销合作社和农民专业合作组织等纳入其中,跨越金融、流通、科技、农业等领域,被称为“三位一体”新农协。首期核心会员包括     

民营航空四大软肋

第一架民营航空飞机上天后,中国民航数十年的垄断经营被撕开了一个裂口,利益的冲突是显而易见的.有人把民营航空公司视为航空领域的"鲶鱼",它既打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局,同时也将激活国有航空公司主导下的沉闷局面,提升整个行业的效益和竞争力.     

成本指数与节油

近年来国内航空燃油的价格随着国际油价的飙升不断上扬,伴随着油价的不断攀升,燃油成本占航空公司总成本的比例也在逐年加大,从20％左右攀升到了目前的40％甚至45％以上。油价的不断上涨,使得航空公司难以承受,加之当今日趋激烈的竞争环境,迫使航空公司不得不充分考虑其商业各层面的运行成本。航空公司生产的最终目的,是在满足经济和社会需求的同时,最大限度地获取利润。     

我国空乘服务的发展趋势

随着民航运输业的蓬勃发展,人们在重视机票价格的同时,对符合国际化标准的空乘服务要求也越来越高。不同国家航空公司之间的交流、合作的日益增加,我国各个航空公司的空中服务质量不断提升,但是与国外先进航空公司相比仍然有许多要改进的地方。因此,打造优质的空乘服务,航空公司要在不断规范化、法制化、科学化的基础上,准确把握空乘服务的发展趋势,笔者认为,我国空乘服务将会呈现如下。